Aloha liderança de pilotos, representada pela Air Line Pilots Association, Int'l. (ALPA) emitiu o seguinte comunicado em resposta ao adiamento da audiência sobre a venda de Alohaoperações de carga para Saltchuk Resources Inc. (também proprietária da Young Brothers Barge) e a autorização do tribunal para operação provisória da Divisão de Carga. Esses acontecimentos ocorreram depois que Saltchuk renovou sua oferta de compra da divisão de carga e solicitou ao Tribunal de Falências consideração e alívio extraordinários, e ocorreu apenas três dias depois Aloha e seu credor encerrou completamente as operações e pediu a liquidação da empresa nos termos do Capítulo 7 do código de falências.
“Os pilotos da ALPA estão aguardando há semanas com ofertas de reunião com a empresa e Saltchuk para ajudar a resolver problemas e continuar as operações”, disse o capitão David Bird, Aloha Presidente do Conselho Executivo Mestre da ALPA. Essa oferta ainda permanece. Mas, em vez de se reunirem connosco, pediram ao juiz que simplesmente concedesse a eles e aos credores uma reparação ampla e extraordinária, eliminasse as obrigações pendentes das empresas e rejeitasse todos os contratos sindicais. O Tribunal foi deliberado e recusou-se a autorizar a consideração imediata da rejeição de contratos sindicais.
"Aloha e Saltchuk não deve ignorar os funcionários com longa data de serviço que já forneceram centenas de milhões de dólares de ajuda a Aloha Companhias aéreas nos últimos cinco anos. O juiz ordenou que os devedores notificassem os sindicatos e os empregados da proposta de rejeição do contrato e a apresentação de um pedido de venda de bens mediante notificação.
“Até agora, Saltchuk se recusou a dizer se irá se reunir com funcionários ou contratar funcionários atuais. Aloha pilotos e outros funcionários. A ALPA está pronta para se reunir imediatamente com Saltchuk para garantir que as operações continuem sem interrupção e que acordos consensuais apropriados possam ser alcançados. Saltchuk solicitou um período de transição de duas semanas que começou ontem à noite, sob o qual Aloha A carga voltou a voar até a data de fechamento da compra da Saltchuk.
“À luz do desejo dos funcionários de ter essas questões de trabalho esclarecidas e das centenas de milhões de dólares em concessões que os pilotos forneceram à empresa, a ALPA fez fortes objeções ao antigo Aloha comentários recentes do presidente David Banmiller durante a reunião da Associação de Editores do Havaí. Nesses comentários improvisados, ele inexplicavelmente culpou os pilotos por inviabilizarem vendas potenciais da companhia aérea no tribunal de falências.
"Nada poderia estar mais longe da verdade. A venda de Aloha As companhias aéreas vacilaram com a recusa do credor em adiantar mais dinheiro à empresa. O juiz King reconheceu na audiência de ontem à noite que os funcionários foram maltratados, advertiu as partes que condutas semelhantes não deveriam continuar e ordenou que os funcionários fossem consultados. Há apenas algumas semanas, o Sr. Banmiller também reconheceu no processo do tribunal de falências que Alohaos pilotos e seus líderes sindicais trabalharam extraordinariamente arduamente e fizeram sacrifícios significativos para garantir que Aloha As companhias aéreas continuaram voando nos últimos três anos.”
Fundada em 1931, a ALPA é o maior sindicato de pilotos do mundo e representa mais de 56,000 pilotos em 41 companhias aéreas nos EUA e no Canadá. A ALPA representa os mais de 300 pilotos que voaram para Aloha Companhias aéreas.
