Às 5h de hoje (21 de junho), o transportador Sky Line do Aeroporto de Frankfurt fez sua primeira parada regular na nova Estação C no Terminal 1. Graças à nova estação, o C Concourse na parte leste do Terminal 1 agora também é servido por sistema de movimentação de pessoas do aeroporto. Assim, os passageiros em transporte que partem ou chegam neste saguão podem utilizar o trem Sky Line para fazer um transporte rápido e confortável para outras partes dos terminais. Por exemplo, os passageiros em transferência que chegam no saguão C economizarão até 15 minutos para chegar a um voo de conexão no saguão A. Os trens de ônibus são acessados da parte não Schengen do saguão C, o que significa que os passageiros com um voo não Schengen de ida nem mesmo precisa passar pela imigração ao usar a Sky Line.
O membro da diretoria executiva e COO da Fraport AG, Anke Giesen, disse: “Um sistema de transporte muito eficiente e altamente confiável, a Sky Line agora foi aprimorada pela estação adicional no Saguão C do Terminal 1. Este investimento na infraestrutura aeroportuária existente faz parte da nossa estratégia para melhorar ainda mais a experiência de viagem para passageiros em transferência e fortalecer a função do Aeroporto de Frankfurt como um aeroporto central. ”
Os passageiros da Lufthansa e de outras companhias aéreas membro da Star Alliance, em particular, irão beneficiar da nova estação Sky Line no C Concourse. A maioria dos voos que partem ou chegam neste saguão são operados pela Lufhansa e suas companhias aéreas parceiras. Normalmente, esses voos também têm uma alta participação de passageiros em transferência. A Fraport investiu um total de € 24 milhões para construir a nova estação, que complementa e aprimora a infraestrutura existente do aeroporto.
A construção da nova estação começou em novembro de 2015 após a limpeza do local. Em julho de 2016, a construção da concha foi concluída e as obras de fachada e cobertura começaram. Após a conclusão da construção de todo o edifício em abril de 2017, seguiram-se as inspeções técnicas e testes de sistemas. Um total de 60 contratos individuais foram adjudicados a empresas externas para o planejamento e implementação deste grande projeto de infraestrutura. Mais de 90 trabalhadores foram empregados diariamente no canteiro de obras.
Um desafio particular foi que a nova estação teve que ser construída entre os trilhos existentes e totalmente operacionais do sistema Sky Line. Durante a fase de construção de 19 meses, o serviço Sky Line entre o Terminal 1 e 2 teve que ser restrito por razões de segurança apenas por um curto período, quando elementos de construção pesados tiveram que ser elevados sobre a estrutura da via. A maioria das obras de construção que envolvem restrições de serviço foram realizadas durante a noite ou nas primeiras horas da manhã / tarde, quando os volumes de tráfego da Sky Line são geralmente baixos.
A Sky Line people mover está em operação desde 1994, proporcionando conexão rápida e conveniente entre os dois terminais de passageiros do Aeroporto de Frankfurt. Com a inauguração da nova estação, agora existem quatro estações da Sky Line no FRA: Terminal 1 A / Z, Terminal 1 B, Terminal 1 C e Terminal 2. O sistema automatizado opera uma frota de nove trens sem condutor, movidos a eletricidade . Cada trem consiste em dois treinadores. Combinados, os trens cobrem uma distância de quase 80,000 quilômetros por mês, transportando cerca de 800,000 pessoas - entre eles passageiros aéreos, recepcionistas e recepcionistas, funcionários do aeroporto, visitantes e clientes das muitas lojas e restaurantes do Aeroporto de Frankfurt.
