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Proibição de bagagem de mão ENAC a bordo contestada pela Ryanair

Proibição de bagagem de mão ENAC a bordo contestada pela Ryanair
Proibição de bagagem de mão ENAC

Há mais reuniões para todos e mais lugares para voar. Mas o novo Autoridade de Aviação Civil Italiana A proibição de bagagem de mão do ENAC, que proíbe o transporte de bagagem na cabine de passageiros devido a medidas de prevenção instituídas pelo Ministério da Saúde, tem gerado feedback negativo.

O passageiro terá que fazer fila para deixar sua bagagem nos balcões de check-in, o que poderia ter sido evitado, já que todos já possuem o cartão de embarque no celular ou pré-impresso. Assim que a bagagem for despachada, os passageiros precisarão entrar na fila novamente na chegada para buscar sua bagagem de mão, o que pode causar mais consequências negativas. Outra nota confusa em todo esse cenário é que o ENAC apontou que a regra só se aplica aos voos em que o assento central não fica livre.

Comentário negativo da Ryanair

Uma complicação adicional é que a Ryanair (mas não apenas a Ryanair), já vendeu bilhetes cobrando pela possibilidade de providenciar bagagens em compartimentos superiores - agora um serviço que não é mais oferecido.

De acordo com a Autoridade de Aviação Civil, a utilização de compartimentos superiores não será permitida nos voos de e para a Itália, pelo que a bagagem terá de ser colocada no porão. A bordo, no entanto, uma bolsa ou mochila só pode ser colocada sob o assento da frente.

Eddie Wilson, CEO da Ryanair, sem medo de confronto, comentou sem rodeios sobre a recente decisão da ENAC sobre a proibição da bagagem de mão. “É uma loucura e expõe os passageiros a um risco maior de contágio”, disse ele em entrevista publicada no corriere.it, acrescentando: “Respeitamos a decisão, mas parece uma regra desenhada por pessoas que não conhecem bem o transporte aéreo. Sem inconvenientes, esta proibição aumenta as chances de coleta. Em primeiro lugar, as pessoas são obrigadas a fazer fila nos balcões de check-in para guardar as bagagens, e isso ocorre em áreas do aeroporto com espaços que não permitem respeitar a distância social. ”

“O embarque é menos arriscado seguindo uma ordem sequencial com base na posição do assento”, continuou Wilson. Enquanto se aguarda o resultado das reclamações apresentadas pela transportadora irlandesa à ENAC e EASA (Agência Europeia para a Segurança da Aviação), “escrevemos uma carta à AICALF, a Associação de Companhias Aéreas de Baixa Tarifa, e também aos ministérios da Saúde e dos Transportes”

Além disso, Wilson destacou que faltam regras comuns na Europa. “Segundo a EASA, as pessoas podem voar novamente se as mesmas regras se aplicarem em todos os países, não entendo por que o ENAC adotou uma direção diferente”, concluiu Wilson.

#rebuildingtravel

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Sobre o autor

Mario Masciullo - eTN Itália

Mario é um veterano na indústria de viagens.
Sua experiência se estende por todo o mundo desde 1960, quando aos 21 anos começou a explorar o Japão, Hong Kong e Tailândia.
Mario viu o Turismo Mundial se desenvolver até hoje e testemunhou o
destruição da raiz / testemunho do passado de um bom número de países a favor da modernidade / progresso.
Durante os últimos 20 anos, a experiência de viagens de Mario se concentrou no sudeste da Ásia e, recentemente, no subcontinente indiano.

Parte da experiência de trabalho de Mário inclui múltiplas atividades na Aviação Civil
O campo foi concluído após a organização do início da atividade da Malaysia Singapore Airlines na Itália como um instituto e continuou por 16 anos no cargo de Gerente de Vendas / Marketing da Singapore Airlines após a divisão dos dois governos em outubro de 1972

A licença oficial de jornalista de Mario é concedida pela "Ordem Nacional dos Jornalistas, Roma, Itália em 1977.