O turismo doméstico no Quênia é o mais afetado, a Kenya Airways recomenda que a equipe saia

NAIROBI, Quénia (eTN) – A ausência de visitantes turísticos estrangeiros suficientes no Quénia, necessária para manter os números de ocupação da indústria do turismo, está a ser agravada pelo colapso do segmento do turismo doméstico.

NAIROBI, Quénia (eTN) – A ausência de visitantes turísticos estrangeiros suficientes no Quénia, necessária para manter os números de ocupação da indústria do turismo, está a ser agravada pelo colapso do segmento do turismo doméstico. Os quenianos de classe média, que contribuíram para a indústria tirando partido de “taxas de residentes” financeiramente muito atractivas em resorts de praia e alojamentos de safari, estão agora a ficar em casa por medo de se depararem com confrontos violentos nas estradas ou simplesmente por quererem “vigiar a nossa situação”. suas casas e empresas.”

Muitos viajantes também sentem que este não é o momento para viagens e férias, quando os seus empregos estão em jogo e a economia do país sob grave ameaça. O turismo interno no Quénia, nos últimos anos, representou até um terço do rendimento global, e enquanto os quenianos não viajarem pelo seu país, será ainda mais difícil convencer os visitantes internacionais a regressarem à ensolarada costa do Quénia ou a visitarem o país de classe mundial. parques e reservas.

“O mercado do turismo interno está basicamente morto”, disse o Dr. Dan Kagagi, diretor-executivo da iniciativa de desenvolvimento do turismo financiada pela União Europeia (UE), Fundo Fiduciário do Turismo (TTF). Ele disse que se tornou difícil convencer os quenianos a visitar algumas partes do país, paralisando efetivamente o turismo local, que se estima contribuir com 30 por cento das receitas do turismo. “Se os quenianos estão agora com medo de viajar, isso acabará com o turismo interno.”

Este relatório surge pouco depois de o projecto de turismo desportivo na Barragem de Masinga, no centro do Quénia, ter reaberto as suas portas, que a TTF apoiou com cerca de 22 milhões de xelins quenianos e cujo futuro parece agora igualmente sombrio.

A Secretária Permanente do Turismo, Rebecca Nabutola, também é citada nos meios de comunicação locais quenianos por ter estimado as perdas para o sector do turismo nas últimas semanas em pelo menos 6 mil milhões de xelins quenianos. Ela também deixou registado que o país precisaria de adicionar pelo menos mil milhões de xelins quenianos ao orçamento do Conselho de Turismo do Quénia nos próximos meses para promover agressivamente o país nos seus mercados centrais e emergentes e travar a actual queda nas fortunas.

Entretanto, a transportadora nacional Kenya Airways (KQ) pediu agora aos seus funcionários, cujas cargas de trabalho foram reduzidas pela queda no número de passageiros, que solicitassem férias remuneradas nas próximas semanas.

A companhia aérea também reduziu a capacidade em várias rotas internacionais, particularmente para a Europa, África Austral e Dubai, e está a explorar medidas para cortar despesas não essenciais. A transportadora está também a rever a sua capacidade, reduzindo o número de voos em alguns destinos e, em alguns casos, cancelando-os.

Aeronaves mais pequenas estão a ser utilizadas em alguns voos, enquanto as frequências foram reduzidas noutras rotas, incluindo na lucrativa rota turística e doméstica de Nairobi a Mombaça.

A capacidade foi reduzida em Nairobi para Londres, Amsterdã, Paris, Joanesburgo, Mombaça, Lagos, Cartum, Cairo, Kisumu, Dubai, Kinshasa, Dzaoudzi (ilha de Mayotte), Hahaya (ilha de Moroni). Em algumas rotas, as aeronaves Boeing 777-200 foram substituídas por Boeing 767, enquanto as novas, porém menores, aeronaves Embraer 170 substituíram alguns B737-300 em algumas rotas domésticas.

Isto segue-se a quatro semanas de violência nas principais cidades do Quénia, que fez com que os turistas evitassem o país, enquanto aqueles que gozam de férias optaram por encurtar a sua estadia no Quénia.

O CEO da Kenya Airways, Sr. Titus Naikuni, diz que a companhia aérea foi afetada pela violência política ocorrida no Quénia nas últimas quatro semanas. “Nosso número de passageiros está operando em média 15 por cento abaixo do mesmo período do ano passado, o que é bastante significativo. Conforme exigido pela autoridade reguladora, revisamos nossa previsão para o ano financeiro atual e não vemos necessidade de um alerta de lucro no momento. momento”, disse ele.

Na Bolsa de Valores de Nairobi, o preço das ações da companhia aérea caiu mais de 35 por cento, passando de mais de Sh70 (1 dólar) para Sh45 (0.64 dólares) nas últimas cinco semanas. A Royal Dutch Airlines KLM possui 26% da companhia aérea africana; 23 por cento são propriedade do governo do Quénia, enquanto 51 por cento são propriedade de empresas e indivíduos privados da África Oriental e estrangeiros.

Falando numa conferência de imprensa na sede da empresa, perto do Aeroporto Internacional Jomo Kenyatta (JKIA), em Nairobi, na noite de quinta-feira, Naikuni informou que “o negócio de carga também foi impactado, embora não tanto quanto o negócio de passageiros”. Estima-se que os volumes de carga tenham caído quatro centavos em janeiro deste ano em comparação com o mesmo período do ano passado.

“Mas deixe-me deixar claro que não estamos reduzindo ninguém”, disse Naikuni.
Apresentando uma atualização do desempenho da sua empresa após a violência pós-eleitoral, na conferência de imprensa, o CEO classificou “as rotas europeias de Londres, Amesterdão, Paris, Joanesburgo e vários destinos africanos como sendo as mais atingidas”. Ele disse que Mombaça, um importante destino turístico e de negócios, foi afectada pela violência pós-eleitoral.

Naikuni prosseguiu, salientando que, apesar das contínuas operações seguras no JKIA, muitos viajantes mantiveram-se afastados em resposta à cobertura da mídia e aos avisos de viagem. “Embora todos saibamos que as operações na JKIA são tão seguras como sempre foram durante as operações normais, a cobertura da mídia internacional e vários avisos de viagem de países-chave sobre a situação no país tiveram um grande impacto no número de passageiros, mesmo para aqueles em trânsito. ”

Naikuni anunciou que a administração passou a instituir uma série de ações de curto prazo na tentativa de mitigar o impacto negativo causado pela situação atual. Ele disse que a Kenya Airways tem trabalhado e continuará a trabalhar com agentes de viagens, operadores turísticos, hoteleiros, o Conselho de Turismo do Quénia e outras organizações para desenvolver campanhas para reanimar o sector do turismo em dificuldades.

Naikuni reiterou o compromisso contínuo da KQ com sua estratégia de expansão de longo prazo. O CEO reiterou o compromisso da sua companhia aérea com os seus clientes e com o Quénia, ao mesmo tempo que apelou aos quenianos para promoverem a paz, uma vez que “a instabilidade é má para os negócios; é ruim para todos nós.”

Listada na bolsa de Nairobi em 1996, a Kenya Airways é uma das poucas companhias aéreas lucrativas em África. Também está cotado nas bolsas de valores do Uganda e da Tanzânia.

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Linda Hohnholz

Editor-chefe para eTurboNews baseado no eTN HQ.

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