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Demanda global de viagens aéreas se recupera moderadamente em setembro

As viagens aéreas globais se recuperam moderadamente em setembro.
Willie Walsh, Diretor Geral da IATA. 
Escrito por Harry johnson

A recente mudança na política dos EUA para reabrir viagens de 33 mercados para estrangeiros totalmente vacinados a partir de 8 de novembro é um desenvolvimento bem-vindo, embora há muito tempo necessário. Junto com as recentes reaberturas em outros mercados importantes, como Austrália, Argentina, Tailândia e Cingapura, isso deve impulsionar a restauração em grande escala da liberdade de viajar.

  • A demanda total por viagens aéreas em setembro de 2021 (medida em receita por passageiro por quilômetro ou RPKs) caiu 53.4% em relação a setembro de 2019. Isso marcou um aumento em relação a agosto, quando a demanda estava 56.0% abaixo dos níveis de agosto de 2019.
  • Os mercados domésticos caíram 24.3% em relação a setembro de 2019, uma melhora significativa em relação a agosto de 2021, quando o tráfego caiu 32.6% em relação a dois anos atrás. Todos os mercados apresentaram melhora, com exceção do Japão e da Rússia, embora este último tenha permanecido em território de crescimento sólido em relação a 2019. 
  • A demanda de passageiros internacionais em setembro foi 69.2% abaixo de setembro de 2019, um pouco pior do que a queda de 68.7% registrada em agosto. 

A Associação Internacional de Transporte Aéreo (IATA) anunciou uma recuperação moderada nas viagens aéreas em setembro de 2021 em comparação com o desempenho de agosto. Isso foi impulsionado pela recuperação nos mercados domésticos, em particular na China, onde algumas restrições de viagens foram suspensas após os surtos de COVID-19 em agosto. A demanda internacional, por sua vez, caiu ligeiramente em relação ao mês anterior. 

Como as comparações entre os resultados mensais de 2021 e 2020 são distorcidas pelo impacto extraordinário do COVID-19, a menos que indicado de outra forma, todas as comparações são para setembro de 2019, que seguiu um padrão de demanda normal.

  • A demanda total por viagens aéreas em setembro de 2021 (medida em receita por passageiro por quilômetro ou RPKs) caiu 53.4% em relação a setembro de 2019. Isso marcou um aumento em relação a agosto, quando a demanda estava 56.0% abaixo dos níveis de agosto de 2019.  
  • Os mercados domésticos caíram 24.3% em relação a setembro de 2019, uma melhora significativa em relação a agosto de 2021, quando o tráfego caiu 32.6% em relação a dois anos atrás. Todos os mercados apresentaram melhora, com exceção do Japão e da Rússia, embora este último tenha permanecido em território de crescimento sólido em relação a 2019.
  • A demanda de passageiros internacionais em setembro foi 69.2% abaixo de setembro de 2019, um pouco pior do que a queda de 68.7% registrada em agosto. 

“O desempenho de setembro é um desenvolvimento positivo, mas a recuperação do tráfego internacional continua paralisada em meio a contínuos fechamentos de fronteiras e ordens de quarentena. A recente mudança na política dos EUA para reabrir viagens de 33 mercados para estrangeiros totalmente vacinados a partir de 8 de novembro é um desenvolvimento bem-vindo, embora há muito tempo necessário. Junto com as recentes reaberturas em outros mercados importantes como Austrália, Argentina, Tailândia e Cingapura, isso deve impulsionar a restauração em grande escala da liberdade de viajar ”, disse Willie Walsh, Diretor Geral da IATA

Mercados internacionais de passageiros

  • Operadoras europeias ' O tráfego internacional de setembro caiu 56.9% em relação a setembro de 2019, uma queda de 1 ponto percentual em comparação com a queda de 55.9% em agosto em relação ao mesmo mês de 2019. A capacidade caiu 46.3% e a taxa de ocupação caiu 17.2 pontos percentuais para 69.6%.
  • Companhias aéreas da Ásia-Pacífico viram o tráfego internacional de setembro cair 93.2% em comparação a setembro de 2019, praticamente inalterado em relação à queda de 93.4% registrada em agosto de 2021 em relação a agosto de 2019, uma vez que a região continua a ter as mais rígidas medidas de controle de fronteira. A capacidade caiu 85.2% e a taxa de ocupação caiu 42.3 pontos percentuais para 36.2%, facilmente a mais baixa entre as regiões.
  • Companhias aéreas do Oriente Médio teve uma queda de demanda de 67.1% em setembro em comparação a setembro de 2019, ligeiramente melhor em relação à queda de 68.9% em agosto, em comparação com o mesmo mês de 2019. A capacidade diminuiu 52.6% e a taxa de ocupação caiu 23.1 pontos percentuais para 52.2%. 
  • Operadoras norte-americanas experimentou uma queda de 61.0% no tráfego em setembro em relação ao período de 2019, um pouco melhor em relação à queda de 59.3% em agosto em comparação com agosto de 2019. A capacidade caiu 47.6% e a taxa de ocupação caiu 21.3 pontos percentuais para 61.9%.
  • Companhias aéreas latino-americanas registrou queda de 61.3% no tráfego de setembro em relação ao mesmo mês de 2019, aumento em relação à queda de 62.6% em agosto ante agosto de 2019. A capacidade de setembro caiu 55.6% e a taxa de ocupação caiu 10.7 pontos percentuais para 72.0%, maior taxa de ocupação entre as regiões pelo 12º mês consecutivo. 
  • Companhias aéreas africanas ' o tráfego caiu 62.2% em setembro em relação a dois anos atrás, quase 4 pontos percentuais pior do que a queda de 58.5% em agosto em relação a agosto de 2019. A capacidade de setembro caiu 49.3% e a taxa de ocupação caiu 18.4 pontos percentuais para 53.7%.

Mercados domésticos de passageiros

Setembro de 2021 (% chg vs o mesmo mês em 2019)Parte do mundoRPKASKPLF (% -pt)PLF (nível)
Doméstico54.2%PROMOPROMOPROMO73.0%
Australia0.7%PROMOPROMOPROMO56.2%
Brasil1.6%PROMOPROMOPROMO81.2%
China PR19.9%PROMOPROMOPROMO68.9%
Índia2.1%PROMOPROMOPROMO72.4%
日本1.4%PROMOPROMOPROMO40.9%
Fed russo.3.4%29.3%33.3%PROMO83.1%
US16.6%PROMOPROMOPROMO76.1%
  • Brasil o mercado interno manteve sua recuperação gradual em meio a avanços positivos na vacinação. O tráfego caiu 17.3% em comparação com setembro de 2019 - melhorou de uma queda de 20.7% em agosto. 
  • Japão O tráfego doméstico em setembro caiu 65.5%, piorando de uma queda de 59.2% em agosto em relação a agosto de 2019, devido ao impacto das restrições.

Concluindo!

“Cada anúncio de reabertura parece vir com regras semelhantes, mas diferentes. Não podemos deixar a recuperação atolar em complicações. o ICAO A Conferência de Alto Nível sobre COVID-19 concordou que a harmonização deve ser uma prioridade. O G20 declarou o compromisso de tomar medidas para apoiar uma recuperação com viagens, sustentabilidade e digitalização contínuas. Agora os governos devem colocar ações por trás dessas palavras para realizar medidas simples e eficazes. Pessoas, empregos, negócios e economias contam com um progresso real ”, disse Walsh.

A visão da IATA para o restabelecimento seguro da conectividade global é baseada em cinco princípios fundamentais:

  • As vacinas devem estar disponíveis para todos o mais rápido possível.
  • Os viajantes vacinados não devem enfrentar quaisquer barreiras para viajar.
  • Os testes devem permitir que aqueles sem acesso às vacinas viajem sem quarentena.
  • Os testes de antígenos são a chave para regimes de teste convenientes e com boa relação custo-benefício.
  • Os governos devem pagar pelos testes, para que viajar não se torne uma barreira econômica.

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Sobre o autor

Harry johnson

Harry Johnson foi o editor de atribuição de eTurboNews por mais de 20 anos. Ele mora em Honolulu, Havaí, e é originário da Europa. Ele gosta de escrever e cobrir as notícias.

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