HONOLULU, OI – Aloha pilotos votaram na noite de quarta-feira para dar à sua liderança local, o Aloha Airlines Master Executive Council (MEC) da Air Line Pilots Association, Int'l (ALPA), o direito de convocar uma greve, se e quando for absolutamente necessário.
“Uma greve é a última coisa que queremos e esgotaremos todas as oportunidades – negociando com a administração, usando mediadores federais, passando pela facilitação do tribunal de falências – para evitar convocar uma greve. Estamos simplesmente pedindo, tal como nosso contrato prevê agora, que a administração garanta que Aloha os pilotos continuarão a pilotar nossos aviões se a divisão de carga for vendida para uma nova operadora”, disse Aloha Presidente do MEC, David Bird. Noventa por cento dos pilotos elegíveis que participaram de uma reunião especial votaram pela autorização da greve.
A votação ocorre poucos dias depois que a ALPA apresentou uma queixa no Tribunal de Falências dos EUA buscando medida cautelar contra Aloha Administração da companhia aérea por repudiar o acordo coletivo de trabalho dos pilotos desde que entrou com pedido de falência em março.
“Estamos cansados de ver a administração nos retratando como bandidos. David Banmiller (presidente e CEO da Aloha Companhias Aéreas) ainda está sendo pago e sem dúvida também buscará grandes bônus. Nossos pilotos foram demitidos do nada e não receberam o pagamento de licença exigido pelo contrato, contribuições de aposentadoria ou cobertura médica”, disse o capitão John Riddel, secretário-tesoureiro do MEC. “Nos últimos três anos, aprovámos cortes salariais, renunciamos ao nosso plano de reforma e fizemos outras concessões para garantir a sobrevivência desta empresa. Queremos apenas manter nossos empregos se a empresa for vendida”, continuou Riddel.
Aloha entrou com pedido de concordata, Capítulo 11, em 20 de março de 2008, e cessou abruptamente seu serviço de passageiros em 31 de março, após 61 anos de serviço. Aloha continua a operar o seu serviço de carga, que se prepara para vender. A ALPA tem tentado negociar com a administração para proporcionar uma transição tranquila antes, durante e depois da venda da divisão de carga, mas Aloha a administração não respondeu a uma proposta de 7 de abril.
“Passou-se mais uma semana em que tentamos trabalhar com Aloha gestão para negociar um compromisso que reconheça o contrato dos pilotos e proporcione uma venda bem-sucedida das operações de carga”, disse o Capitão Bird. “Mas sem resultados e sem progressos alcançados, a recusa da administração em cumprir o contrato existente está a forçar-nos a preparar-nos para tomar esta medida drástica.”
"Aloha os pilotos estão tristes com o que aconteceu em nossa propriedade durante as últimas semanas”, acrescentou Bird, “mas não desistiremos do contrato que negociamos com esta equipe de gestão, incluindo sua promessa anterior de garantir que transferimos a carga operação para um novo proprietário.”
A ALPA afirma que a empresa continua a ignorar o contrato dos pilotos, demitindo pilotos por ordem de antiguidade, retirando pilotos por ordem de antiguidade, desrespeitando as disposições de segurança no emprego que exigem que um potencial comprador empregue os pilotos atuais por ordem de antiguidade, demitindo os pilotos 'plano de saúde e não fornecimento de licença remunerada e benefícios, entre outras ações.
Fundada em 1931, a ALPA é o maior sindicato de pilotos do mundo, representando mais de 56,000 pilotos em 41 companhias aéreas nos EUA e no Canadá, incluindo mais de 300 pilotos em Aloha.
