Air New Zealand, um membro da Star Alliance está reduzindo ainda mais a capacidade em sua rede como resultado do impacto da Covid-19 na demanda de viagens.
Em sua rede de longa distância, a Air New Zealand reduzirá sua capacidade em 85 por cento nos próximos meses e operará um cronograma mínimo para permitir que os kiwis voltem para casa e para manter abertos os corredores comerciais com a Ásia e a América do Norte. Todos os detalhes dessa programação serão divulgados nos próximos dias.
Entre as reduções de capacidade da rede de longa distância, a companhia aérea pode aconselhar que está suspendendo os voos entre Auckland e Chicago, São Francisco, Houston, Buenos Aires, Vancouver, Tóquio Narita, Honolulu, Denpasar e Taipei de 30 de março a 30 de junho. Também está suspendendo seu serviço Londres-Los Angeles de 20 de março (ex LAX) e 21 de março (ex LHR) até 30 de junho.
A capacidade da rede da Tasman e das Ilhas do Pacífico reduzirá significativamente entre abril e junho. Os detalhes dessas mudanças de programação serão anunciados no final desta semana.
Na rede doméstica, a capacidade será reduzida em cerca de 30 por cento em abril e maio, mas nenhuma rota será suspensa.
Os clientes são avisados de que, devido ao nível sem precedentes de mudanças de horário, eles não devem entrar em contato com a companhia aérea, a menos que devam voar nas próximas 48 horas ou precisem de repatriação imediata para a Nova Zelândia ou seu país de origem.
O CEO Greg Foran diz que embora as companhias aéreas enfrentem um desafio sem precedentes, a Air New Zealand está melhor posicionada do que a maioria para navegar por ele.
“A resiliência de nosso pessoal é excepcional e estou sempre surpreso com sua dedicação e paixão por nossos clientes”, afirma Foran.
“Somos uma companhia aérea ágil com uma base de custos enxuta, forte balanço patrimonial, boas reservas de caixa, uma marca excelente e uma equipe que vai além a cada dia. Também temos parceiros de apoio. Também estamos em negociações com o governo neste momento. ”
Como resultado da retração nas viagens, a Air New Zealand continua revisando sua base de custos e precisará iniciar o processo de demissões para cargos permanentes, reconhecendo o importante papel que a parceria com os sindicatos tem nesse processo.
“Agora estamos aceitando que, nos próximos meses, pelo menos a Air New Zealand será uma companhia aérea menor exigindo menos recursos, incluindo pessoas. Implementamos uma série de medidas, como licença sem vencimento e pedido de licença excedente, mas isso não vai além. Estamos trabalhando em oportunidades de realocação para alguns de nossos funcionários dentro da companhia aérea e também para apoiar outras organizações ”.
Foran diz que a companhia aérea está trabalhando de forma construtiva com os chefes dos quatro principais sindicatos, que representam mais de 8,000 de sua força de trabalho, para garantir o resultado certo para todos os funcionários.
“Gostaria de agradecer às equipes de liderança da E tū, AMEA, NZALPA e da Federação de Pilotos da Air New Zealand pela maneira como estão se envolvendo com a companhia aérea e representando positivamente os interesses de seus membros. Estes são tempos sem precedentes que todos nós temos que navegar. E está claro que, se não tomarmos todas as medidas adequadas para reduzir custos e gerar receita, nossa companhia aérea não estará na melhor posição para acelerar para frente depois de passarmos pelo pior do impacto da Covid-19. ”
Como parte das iniciativas de redução de custos da Air New Zealand, o Conselho de Administração terá um corte de 15 por cento nos salários até o final deste ano civil
