Na quarta-feira 25 de abril, Tom Jenkins, CEO da ETOA, a associação europeia de turismo, prestou depoimento à Comissão de Transportes e Turismo do Parlamento Europeu.
Na declaração de abertura da audiência sobre o impacto do Brexit, ele comparou o Brexit a uma quimera, o mítico animal híbrido que agora simboliza uma ideia fantástica.
O Brexit foi uma ideia. Já está a ter um impacto negativo nas pessoas que trabalham na indústria do turismo na UE. No Reino Unido, muitas empresas já estão lutando para recrutar e reter trabalhadores da Europa Continental, pois o apelo de vir trabalhar no Reino Unido estava diminuindo. Isso é problemático para as empresas sediadas no Reino Unido e é uma restrição às carreiras dos jovens que vivem na UE e no Reino Unido.
Há também uma complicação para as empresas do Reino Unido que usam guias e representantes na Europa: seu status de emprego (e, portanto, seus meios de subsistência) estão agora em risco.
Uma questão técnica é a aplicação do IVA. Sob o regime atual, conhecido como Tour Operators Margin Scheme ou TOMS, as empresas sediadas na UE não precisam se registrar e contabilizar o IVA em cada país em que operam. É uma disposição que poupa às empresas uma grande quantidade de administração financeira. Tom Jenkins argumentou que deveria continuar disponível após o Brexit para empresas sediadas no Reino Unido que trazem visitantes para a UE e empresas com sede na UE que trazem visitantes para o Reino Unido.
Tom Jenkins disse: “Nossos membros vendem a Europa em geral e, ao fazê-lo, vendem a Economia Europeia de Serviços. Qualquer coisa que acrescente encargos e custos administrativos é prejudicial. Quanto menos o Reino Unido estiver associado à Europa, menor será o apelo da Europa e vice-versa. As quatro liberdades (de bens, serviços, trabalho e capital) são importantes para as empresas de turismo. Podemos atender a demanda onde quer que ela ocorra e fornecer produtos onde quer que ela exista. Isso amplia o escopo para os negócios e enriquece a escolha para os consumidores. Ninguém quer ter que obedecer a dois conjuntos diferentes de regras. Se a maneira mais fácil de negociar é estabelecer escritórios no Reino Unido e na Europa Continental, as empresas farão isso. Isso significa um aumento da carga administrativa.”
As atuais regras da UE estão longe de ser perfeitas. As últimas alterações à Diretiva de Viagens Organizadas são bem-vindas, mas já são obsoletas. “As discussões precisam começar imediatamente no PTD3”, pediu Jenkins.
Ao concluir, Tom Jenkins fez um apelo aos negociadores do Brexit de ambos os lados: “Façam tudo ao seu alcance para manter o status quo e chegar a esse resultado rapidamente. É do interesse próprio de ambas as partes. O interesse próprio nacional pode ser o Deus ex Machina que esta situação precisa.”
