Companhias aéreas para a América (A4A), a organização de comércio da indústria para as principais companhias aéreas dos EUA, anunciou hoje que o Conselho de Administração elegeu o presidente e CEO da Southwest Airlines, Gary Kelly, para atuar como presidente do Conselho por um mandato de dois anos com início em 1º de janeiro de 2021. Robin Hayes, CEO da JetBlue Airways, foi eleito vice-presidente da associação.
“Estamos entusiasmados com a ascensão de Gary ao cargo de Presidente em um momento de desafio tão significativo para nossa indústria, operadoras e funcionários”, disse o presidente e CEO da A4A, Nicholas E. Calio. “Este ano foi devastador para as companhias aéreas dos Estados Unidos, e estamos ansiosos para reconstruir a indústria e relançar as viagens aéreas no novo ano sob a liderança e visão de Gary e Robin.”
Antes da pandemia, as companhias aéreas dos EUA transportavam um recorde de 2.5 milhões de passageiros e 58,000 toneladas de carga por dia. À medida que as restrições de viagens e pedidos de estadia em casa foram implementadas, a demanda por viagens aéreas diminuiu drasticamente, com o volume de passageiros despencando 96 por cento para um nível nunca visto antes do início da era do jato. As transportadoras foram forçadas a cortar voos e atualmente estão queimando US $ 180 milhões em dinheiro todos os dias apenas para permanecer em operação. A rápida disseminação do COVID-19, juntamente com as restrições impostas pelo governo e pelas empresas às viagens aéreas, continuam a ter um impacto sem precedentes e debilitante nas companhias aéreas dos Estados Unidos, seus funcionários e o público em viagens e embarques. Hoje, o volume de passageiros caiu 65-70 por cento, o ritmo de novas reservas diminuiu e as operadoras relataram um aumento nos cancelamentos de clientes.
“Durante a pandemia, os funcionários das companhias aéreas dos Estados Unidos continuaram a fornecer serviços essenciais, incluindo transporte de pessoal médico, equipamentos e suprimentos. Agora, enquanto nossa nação se prepara para a aprovação de uma vacina contra o coronavírus, é mais crítico do que nunca que nossos funcionários estejam trabalhando e prontos para ajudar na distribuição dessas vacinas em todo o país e no mundo ”, disse Kelly. “Agradecemos o apoio que Washington estendeu em março com o Programa de Apoio à Folha de Pagamento (PSP) e continuamos a pedir ao Congresso que aprove outro pacote de ajuda federal que ajudará a preservar os empregos desses trabalhadores e mulheres na indústria aérea dos EUA. Além disso, a A4A e seus membros estão ansiosos para se reunir com membros da nova administração para discutir prioridades mútuas para manter o sistema de transporte aéreo nacional um importante contribuinte para nossa economia. ”
A Lei CARES aprovada em março incluiu assistência direta à folha de pagamento para as companhias aéreas dos EUA, proporcionando o alívio financeiro imediato necessário para preservar os empregos nas companhias aéreas. Infelizmente, quando esse financiamento expirou em 30 de setembro, dezenas de milhares de funcionários - incluindo comissários de bordo, pilotos, mecânicos e muitos outros - foram dispensados. As companhias aéreas dos EUA disseram que podem ser capazes de restaurar esses empregos se o PSP for estendido, mas isso se torna cada vez mais desafiador a cada dia que passa.
“Sem dúvida, nosso objetivo número um é sobreviver e manter nossos funcionários trabalhando e fora da linha do desemprego. Também não podemos tirar nossos olhos da importância da sustentabilidade ”, acrescentou Hayes. “No final do ano passado - antes da pandemia - lembro-me de dizer que a sustentabilidade era provavelmente a questão mais crítica que o setor enfrentava. Temos que estar totalmente comprometidos com um futuro mais sustentável. ”
