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Os viajantes aéreos preferem serviços automatizados e online

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Escrito por editor

(TVLW) – Os viajantes aéreos não apenas adotam novas tecnologias, mas também desejam mais opções de viagens de alta tecnologia e exigem “oportunidades para ter mais controle de sua experiência de viagem”, de acordo com a Pesquisa Anual de Viagens Aéreas Corporativas da Associação Internacional de Transporte Aéreo de mais de 10,000 viajantes ativos, publicado no mês passado.

(TVLW) – Os viajantes aéreos não apenas adotam novas tecnologias, mas também desejam mais opções de viagens de alta tecnologia e exigem “oportunidades para ter mais controle de sua experiência de viagem”, de acordo com a Pesquisa Anual de Viagens Aéreas Corporativas da Associação Internacional de Transporte Aéreo de mais de 10,000 viajantes ativos, publicado no mês passado.

A pesquisa mostra que 89% dos entrevistados preferem bilhetes eletrônicos a bilhetes em papel, 56% usaram check-in pela Internet e 69% usaram quiosques de autoatendimento em vez de balcões de check-in. A maioria, 54%, favoreceu mais opções de autoatendimento.

Os entrevistados classificaram os recursos de autoatendimento que planejam usar com mais frequência no futuro: Reserva online (75%); alterações de reservas online (69 por cento); check-in online (61 por cento); serviço de notificação por e-mail (60 por cento); impressão do cartão de embarque em casa (58%); quiosques de check-in de autoatendimento de uso comum ou quiosques que atendem a várias companhias aéreas (53%); reencaminhamento de voos perdidos ou cancelados (41 por cento); serviço remoto de entrega de bagagem (33%); e assistência pós-chegada (28 por cento.

Eles também preferiram mais opções de autoatendimento online e no portão de embarque. As opções on-line desejadas incluem a capacidade de: selecionar ou alterar assentos (82%); reservas de alteração (55 por cento); atualizar informações de passageiro frequente (49%); e comprar ou solicitar upgrades (45%). No portão de embarque, as opções esperadas incluem: obter upgrades de última hora (62%); fazer alterações de última hora nos assentos (46%); obter informações de transferência (27%) ou informações atualizadas de passageiros frequentes (21%); e despachar bagagem adicional (19%).

“O consumidor falou e a mensagem é clara”, disse Giovanni Bisignani, diretor geral e CEO da IATA. “O autoatendimento faz parte das expectativas de serviço completo.”

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Bem, sim, embora um cínico possa dizer que os viajantes não têm muita escolha. A maioria das companhias aéreas agora cobra um prêmio, a menos que você reserve e faça o check-in online. Imprimir o seu próprio cartão de embarque é útil, mas nem todos apreciam o desaparecimento dos bilhetes em papel, que permitem mais flexibilidade se mudar de companhia aérea e são mais tranquilizadores em voos multissetoriais com várias companhias aéreas, porque as companhias aéreas têm sistemas de reserva diferentes.

A IATA informa que a penetração global de bilhetes eletrônicos é de 88% e está pedindo que os bilhetes em papel fiquem obsoletos até junho. Mais de 90 companhias aéreas estão usando cartões de embarque com código de barras que qualquer um pode imprimir; quiosques de uso comum estão operando em 80 aeroportos; e etiquetas RFID (identificação por radiofrequência) que ajudam a resolver os problemas de extravio e extravio de bagagem são empregadas em quatro aeroportos.

A Pesquisa Global de Companhias Aéreas de 2007 da Zagat, publicada no mês passado, confirma o profundo descontentamento dos viajantes com o setor aéreo e especialmente com as companhias aéreas norte-americanas.

A pesquisa, a primeira desde 2005, questionou 7,498 passageiros frequentes que avaliaram 84 companhias aéreas e 46 grandes aeroportos. O descontentamento é tão alto que 61% dos entrevistados são a favor da promulgação de uma “Declaração de Direitos dos Passageiros de Linha Aérea”, para garantir compensação por “más experiências de viagem aérea”.

No geral, a Midwest Airlines foi eleita a número 1 em serviço de economia doméstica dos EUA, seguida pela Virgin America, JetBlue Airlines, Frontier Airlines e Hawaiian Airlines. O principal serviço premium foi a Virgin America, seguida pela Continental Airlines, Hawaiian, Alaska Airlines e Air Tran Airways.

A Continental e a Southwest Airlines foram as únicas grandes companhias aéreas dos EUA que não tiveram suas classificações gerais caídas desde 2005.

A Singapore Airlines mantém sua classificação nº 1 entre as companhias aéreas internacionais tanto para serviço econômico quanto premium, seguida por (para serviço econômico) Emirates, Thai Airways, All Nippon Airways e Air New Zealand; e, para serviço premium, pela Virgin Atlantic, Emirates e All Nippon Airways.

Cingapura foi novamente a primeira em qualidade geral, seguida pela Emirates, Thai Airways, All Nippon e Air New Zealand.

A Continental e a Southwest Airlines foram as únicas grandes companhias aéreas dos EUA que não tiveram suas classificações gerais caídas desde 2005.

Entre os aeroportos, Tampa International e Hong Kong estão entre os melhores, e La Guardia e JFK de Nova York estão entre os piores na maioria das categorias, exceto segurança.

Os resultados completos da pesquisa estão em www.zagat.com/airline.

O novo “hotel cápsula” do Yotel Heathrow, inaugurado em 6 de dezembro dentro do Terminal 4, promete ser um refúgio para os viajantes que querem um lugar barato e alegre para descansar por algumas horas a qualquer hora do dia ou da noite.

Como relatei nesta coluna em junho, quando o primeiro Yotel abriu no aeroporto de Gatwick, as cabines vêm com todas as facilidades que você esperaria de um quarto de hotel confortável, incluindo serviço de quarto 24 horas. Cada cabine também está equipada com uma mesa, Wi-Fi gratuito e um sistema de entretenimento “techno-wall”.

Os preços para uma cabine padrão variam de £ 25 - cerca de US $ 51 - por quatro horas a cerca de £ 56 para uma estadia de uma noite, enquanto uma cabine premium custa £ 40 por quatro horas e cerca de £ 82 por noite. As cabines podem ser reservadas online em www.yotel.com.

iht.com

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Sobre o autor

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A editora-chefe da eTurboNew é Linda Hohnholz. Ela está sediada na sede da eTN em Honolulu, Havaí.

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