WASHINGTON, DC — A Administração Federal de Aviação (FAA) do Departamento de Transportes dos EUA propõe uma multa civil de US$ 200,000 mil contra a Autoridade Aeroportuária do Condado de Wayne (WCAA) de Detroit por supostamente não ter mantido condições seguras no campo de aviação durante uma tempestade em novembro de 2014.
A FAA alega que a WCAA, que opera o Aeroporto Internacional Detroit Metro-Wayne County (DTW), não seguiu o Plano de Controle de Neve e Gelo (SICP) exigido pela FAA durante a tempestade. Como resultado, alegadamente permitiu que várias superfícies do aeródromo da DTW se tornassem inseguras e não conseguiu limitar as operações das transportadoras aéreas a partes do aeródromo onde poderiam ocorrer com segurança.
Entre outras coisas, a FAA alega que a WCAA não tratou uma pista de táxi e uma almofada de degelo com fluido descongelador. Um jato comercial escorregou da pista de táxi não tratada e caiu na grama, e um jato de carga ficou encalhado devido ao gelo após sair da pista.
Além disso, três aviões comerciais ficaram presos na plataforma de degelo por aproximadamente três horas cada devido às condições do pavimento gelado, alega a FAA.
A FAA alega ainda que a WCAA não notificou as companhias aéreas sobre mudanças nas condições da pista; ativar o “snow desk” da DTW para coordenar as operações de remoção de neve; monitorar as operações de remoção de neve e emitir informações sobre as condições que afetam as pistas, pistas de táxi e áreas de rampa; realizar inspeções frequentes de pista e testes de fricção; fornecer pessoal qualificado suficiente no aeródromo para cumprir o SICP; e emitir um aviso oportuno de que uma pista foi fechada.
Em janeiro de 2014, representantes da FAA e da WCAA reuniram-se para discutir preocupações sobre as operações de inverno na DTW. Além disso, a FAA emitiu uma carta de advertência à WCAA em maio de 2014 por não cumprir o seu SICP durante uma tempestade de fevereiro de 2014.
A WCAA tem 30 dias a partir do recebimento da carta de execução da FAA para responder à agência.
O QUE RETIRAR DESTE ARTIGO:
- As a result, it allegedly allowed various DTW airfield surfaces to become unsafe and failed to limit air carrier operations to portions of the airfield where they could safely occur.
- Additionally, the FAA issued a warning letter to WCAA in May 2014 for failing to comply with their SICP during a February 2014 storm.
- One commercial jet slid off the untreated taxiway and onto the grass, and a cargo jet became stranded due to icy conditions after exiting a runway.
