A Delta lidera a indústria na redução das taxas dos aviadores

Taxas de bagagem despachada, alterações de reserva e outros serviços são uma desgraça para os passageiros atualmente, mas se tornaram uma fonte significativa de receita para as duas principais companhias aéreas de Atlanta.

A Delta Air Lines, com sede em Atlanta, teve as maiores “receitas auxiliares” por passageiro no terceiro trimestre entre as principais companhias aéreas classificadas em um relatório federal. Ele trouxe US $ 24 por passageiro em tal receita, disse o relatório do Bureau of Transportation Statistics dos EUA.

Isso foi 20 por cento a mais do que a companhia aérea mais próxima, a parceira de fusão da Delta Northwest Airlines, cujos números foram relatados separadamente. E foi o dobro por passageiro do que as companhias aéreas “Big 3” American e United.

Enquanto isso, a AirTran Airways arrecadou apenas US$ 10 por passageiro de tais fontes, mas esse dinheiro representou 11.4% de sua receita operacional – a mais alta do setor. A Delta ficou em segundo lugar com 9.3%.

A receita medida no relatório federal inclui taxas de bagagem, taxas de alteração de reserva, taxas de transporte de animais de estimação e taxas de passageiros em espera. No entanto, também inclui a receita da venda de milhas-prêmio de passageiro frequente para parceiros de marketing, o que pode variar significativamente entre as companhias aéreas e pode ajudar a explicar a ampla vantagem da Delta sobre outras companhias aéreas. A Delta vende milhas para seu parceiro de cartão de crédito American Express e outros parceiros mensalmente.

As receitas auxiliares totais da Delta no terceiro trimestre foram de US$ 447.5 milhões, em comparação com US$ 261.2 milhões na American, US$ 230.8 milhões na US Airways e US$ 223.2 milhões na Northwest.

A indústria como um grupo obteve 6.9 ​​por cento da receita operacional dessas fontes, acima dos 4.1 por cento no terceiro trimestre de 2008.

Entre as 10 companhias aéreas classificadas, a Delta teve a maior arrecadação total de taxas de bagagem e receitas operacionais diversas, incluindo taxas para animais de estimação, taxas de passageiros em espera e vendas de milhas para parceiros de negócios. A Delta teve o segundo maior total de taxas de alteração de reserva, atrás da American.

Mas por passageiro, o valor que a Delta cobrou por bagagem e taxas de alteração estava no meio do pacote.

Algumas das taxas da Delta são altas em relação ao setor. Enquanto a Delta e a United cobram US$ 175 por malas grandes, por exemplo, a American cobra US$ 150 e a US Airways cobra US$ 100. AirTran cobra $ 79.

“Toda a indústria mudou para essas taxas à la carte e a Delta permaneceu competitiva com outras operadoras”, disse a porta-voz da Delta, Susan Chana Elliott.

As taxas foram criticadas por alguns passageiros e especialistas em viagens como clientes “níquel e diming”.

Mas a Delta e outras companhias aéreas estão perdendo dinheiro e procurando maneiras de aumentar as receitas. No dia do investidor da Delta nesta semana, o presidente da Delta, Ed Bastian, disse que “vamos manter o rumo em relação às nossas receitas auxiliares”, acrescentando que a empresa teve uma melhoria de US$ 500 milhões nas receitas este ano com a “desagregação” dos preços das passagens.

Elliott disse que “os clientes mais fiéis da Delta não incorrem nessas taxas, pois normalmente se aplicam a clientes que optam por voar com a Delta em uma base menos consistente”.

Por exemplo, os passageiros frequentes de elite da Delta não pagam taxas para despachar até duas malas, enquanto outros passageiros pagam pelo menos US$ 15 pela primeira mala despachada e US$ 25 pela segunda mala em voos domésticos.

Taxas da Delta em voos domésticos

$ 15 para uma primeira bagagem despachada, $ 25 para uma segunda bagagem despachada, mais uma sobretaxa de $ 5 por mala para pagar a taxa no aeroporto em vez de online.

$ 90 para cada bolsa com excesso de peso pesando 51-70 libras, $ 175 para cada bolsa com excesso de peso de 71-100 libras.

$ 175 para cada saco de grandes dimensões

$ 175 para verificar um animal de estimação

$ 50 para viagens confirmadas no mesmo dia

$ 150 para uma mudança de bilhete, dependendo das regras da tarifa

Receita de venda de tarifas e milhas por passageiro

Delta: $ 24

Noroeste: $ 20

US Airways: $ 18

Americano: $ 12

Noroeste: $ 11

Continental: $ 11

Alasca: $ 11

AirTran: $ 10

JetBlue: $ 8

Sudoeste: US$ 6

Fonte: Bureau of Transportation Statistics