Aquisição do Aeroporto Toulouse-Blagnac pela CASIL ganha o “Deal of the Year 2015”

HONG KONG – A aquisição pela Friedmann Pacific Asset Management Limited de uma participação de 49.99% no Aeroporto de Toulouse-Blagnac, por meio de seu braço de investimento aeroportuário China Airport Synergy Investment Limited, resultou em

HONG KONG – A aquisição pela Friedmann Pacific Asset Management Limited de uma participação de 49.99% no Aeroporto de Toulouse-Blagnac, por meio de seu braço de investimento aeroportuário China Airport Synergy Investment Limited, foi eleita “Acordo do Ano 2015” na votação do público na Global Airport Development Conference (GAD) 2015, o principal evento mundial de desenvolvimento e finanças aeroportuárias. A transação foi o primeiro projeto de privatização de aeroportos na França, que também marcou a primeira aquisição de aeroportos no exterior por um consórcio chinês.

O negócio do Aeroporto Toulouse-Blagnac foi fechado com sucesso em abril de 2015, depois de a equipa ter apresentado uma proposta de valor acrescentado que visava criar situações vantajosas para todas as partes interessadas e proporcionar um forte apoio à economia local. O ATB é atualmente o maior aeroporto do sudoeste da França e movimentou mais de 7.5 milhões de passageiros em 2014.

“Estamos honrados por receber o prêmio de “Acordo do Ano” do GAD e continuamos entusiasmados com esta transação e o desenvolvimento pós-aquisição”, disse Dr. Mike Poon, fundador e presidente da Friedmann Pacific. “Obtivemos esta conquista histórica após anos de esforços investidos na indústria da aviação na Europa. Graças ao trabalho dedicado da nossa equipa talentosa e profissional, conseguimos trabalhar de mãos dadas com as equipas ATB para avançar na entrega dos nossos ambiciosos planos para transformar o aeroporto num aeroporto internacional que oferece serviços de qualidade e tornar-se a porta de entrada para o sul de França. ”

A equipa conseguiu atrair com sucesso a transportadora de baixo custo Volotea para estabelecer uma base em Toulouse. A implementação está prevista para começar em abril, e isso marcaria o início para futuros desenvolvimentos de companhias aéreas na plataforma. Para projetos não aeronáuticos, estão desenvolvendo oportunidades imobiliárias com a construção de um hotel.

No futuro, a equipa avançará o seu trabalho na melhoria da infraestrutura, melhorando a experiência operacional das companhias aéreas, bem como melhorando a experiência dos passageiros e, ao mesmo tempo, aumentando as receitas comerciais da ATB. “Continuaremos a aumentar o valor e a eficiência do ATB, ao mesmo tempo que participamos ativamente em projetos locais e regionais que permitem que todas as partes interessadas beneficiem do nosso investimento”, acrescentou Mike Poon.

“Nosso compromisso com a indústria da aviação global permanece inalterado. Prevê-se que as actividades de privatização de aeroportos cresçam continuamente em 2016 e no futuro, uma vez que servem como um forte mecanismo para incentivar o investimento e estimular o crescimento económico. Por outro lado, precisamos de ser capazes de responder rapidamente e de nos adaptar às mudanças do mercado em todo o mundo. Com a experiência e a rede adquiridas com o acordo ATB, estamos bem equipados para expandir ainda mais a nossa presença no investimento global em infraestruturas de aviação. Aproveitando o nosso conhecimento do mercado chinês e dos investidores chineses, estamos preparados para trazer valor adicional aos aeroportos em que investimos e criar situações vantajosas para todas as partes interessadas e fornecer um forte apoio à economia local.”

O GAD é o maior encontro de líderes aeroportuários do mundo. Mais de 400 líderes seniores da indústria participaram do GAD 2015 e discutiram financiamento aeroportuário, investimento do setor privado e propriedade de aeroportos.

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Sobre o autor

Linda Hohnholz

Editor-chefe para eTurboNews baseado no eTN HQ.

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