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United Airlines: A recuperação da demanda está direcionando um caminho claro para a lucratividade

United Airlines: A recuperação da demanda está direcionando um caminho claro para a lucratividade
United Airlines: A recuperação da demanda está direcionando um caminho claro para a lucratividade
Escrito por Harry johnson

United Airlines divulga resultados financeiros do primeiro trimestre

  • United Airlines relatou prejuízo líquido de US $ 2021 bilhão no primeiro trimestre de 1.4
  • A United Airlines registrou receita operacional total no primeiro trimestre de US $ 3.2 bilhões, queda de 66%
  • A United Airlines informou que as despesas operacionais do primeiro trimestre caíram 49% em relação ao primeiro trimestre de 2019

A United Airlines (UAL) anunciou hoje os resultados financeiros do primeiro trimestre de 2021. A empresa está de olho no futuro, fazendo progresso contínuo em seu compromisso de remover US $ 2 bilhões em custos estruturais e investindo em programas de clientes importantes que irão posicionar a companhia aérea para capitalizar na recuperação das viagens de negócios e na demanda internacional de longa distância.

Após seu retorno ao fluxo de caixa de núcleo positivo no mês de março, United Airlines está focado em retornar ao lucro ajustado positivo antes das margens de juros, impostos, depreciação e amortização (EBITDA), mesmo que os negócios e a demanda internacional de longa distância permaneçam 70% abaixo dos níveis de 2019. A United já está se movendo para capitalizar sobre a demanda reprimida emergente de viagens para países onde os viajantes vacinados são bem-vindos. Na verdade, a empresa anunciou novos voos internacionais para a Grécia, Islândia e Croácia na manhã de hoje, sujeito à aprovação do governo. Essas medidas oportunistas ajudam a posicionar a United para retornar ao lucro líquido positivo, mesmo que os negócios e a demanda internacional de longa distância retornem apenas cerca de 35% abaixo dos níveis de 2019.

“A equipe United passou agora um ano enfrentando a crise mais perturbadora que nosso setor já enfrentou e, por causa de sua habilidade e dedicação aos nossos clientes, estamos prontos para sair desta pandemia com um futuro mais brilhante do que nunca”. disse o CEO da United Airlines, Scott Kirby. “Mudamos nosso foco para o próximo marco no horizonte e agora vemos um caminho claro para a lucratividade. Estamos encorajados pela forte evidência de demanda reprimida por viagens aéreas e nossa capacidade contínua de combiná-la com agilidade, e é por isso que estamos tão confiantes como sempre de que atingiremos nossa meta de exceder as margens EBITDA ajustadas de 2019 em 2023 , se não antes. ”

Os esforços da United para melhorar a experiência do cliente resultaram na empresa atingindo a maior satisfação do cliente de todos os tempos no primeiro trimestre. Olhando para o futuro, a empresa está planejando investimentos contínuos em clientes, incluindo a continuação do programa de retrofit United Polaris® e começando retrofit em aeronaves narrowbody, modernizando portões, atualizando e expandindo os locais do United Club℠ em Newark e Denver, e implementando ferramentas que dão aos clientes o oportunidade de pré-encomendar refeições a bordo.

Resultados Financeiros do Primeiro Trimestre

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  • Prejuízo líquido reportado no primeiro trimestre de 2021 de $ 1.4 bilhão, prejuízo líquido ajustado de $ 2.4 bilhões.
  • Receita operacional total reportada no primeiro trimestre de $ 3.2 bilhões, queda de 66% em relação ao primeiro trimestre de 2019.
  • As despesas operacionais reportadas no primeiro trimestre caíram 49% em relação ao primeiro trimestre de 2019, uma queda de 34%, excluindo encargos especiais.
  • O primeiro trimestre de 2021 relatado encerrando a liquidez disponível de US $ 21 bilhões.
  • Capacidade reportada do primeiro trimestre caiu 54% em relação ao primeiro trimestre de 2019.
  • Consumo de caixa médio reportado no primeiro trimestre de $ 9 milhões por dia, uma melhoria de cerca de $ 10 milhões por dia em relação ao quarto trimestre de 2020.

Perspectivas para o segundo trimestre de 2021

  • Com base nas tendências atuais, a empresa espera que a receita total por milha de assento disponível (TRASM) no segundo trimestre de 2021 caia aproximadamente 20% em relação ao segundo trimestre de 2019.
  • Espera que a capacidade do segundo trimestre de 2021 caia cerca de 45% em relação ao segundo trimestre de 2019.
  • Espera que as despesas operacionais do segundo trimestre, excluindo encargos especiais, caiam aproximadamente 32% em relação ao segundo trimestre de 2019, com o preço do combustível por galão no segundo trimestre de 2021 estimado em aproximadamente $ 1.83.
  • Espera margem EBITDA ajustada do segundo trimestre de 20215 de cerca (20%).

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Sobre o autor

Harry johnson

Harry Johnson foi o editor de atribuição de eTurboNews por mais de 20 anos. Ele mora em Honolulu, Havaí, e é originário da Europa. Ele gosta de escrever e cobrir as notícias.

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