O chefe da empresa de transações online ligada ao colapso da companhia aérea Globespan defendeu a posição de sua empresa.
Elias Elia, executivo-chefe da E-Clear, disse à publicação especializada Travel Weekly que sua empresa não foi responsável pelo colapso da companhia aérea.
Ele disse que estava se dando "extremamente bem" com os administradores PricewaterhouseCoopers (PwC).
A E-Clear tratou de transações on-line de crédito e débito para a companhia aérea.
Elia está sob pressão dos administradores para colocar 35 milhões de libras em uma conta bancária conjunta.
Alega-se que a E-Clear devia essa quantia à Globespan, com sede em Edimburgo, quando os administradores foram chamados na última quarta-feira.
Mas o chefe da empresa se recusou a comentar e disse estar confiante em um resultado positivo de suas conversas com a PwC.
Elia disse que o colapso na sexta-feira passada de uma de suas próprias empresas, a Allbury Travel, foi devido à rendição de sua licença de indústria ATOL.
Ele disse que isso era “estratégico” e nada a ver com o E-Clear, mas se recusou a explicar ao jornal de viagens o que ele quis dizer com isso.
Cerca de £ 15 milhões do dinheiro disputado foram para passagens em voos que ainda não decolariam, mas mais da metade foi para voos no passado.
O administrador conjunto Bruce Cartwright destacou isso como sua principal preocupação em encerrar os negócios da Globespan e disse que as negociações com a E-Clear estavam progredindo lentamente.
Na sexta-feira, um porta-voz da E-Clear disse que a quantia de dinheiro estava sendo disputada com a Globespan e estava sendo retida legitimamente.
O primeiro-ministro escocês, Alex Salmond, pediu uma investigação regulatória sobre o papel do E-Clear no colapso da Globespan.
'Problemas graves'
Elia, que não comentou anteriormente sobre as alegações da Globespan, disse à Travel Weekly que “absolutamente não é verdade” que a E-Clear tenha sido responsável por seu aterramento.
Ele é citado como tendo dito: “Ajudamos muitas empresas. Se o E-Clear não existisse, muitas empresas de viagens não estariam negociando agora.
“A E-Clear se destaca quando uma empresa está com sérios problemas. Isso permite que eles negociem por um longo período de tempo. Há muitas empresas que estamos ajudando nacionalmente, internacionalmente e na Europa.”
Elia negou que a crise tenha pressionado o modelo de negócios da E-Clear e disse que não é incomum não cumprir o prazo para enviar os resultados do ano passado à Companies House.
“Apresentar contas com atraso não reflete nas finanças de uma empresa”, disse ele à Travel Weekly. “Fizemos a mesma coisa no ano passado e no ano anterior. Temos um balanço forte e estamos confortáveis onde estamos”.
