Em um grande desenvolvimento para os setores de aviação e turismo da Índia, o governo indiano apresentou novamente uma proposta para sair completamente da Air India e Expresso aéreo da índia (braço de assistência em terra da Air India).
O plano de abrir mão de 100% da participação da companhia aérea veio quando o plano anterior de venda de 76% da participação não atraiu nenhum comprador.
O novo plano também inclui a absorção de 2/3 do passivo pelo governo. As enormes perdas e responsabilidades da companhia aérea têm sido uma preocupação há muito tempo. HS Puri, o ministro da aviação civil, disse que o governo está aberto a fazer mais concessões. Isso mostra que o governo está ansioso para sair completamente do negócio de aviação, no que diz respeito à IA.
O terreno e os bens de construção da transportadora Maharaja não estão sendo colocados em leilão.
O limite de licitação para licitantes também foi reduzido para Rs 3500 crores, de Rs 5000 crores anteriores, na esperança de que mais licitantes possam vir. A tentativa anterior de leilão teve uma resposta ruim.
As coisas ficarão mais claras até 31 de março e a Air India pode ter um novo proprietário em meados de 2020. Mas questões como o que finalmente acontecerá com a equipe existente ainda precisam ser resolvidas e podem atrasar o processo.
A Air India tem 146 aviões, dos quais 83 são próprios.
Os partidos da oposição se opuseram à última oferta, dizendo que é como vender prata de família.
