A Associação Internacional de Transporte Aéreo (IATA) exortou os governos europeus a aproveitarem a oportunidade de criar uma indústria de aviação sustentável que proteja o ambiente e aumente as oportunidades de conectividade para os cidadãos europeus.
A chamada veio na abertura da Wings of Change Europe - uma reunião de partes interessadas da aviação que está sendo realizada em Berlim, Alemanha. Em meio às contínuas celebrações do 30º aniversário da queda do Muro de Berlim, o papel da aviação na integração do continente esteve em destaque.
“O transporte aéreo tem estado no centro da integração europeia. A Europa está agora conectada por 23,400 voos diários, transportando um bilhão de pessoas por ano. E o mesmo espírito de otimismo que forjou a nova Europa há 30 anos deve ser voltado para a conquista do desafio da sustentabilidade de forma positiva. Existem soluções para conectar este continente de forma sustentável e mantê-lo acessível a todos os seus cidadãos ”, disse Alexandre de Juniac, Diretor Geral e CEO da IATA.
Foco na ação ambiental
As crescentes preocupações com as mudanças climáticas focalizaram corretamente a atenção no trabalho que a aviação está fazendo para reduzir as emissões. As companhias aéreas reduziram as emissões médias por viagem de passageiro pela metade em comparação com 1990. Mais importante, a indústria está comprometida em reduzir ainda mais seu impacto ambiental.
• As companhias aéreas continuam a investir dezenas de bilhões de euros em aeronaves mais eficientes, operações mais eficientes e no desenvolvimento de combustíveis de aviação sustentáveis
• O crescimento das emissões de CO2 a partir de 2020 será compensado usando o Esquema de Compensação e Redução de Carbono para Aviação Internacional (CORSIA)
• A aviação se comprometeu a reduzir as emissões totais à metade do nível de 2005 até 2050, em linha com as metas do acordo climático de Paris.
Tributação não resolve o problema climático
O desafio climático só pode ser superado pela indústria e pelos governos trabalhando juntos. Os governos têm o poder de acelerar as reduções de carbono, incentivando o investimento em combustíveis sustentáveis, novas tecnologias e melhorias no controle do tráfego aéreo.
Infelizmente, os governos europeus estão se concentrando na coleta de impostos, em vez de reduzir as emissões. As propostas mais recentes na Alemanha dobrariam aproximadamente os impostos sobre os passageiros, tornando mais difícil para as pessoas com renda mais baixa viajarem.
“A tributação é um método bruto e ineficiente de cobertura dos custos ambientais. E começa uma luta com o inimigo errado. O objetivo não deve ser tornar o voo inacessível. Nem deveria prejudicar a indústria e o turismo, que criam empregos e impulsionam o desenvolvimento. Voar não é o inimigo - é carbono.
As políticas governamentais devem ter como objetivo ajudar as pessoas a voar de forma sustentável ”, disse de Juniac.
Uma indústria sustentável para todos
De Juniac destacou que o setor de aviação enfrenta desafios consideráveis na Europa, devido a uma crise de infraestrutura, altos custos e regulamentações inúteis. Ele destacou:
• Os desafios da crise de capacidade, com aeroportos incapazes de se expandir
• Custos crescentes, principalmente cobranças por aeroportos monopolistas
• Gestão ineficiente do espaço aéreo, levando ao aumento de atrasos e emissões
• Regulamentações como EU261 sobre direitos dos passageiros, propostas para eliminar mudanças sazonais de tempo e pressão para divergir das Diretrizes de Slots Mundiais, todas as quais movem a indústria na direção errada de competitividade
“Isso mostra que - apesar da Estratégia Europeia de Aviação - ainda temos muito trabalho a fazer para garantir que os governos trabalhem com a indústria em parceria para o objetivo maior: uma Europa conectada de forma eficiente e sustentável”, disse ele.
Uma força de trabalho mais igualitária para a sustentabilidade da indústria a longo prazo
O evento Wings of Change também viu mais de 30 companhias aéreas se comprometerem com '25by2025', projetado para aumentar o emprego feminino em níveis seniores e sub-representados dentro da indústria. As companhias aéreas que prometem 25 até 2025 comprometem-se a aumentar a representação feminina nessas áreas para um mínimo de 25% ou 25% dos níveis atuais, até 2025.
“Damos as boas-vindas às companhias aéreas que se comprometeram com a campanha 25by2025 hoje. Isso criou um grande impulso para essa questão muito importante. Precisamos de uma força de trabalho qualificada, diversificada e equilibrada em termos de gênero para atender às necessidades crescentes de nossos clientes. Nosso objetivo final é a participação igualitária de gênero em todos os níveis, e a promessa de 25 até 2025 é o início de nossa jornada nesse caminho ”, disse de Juniac.
