As autoridades de aviação do Reino Unido anunciaram que uma isenção das regras de slots nos aeroportos será estendida para a temporada de férias de verão de 2021. A extensão da isenção significa que as companhias aéreas não terão que fazer voos apenas para manter válidas as janelas de decolagem e pouso. De acordo com autoridades da aviação civil britânica, a medida foi projetada para ajudar as companhias aéreas afetadas pela crise do coronavírus.
As chamadas regras de "use ou perca" que regem os direitos de decolagem e aterrissagem em aeroportos britânicos outrora movimentados foram suspensas desde 2020, liberando as companhias aéreas da obrigação de usar 80% de seus pontos de decolagem e pouso ou então os perderia .
O Departamento de Transporte da Grã-Bretanha divulgou um comunicado hoje dizendo que a mudança “proporcionou flexibilidade às companhias aéreas para apoiá-las durante este período difícil” e refletiu a atual baixa demanda por viagens aéreas.
Atual do Reino Unido Covid-19 as restrições proíbem feriados e muitas transportadoras aéreas estão com dificuldades financeiras depois de quase um ano com receitas mínimas.
Enquanto as operadoras legadas, como British Airways e a Virgin Atlantic, que tem uma grande presença no aeroporto, receberá a extensão anunciada, companhias aéreas de baixo custo como Ryanair e Wizz Air estão desesperados para retornar às regras normais de pré-pandemia.
Ambos disseram que a suspensão os impede de adicionar novos voos e criar competição.
A decisão da Grã-Bretanha de estender a isenção pode divergir de uma proposta da UE feita em dezembro de restaurar alguma competição de slots este ano. É a primeira decisão do Reino Unido sobre as regras de slots de aeroportos desde que deixou a órbita da União Europeia em 31 de dezembro.
A mudança também significa que as companhias aéreas não precisam fazer “voos fantasmas”. Antes de a isenção ser introduzida, algumas companhias aéreas operavam voos vazios para evitar a perda de slots, gerando indignação entre os ambientalistas e o público em geral.
O QUE RETIRAR DESTE ARTIGO:
- While the legacy carriers such as British Airways and Virgin Atlantic that have a big airport presence will welcome the announced extension, low-cost airlines like Ryanair and Wizz Air are desperate to return to normal pre-pandemic rules.
- As chamadas regras de "use ou perca" que regem os direitos de decolagem e aterrissagem em aeroportos britânicos outrora movimentados foram suspensas desde 2020, liberando as companhias aéreas da obrigação de usar 80% de seus pontos de decolagem e pouso ou então os perderia .
- O Departamento de Transporte da Grã-Bretanha divulgou um comunicado hoje dizendo que a mudança “proporcionou flexibilidade às companhias aéreas para apoiá-las durante este período difícil” e refletiu a atual baixa demanda por viagens aéreas.
