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Vietnam Airlines voa seu primeiro Boeing 787-10 Dreamliner

Vietnam Airlines voa seu primeiro Boeing 787-10 Dreamliner

A Boeing entregou o primeiro de oito 787-10 Dreamliner aviões para Vietnam Airlines hoje, por meio de arrendamento da Air Lease Corporation. A companhia aérea vietnamita planeja colocar o 787-10 - o avião de corredor duplo mais econômico do setor - nas rotas mais movimentadas de sua rede em expansão.

“Receber o maior membro da família 787 em nossa crescente frota garante que continuaremos a ter uma das frotas mais jovens e modernas da Ásia e também adiciona uma vantagem competitiva às operações da Vietnam Airlines. Apreciamos o desempenho de eficiência imbatível com consumo reduzido de combustível e conforto e comodidades excepcionais para os passageiros ”, disse Pham Ngoc Minh, Presidente do Conselho de Administração da Vietnam Airlines. “Em nossa jornada para nos tornarmos uma companhia aérea 5 estrelas, estamos confiantes de que a frota do Boeing 787-10 elevará ainda mais a experiência do cliente na rota de Hanói a Ho Chi Minh, bem como em muitas rotas internacionais.”

O novo 787-10 complementará a frota existente de jatos 787-9 da Vietnam Airlines. Ambos apresentam a tecnologia ultraeficiente do Dreamliner e confortos que agradam aos passageiros. O 787-10 é mais comprido do que o 787-9, oferecendo espaço para transportar mais 40 passageiros e mais carga e ajudando a oferecer os menores custos operacionais por assento de qualquer jato de corredor duplo em serviço atualmente. A Vietnam Airlines está equipando seus modelos 787-10 com 367 assentos (24 na classe executiva e 343 na classe econômica). Além de seu tamanho e economia de combustível, o 787-10 pode cobrir longas distâncias. Com um alcance publicado de 6,430 milhas náuticas (11,910 km), o 787-10 pode voar mais de 95 por cento das rotas de corredor duplo do mundo.

“A ALC está extremamente satisfeita em anunciar esta importante entrega do primeiro 787-10 para a Vietnam Airlines com a Boeing e ser o primeiro locador a apresentar o -10”, disse Steven F. Udvar-Házy, Presidente Executivo da Air Lease Corporation. “Este primeiro de oito 787-10s da ALC contribuirá significativamente para a atual atualização da frota de grande porte da Vietnam Airlines com a tecnologia mais recente. A ALC valoriza nosso papel de longa data como consultor ao planejar o crescimento e a substituição da frota da Vietnam Airlines para manter a posição de liderança da companhia aérea no sudeste da Ásia e em todo o mundo. ”

Com a entrega para a Vietnam Airlines, o 787-10 continua a expandir sua presença global. Mais de 30 modelos deste Dreamliner foram entregues a seis operadoras desde que o avião entrou em serviço comercial no ano passado. As companhias aéreas estão implantando o 787-10 em todo o mundo, especialmente na Ásia, pois é o lar de mais da metade de todos os destinos do 787-10.

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“A Vietnam Airlines alcançou um crescimento impressionante nos últimos anos e ajudou a impulsionar o rápido crescimento da aviação comercial no Sudeste Asiático. Vemos um potencial ainda maior à frente e o 787-10 traz a combinação perfeita de tamanho e eficiência para a Vietnam Airlines servir rotas de alta demanda, enquanto o 787-9 de maior alcance oferece a flexibilidade para conectar as principais cidades do mundo com destinos populares em Vietnã e países vizinhos ”, disse Ihssane Mounir, vice-presidente sênior de Vendas Comerciais e Marketing da The Boeing Company. “Estamos entusiasmados com a parceria mais uma vez com a ALC para trazer um avião de última geração para um cliente valioso. Estamos confiantes de que o 787-10 ajudará a Vietnam Airlines a continuar a expandir sua rede regional e internacional e a melhorar seu serviço premiado. ”

Para otimizar o desempenho de sua frota de 787, a Vietnam Airlines usa as soluções da Boeing Global Services, como Airplane Health Management (AHM), para capturar dados de voo em tempo real e permitir a manutenção preditiva. O AHM é movido pelo Boeing AnalytX, uma coleção de software e serviços de consultoria que transformam dados brutos em maior eficiência durante todas as fases do voo.

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O editor-chefe de atribuição é Oleg Siziakov

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