ISTAMBUL, Turquia (eTN) - A Turkish Airlines está expandindo rapidamente seu número de partidas para Estocolmo. Ela oferecerá dois voos saindo da Turquia e de volta aos domingos a partir de 7 de setembro.
A Turkish Airlines faz uma viagem diária de ida e volta entre Istambul e Estocolmo há muito tempo. Mas, à medida que expandiu o papel de Istambul como um centro de viagens para o Oriente Médio e o Leste Asiático, a demanda também aumentou.
Em fevereiro, como experiência, a Turkish Airlines começou a oferecer duas viagens de ida e volta de Istambul a Estocolmo às segundas-feiras. Já em 3 de abril, a companhia aérea acrescentou uma segunda viagem de ida e volta às quintas-feiras e, no próximo domingo, 7 de setembro, também começará a oferecer duas viagens de ida e volta aos domingos.
Para tornar a Turkish Airlines uma alternativa ainda mais atraente, a companhia aérea está oferecendo aos passageiros que mudam de avião em Istambul um passeio turístico gratuito ou se hospedam em um hotel de um dia se o tempo de espera no mesmo dia for superior a sete horas para passageiros da classe executiva ou dez horas para passageiros da classe econômica.
A Turkish Airlines opera aeronaves modernas, como o Airbus 320/321 e o Boeing 737-800. No ano passado, 19.6 passageiros voaram na companhia aérea de e para 140 destinos em 69 países. Desde abril de 2008, a Turkish Airlines é membro da maior aliança de companhias aéreas do mundo, a Star Alliance.
A companhia aérea também expressou formalmente interesse em comprar as ações da Áustria na Austrian Airlines, a companhia aérea de bandeira do país a ser privatizada em breve, de acordo com um relatório publicado pela agência de notícias AFP. Apesar do fato de a Austrian Airlines se encontrar em uma situação financeira difícil, a transportadora tradicional da Europa Central conseguiu atrair quatro licitantes sérios, incluindo a Lufthansa, uma empresa russa chamada S7, Air France-KLM e agora a Turkish Airlines.
Dois fatores podem, no entanto, tornar difícil para a Turkish Airlines adquirir a participação de 43 por cento do estado na transportadora. Em primeiro lugar, os regulamentos da União Europeia colocam limites à propriedade estrangeira de transportadoras baseadas nos estados membros da UE. Isso significa simplesmente que as empresas e os investidores na UE devem possuir a maioria dessas transportadoras.
O segundo obstáculo que a Turkish Airlines enfrentará é o fato de que as autoridades austríacas são amplamente consideradas favoráveis a uma oferta da Lufthansa. Assim, mesmo a Air France-KLM, uma empresa da União Europeia, terá dificuldade em comprar a participação do Estado na companhia aérea.
Apesar desses desafios e da situação financeira reconhecidamente precária da Austrian Airlines, a Turkish Airlines indicou que leva essa oferta a sério e enviou uma carta formal informando a Bolsa de Valores de Istambul sobre os planos atuais da empresa. As autoridades austríacas devem tomar uma decisão sobre a privatização da transportadora nos próximos dois meses e o governo do país da Europa Central espera que o processo seja concluído até dezembro.
Expandindo continuamente seu alcance, a companhia aérea turca também iniciou voos para a Índia e a Tailândia.
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