IATA exorta os governos MENA a maximizar os benefícios da aviação

A Associação Internacional de Transporte Aéreo (IATA) exortou os governos do Oriente Médio e do Norte da África (MENA) a maximizar os benefícios econômicos e sociais da aviação.

“A aviação atualmente sustenta 2.4 milhões de empregos e US $ 130 bilhões em atividades econômicas em toda a região MENA. Isso representa 3.3% de todo o emprego e 4.4% de todo o PIB da região. Nos próximos 20 anos, esperamos que o número de passageiros cresça 4.3% ao ano. Como líderes da aviação, devemos trabalhar juntos e com os governos para concretizar esse potencial - e o desenvolvimento econômico e social que isso irá catalisar ”, disse Alexandre de Juniac, Diretor Geral e CEO da IATA, falando na Organização das Transportadoras Aéreas Árabes (AACO) AGM em Cairo.

De Juniac destacou como essenciais a melhoria da infraestrutura da aviação e o aumento da competitividade enquanto trabalha para a harmonização regulatória em toda a região.

Infraestrutura eficaz

O Oriente Médio tem demonstrado visão no desenvolvimento de infraestrutura aeroportuária líder mundial. De Juniac soou uma nota de cautela sobre os planos de privatização de aeroportos na região.

“Enquanto a Arábia Saudita e outros países da região consideram a privatização de aeroportos, nossa mensagem é clara e simples: converse com todas as partes interessadas - especialmente as companhias aéreas - para garantir que você obtenha os melhores benefícios econômicos e sociais de longo prazo. Não há necessidade de os governos da região repetir os erros que foram cometidos em outras partes do mundo. A consulta não é apenas a chave, é uma obrigação ”, disse de Juniac.

A IATA também expressou preocupação com atrasos no tráfego aéreo no Golfo. O atraso médio por voo atribuído a problemas de ATC na região é de 29 minutos. Sem um progresso urgente, isso poderia dobrar até 2025, custando mais de US $ 7 bilhões em perda de produtividade e adicionando mais de US $ 9 bilhões aos custos operacionais das companhias aéreas.

“Há um tráfego enorme em uma área geográfica limitada. E a única solução é administrar a área como um todo. Os governos devem substituir a fragmentação política pela tomada de decisão colaborativa transfronteiriça. Isso tem que acontecer rápido ou a eficácia dos hubs da região será seriamente comprometida ”, disse de Juniac.

Competitividade

O setor de aviação é extremamente competitivo. Os custos crescentes na região MENA devem ser controlados para preservar sua competitividade. “Desde 2016, vimos US $ 1.6 bilhão adicionado aos custos da indústria na região MENA. Cada dólar extra é um desafio para as companhias aéreas da região, que ganham apenas US $ 5.89 por passageiro. Além disso, é um desincentivo para os passageiros e tem um impacto geral na economia ”, disse de Juniac.

Regulamento Harmonizado

Os padrões globais são a base do sistema de transporte aéreo. A eficácia deles é exibida no registro de segurança do setor. Por outro lado, a proliferação de regimes de proteção ao consumidor está tendo um impacto adverso sobre os consumidores e as companhias aéreas. Eles lutam com regimes regulatórios confusos, complicados e, às vezes, concorrentes.

“Os consumidores são mais bem atendidos com proteções claras, simples e harmonizadas. Em 2015, os estados trabalharam juntos para conseguir isso por meio da ICAO, que forneceu orientação global nesta área-chave. É importante que as Diretrizes de Proteção ao Consumidor da ACAO para os Estados Árabes sigam esta orientação da ICAO ”, disse de Juniac.

Diversidade de gênero

Apoiar o crescimento projetado da aviação exigirá uma força de trabalho ampliada. De Juniac pediu aos governos que aproveitem o poder das mulheres para ajudar a aliviar a crescente escassez de habilidades na região.

“Estamos enfrentando uma escassez de habilidades. No pico da temporada de verão do norte, a Emirates teve que ajustar as frequências porque não tinha pilotos suficientes. Encontrar uma solução para isso exigirá uma série abrangente de ações durante um período sustentado. E uma delas - que vai além da falta de pilotos - é permitir que mais mulheres encontrem carreiras na aviação ”, disse de Juniac.