Famílias de vítimas de acidentes da Boeing exigem que Biden e Buttigieg substituam a administração da FAA

No seguimento da carta assinada por centenas de famílias e amigos, os membros da família dessas vítimas pediram que “os altos funcionários deveriam ser substituídos porque perderam a confiança das famílias e amigos [do vôo ET302], do Congresso, do público voador, Engenheiros da FAA e reguladores internacionais. Estamos surpresos e desapontados por eles não estarem entre os remanescentes da administração anterior que foram substituídos. ”

Ike Riffel disse: “Ainda não consigo acreditar que, com todas as bandeiras vermelhas, este avião foi certificado em primeiro lugar. Na pressa para fazer isso, a Boeing e a FAA esconderam e ignoraram muitos problemas de segurança que acredito que teriam evitado as tragédias do JT610 E do ET302. A FAA é a responsável pela certificação desses aviões e eles nos falharam miseravelmente. A Boeing e a FAA jogaram roleta russa com o público voador e todos perdemos. Meus filhos e mais 344 pessoas estariam vivos hoje se as FAA tivessem feito seu trabalho. A mesma gerência da FAA que supervisionou a certificação do 737 MAX ainda está em vigor hoje. Como isso pode ser? Esses caras falharam tanto com o público e não mostraram que estão dispostos a mudar. Precisamos de mudanças antes de um terceiro acidente evitável. ”

Javier de Luis, irmão de Graziella de Luis, uma cidadã americana empregada pelas Nações Unidas que morreu a bordo do acidente do 737 Max da Ethiopian Airlines há dois anos, disse aos funcionários do governo: “Estou aqui porque é minha única preocupação desde agora acidente tem sido fazer tudo o que puder para evitar que aconteça novamente. Abordo isso com o que talvez seja uma perspectiva única: sou um engenheiro aeroespacial com mais de 30 anos de experiência no projeto e na pilotagem de sistemas aeroespaciais complexos. Eu possuo vários diplomas avançados do MIT, incluindo um mestrado e doutorado do Departamento de Aeronáutica e Astronáutica e um mestrado da Sloan School of Management. Atualmente sou professor do Instituto, mas passei a maior parte da minha carreira na indústria. Portanto, estou muito familiarizado não apenas com a tecnologia, mas também com o ambiente regulatório em que a comunidade aeroespacial opera, que falhou e permitiu que essa tragédia acontecesse. Com esse pano de fundo quero dizer o seguinte: Esta é sem dúvida a pior crise da aviação civil da história deste país, seja medida pelas vidas perdidas nos dois acidentes ou pelo impacto econômico. O fato de que as pessoas que estavam no comando antes e durante essas falhas e que foram registradas várias vezes na crença de que "nada deu errado, está tudo bem, acidentes acontecem, que devemos seguir em frente" - o o fato de que eles ainda estão lá é simplesmente incompreensível. Não é apenas uma questão de responsabilidade. Realisticamente, as chances são zero de que a atual administração da FAA mude repentinamente seus pontos de vista ou altere seu comportamento. Portanto, o que precisa ser mudado é a gestão atual da FAA ”.

“Agradecemos a reunião com a liderança do DOT hoje”, disse Michael Stumo. “Mas não vamos parar até termos uma nova gestão na FAA. Por muitos anos, eles têm ignorado problemas e relatórios independentes que mostram problemas de segurança e organizacionais. Minha filha Samya morreu por causa de sua preguiça e seu aconchego com a indústria. Fazem falsas promessas de transparência ao mesmo tempo que se recusam a divulgar quaisquer documentos que solicitamos sobre a recertificação do MAX. Se o presidente Biden e o secretário Buttigieg levam a sério a segurança da aviação, eles precisam nomear uma nova equipe em que nós e o mundo possamos confiar. ”

“Espero que a administração Biden fará a coisa certa para as famílias daqui e para todo o público voador”, disse Robert A. Clifford, fundador e sócio sênior do Clifford Law Offices of Chicago, advogado internacionalmente renomado de aviação e principal conselheiro da litígio envolvendo a queda do Boeing 737 MAX 8. “Essas famílias devem ser elogiadas por fazerem tudo o que podem para evitar uma terceira queda.”