De acordo com um relatório publicado recentemente, as viagens de entrada por via aérea em África Oriental, devem superar os níveis pré-pandemia em 8.8% em 2024.
Os analistas do setor descobriram que o crescimento projetado em viagens aéreas será devido ao investimento em infraestrutura aeroportuária e África OrientalA reputação global de ser um dos melhores destinos de ecoturismo e vida selvagem do mundo.
A previsão baseia-se no aumento substancial das viagens aéreas entre 2009 e 2019. Durante este período, as viagens aéreas de entrada em África Oriental aumentou a uma taxa de crescimento anual composta (CAGR) de 7.1%.
Apesar da pandemia, África Oriental ainda é globalmente reconhecido como um dos principais destinos turísticos do mundo. A região inclui destinos como Quênia, Madagáscar, Etiópia e Ruanda, entre outros. O destino testemunhou um aumento nas viagens aéreas de entrada em 2021 devido à flexibilização das restrições de viagem.
Com base no que vimos até agora, as chegadas aéreas de entrada aumentarão 163% ano a ano (YoY) em 2021. Isso torna a África Oriental uma das regiões de recuperação mais rápida do mundo para viagens aéreas de entrada.
O investimento contínuo em parcerias de companhias aéreas e infraestrutura é um dos principais motivos para isso e eles se tornaram vitais para conectar áreas regionais ao resto do mundo.
As relações estabelecidas por meio de codeshares e parcerias com companhias aéreas foram vitais para o sucesso do desenvolvimento do turismo da África Oriental na última década. Muitas companhias aéreas continuarão a fazer conexões estratégicas com outras companhias aéreas que operam na região, incluindo companhias tradicionais como Kenya Airways e companhias de baixo custo como Mango Air e Fastjet.
Companhias aéreas estabelecidas como British Airways, Emirates e South African Airlines têm parcerias profundas com companhias aéreas da África Oriental, ajudando a conectá-las a mercados de origem desejáveis e de alto gasto.
Com novos participantes no mercado, como a Ugandan Air, procurando fazer parcerias estratégicas com operadoras globais, muitos destinos na região da África Oriental continuarão a se tornar acessíveis a um mercado mundial. Novos desenvolvimentos na infraestrutura aeroportuária também serão um fator-chave.
O banco de dados de projetos de construção de turismo informa que novos aeroportos estão sendo construídos em Kigali e Ruanda, bem como uma expansão planejada para SSR International, Maurício e US $ 2.5 bilhões em atualizações de aeroportos nacionais em Uganda.
O QUE RETIRAR DESTE ARTIGO:
- With new entrants in the market such as Ugandan Air looking to make strategic partnerships with global carriers, many destinations within the East Africa region will continue to become accessible to a worldwide market.
- The industry analysts found that projected growth in air travel will be due to investment in airport infrastructure and East Africa's global reputation for being one of the world's best ecotourism and wildlife destinations.
- Many airlines will continue to make strategic connections with other airlines operating in the region, including legacy carriers such as Kenya Airways and low-cost carriers such as Mango Air and Fastjet.
