News

Surto viral e "Oficiais da Paz" trazem o foco de volta às empresas de cruzeiros

0_1204243210
0_1204243210
Escrito por editor

Um vírus altamente contagioso adoeceu mais de 100 passageiros de um navio de cruzeiro que voltou para San Diego, Califórnia, de uma viagem de 10 dias ao México.

Um vírus altamente contagioso adoeceu mais de 100 passageiros de um navio de cruzeiro que voltou para San Diego, Califórnia, de uma viagem de 10 dias ao México.

Os passageiros do Ryndam mostraram pela primeira vez sinais do norovírus seis dias após o início da viagem, disse Erik Elvejord, porta-voz da Holland America Line. O vírus, que causa náuseas, vômitos e diarreia e dura de 24 a 48 horas, adoeceu 104 passageiros e seis tripulantes. O navio transportava 1,226 passageiros e 556 tripulantes. Ele visitou vários portos no Mar de Cortez, no México, após deixar San Diego em 15 de fevereiro.

Este é o quarto surto suspeito de norovírus no Ryndam desde o início do ano passado. Holland America, com sede em Seattle, não identificou a fonte do surto mais recente.

O navio deixou San Diego no final da tarde de segunda-feira em outro cruzeiro de 10 dias na costa do Pacífico do México, depois que uma tripulação passou o dia desinfetando as áreas de passageiros e tripulantes.

Enquanto isso, legisladores dos Estados Unidos estão tentando tornar obrigatório que os navios de cruzeiro que partem dos portos da Califórnia tenham um oficial de paz a bordo.

WTM Londres 2022 acontecerá de 7 a 9 de novembro de 2022. Registe-se agora!

Se o projeto for aprovado, a Califórnia terá os regulamentos estaduais mais rigorosos sobre o setor, que estão sob escrutínio após vários casos de pessoas desaparecidas, passageiros ao mar e agressão sexual nos últimos anos.

“Temos agentes do ar em aviões com algumas centenas de passageiros, mas não temos ninguém a bordo de navios de cruzeiro com 10 vezes o número de passageiros”, disse o senador democrata Joe Simitian, autor do projeto.

Os oficiais da paz, cujos salários seriam custeados por US $ 1 (HK $ 7.80) - taxa diária de passageiros, também serviriam como engenheiros navais licenciados para monitorar o cumprimento das leis ambientais.

Os navios de cruzeiro contratam seus próprios oficiais de segurança, mas legisladores e policiais estão cada vez mais questionando se isso é suficiente. “A segurança a bordo funciona para a linha de cruzeiro - não para os passageiros ou o público”, diz Simitian. “Há um conflito inerente de interesses entre os objetivos de relações públicas do empregador e os requisitos de segurança pública do passageiro.”

A indústria de cruzeiros de US $ 1.9 bilhão da Califórnia, com portos em Long Beach, Los Angeles, São Francisco e San Diego, representa cerca de 14% das embarcações nos Estados Unidos. Ao todo, mais de 1.2 milhão de passageiros embarcaram na Califórnia em 2006.

thestandard.com.hk

Notícias relacionadas

Sobre o autor

editor

A editora-chefe da eTurboNew é Linda Hohnholz. Ela está sediada na sede da eTN em Honolulu, Havaí.

Compartilhar com...