Os trabalhadores da antiga companhia aérea Alitalia, agora rebatizada de ITA (Italian Air Transport), pretendem manter a antiga marca por razões de imagem e continuidade de marketing no mundo.
Entre as perguntas e esclarecimentos que a Comissão da UE solicitou ao governo de Conte por meio de uma carta que investigava a transição entre o novo ITA e a antiga Alitalia, há um ponto específico sobre o destino da marca da histórica companhia aérea.
A Itália Transporte Aéreo, de fato, pode ter que renunciar à aquisição da marca Alitalia para ter acesso aos 3 bilhões de euros de ajuda estatal que farão decolar a newco liderada por Francesco Caio e Fabio Lazzerini.
Segundo o jornal L'Espresso, em a UE letra a importância do tema da descontinuidade entre a antiga e a nova gestão é especificada: um tema que envolve todos os ativos, mas que questionaria especificamente a passagem da marca histórica - com 75 anos de história - de uma empresa para outra.
Iniciar as operações com a marca histórica seria um sinal de que a UE não marca um distanciamento claro da história da companhia aérea nacional.
Além disso, as nove páginas da carta também contêm pedidos sobre os métodos de identificação de rotas lucrativas pela gestão de TI - especialmente para as nacionais, onde uma forte presença de transportadoras concorrentes é prevista - e sobre a necessidade de contar com um concurso europeu transparente e não -discriminatória na venda de serviços terrestres e na manutenção, incluindo a liberação de slots presentes nos aeroportos mais congestionados.
#reconstruindoviagens
O QUE RETIRAR DESTE ARTIGO:
- Among the questions and clarifications that the EU Commission requested from the Conte government through a letter investigating the transition between the new ITA and the old Alitalia, there is a specific point on the fate of the brand of the historic airline.
- And on the need to rely on a transparent European tender and non-discriminatory on the sale of ground services and on maintenance, including the release of slots present in the most congested airports.
- A Itália Transporte Aéreo, de fato, pode ter que renunciar à aquisição da marca Alitalia para ter acesso aos 3 bilhões de euros de ajuda estatal que farão decolar a newco liderada por Francesco Caio e Fabio Lazzerini.
