IATA Caribbean Aviation Day descreve as prioridades da aviação na região

A Associação Internacional de Transporte Aéreo (IATA) concluiu com sucesso sua 4ª^th O Dia da Aviação do Caribe, que foi realizado sob o tema “Recuperar, Reconectar e Reviver” e reuniu mais de 250 delegados de toda a cadeia de valor da aviação e do turismo. O evento foi parte integrante de uma série de eventos focados em turismo e aviação organizados pela Organização de Turismo do Caribe e pelo Governo das Ilhas Cayman.

Em seu discurso de abertura, Peter Cerdá, IATAO vice-presidente regional para as Américas da empresa afirmou que a região está em um bom caminho de recuperação após os efeitos devastadores da pandemia de COVID-19 e que, com o ambiente de negócios adequado, a aviação pode novamente se tornar um forte contribuinte para o bem-estar socioeconômico da região do Caribe.

Antes de 2020, a aviação e o turismo contribuíram com 13.9% do PIB e 15.2% de todos os empregos na região do Caribe. De acordo com o Conselho Mundial de Viagens e Turismo (WTTC), oito dos dez países mais dependentes do turismo globalmente em 2019 estavam nessa região.

Para recuperar e até superar esta contribuição, as seguintes prioridades devem ser abordadas:

• Conectividade: Embora a conectividade entre o Caribe e os importantes mercados de origem do Canadá, Europa e EUA tenha sido amplamente restaurada, os níveis de passageiros intracaribenhos atingiram apenas 60% dos níveis pré-pandemia. Melhorar isso requer um esforço conjunto para aumentar as ligações aéreas dentro do Caribe. Isso também é um precursor para oferecer mais opções de viagem para vários destinos.
• Turismo multidestino: Para permanecer competitivo com outros mercados turísticos importantes em todo o mundo, as várias nações do Caribe precisam considerar a colocação de ofertas de vários destinos no mercado.
• Experiência de viagem perfeita: Para facilitar as viagens de, para e dentro da região, os governos precisam trabalhar juntos para modernizar e simplificar as políticas e procedimentos desatualizados que representam desafios operacionais para as companhias aéreas e afetam negativamente a experiência dos viajantes.
• Ambiente de custo competitivo: Atualmente, o Caribe tem alguns dos impostos e taxas mais altos sobre operações e passagens aéreas. A título de comparação, em nível global, os impostos e taxas representam cerca de 15% do preço da passagem e no Caribe a média é o dobro, cerca de 30%. Os viajantes de hoje podem chegar ao outro lado do mundo com um ou dois voos, sendo o custo total das férias cada vez mais um fator de decisão. Portanto, os governos devem ser prudentes e não se precificarem fora do mercado. Em linhas semelhantes, os Prestadores de Serviços de Navegação Aérea precisam garantir que suas tarifas permaneçam adequadas ao serviço real prestado.

“Governos e partes interessadas manifestaram seu apoio às prioridades identificadas da indústria durante o Dia da Aviação. Agora esperamos ver as ações e decisões apropriadas. Por exemplo, os impostos, encargos e taxas de passagens precisam ser reduzidos para alinhá-los com a média global. Aumentar estes seria prejudicial para a demanda. Todos os participantes da cadeia de valor de viagens precisam trabalhar em uníssono para reconstruir a aviação e o turismo no mundo pós-pandemia. Nossa indústria está pronta para dar nosso apoio para ajudar a região a atingir o potencial de aumento de 6.7% do PIB de viagens e turismo por ano entre 2022 e 2023, conforme previsto pelo WTTC”, concluiu Cerdá.