Apesar da queda esperada nas chegadas ao Japão, as projeções de transporte aéreo para o Havaí permanecem estáveis

Uma análise atualizada das projeções de transporte aéreo para o estado do Havaí para o segundo trimestre de 2011 mostra que, apesar de uma redução antecipada no transporte aéreo do Japão, o número total de assentos aéreos deve ser relativamente estável em comparação com o mesmo período do ano passado, de acordo com projeções divulgadas pela Autoridade de Turismo do Havaí.

Este é um indicador de que, apesar de quaisquer mudanças após o terremoto e tsunami que devastou o Japão, o interesse em viajar para o Havaí continua forte e reflete a estratégia de impulsionar o aumento da demanda, especialmente de destinos como o Oeste dos EUA, Coréia e Austrália.

“Entendemos que a situação no Japão está em constante evolução e continuaremos a avaliar o impacto sobre o transporte aéreo e forneceremos essas informações a nossos parceiros de marketing, a indústria de turismo do Havaí e a todo o estado”, disse Mike McCartney, presidente da HTA e CEO, “Esta é uma maneira pela qual a HTA pode apoiar empresas e outras organizações em nossa comunidade enquanto desenvolvem seus planos para lidar com as condições de mercado nos próximos meses.”

CRESCIMENTO MODERADO EM ASSENTOS DE LINHA AÉREA PARA HAWAI'I ESPERADO NO SEGUNDO TRIMESTRE
A HTA divulgou seu Relatório de Perspectiva de Capacidade de Assentos Aéreos de abril a junho de 2011 com projeções baseadas em voos que aparecem nos horários das companhias aéreas OAG e Sabre a partir de março de 2011 e incluem ajustes para acréscimos e suspensões de serviços aéreos após os eventos no Japão. A HTA prevê um crescimento moderado no total de assentos aéreos sem escalas programadas para o Havaí no segundo trimestre com base em:

- A capacidade total de assentos aéreos sem escalas programadas para o Havaí no segundo trimestre deve ser relativamente uniforme (-0.4%) com os níveis do ano anterior devido aos aumentos do oeste dos EUA, Austrália e Coreia do Sul que compensaram as reduções no serviço de Japão e Leste dos EUA.

- Espera-se que os assentos aéreos programados do Japão diminuam 10.5 por cento no segundo trimestre, como resultado do downsizing da Japan Airlines (JAL) de suas aeronaves no mercado do Havaí de B747-400s para B767s, juntamente com reduções temporárias em JAL e Delta Air Linhas aéreas após o recente terremoto e tsunami no Japão.

- A redução no serviço programado do Japão poderia ser parcialmente compensada pelos voos charter da Golden Week para o Havaí programados para ocorrer no final de abril / início de maio. Espera-se que esses fretamentos, operados pela JAL e pela Korean Air, adicionem mais de 5,000 assentos ao mercado.

- É importante observar que a redução no serviço do Japão não só impacta negativamente o tráfego de visitantes japoneses para o Havaí, mas também impede viagens para o Havaí de outros mercados asiáticos, como a China, que viaja para o Havaí via Japão .

- O aumento dos estoques de assentos na Ásia, Oceania e Canadá deve mais do que compensar as reduções de capacidade no segundo trimestre do Japão, levando a contagem de assentos internacionais do Havaí no período para 3.5 por cento acima dos níveis do ano anterior.

– Espera-se que o novo serviço da Hawaiian Airlines e o aumento do serviço da Korean Air mais que dobrem o número de assentos aéreos disponíveis para o Havaí a partir da Coreia do Sul.

- A duplicação dos voos da Hawaiian Airlines de Sydney deve gerar um aumento de 43.5 por cento no total de assentos da Austrália.

- Os aumentos da Air Canada e WestJet estão programados para aumentar a capacidade do Canadá no segundo trimestre em 13.9 por cento.

- Na frente doméstica, espera-se que a capacidade de assentos regulares do oeste dos EUA suba 1.2 por cento no segundo trimestre, impulsionada por um aumento no serviço de São Francisco (5.6%), junto com novos e aumentados serviços de Oakland, San Jose, Denver, Phoenix, Bellingham e Anchorage.

- No segundo trimestre, a Continental Airlines lançará seu serviço sem escalas de Los Angeles e San Francisco para Hilo. Os novos voos fornecerão uma estimativa de 3,925 assentos em Hilo durante o mês de junho. Hilo não tem acesso aéreo direto ao continente americano desde que a ATA suspendeu o serviço de Oakland em abril de 2008.

- O ligeiro ganho na capacidade do oeste dos EUA é compensado pelo declínio de assentos aéreos da região leste do país.

- Espera-se que os assentos regulares sem escalas do leste dos EUA diminuam 20.3 por cento no segundo trimestre, com a maior parte do declínio ano a ano resultante da suspensão dos voos de Charlotte, Detroit e Minneapolis, que compensou ligeiramente os ganhos no serviço de Atlanta (3.4%) e Chicago (5.4%).

- Neste momento, a capacidade total de assentos programados para o segundo trimestre de 2011 deve ser 90 por cento do mesmo período de 2007, o que incluiu voos adicionais que deram suporte a três navios de cruzeiro que prestavam serviço para o Havaí.

Para obter uma cópia completa do Relatório de previsão de capacidade de assentos de companhias aéreas de abril a junho de 2011, visite a página de pesquisa de infraestrutura do site da Divisão de pesquisa de turismo da HTA: www.hawaiitourismauthority.org/research.