A luta para proteger os passageiros retidos em voos por mais de três horas continua. The Business Travel Coalition, um grupo de consumidores que representa cerca de 300 departamentos de viagens corporativas, juntou-se à FlyersRights.org para defender a legislação dos direitos dos passageiros.
Os grupos estão apoiando uma lei do Congresso que permitiria aos passageiros desembarcar de aviões com atraso de pelo menos três horas nas pistas do aeroporto, desde que seja seguro fazê-lo. Anteriormente, a coalizão se opôs à lei proposta, mas uma pesquisa descobriu que mais de 80 por cento dos profissionais da indústria de viagens e viajantes a negócios apóiam a legislação.
“O BTC testemunhou 4 vezes desde 1999 em oposição à intervenção do Congresso e se opôs à Declaração de Direitos dos Passageiros do Estado de Nova York, que teria levado a padrões díspares de direitos dos passageiros em todos os estados. A chamada preempção federal foi implantada há muito tempo para evitar uma colcha de retalhos de regulamentações de supervisão ”, afirmou o presidente do BTC, Kevin Mitchell, em uma declaração preparada. “No entanto, as companhias aéreas não podem mais ter as duas coisas; os consumidores continuam a ser prejudicados e sem proteção em nível estadual. Como tal, o único remédio que resta é um único padrão de direitos do passageiro implantado por um Congresso que precisa fazer pelos passageiros o que as companhias aéreas se recusaram a fazer ”.
A legislação atual é patrocinada pelos senadores Barbara Boxer (D-CA) e Olympia Snowe (R-ME) após um recente aumento nos atrasos de voos que deixou viajantes presos em aviões durante a noite. De acordo com o USAToday, “mais de 200,000 passageiros domésticos ficaram presos em mais de 3,000 aviões por três horas ou mais esperando para decolar ou taxiar para um portão desde janeiro de 2007.”
A Associação de Transporte Aéreo, que representa as principais companhias aéreas dos EUA, se opõe à legislação que diz que as companhias aéreas têm “planos de contingência” em vigor para proteger os viajantes e lidar com atrasos na pista, sem qualquer intervenção do governo.
O QUE RETIRAR DESTE ARTIGO:
- As such, the only remaining remedy is a single passenger-rights standard emplaced by a Congress that needs to do for passengers what the airlines have refused to do.
- The groups are supporting a congressional law that would allow passengers to disembark from planes delayed at least three hours on airport tarmacs, assuming it safe to do so.
- According to USAToday, “more than 200,000 domestic passengers have been stuck on more than 3,000 planes for three hours or more waiting to take off or taxi to a gate since January 2007.
