O efeito de todas as restrições de viagens, cancelamentos de voos e fechamentos de fronteiras no tráfego internacional de passageiros em mais de 1,000 aeroportos devido à pandemia de coronavírus COVID-19 está tendo no setor aéreo nos últimos dois meses é impressionante.
Só na semana passada, houve quase 80 novas estipulações do governo e reações das companhias aéreas à queda na demanda.
Eles incluem o anúncio da agência de notícias estatal de hoje de que os Emirados Árabes Unidos suspenderão todos os voos de passageiros, incluindo transferências, por um período inicial de 2 semanas, começando em 48 horas.
Juntas, todas essas medidas criam obstáculos tão graves para as viagens aéreas internacionais que a perspectiva realista para o próximo mês é uma redução de mais de 90 pontos percentuais em relação ao nível alcançado em abril de 2019.
Isso levará as viagens aéreas internacionais de passageiros a um nível nunca visto desde meados da década de 1980. Este é agora o ponto mais baixo da crise das viagens aéreas.
Por mais sombria que seja a realidade atual, a situação da China é diferente da do resto do mundo no sentido de que eles estão bem à frente no controle do vírus.
Assim que as autoridades se sentirem capazes de reduzir as restrições às viagens, é altamente provável que os chineses procurem primeiro o continente em busca de oportunidades de férias.
A resposta da China ao Havaí abrirá o caminho?
Muitas vezes apelidada de resposta da China ao Havaí, a Ilha de Hainan pode ser o melhor lugar para alimentar um aumento na demanda de viagens domésticas.
A análise de hoje da Air4casts examina o tráfego aéreo doméstico para os dois grandes aeroportos de Hainan, Haikou e Sanya.
Juntos, os dois aeroportos da Ilha de Hainan recebiam 43 milhões de passageiros domésticos que viajavam de e para o continente, a grande maioria dos quais eram chineses.
O aeroporto e as oportunidades de vendas offshore do Duty Free para o varejo de viagens são bem conhecidas e substanciais.
Embora o crescimento de passageiros domésticos em 2019 tenha sido silenciado, é altamente provável que haja um pico de viagens para a ilha quando as autoridades chinesas diminuírem as restrições de viagens, mas por agora é muito cedo para prever exatamente quando isso acontecerá.
O número de passageiros semanais de março do aeroporto de Haikou ainda está baixo.
Dez principais rotas domésticas para a Ilha de Hainan
Em 2019, os 10 principais aeroportos do continente que alimentavam Haikou e Sanya estavam bem distribuídos, com Guangzhou e Xi'an em segundo lugar, atrás da Capital Pequim.
Juntos, os 10 principais aeroportos alimentadores responderam por 43% de todas as chegadas de avião à ilha.
A principal mensagem agora para todos no varejo de viagens é que, embora tenhamos atingido um ponto baixo global hoje, haverá uma recuperação e essa recuperação provavelmente será liderada pela China e pela China internamente, antes da retomada das viagens internacionais.
