Viagem ferroviária de alta velocidade: qual país é o número um?

trens chineses
trens chineses

Quais países do mundo têm os mais avançados trilho de alta velocidade infra-estruturas para viajar no mundo? E quem está no topo da lista?

Das primeiras 20 linhas julgadas com base na velocidade máxima e efetiva dos trens, no comprimento dos trechos em operação e nos trechos em construção, o primeiro lugar vai para China com mais de 30,000 quilômetros de rotas ativas de alta velocidade.

A Itália, com seus 896 quilômetros de linha operacional de alta velocidade, ocupa o sétimo lugar, enquanto a Espanha conquista o pódio europeu com 904 quilômetros de rotas.

A Europa tem 6 países entre os 10 primeiros da lista e é o único continente onde os trens de alta velocidade cruzam as fronteiras nacionais, ligando os estados entre si. O trem Eurostar, por exemplo, lançado pela primeira vez em 1994, liga Londres, Paris e Bruxelas.

A Itália tem uma das linhas mais rápidas da Europa, com um recorde de velocidade máxima de 394 km/h, perdendo apenas para França e Espanha.

Graças à alta velocidade, é possível percorrer os 580 quilômetros da linha Milão-Roma em apenas 2 horas e 55 minutos.

As informações foram coletadas pela Omio, plataforma digital especializada em reservas de viagens de trem, ônibus e avião.

O QUE RETIRAR DESTE ARTIGO:

  • Of the first 20 lines judged on the basis of the maximum and effective speed of the trains, the length of the sections in operation, and that of the sections under construction, the first place goes to China with over 30,000 kilometers of active high-speed routes.
  • Graças à alta velocidade, é possível percorrer os 580 quilômetros da linha Milão-Roma em apenas 2 horas e 55 minutos.
  • Europe has 6 countries among the top 10 on the list and is the only continent where high-speed trains cross national borders, linking states to each other.

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Sobre o autor

Mario Masciullo - eTN Itália

Mario é um veterano na indústria de viagens.
Sua experiência se estende pelo mundo desde 1960, quando aos 21 anos começou a explorar o Japão, Hong Kong e Tailândia.
Mario viu o Turismo Mundial se desenvolver até hoje e testemunhou o
destruição da raiz / testemunho do passado de um bom número de países a favor da modernidade / progresso.
Durante os últimos 20 anos, a experiência de viagens de Mario se concentrou no sudeste da Ásia e, recentemente, no subcontinente indiano.

Parte da experiência de trabalho de Mário inclui múltiplas atividades na Aviação Civil
O campo foi concluído após a organização do início da atividade da Malaysia Singapore Airlines na Itália como um instituto e continuou por 16 anos no cargo de Gerente de Vendas / Marketing da Singapore Airlines após a divisão dos dois governos em outubro de 1972

A licença oficial de jornalista de Mario é concedida pela "Ordem Nacional dos Jornalistas, Roma, Itália em 1977.

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