Notícias do aeroporto: aeroporto de Lyon mais atraente do que nunca em 2010

LYON (eTN) – À sombra de Paris, mas também de Nice, o aeroporto de Lyon está amadurecendo. A Air France-KLM ainda é a maior transportadora em Lyon, com mais de 200 voos diários ligando 41 destinos neste verão e transportando 3.41 milhões de passageiros no ano passado. A companhia aérea encurtou os tempos de ligação no aeroporto, com a abolição das medidas de segurança para ligações entre dois destinos dentro da UE. Também reforçou os seus voos com uma nova frequência diária para Barcelona e uma nova rota para Bucareste com a transportadora estatal romena Tarom.

No entanto, a transportadora nacional francesa é desafiada pela concorrência. Depois de abrir a sua terceira base francesa em 2008, a transportadora de baixo custo Easyjet intensifica a sua ofensiva. A companhia aérea de baixo custo acomodou 1.2 milhões de passageiros em 2009 nos seus voos que ligam Lyon a 20 destinos europeus. Trazendo um quarto jato Airbus A320, a Easyjet lançará serviços para seis novos destinos e pode esperar adicionar mais 300,000 mil passageiros ao seu tráfego atual. “Esperamos um crescimento de 27% para este ano graças aos nossos novos voos. A nossa quota de mercado já representa 15% do tráfego total de passageiros”, afirma François Bacchetta, Diretor Geral da Easyjet em França. Os novos destinos selecionados servidos neste inverno são duas novas rotas domésticas (Brest e Nice), Berlim Schönefeld, Milão Malpensa, Praga e Agadir. Voos sazonais também serão propostos para Bristol e Liverpool.

Para sustentar o crescimento do segmento de tráfego de baixo custo, Lyon lançará a ampliação do Terminal 3 antes do final do ano. A estrutura, com conclusão prevista para o verão de 2011, oferecerá um novo cais com capacidade para 4 milhões de passageiros.

Outro grupo que reforça a sua presença é a Lufthansa, presente em Lyon com cinco companhias aéreas. O Grupo Lufthansa (Austrian Airlines, Bmi, Brussels Airlines, Lufthansa e Swiss) oferece 24 voos diários para sete destinos (Bruxelas, Düsseldorf, Frankfurt, Manchester, Munique, Viena e Zurique) e o seu tráfego de passageiros atingiu em 2009 perto de 720,000, um quota de mercado de 10% de todos os passageiros. O Grupo Lufthansa tem favorecido Lyon nos últimos anos com frequências adicionais para Bruxelas, Düsseldorf, Munique ou Viena, de olho no tráfego de transferência. No ano passado, a Swiss Airlines abriu – no meio da pior crise económica da Europa – uma nova rota para Zurique. “Estamos muito satisfeitos com os resultados nesta rota e acabamos de adicionar um quarto voo”, explica Patrick Oberson, gerente suíço para França.

De acordo com Claus Becker, Diretor Geral da Lufthansa para França e Benelux, os passageiros em transferência representam 70% a 75% do tráfego do Grupo Lufthansa em Lyon. Se a Austrian Airlines vê a maioria dos passageiros à procura de uma ligação para a Europa Central ou o Médio Oriente, a Lufthansa e a Swiss atendem muitos passageiros que voam para Atenas, Istambul, EUA e Tel Aviv, enquanto os passageiros que voam com a Brussels Airlines procuram principalmente os voos da transportadora. extensa rede em África.

Muitas outras companhias aéreas incluíram recentemente Lyon na sua rede: a Transavia lançou voos de baixo custo para a Tunísia, a Bellair para Pristina, a SAS Scandinivian Airlines para Copenhaga, enquanto a Afriquiya Airways inicia quatro voos semanais para Trípoli (Líbia) no dia 15 de julho.

Por último, mas não menos importante, a nova linha mais esperada de e para o aeroporto será em breve a Rhônexpress. A partir de 9 de agosto, a Rhônexpress não é uma companhia aérea, mas sim o novo serviço de bonde rápido que colocará o centro da cidade de Lyon a apenas 30 minutos do aeroporto! Os tempos operacionais serão garantidos mesmo em caso de atrasos das companhias aéreas no aeroporto. Este serviço conveniente, no entanto, custará mais: 13€ para um bilhete só de ida, em vez de 8.90€ para o serviço de autocarro actual.