FAA emite ordem de emergência: aviação civil dos EUA para a Líbia

A FAA está preocupado com o aumento das tensões associadas ao atual conflito pelo controle da capital, Trípoli. Líbia As forças do Exército Nacional (LNA) iniciaram operações destinadas a tomar o controle de Trípoli, incluindo o Aeroporto Internacional de Trípoli. O Governo de Acordo Nacional (GNA) com base em Trípoli, com o apoio de milícias, conduziu contra-ataques, incluindo ataques aéreos táticos contra as forças do LNA. O LNA declarou zona militar e ameaça abater aeronaves que operam no oeste da Líbia.

Tanto a GNA quanto as forças avançadas do LNA têm acesso a sistemas avançados de defesa aérea portátil (MANPADS) e provavelmente à artilharia antiaérea. Esses sistemas de armas baseados em solo representam um risco para as aeronaves, mas apenas em altitudes abaixo do FL300. As forças do LNA têm aeronaves táticas capazes de interceptar aeronaves em altitudes iguais ou superiores ao FL300 dentro da zona militar autodeclarada no oeste da Líbia, o que pode representar um risco inadvertido para as operações da aviação civil no oeste da Líbia. Embora a ameaça da aeronave tática LNA provavelmente se destine a aeronaves militares GNA, um risco inadvertido permanece para a aviação civil em todas as altitudes devido a um possível erro de cálculo ou identificação incorreta. Este risco exige uma proibição de vôo em todas as altitudes para a área geográfica especificada neste NOTAM.

A Proibição KICZ NOTAM A0012 / 19 foi emitida pela FAA e inclui informações básicas sobre a aviação civil dos EUA para a Líbia:

KICZ A0012 / 19 - SEGURANÇA .. ESTADOS UNIDOS DA AMÉRICA PROIBIÇÃO DE VÔO CONTRA CERTOS VOOS NO TERRITÓRIO E ESPAÇO AÉREO DA LÍBIA

TODAS AS OPERAÇÕES DE VÔO NO TERRITÓRIO E ESPAÇO AÉREO DA LÍBIA PELAS PESSOAS DESCRITAS NO PARÁGRAFO A ABAIXO SÃO PROIBIDAS EM TODAS AS ALTITUDES DE OESTE DE 17 GRAUS A LONGITUDE LESTE E A NORTE DE 29 GRAUS LÁTITUDE NORTE, ATÉ A OUTRAS ALTITUDES DE OESTE DE 112 GRAUS LONGITUDE LESTE E NORTE DE 14 GRAUS LÁTITUDE NORTE, ATÉ MESMO ACONSELHADO NO LÍBITO MILITAR. ESTA PROIBIÇÃO DE VOO É ALÉM DO REGULAMENTO ESPECIAL DE AVIAÇÃO FEDERAL (SFAR) NO. 91.1603- PROIBIÇÃO CONTRA ALGUNS VOOS NO FIR TRIPOLI (HLLL), QUE PERMANECE EM EFEITO. ESTE NOTAM PERMANECERÁ EM VIGOR ATÉ O TÍTULO 112, CÓDIGO DE REGULAMENTOS FEDERAIS, SEÇÃO XNUMX, SFAR NO. XNUMX ESTÁ ATUALIZADO.

1. APLICABILIDADE. ESTE NOTAM APLICA-SE A: TODAS AS TRANSPORTADORAS AÉREAS E OPERADORES COMERCIAIS DOS EUA; TODAS AS PESSOAS QUE EXERCEM OS PRIVILÉGIOS DE UM CERTIFICADO DE AVIÃO EMITIDO PELA FAA, EXCETO AS PESSOAS QUE OPERAM AERONAVES REGISTRADA NOS EUA PARA UMA TRANSPORTADORA DE AÉREOS ESTRANGEIROS; E TODOS OS OPERADORES DE AERONAVES REGISTRADOS NOS ESTADOS UNIDOS, EXCETO QUANDO O OPERADOR DE TAIS AERONAVES SEJA UMA TRANSPORTADORA ESTRANGEIRA.

1. OPERAÇÕES PERMITIDAS. ESTE NOTAM NÃO PROIBE AS PESSOAS DESCRITAS NO PARÁGRAFO A (APLICABILIDADE) DE CONDUZIR OPERAÇÕES DE VÔO NA ÁREA ACIMA INDICADA QUANDO TAIS OPERAÇÕES FOREM AUTORIZADAS POR OUTRA AGÊNCIA DO GOVERNO DOS ESTADOS UNIDOS COM A APROVAÇÃO DA FAA, OU POR EXEMPLO, OU DE A OUTRA AUTORIZAÇÃO EMITIDA PELO ADMINISTRADOR DA FAA. OS OPERADORES DEVEM LIGAR PARA O CENTRO DE OPERAÇÕES DA FAA WASHINGTON EM 202-267-3333 PARA INICIAR A COORDENAÇÃO PARA A AUTORIZAÇÃO DA FAA PARA CONDUZIR OPERAÇÕES.

1. SITUAÇÕES DE EMERGÊNCIA. EM CASO DE EMERGÊNCIA QUE REQUER DECISÃO E AÇÃO IMEDIATA PARA A SEGURANÇA DO VÔO, O PILOTO EM COMANDO DE UMA AERONAVES PODE SE DESVIAR DESTE NOTAM ATÉ A EXTENSÃO NECESSÁRIA POR ESSA EMERGÊNCIA.

ESTE NOTAM É UMA PEDIDO DE EMERGÊNCIA EMITIDO SOB 49 USC 40113 (A) E 46105 (C). SFC - UNL; 06 DE ABR, 18, 15 ATÉ PERM CRIADO: 2019 ABR 06 18