GOL do Brasil fecha acordo com Boeing sobre compensação 737 MAX

GOL do Brasil fecha acordo com Boeing sobre compensação 737 MAX
GOL do Brasil fecha acordo com Boeing sobre compensação 737 MAX

Brasil companhia aérea GOL Linhas Aéreas Inteligentes SA anuncia hoje que chegou a um acordo com o Boeing Company em relação ao 737 MAX, que inclui compensação em dinheiro e alterações em pedidos futuros e cronogramas de pagamento associados.

“A GOL continua totalmente comprometida com o 737 MAX como o núcleo de sua frota e esse acordo reforça ainda mais nossa parceria de longo prazo com a Boeing”, disse Paulo Kakinoff, CEO da GOL.

Desde sua fundação, há quase vinte anos, a GOL opera uma única frota de aeronaves Boeing. A empresa é um dos maiores clientes da Boeing para a família 737 em todo o mundo e, até o momento, recebeu e operou mais de 250 aeronaves Boeing 737. Por meio dessa valiosa parceria com a Boeing, a GOL entregou ao mercado brasileiro uma das operadoras de baixo custo mais bem-sucedidas do mundo.

No primeiro trimestre de 2019, o inesperado aterramento do 737 MAX por agências regulatórias em todo o mundo, incluindo a FAA, a EASA e a ANAC, resultou em sete (7) das aeronaves 737 MAX operacionais da GOL aterradas, e a não entrega de 25 aeronaves 737 MAX programadas para 2019. Esse encalhe impactou negativamente as operações, crescimento e plano de renovação da frota da GOL.

Depois de considerar cuidadosamente esses impactos, a Companhia e a Boeing chegaram a um acordo que proporciona à GOL compensação e flexibilidade para implementar suas necessidades dinâmicas de frota de acordo com a demanda. Embora os detalhes do acordo sejam confidenciais, ele inclui compensação em dinheiro e rescisão de 34 pedidos, reduzindo os pedidos firmes restantes da Companhia de aeronaves 737 MAX de 129 para 95 e aumentando a flexibilidade para atender às necessidades futuras da frota da GOL.

O QUE RETIRAR DESTE ARTIGO:

  • In the first quarter of 2019, the unexpected grounding of the 737 MAX by regulatory agencies worldwide, including the FAA, the EASA and the ANAC, resulted in seven (7) of GOL’s operational 737 MAX aircraft being grounded, and the non-delivery of 25 737 MAX aircraft scheduled for 2019.
  • While the details of the agreement are confidential, it includes cash compensation and the termination of 34 orders, reducing the Company’s remaining firm orders for 737 MAX aircraft from 129 to 95 and increasing flexibility to meet GOL’s future fleet needs.
  • After carefully considering these impacts, the Company and Boeing reached an agreement that provides GOL with compensation and flexibility to implement its dynamic fleet requirements to match supply with demand.

Sobre o autor

Editor Chefe de Atribuição

O editor-chefe de atribuição é Oleg Siziakov

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