Como prevenir a LSPI? Use o óleo de motor certo!
Óleo de motor certo contra batidas do motor
BERLIM, 14163, ALEMANHA, 31 de janeiro de 2021 /EINPresswire.com/ — Os motoristas mais velhos, bem como os envolvidos no automobilismo, estão bem familiarizados com o fenômeno da batida do motor. No entanto, devido às melhorias contínuas no design do motor e no equipamento de controlo a bordo, o risco de detonação foi efetivamente eliminado; portanto, muitos podem nunca ter ouvido falar dele. Infelizmente, velhas lições parecem ter sido esquecidas e a busca pela economia de combustível estimulou a redução do tamanho do motor e o aumento da mania. Como resultado, a batida do motor voltou com um novo nome científico: LSPI ou Pré-ignição de Baixa Velocidade.
O que exatamente é LSPI?
A Pré-ignição em Baixa Velocidade é uma combustão prematura não planejada e imprevisível da mistura ar-combustível na câmara de combustão, que ocorre principalmente em baixas velocidades, cargas elevadas e no início da aceleração. O ruído característico do LSPI é forte e alto som de batida, semelhante à batida do motor, só que muito mais forte. Ocorre estocasticamente e é difícil de reproduzir. O LSPI não é bom para o motor e o resultado pode ser completamente devastador: pistões e velas de ignição rachados, anéis e bases dos anéis danificados, bielas empenadas, rolamentos de bielas com defeito – só para citar alguns.
Como ocorre o LSPI?
Em um motor de combustão interna com ignição por centelha, a mistura ar-combustível deve entrar em ignição em um momento preciso do ciclo de 4 tempos para que o motor funcione corretamente. A combustão é iniciada por uma vela de ignição. Este avanço de ignição pode ser controlado e permite que o processo de combustão desenvolva pressão máxima no momento certo para atingir a eficiência máxima do motor. A batida ocorre quando a mistura inflama quando não deveria ou quando explode estocasticamente em vez de queimar normalmente. Um aumento drástico na pressão do cilindro durante a batida cria um som de detonação característico.
Como prevenir a LSPI? Use o óleo de motor certo!
Nos últimos anos, os cientistas fizeram muitos progressos na monitorização e compreensão do fenómeno LSPI. Hoje pode-se dizer que são muitos os fatores que causam a LSPI. Além do projeto do motor, a alta pressão no cilindro com maior potência do motor, gasolina de baixa qualidade e misturas pobres de ar e combustível, bem como óleos de motor de baixa qualidade têm influência na causa de LSPI. Portanto, os fabricantes de petróleo monitoram os avanços atuais na compreensão do ISLP e adaptam oportunamente as melhores práticas nas formulações de seus produtos, que afirmam explicitamente que ajudam a prevenir o IPLV. Escolher o óleo de motor certo é, portanto, a chave. Mas, de que tipo? Um óleo que oferece a mais elevada limpeza do motor – não só isso – que protege idealmente contra o desgaste, conferindo uma película de lubrificação excepcionalmente forte e assegura uma excelente poupança de combustível – só assim tem a capacidade de suportar LSPI. Por exemplo, BIZOL Óleo Verde+ é um dos primeiros produtos à prova de LSPI do mercado. A inovadora tecnologia de aditivos dos produtos Green Oil + provou visivelmente reduzir o risco de LSPI.
Sobre BIZOL
BIZOL é uma empresa alemã de lubrificantes que fabrica óleos de motor inovadores e eficazes e produtos de reposição para automóveis. A BIZOL foi fundada em 1998 e atualmente opera em mais de 65 países. A BIZOL é um exemplo de empresa que utiliza um modelo de negócios eficaz atendendo parceiros com suporte 100% de sua sede em Berlim, Alemanha.
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