200 passageiros de teste contratados estão inundando as instalações do terminal do Aeroporto de Helsinque

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Escrito por Jürgen T Steinmetz

Uma nova era de viagens chegará em breve quando a Finavia inaugurar a nova magnífica ala sul do Aeroporto de Helsinque durante o verão de 2017. Antes da inauguração, a Finavia convidará 200 voluntários ao aeroporto para testar se as operações da ala sul funcionam como deveriam.

A Finavia tem um programa de desenvolvimento contínuo no Aeroporto de Helsinque, no valor de quase um bilhão de euros, que irá expandir o aeroporto e aumentar sua capacidade. Com o programa de desenvolvimento, a Finavia está preparada para atender 20 milhões de passageiros no Aeroporto de Helsinque por ano em 2020.

A primeira parte da nova extensão, a ala sul, agora está pronta para testes e aguarda o toque final antes de ser aberta para os passageiros.

A Finavia organizará um teste de implantação único em um role play no Aeroporto de Helsinque na quinta-feira, 6 de julho de 2017. O objetivo do teste de implantação, que é o maior na história do aeroporto, é garantir antes da implantação que as operações e processos do terminal na ala sul trabalhem como deveriam.

- O dia do teste é organizado de forma a garantir uma experiência de viagem tranquila e agradável, que é a base de todos os nossos serviços. Os passageiros de teste terão um dia único no aeroporto e a possibilidade de olhar os bastidores, diz o diretor do aeroporto de Helsinque Vila Haapasaari da Finavia.

Durante o dia de testes, a visibilidade da sinalização, a simpatia do passageiro e as soluções tecnológicas do aeroporto, entre outros, estarão sob escrutínio.

- Por exemplo, testaremos o quão bem os passageiros de teste encontram seu caminho até o portão de embarque e como os passageiros em cadeira de rodas podem se mover no aeroporto. Também verificaremos aspectos práticos, como o funcionamento de portas e passarelas móveis e a suavidade dos processos de embarque. O feedback que receberemos dos passageiros de teste é valioso, porque podemos levar em consideração os desejos e necessidades dos passageiros ao terminar a asa sul, disse Haapasaari.

Experiência de viagem para um nível totalmente novo

A Finavia mantém uma longa tradição no desenvolvimento do Aeroporto de Helsinque junto com seus passageiros. É uma das primeiras operadoras aeroportuárias do mundo a colaborar com os passageiros em tamanha escala.

- Consideramos importante que nossos passageiros tenham a chance de participar do trabalho de desenvolvimento. Exemplos de anos anteriores são os projetos bem-sucedidos de Quality Hunters e TravelLab, que ganharam interesse e reconhecimento global. O teste de implantação é um continuum natural para esses projetos, disse Haapasaari.

Novos elementos de serviço na ala sul incluem travellators e distribuidores de água fria e quente, entre outros.

- Queremos manter nosso maior trunfo competitivo, que é prestar todos os serviços sob o mesmo teto e garantir o fácil acesso de um portão a outro, apesar da expansão do terminal. É por isso que o primeiro travellator do aeroporto agora será instalado na ala sul. Os dispensadores de água quente, mais uma vez, são projetados especialmente para nossos passageiros chineses, nosso grupo de passageiros de crescimento mais rápido, diz Haapasaari.

A Finavia pretende abrir a ala sul para passageiros durante o verão de 2017. Toda a extensão do aeroporto está programada para ficar pronta em 2020.

O QUE RETIRAR DESTE ARTIGO:

  • O objetivo do teste de implantação, que é o maior da história do aeroporto, é garantir, antes da implantação, que as operações e processos do terminal na ala sul funcionem como deveriam.
  • Os passageiros de teste terão um dia único no aeroporto e a possibilidade de ver os bastidores, afirma Ville Haapasaari, Diretor do Aeroporto de Helsinque, da Finavia.
  • Antes da inauguração, a Finavia convidará 200 voluntários ao aeroporto para testar se as operações da ala sul funcionam como deveriam.

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Sobre o autor

Jürgen T Steinmetz

Juergen Thomas Steinmetz trabalhou continuamente na indústria de viagens e turismo desde que era adolescente na Alemanha (1977).
Ele achou eTurboNews em 1999 como o primeiro boletim informativo online para a indústria global de turismo de viagens.

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