A identificação remota requer a identificação de drones em vôo, bem como a localização de suas estações de controle ou ponto de decolagem
A consciência do espaço aéreo reduz o risco de interferência do drone com outras aeronaves, pessoas e propriedades no solo
Os novos regulamentos da FAA fornecem maior flexibilidade para conduzir certas operações de drones pequenos sem obter uma isenção

As regras finais exigindo a identificação remota de drones e permitindo alguns voos sobre pessoas, sobre veículos em movimento e à noite sob certas condições entrarão em vigor em 21 de abril de 2021.

A identificação remota (Remote ID) requer a identificação dos drones em vôo, bem como a localização de suas estações de controle ou ponto de decolagem. Ele fornece informações cruciais para nossos parceiros de segurança nacional e policiais, e outros funcionários encarregados de garantir a segurança pública. A consciência do espaço aéreo reduz o risco de interferência do drone com outras aeronaves, pessoas e propriedades no solo.

A regra de Operações sobre Pessoas se aplica a pilotos que voam de acordo com a Parte 107 dos Regulamentos Federais de Aviação. A capacidade de sobrevoar pessoas e veículos em movimento varia de acordo com o nível de risco que uma pequena operação de drone apresenta para as pessoas no solo. A regra permite operações com base em quatro categorias, que podem ser encontradas no Resumo Executivo (PDF) da regra. Além disso, esta regra permite operações noturnas sob certas condições. Antes de voar sob as novas disposições, um piloto remoto deve passar no teste de conhecimento inicial atualizado ou concluir o curso de treinamento online atualizado apropriado, que estará disponível em 6 de abril de 2021.

A Parte 107 atualmente proíbe operações de drones sobre pessoas, veículos em movimento e à noite, a menos que o operador obtenha uma isenção da FAA. Os novos regulamentos da FAA, em conjunto, fornecem maior flexibilidade para conduzir certas operações de pequenos drones sem obter uma isenção.

A regra de Operações sobre Pessoas exige que os pilotos remotos tenham seu certificado e identificação de piloto remoto em sua posse física durante o vôo. Também expande a classe de autoridades que podem solicitar esses documentos de um piloto remoto. A regra final substitui o requisito de 24 meses de calendário para concluir um teste recorrente de conhecimento aeronáutico pelo requisito de concluir o treinamento recorrente online atualizado que inclui as novas disposições da regra.