Hoje, a AirHelp anunciou os resultados de seu AirHelp Score anual, que avalia companhias aéreas e aeroportos globais. Lançado pela primeira vez em 2015, o AirHelp Score é a avaliação baseada em dados mais abrangente de companhias aéreas e aeroportos, classificando-os em qualidade de serviço, desempenho pontual, processamento de reclamações e alimentação e lojas - levando em consideração os serviços de voo e pós-voo.
Para criar este ranking, a empresa de direitos dos passageiros aéreos usou as principais fontes de dados, incluindo seu banco de dados de estatísticas de voos, que é um dos maiores e mais completos do mundo, dezenas de milhares de opiniões de clientes e sua própria experiência em ajudar 10 milhões passageiros em todo o mundo processam compensação após interrupção do voo.
Os resultados do AirHelp Score 2019 comprovam que as companhias aéreas que colocam os clientes em primeiro lugar estão na frente
A companhia aérea com a melhor classificação nas classificações 2019 AirHelp Score é a Qatar Airways, que manteve com sucesso sua primeira posição desde 2018 devido à consistência no processamento de sinistros eficaz e alta pontualidade. Especificamente, a Qatar Airways pontuou 7.8 para tratamento de reclamações e 8.4 para seu desempenho dentro do prazo. Além da Qatar Airways, uma grande mudança ocorreu entre o restante das cinco principais companhias aéreas; American Airlines, Aeromexico, SAS Scandinavian Airlines e Qantas ficaram entre o segundo e o quinto lugar, o que mostrou uma conquista significativa no processamento de sinistros e pontualidade.
Enquanto as cinco principais companhias aéreas tiveram uma boa pontuação em áreas focadas no passageiro, como processamento de sinistros e pontualidade, várias das companhias aéreas com classificação mais baixa, incluindo Ryanair, Korean Air, EasyJet e Thomas Cook Airlines, foram manchetes este ano por maus-tratos aos passageiros. Por exemplo, o pessoal da Ryanair entrou em greve, causando incontáveis interrupções, e a companhia aérea recusou-se a pagar a indemnização devida aos passageiros. Isso mostra que o suporte insuficiente ao passageiro quando os planos de vôo dão errado aparecerá em classificações ruins.
“A pontuação da AirHelp 2019 prova que as companhias aéreas com maior satisfação dos passageiros oferecem mais do que pontualidade consistente. Precisamos ter em mente que as companhias aéreas estão lidando com um novo tipo de viajante: educado, cada vez mais ciente de suas necessidades e direitos e capaz de escolher entre uma ampla gama de transportadoras aéreas. Isso significa que mesmo as companhias aéreas que não conseguem manter a pontualidade alta têm a chance de manter os passageiros conectados à sua marca, oferecendo um serviço pós-voo positivo quando seus planos de viagem dão errado. Nosso estudo mostra que as companhias aéreas que colocam os passageiros em primeiro lugar e se responsabilizam pela execução dos pedidos de indenização devidos com rapidez e sem complicações ganham a confiança dos clientes neste mercado altamente competitivo ”, disse o CEO e co-fundador da AirHelp Henrik Zillmer.
As classificações de aeroportos do AirHelp Score mostram que melhorias ainda são necessárias
Entre 132 aeroportos analisados, os clientes tiveram a melhor experiência no Aeroporto Internacional de Hamad, Aeroporto Internacional de Tóquio Haneda e Aeroporto Internacional de Atenas, que estão classificados como os três melhores aeroportos desde a primeira classificação do AirHelp Score. O Aeroporto de Eindhoven, o Aeroporto Internacional do Kuwait e o Aeroporto da Portela em Lisboa ficaram aquém das posições inferiores este ano. Todos os aeroportos foram avaliados com base no desempenho pontual, qualidade do serviço e opções de alimentação e compras.
“É claro que a indústria aérea global precisa de melhorias significativas, com voos com overbooking e cancelamentos chegando às manchetes nacionais mês após mês, e os consistentes maus-tratos aos passageiros”, disse Zillmer. “Embora a maioria das companhias aéreas e aeroportos dos EUA tenham tido uma boa classificação este ano, ainda há muito trabalho a ser feito, uma vez que mais de 90% dos viajantes dos EUA ainda desconhecem os seus direitos como passageiros aéreos.”
