IATA: demanda de frete aéreo cai em julho

GENEBRA, Suíça - A International Air Transport Association (IATA) divulgou dados para os mercados globais de frete aéreo mostrando uma queda na demanda de carga aérea em julho em comparação com o mesmo mês do ano passado. Os volumes de frete aéreo medidos em toneladas-quilômetro de frete (FTK) caíram 0.6%, em linha com o crescimento econômico global mais fraco.

O declínio foi amplo em todas as regiões, com exceção da África e do Oriente Médio. As quedas mais pronunciadas ocorreram nas Américas, onde os volumes internacionais de FTK caíram mais de 5% em comparação com julho de 2014.

“A recente turbulência no mercado de ações mostra que os investidores têm temores reais sobre a força da economia global. E o decepcionante desempenho do frete em julho é sintomático de uma desaceleração mais ampla no crescimento econômico. A combinação da mudança contínua da China em direção aos mercados domésticos, maior fraqueza nos mercados emergentes e desaceleração do comércio global indica que continuará a ser uma jornada difícil para a carga aérea nos próximos meses ”, disse Tony Tyler, Diretor Geral e CEO da IATA.

Julho de 2015 vs. julho de 2014 FTK Growth AFTK Growth FLF

Internacional -0.7% 6.7% 44..5%
Doméstico 0.2% 7.0% 27.6%
Mercado Total -0.6% 6.7% 41.2%
YTD 2015 vs. YTD 2014 Crescimento FTK Crescimento AFTK FLF
Internacional 3.2% 6.4% 47.5%
Doméstico 0.8% 2.8% 29.6%
Mercado Total 2.9% 5.7% 44.0%

Análise regional em detalhes

• As operadoras da Ásia-Pacífico tiveram uma queda nos FTKs de 1.9% em julho em comparação com julho de 2014, e a capacidade aumentou 5.3%. A região experimentou declínios notáveis ​​nas importações e exportações durante 2015, com a manufatura chinesa particularmente lutando.

• As operadoras europeias relataram uma queda na demanda em junho de 1.5% em comparação com o ano anterior e a capacidade aumentou 3.9%. A Europa Central e de Leste teve alguns meses especialmente difíceis, com o comércio nesta região caindo cerca de 10% desde o final do primeiro trimestre.

• As companhias aéreas norte-americanas experimentaram uma queda de 3.7% com relação ao ano anterior e a capacidade cresceu 5.4%. Apesar do fraco desempenho da economia dos EUA no primeiro trimestre, o frete aéreo se beneficiou de uma mudança modal para o ar como resultado da greve nos portos da costa oeste dos EUA. Esse impacto diminuiu e, embora o desempenho econômico provavelmente tenha melhorado no segundo trimestre, isso não parecem estar impulsionando a demanda por frete aéreo mais forte.

• As transportadoras do Oriente Médio registraram o maior crescimento, com a demanda expandindo em 10.8% e a capacidade crescendo 18.3%. A razão para o desempenho um pouco mais moderado em julho é devido ao período do Ramadã, que tradicionalmente dá um impulso ao frete aéreo. O Ramadã começou em junho deste ano, mas ocorreu principalmente em julho de 2014.

• As companhias aéreas da América Latina relataram uma queda na demanda de 5.1% com relação ao ano anterior, e a capacidade expandiu 3.2%. A atividade comercial regional, exceto Brasil e Argentina, foi muito sólida no primeiro semestre de 2015, mas isso não contribuiu para o aumento da demanda por frete aéreo.

• As operadoras africanas tiveram um crescimento na demanda de 3.6% e a capacidade aumentou 11.4%. Em contraste com a América Latina, o forte desempenho do comércio regional na região sustentou um sólido crescimento do frete aéreo, apesar do desempenho inferior das economias da Nigéria e da África do Sul.