A International Air Transport Association (IATA) divulgou dados para os mercados globais de frete aéreo mostrando que a demanda, medida em toneladas de frete por quilômetro (FTKs), caiu 4.7% em abril de 2019, em comparação com o mesmo período do ano anterior. Isso deu continuidade à tendência negativa da demanda ano a ano iniciada em janeiro.
A capacidade de frete, medida em toneladas-quilômetro de frete disponíveis (AFTKs), cresceu 2.6% com relação ao ano anterior em abril de 2019. O crescimento da capacidade já ultrapassou o da demanda nos últimos 12 meses. Os volumes de carga aérea têm sido voláteis em 2019, devido ao calendário do Ano Novo Chinês e da Páscoa, mas a tendência é claramente de queda, com volumes em torno de 3% abaixo do pico de agosto de 2018.
A incerteza comercial relacionada ao Brexit na Europa e as tensões comerciais entre os EUA e a China contribuíram para o declínio de novos pedidos de exportação. Em termos mensais, os pedidos de exportação aumentaram apenas três vezes nos últimos 15 meses e a medida global vem indicando uma demanda de exportação negativa desde setembro. A fraqueza contínua provavelmente levará a um crescimento anual ainda mais moderado do FTK nos próximos meses.
“Em abril houve um declínio acentuado no crescimento da carga aérea e a tendência é claramente negativa este ano. Os insumos de custo estão aumentando, as tensões comerciais estão afetando a confiança e o comércio global está enfraquecendo. As companhias aéreas estão ajustando seu crescimento de capacidade para tentar acompanhar a queda no comércio global desde o final de 2018. Tudo isso contribui para um ano desafiador pela frente para o negócio de carga. Os governos devem responder diminuindo as barreiras comerciais para impulsionar a atividade econômica”, disse Alexandre de Juniac, Diretor Geral e CEO da IATA.
Abril de 2019 (% ano a ano) Participação mundial1 FTK AFTK FLF (% -pt) 2 FLF (nível) 3
Total Market 100.0% -4.7% 2.6% -3.5% 46.3%
Africa 1.7% 4.4% 12.6% -2.9% 37.4%
Asia Pacific 35.4% -7.4% -0.1% -4.1% 51.8%
Europe 23.4% -6.2% 4.2% -5.5% 49.6%
Latin America 2.6% 5.0% 18.7% -4.3% 32.5%
Middle East 13.3% -6.2% 0.7% -3.4% 45.8%
North America 23.7% 0.1% 2.5% -1.0% 40.5%
1% dos FTKs da indústria em 2018 2 Mudança anual no fator de carga 3 Nível do fator de carga
Desempenho Regional
Ásia-Pacífico, Europa e Oriente Médio sofreram quedas acentuadas, enquanto a África, América Latina e América do Norte tiveram aumentos modestos no crescimento em abril de 2019.
As companhias aéreas da Ásia-Pacífico viram a demanda por contrato de frete aéreo em 7.4% em abril de 2019, em comparação com o mesmo período de 2018. Este foi o sexto mês consecutivo de queda na demanda na região, onde os volumes internacionais caíram 8.1% em comparação com o nível de um ano atrás. Como principal centro de manufatura e montagem do mundo, a última rodada de tarifas dos EUA provavelmente terá um impacto negativo ainda maior sobre o sentimento e a atividade na região. A capacidade caiu 0.1%.
As companhias aéreas norte-americanas viram a demanda aumentar 0.1% em abril de 2019, em comparação com o mesmo período do ano anterior. Os FTKs internacionais, no entanto, caíram 0.8%. Apesar do sólido desempenho econômico doméstico, os ventos contrários globais provavelmente afetarão os resultados do frete aéreo nos próximos meses, especialmente com a recente escalada das tensões comerciais entre os EUA e a China. A capacidade aumentou 2.5% em relação ao ano passado.
As companhias aéreas europeias registraram uma queda acentuada de 6.2% na demanda de frete em abril de 2019 em comparação com o mesmo período do ano anterior. A fraqueza nos pedidos de exportação alemães, junto com o crescimento econômico moderado e a contínua falta de clareza em torno do Brexit são fatores que pesam sobre os resultados do frete aéreo. A capacidade aumentou 4.2% ano-a-ano.
Os volumes de frete das companhias aéreas do Oriente Médio diminuíram 6.2% em abril de 2019 em comparação com o mesmo período do ano anterior. Capacidade aumentada em 0.7%. Os volumes de frete aéreo têm diminuído desde o quarto trimestre de 2018. Os volumes de frete de e para a Europa e Ásia-Pacífico estão crescendo, mas um declínio de dois dígitos para o principal mercado da América do Norte destaca alguns dos problemas enfrentados pelas transportadoras da região.
As companhias aéreas latino-americanas experimentaram um aumento no crescimento da demanda de frete em abril de 2019 de 5.0% em comparação com o mesmo período do ano passado - um terceiro mês consecutivo de crescimento FTK positivo. O crescimento futuro na região será fortemente influenciado pela saúde da economia brasileira. Capacidade aumentada em 18.7%.
As operadoras africanas registraram um crescimento em abril de 2019 de 4.4% em comparação com o mesmo período do ano anterior. O forte crescimento do FTK no final de 2016 e em 2017 foi apenas parcialmente revertido, e os FTKs internacionais para operadoras africanas ainda estão mais de 30% mais altos do que o nível de três anos atrás. A capacidade cresceu 12.6% ano-a-ano.
O QUE RETIRAR DESTE ARTIGO:
- Freight volumes to and from Europe and Asia Pacific are growing, but a double-digit decline for the key North America market highlights some of the issues facing the region's carriers.
- Air cargo volumes have been volatile in 2019, due to the timing of Chinese New Year and Easter, but the trend is clearly downwards, with volumes around 3% below the August 2018 peak.
- As the world's main manufacturing and assembly hub, the latest round of US tariffs is likely to negatively impact sentiment and activity in the region further.
