O pensamento lunar e a energia fotovoltaica avançada estavam entre as frases não relacionadas a viagens que deram o tom para o dia de abertura da edição deste ano Viagem para a frente no World Travel Market (WTM).
Poder de Becky do Google iniciou a conferência de dois dias explicando como a empresa-mãe do Google Alfabeto formalizou seu pensamento geral sob uma unidade de negócios chamada X.
Durante sua apresentação, ela apresentou o “pensamento da lua” como uma descrição de como o Google, o X e a empresa-mãe abordam isso. Para tornar o conceito real, ela falou sobre Laboratórios de calçada, uma unidade dedicada às cidades inteligentes. O objetivo do laboratório é “reimaginar como as cidades funcionam, como planejamento, pessoas, processos e tecnologia podem trabalhar juntos para criar melhores ambientes de vida e trabalho”.
A Sidewalk está analisando atentamente como os veículos autônomos e autônomos podem mudar o espaço necessário para o armazenamento de carros, como novos materiais e design podem reduzir os custos de construção de propriedades residenciais e comerciais, como a sustentabilidade pode ser incorporada a qualquer decisão e o papel dos dados e conectividade.
A Sidewalk já está trabalhando com cidades como Toronto para desenvolver o futuro das paisagens urbanas para melhor.
Power foi então capaz de enquadrar a abordagem moonshot para um público de viagens e hospitalidade. Ela sugeriu que, uma vez identificado um problema, as empresas de viagens precisam encontrar uma solução de longo prazo para o problema, colaborar com pessoas com ideias semelhantes, analisar novas tecnologias e ter uma estrutura para permitir experimentações rápidas. .
Enquanto isso, Harj Dhaliwal da Virgin Hyperloop One, explicou a teoria e a prática da tecnologia hyperloop e como ela tem o potencial de interromper as viagens, reduzindo massivamente os tempos de conexão ponto a ponto com sua velocidade máxima superior a 1000 quilômetros por hora.
A tecnologia combina novos materiais compostos e sistemas aprimorados de levitação e propulsão magnética. As cápsulas viajam dentro de um túnel construído, onde é criado um vácuo para reduzir a resistência. As disciplinas necessárias para isso incluem armazenamento de energia usando energia fotovoltaica, ciência dos materiais e mobilidade autônoma. Testes bem-sucedidos já ocorreram, mostrando que pode não demorar muito para que isso se torne uma oportunidade de viagem realista.
Como Power antes, Dhaliwal argumentou que o hyperloop tem o potencial de mudar radicalmente a maneira como desenvolvemos as cidades. Ele falou sobre os planos em discussão na Índia, que veriam um hyperloop desenvolvido ao lado da infraestrutura ferroviária existente, reduzindo o tempo de conexão entre Pune e Mumbai de três horas e meia para 25 minutos.
A capacidade do hyperloop de interromper a aviação, oferecendo tempos de viagem significativamente mais curtos, é o impacto mais óbvio que poderia ter nas viagens, mas Dhaliwal também falou sobre “aeroportos super-hub”, criados quando dois aeroportos na mesma cidade são conectados por hyperloop. Os aeroportos, disse ele, podem se tornar menores com menos pistas se essas conexões de hiperloop entre eles se tornarem viáveis.
Os custos do projeto até agora, e o preço do bilhete para os viajantes, não foram abordados, com algumas perguntas do plenário perguntando sobre os custos de aquisição de terras e buy-in governamental.
Richard Gayle O diretor sênior da Travel Forward disse: “Este foi um forte começo para a conferência, incentivando os participantes a buscar inspiração fora do setor.
“Foi ótimo para o público ouvir sobre algumas das iniciativas que a empresa-mãe do Google está realizando e como sua atitude para resolver grandes problemas pode fornecer um modelo para as empresas de viagens abordarem seus próprios problemas.
“Da mesma forma, a influência potencial do Hyperloop One é um lembrete de que as viagens e a tecnologia nunca ficam paradas.”
A eTN é um parceiro de mídia da WTM Londres.
O QUE RETIRAR DESTE ARTIGO:
- She suggested that once a problem had been identified, travel companies need to come up with a long-term solution for the problem, collaborate with like-minded people, look at new tech and be able to have a structure in place to allow rapid experimentation.
- Meanwhile, Harj Dhaliwal from Virgin Hyperloop One, explained the theory and practice of hyperloop technology and how it has the potential to disrupt travel by massively reducing point to point connection times with its a top speed in excess of 1000 kilometres per hour.
- “It was great for the audience to hear about some of the initiatives that Google's parent company is undertaking, and how its attitude to solving big problems can provide a template for travel companies to approach their own issues.
