Crescente amor pela Airbus na aviação de Bangladesh

Amor crescente pela Airbus na aviação de Bangladesh | Foto de Pixabay via Pexels
Amor crescente pela Airbus na aviação de Bangladesh | Foto de Pixabay via Pexels
Escrito por Binayak Karki

“O futuro da aviação de Bangladesh começa em Toulouse”, disse Juan Camilo Rodríguez, gerente de desenvolvimento de mercado de fuselagem larga da Airbus.

O amor pela Airbus na aviação de Bangladesh está crescendo nos últimos anos, à medida que o setor de aviação do país do sul da Ásia cresce.

Em 2021, Bangladesh teve um produto interno bruto (PIB) de US$ 416 bilhões, VietnãO PIB do país foi de US$ 366 bilhões, e o Filipinas' O PIB ficou em US$ 394 bilhões. A população de Bangladesh era de 169 milhões, com 7.5 milhões de emigrantes, o Vietnã tinha uma população de 97 milhões com 3.4 milhões de emigrantes, e as Filipinas tinham uma população de 114 milhões com 6.1 milhões de emigrantes.

Em contraste com a demografia, o sector da aviação no Bangladesh tinha uma frota relativamente menor, composta por 36 aeronaves, das quais apenas 10 eram de grande porte. O Vietnã, por outro lado, ostentava uma frota maior de 187 aeronaves, incluindo 35 aviões de grande porte, enquanto as Filipinas tinham 172 aeronaves, sendo 29 de grande porte.

Apesar destas diferenças, a procura de viagens internacionais no Bangladesh tem aumentado. Este aumento é atribuído a factores como o número crescente de trabalhadores migrantes, bangladeshianos não residentes e a expansão da classe média alta. De acordo com um relatório do Autoridade de Aviação Civil de Bangladesh (CAAB), os aeroportos do país movimentaram 9.63 milhões de passageiros internacionais em 2022, marcando um aumento significativo em relação aos 8.59 milhões de passageiros em 2019, um ano antes de a pandemia da COVID-19 impactar o país.

As projeções mostram que o número crescerá todos os dias, duplicando até 2031 em Bangladesh.

No entanto, a maior parte do tráfego do Bangladesh é feita por transportadoras estrangeiras.

Airbus na aviação de Bangladesh: planos e visões

Morad Bourouffala, Airbus representante-chefe em Bangladesh, expressou a crença de que o mercado de aviação de Bangladesh está subutilizado durante uma visita à linha de montagem do A350 da Airbus em Toulouse, França, que é considerada a capital aeroespacial da Europa devido à sede da Airbus estar localizada lá.

A visão do governo do Bangladesh para um “Bangladesh Inteligente” até 2041 inclui planos para melhorar o seu sector da aviação. Notavelmente, um moderno terminal internacional foi construído recentemente no Aeroporto Internacional Hazrat Shahjalal. Além disso, em maio, o Bangladesh assinou um comunicado conjunto com a Airbus para aumentar a presença da Airbus na aviação do Bangladesh, o maior fabricante europeu de aeronaves, para estabelecer uma parceria no setor da aviação.

“O futuro da aviação de Bangladesh começa em Toulouse”, disse Juan Camilo Rodríguez, gerente de desenvolvimento de mercado de fuselagem larga da Airbus. “Somos pioneiros na indústria aeroespacial sustentável para um mundo seguro e unido.”

Durante a sua visita inaugural ao Bangladesh, em setembro, o presidente francês, Emmanuel Macron, agradeceu ao país por manter a confiança na Airbus. Esta expressão de confiança ficou evidente quando Dhaka manifestou o seu interesse em adquirir 10 Airbus A350 de grande porte na aviação do Bangladesh, dois dos quais foram designados para carga. Aeronaves de grande porte, caracterizadas por dois corredores de passageiros e capacidade para acomodar sete ou mais assentos em uma única fila, são um componente significativo deste acordo de aviação.

Nos próximos 20 anos, haverá uma procura global de mais de 40,000 novos aviões de passageiros e de carga, com a região Ásia-Pacífico, excluindo a China, a necessitar de 9,500 novos aviões, incluindo 2,000 aviões de grande porte, de 2023 a 2042. Esta procura também necessita de 131,000 mil novos pilotos, 144,000 mil técnicos e 208,000 mil tripulantes de cabine. A Airbus pretende ajudar a satisfazer estas necessidades e vê o Bangladesh como um mercado de aviação promissor, com a sua economia classificada em 34º lugar a nível mundial e com um potencial de crescimento significativo.

Morad Bourouffala enfatiza que vê o envolvimento da Airbus na aviação de Bangladesh como uma parceria, não apenas uma transação, e prevê que o país se torne um destino de aviação.

Presença da Airbus na aviação de Bangladesh

A Airbus tem estado activamente envolvida no sector da aviação do Bangladesh, com os seus aviões A350 a fazerem contribuições significativas para o país. Na última década, a Airbus entregou 552 aeronaves A350 que operam em 1,071 rotas em todo o mundo, impactando até mesmo companhias aéreas em países como Catar, Cingapura e Índia. A IndiGo da Índia recentemente fez um pedido recorde de 500 aeronaves da família A320.

A Airbus fez parceria com a Bangabandhu Sheikh Mujibur Rahman Aviation and Aerospace University em Bangladesh para fornecer treinamento de pilotos e habilidades de engenharia de manutenção.

Embora a empresa americana Boeing forneça atualmente aeronaves de fuselagem larga para Bangladesh, as opções mais versáteis e eficientes em termos de combustível da Airbus estão ganhando força. A Airbus vê Bangladesh como um potencial centro de aviação devido à sua localização estratégica e ao fluxo de passageiros.

Suas aeronaves, incluindo o A350, são conhecidas por sua eficiência e facilidade de operação, o que as torna atraentes para as companhias aéreas de Bangladesh. A Airbus está continuamente melhorando suas aeronaves A350, melhorando o desempenho e reduzindo as emissões. É importante notar que a Airbus é uma empresa global com operações comerciais em todo o mundo, fundada por quatro países: França, Alemanha, Espanha e Reino Unido – aumentando assim enormemente a presença da Airbus na aviação de Bangladesh no país do sul da Ásia.

O QUE RETIRAR DESTE ARTIGO:

  • Além disso, em maio, o Bangladesh assinou um comunicado conjunto com a Airbus para aumentar a presença da Airbus na aviação do Bangladesh, o maior fabricante europeu de aeronaves, para estabelecer uma parceria no setor da aviação.
  • Morad Bourouffala enfatiza que vê o envolvimento da Airbus na aviação de Bangladesh como uma parceria, não apenas uma transação, e prevê que o país se torne um destino de aviação.
  • Morad Bourouffala, principal representante da Airbus em Bangladesh, expressou a crença de que o mercado de aviação de Bangladesh está subutilizado durante uma visita à linha de montagem do A350 da Airbus em Toulouse, França, que é considerada a capital aeroespacial da Europa devido à sede da Airbus estar localizada lá.

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Binayak Karki

Binayak - baseado em Kathmandu - é um editor e autor que escreve para eTurboNews.

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