Algumas ofertas ainda estão por aí, mas o cruzeiro barato acabou

Se você está esperando por mais um ano de cruzeiro baratíssimo, tenho novidades para você: aquele navio partiu.

Depois de afundar na recessão, as empresas de cruzeiros foram impulsionadas por um aumento recente nas reservas. E isso está trazendo preços mais altos.

No mês passado, os gigantes da indústria Carnival Cruise Lines e Norwegian Cruise Line anunciaram aumentos de tarifas.

Mas não pule do navio ainda. Você ainda pode encontrar cruzeiros acessíveis.

“O ano passado foi o ano do roubo”, disse Carolyn Spencer Brown, editora-chefe do Cruise Critic, um site voltado para o consumidor. “Eles estavam quase pagando para você entrar em um navio de cruzeiro. Este ano, você ainda pode encontrar negócios. Mas você tem que procurá-los. ”

Com isso em mente, aqui estão cinco maneiras de reduzir suas velas de orçamento em 2010:

• Reposicione-se. Na primavera, as linhas de cruzeiro normalmente transferem os navios do Caribe para o Mediterrâneo ou Alasca no verão e, em seguida, voltam no outono. Muitos desses cruzeiros de reposicionamento, que tendem a ser longos em dias de mar e curtos em escalas, custam apenas US $ 50 por dia.

“Se você ama a vida do navio, eles são muito relaxantes”, disse Mike Driscoll, editor da Cruise Week, um boletim informativo do setor com sede em Brookfield, Illinois. Reserve bastante tempo, tome cuidado com o mau tempo nas travessias transatlânticas e espere um multidão.

• Tire um longo fim de semana. Os cruzeiros curtos de portos de carro podem ser baratos. Um motivo: a maré crescente da recuperação econômica não está levantando todos os barcos.

“Você verá bons preços para cruzeiros de três, quatro, cinco dias porque para esse segmento da população - o viajante clássico - sua situação econômica não melhorou no ano passado”, disse Driscoll. “Se eles têm trabalho, muitos ficam preocupados. Se não tiverem emprego, não vão tirar férias ”.

E se você não conseguir obter o itinerário que deseja de Miami ou Fort Lauderdale, dê uma olhada em Tampa, Port Canaveral ou Jacksonville, que também oferecem cruzeiros de fim de semana para o México, Bahamas e Caribe.

• Viva como um pirata. Enquanto seus investimentos se recuperam das perdas de 2008, os ricos estão gastando novamente, disse Mimi Weisband, porta-voz da Crystal Cruises, onde as tarifas normalmente custam cerca de US $ 500 por dia.

“No ano passado, as pessoas ficaram paralisadas”, disse Weisband. “Agora não há tanta incerteza.” Com isso, algumas viagens, principalmente na Europa, já estão esgotadas.

Mas a Crystal, como muitas linhas de luxo, ainda oferece grandes incentivos, como passagens aéreas grátis, passagens dois por um e créditos para gastos a bordo.

Da mesma forma, a Silversea está oferecendo passagens aéreas e traslados gratuitos e até 60% de desconto nos preços de brochura em alguns cruzeiros pelo Caribe; Seabourn tem tarifas de cruzeiro dois-para-um e passagens aéreas com desconto; e o Regent Seven Seas oferece passagens aéreas e excursões terrestres gratuitas.

Portanto, o luxo pode ser acessível.

• Rumo ao México. Com as tarifas recentes de até US $ 429 para viagens de ida e volta de sete dias saindo do sul da Califórnia, a Riviera Mexicana (Cabo San Lucas, Mazatlan, Puerto Vallarta) é difícil de bater para economizar, especialmente se você pode aproveitar as vendas de passagens aéreas que coloque os preços da viagem de ida e volta para Los Angeles na faixa de US $ 240. Os preços foram atingidos pela economia enfraquecida da Califórnia, a guerra das drogas do México e a entrada de navios maiores no mercado, dizem os especialistas.

Por outro lado, o Alasca, o Mediterrâneo e o Báltico continuam populares, especialmente entre os viajantes abastados, portanto, você encontrará menos negócios lá.

• Reserve com antecedência - ou tarde. A maior demanda significa que as cabines estão desaparecendo em viagens populares. Em Crystal, onde alguns navios navegaram com apenas 60% ou 70% da lotação no ano passado, muitas partidas na Europa já estão mais de 90% reservadas, disse Weisband. A Oceania está lotada neste verão.

Portanto, se você estiver indo para a Europa ou Alasca, reserve agora; se for para o México, onde a baixa demanda está levando a algumas vendas incendiárias, disse Spencer Brown, não é tão urgente.

O quão rápido você reserva também tem a ver com o quão exigente você é.

“Se você for exigente com sua cabine, reserve com antecedência”, disse Spencer Brown. “Se não, reserve duas semanas e pegue o que sobrar.”

Com desconto, é claro.