A Cathay Pacific, uma das maiores companhias aéreas da Ásia, relatou um retorno ao lucro do ano inteiro como corte de custos e apostas no preço do combustível compensado.
O lucro líquido de 2009 foi de US$ 4.7 bilhões de dólares de Hong Kong (US$ 606 milhões; £ 405 milhões), comparado com uma perda de 8.7 bilhões de dólares de Hong Kong em 2008.
O hedge de combustível, em particular, ajudou a companhia aérea a compensar uma queda na receita de quase um quarto no período.
Apesar do lucro, a Cathay disse estar cautelosa com as perspectivas para 2010.
Custos de combustível
“A crise econômica global no ano passado resultou em condições de negócios extremamente desafiadoras para o Cathay Pacific Group e a aviação comercial em geral”, disse a companhia aérea.
Ele relatou um aumento no número de passageiros e negócios de carga no segundo semestre do ano, mas disse que isso não foi suficiente para afetar “receitas drasticamente reduzidas” para o ano inteiro.
“Além disso, o custo do combustível, que subiu de forma constante desde meados de 2009, continua teimosamente alto e ameaça minar a lucratividade”, disse o presidente Christopher Pratt.
As companhias aéreas globais enfrentaram dificuldades no ano passado, pois indivíduos e empresas reduziram os voos durante a crise.
De acordo com a Associação Internacional de Transporte Aéreo (Iata), 2009 viu o maior declínio no tráfego aéreo de passageiros no pós-guerra.
Estima-se que as companhias aéreas perderam coletivamente US$ 11 bilhões (£ 7.4 bilhões).
O QUE RETIRAR DESTE ARTIGO:
- O hedge de combustível, em particular, ajudou a companhia aérea a compensar uma queda na receita de quase um quarto no período.
- It reported an increase in passenger numbers and cargo business in the second half of the year, but said this was not enough to affect “sharply reduced revenues”.
- De acordo com a Associação Internacional de Transporte Aéreo (Iata), 2009 viu o maior declínio no tráfego aéreo de passageiros no pós-guerra.
