A pontualidade da Deutsche Bahn é apenas uma história gloriosa

A Deutsche Bahn alemã e vários países europeus são conhecidos pelos seus sistemas ferroviários pontuais e eficientes.

Entre eles:

1. A Suíça é frequentemente considerada como tendo um dos sistemas ferroviários mais pontuais e eficientes do mundo. A Swiss Federal Railways (SBB) é conhecida por sua precisão e confiabilidade.
2. Alemanha: Deutsche Bahn (DB) na Alemanha é conhecida pela sua extensa rede e serviços geralmente pontuais, embora ainda possam ocorrer atrasos.
3. Nederland: A Dutch Railways (NS) é conhecida pelos seus serviços relativamente pontuais, especialmente em linhas de alta velocidade como a HSL-Zuid.
4. Áustria: A Österreichische Bundesbahnen (ÖBB) opera a maioria das ferrovias do país e é conhecida pela boa pontualidade.
5. França: Os trens TGV de alta velocidade da França são geralmente pontuais, especialmente em linhas dedicadas de alta velocidade.
6. Espanha: Os trens AVE de alta velocidade da Espanha são conhecidos por sua pontualidade, especialmente nas linhas dedicadas de alta velocidade.
7. Suécia: As ferrovias suecas, operadas por empresas como SJ e MTR, são geralmente conhecidas por serem pontuais.
8. Noruega: A Norwegian State Railways (Vy) opera a maioria dos serviços ferroviários na Noruega e é conhecida pela sua confiabilidade.
9. Finlândia: As ferrovias finlandesas, operadas pelo VR Group, são conhecidas pela sua eficiência e pontualidade.

É importante notar que embora estes países sejam conhecidos por serviços ferroviários pontuais, ainda pode haver atrasos ocasionais devido a factores como condições meteorológicas, manutenção ou eventos inesperados.

Tenha em mente que as classificações e o desempenho das ferrovias podem mudar ao longo do tempo devido a diversos fatores, como investimentos, manutenção e avanços tecnológicos.

Os Caminhos de Ferro Checos anunciaram uma conquista notável na pontualidade dos comboios durante o primeiro semestre deste ano, com uma taxa de precisão de 88.8 por cento. Esta melhoria notável, não observada nos últimos sete anos, demonstra a sua capacidade de manter a pontualidade, apesar das restrições operacionais nas suas linhas ferroviárias.

Os trens da Czech Railways apresentam pontualidade excepcional, superando até mesmo a renomada transportadora nacional alemã, a Deutsche Bahn. Ao contrário da Deutsche Bahn, que tem lutado com atrasos persistentes, a Czech Railways alcançou um nível notável de fiabilidade.

Os Caminhos-de-Ferro Checos fizeram recentemente uma revelação no seu website oficial, afirmando que se contabilizassem apenas os atrasos causados ​​por eles próprios, a sua taxa de pontualidade aumentaria significativamente para uns impressionantes 98.9 por cento.

“Este ano, executamos com sucesso uma operação ferroviária significativamente mais precisa e confiável do que nos anos anteriores. Este feito foi conseguido apesar de substanciais projectos de construção em curso e de uma infinidade de outras limitações de infra-estruturas. O nosso desempenho global em termos de calendário excedeu os melhores resultados dos últimos sete anos em um a um ponto percentual e meio. Além disso, melhoramos nosso desempenho em mais de quatro pontos percentuais em relação ao ano passado. Ao considerar a pontualidade dos comboios, focando apenas nos atrasos causados ​​pela ČD, atingimos os níveis mais elevados dos últimos sete anos. Estamos entre os principais países europeus em termos de pontualidade ferroviária”, afirmou Michal Krapinec, Presidente do Conselho de Administração e CEO da ČD.

A ČD geriu eficazmente o despacho de 1,217,296 comboios nos primeiros seis meses do ano, com um impressionante número de 1,093,002 deles aderindo aos padrões de pontualidade, denotando um atraso médio não superior a 5 minutos.

“De todos os casos de atraso registados, apenas 13 por cento podem ser atribuídos ao ČD. O operador ferroviário é responsável por 19.4 por cento dos atrasos dos comboios, enquanto 67.7 por cento são causados ​​por factores externos. Uma análise aprofundada das causas profundas dos atrasos revela que o culpado mais frequente é a sequenciação dos comboios (27 por cento), especialmente em linhas de via única, que são mais prevalentes na República Checa do que no estrangeiro e constituem cerca de três quartos da nossa população. rede ferroviária. A segunda causa mais comum de atrasos nos comboios é a espera de ligação (20.6 por cento), uma vez que são feitos esforços para manter ligações contínuas para os passageiros, garantindo que chegam prontamente às estações de destino, sem esperar pelos comboios subsequentes”, elaborou a empresa.

A terceira principal causa de atrasos nos comboios está relacionada com encerramentos temporários.

Deutsche Bahn

A Deutsche Bahn, por outro lado, tem enfrentado dificuldades recentes para manter a sua posição organizacional. Apesar das melhorias marginais observadas em Julho, a pontualidade dos seus comboios fica significativamente atrás da da República Checa. Apenas 64.1% dos trens conseguiram chegar no prazo de seis minutos, enquanto 81.2% chegaram em 16 minutos.

“O volume persistentemente elevado de atividades de construção na nossa rede teve um impacto negativo na pontualidade do serviço de longa distância em julho”, lamentou a transportadora alemã. Eles atribuíram isso às contínuas restrições de construção em centenas de locais e às recentes condições climáticas adversas, que dificultaram ainda mais a pontualidade.