A Etihad Airways assinou vários acordos de parceria e colaboração no 2021 Dubai Airshow.
O primeiro A350 da Etihad, lançado hoje no Dubai Airshow como o “Sustainability50”, carrega um “UAE50” exclusivo.
O trabalho da Etihad com a Boeing, GE, Airbus e Rolls Royce apóia os objetivos estratégicos de alcançar uma redução de 20% na intensidade das emissões em sua frota de passageiros até 2025, cortar as emissões líquidas de 2019 em 50% até 2035 e atingir as emissões líquidas zero até 2050.

Etihad Airways assinou vários acordos de parceria e colaboração com os principais fabricantes, fornecedores e partes interessadas da indústria de aviação no 2021 Dubai Airshow, reunindo as principais organizações da aviação em seu programa de sustentabilidade estratégica para impulsionar a descarbonização, criando a parceria multiorganizacional mais abrangente da indústria para reduzir as emissões de CO2 globalmente .

O programa de sustentabilidade da companhia aérea, que até agora tem se concentrado na frota da companhia aérea de GEnX powered Boeing O 787 sob o Programa Greenliner será agora complementado por um programa semelhante focado em maximizar as oportunidades apresentadas pela inclusão da frota de Airbus A350 com motor Rolls Royce XWB. O primeiro A350 da Etihad, lançado hoje no Dubai Airshow como o "Sustainability50", carrega uma pintura exclusiva "UAE50" em reconhecimento aos 50^th aniversário da federação dos Emirados Árabes Unidos e o compromisso da companhia aérea com a meta de 2050 de emissões líquidas de carbono zero.

Etihado trabalho de parceiros, incluindo Boeing, GE, Airbus e Rolls Royce apóiam os objetivos estratégicos da organização para atingir uma redução de 20% na intensidade das emissões em sua frota de passageiros até 2025, cortar as emissões líquidas de 2019 em 50% até 2035 e atingir as emissões líquidas zero até 2050.

Falando no Dubai Airshow, Tony Douglas, CEO do Grupo Etihad Aviation Group, reconheceu que a união desses participantes da indústria para a descarbonação é um passo único e importante para a indústria: “Não há bala de prata para este, nenhum ato único óbvio isso fornecerá uma solução. Vai exigir a combinação e a soma de muitas organizações e governos diferentes trabalhando juntos para melhorias pequenas e incrementais.

“Governos e reguladores devem ajudar a indústria a impulsionar a inovação para soluções de longo prazo para a descarbonização da aviação. O apoio é necessário para o desenvolvimento de um abastecimento acessível e suficiente de combustíveis sustentáveis. Otimizar as rotas de voo nas rotas mais movimentadas do mundo evitaria que quantidades incalculáveis de CO2 fossem bombeadas para a atmosfera. Há uma grande oportunidade aqui que não requer nenhuma nova tecnologia para ser implementada e poderia ser implementada hoje se houvesse vontade.