A Airbus SAS e a Boeing Co., as duas maiores fabricantes de aviões do mundo, esperam que uma queda na demanda continue por pelo menos mais dois anos, à medida que as companhias aéreas reduzem o crescimento após uma queda recorde nas viagens aéreas.
"O mercado vai ficar lento para novos pedidos até 2012", disse o diretor de operações da Airbus, John Leahy, em entrevista à Bloomberg TV no Singapore Air Show ontem. A fabricante de aviões espera receber entre 250 e 300 pedidos este ano, disse ele. Esse seria um terceiro declínio consecutivo em relação ao recorde de 1,458 alcançado em 2007.
As transportadoras desaceleraram os planos de expansão e reduziram a capacidade depois que as viagens aéreas internacionais globais caíram 3.5 por cento no ano passado, a maior desde a Segunda Guerra Mundial. A indústria provavelmente levará três anos para se recuperar do declínio, de acordo com a Associação Internacional de Transporte Aéreo.
“Tem sido um caminho difícil”, disse Randy Tinseth, diretor de marketing de aeronaves comerciais da Boeing. “As coisas estão melhores, mas ainda podem melhorar muito mais.”
Companhias aéreas como Singapore Airlines Ltd. e Cathay Pacific Airways Ltd. disseram que as reservas estão aumentando em relação à baixa do ano passado. Ainda assim, a operadora com sede em Cingapura disse nesta semana que pode ser muito cedo para encerrar a queda por causa das contínuas “incertezas” sobre a economia global.
"Ninguém tem confiança real", disse Jay Ryu, analista da Mirae Asset Securities Co. em Hong Kong.
Competição China
A recuperação esperada nos pedidos de aeronaves também pode coincidir com a nova concorrência da Boeing e da Airbus na China, o mercado de viagens aéreas que mais cresce no mundo. A Commercial Aircraft Corp., controlada pelo Estado, do C168 de 919 assentos da China, a primeira aeronave de fuselagem estreita do país, deve fazer seu voo inaugural em 2012 e entrar em serviço dois anos depois.
A China Southern Airlines Co. e a Air China Ltd., duas das três maiores companhias aéreas do país, disseram nesta semana que apoiarão a fabricante de aviões doméstica. As transportadoras operam pelo menos 550 aviões Boeing e Airbus entre eles, e a Airbus espera que o país responda por cerca de um terço dos pedidos de aviões da Ásia-Pacífico nos próximos 20 anos.
O C-Series da Bombardier Inc., que transportará até 149 passageiros, também deve fazer seu vôo inaugural em 2012, com entregas programadas para começar um ano depois. A fabricante de aviões canadense prevê um crescimento lento na demanda este ano e no próximo antes de um aumento em 2012.
“Quando a indústria aérea realmente se recuperar em 2012, é quando você verá um grande número de pedidos chegando”, disse Gary Scott, presidente da unidade de aeronaves comerciais da empresa.
