- FlyersRights convoca audiências de supervisão com CEOs de companhias aéreas, representantes de trabalhadores e passageiros.
- As companhias aéreas receberam subsídios federais maciços desde 2020.
- Há dúvidas se o dinheiro dos contribuintes foi mal utilizado pelas companhias aéreas.
O presidente da FlyersRights, Paul Hudson, convocou audiências de supervisão do Comitê de Comércio do Senado dos EUA com os CEOs das companhias aéreas, além de representantes dos trabalhadores e dos passageiros.
Paul Hudson explicou: “As companhias aéreas receberam subsídios federais maciços desde 2020 para manter o serviço aéreo público forte e reduzir as infecções por COVID. Mas recentes cancelamentos recorde, atrasos de voos, além da oposição das companhias aéreas a algumas diretrizes do CDC questionam se o dinheiro do contribuinte foi mal utilizado pela administração das companhias aéreas. ”
As companhias aéreas dos EUA receberam mais de US $ 79 bilhões em dinheiro de resgate em três contas relacionadas ao COVID em 2020-2021 para ajudá-los, seus funcionários e o setor de viagens aéreas a sobreviver ao pior da pandemia do COVID. O Congresso pretendia que esse dinheiro fosse para pilotos, comissários de bordo e outras companhias aéreas e funcionários do aeroporto para garantir que eles fossem pagos durante o período de demanda severamente deprimida e para garantir que as companhias aéreas teriam capacidade para atender ao aumento da demanda de viagens assim que o COVID 19 situação melhorou.
As companhias aéreas, particularmente American Airlines, Spirit Airlines e Southwest Airlines falharam completamente com o povo americano. Durante o verão, as companhias aéreas cancelaram centenas de voos por dia porque não tinham funcionários suficientes prontos para viajar. Em seu pior dia, Spirit Airlines cancelou mais da metade de seus voos regulares.
Isso é inaceitável, e a senadora Maria Cantwell, presidente do Comitê de Comércio do Senado, enviou uma carta sobre o assunto às companhias aéreas em julho. FlyersRights.org se reuniu com sua equipe para discutir o problema e propor a solução para os mais recentes abusos de companhias aéreas.
FlyersRights.org propôs audiências de supervisão do comitê para forçar Doug Parker, Gary Kelly, Ted Christie e outros CEOs de companhias aéreas a explicar o que fizeram com o dinheiro de alívio da COVID e por que suas companhias aéreas não cumpriram o que a lei pretendia.
As audiências de supervisão também devem incluir representantes dos passageiros e representantes dos trabalhadores. FlyersRights.org propôs um plano de estímulo e distanciamento social isso teria mantido as companhias aéreas lucrativas, operando com maior capacidade durante a pandemia, e teria garantido que as viagens aéreas fossem mais seguras, tudo a um custo menor do que os pacotes de resgate.
O QUE RETIRAR DESTE ARTIGO:
- O Congresso pretendia que esse dinheiro fosse para pilotos, comissários de bordo e outros funcionários de companhias aéreas e aeroportos para garantir que fossem pagos durante o período de demanda severamente reprimida e para garantir que as companhias aéreas teriam a capacidade de atender ao aumento da demanda de viagens assim que o COVID -19 situação melhorou.
- As companhias aéreas dos EUA receberam mais de US $ 79 bilhões em dinheiro de resgate em três contas relacionadas ao COVID em 2020-2021 para ajudá-los, seus funcionários e o setor de viagens aéreas a sobreviver ao pior da pandemia do COVID.
- Org propôs um plano de estímulo e distanciamento social que teria mantido as companhias aéreas lucrativas, operando com maior capacidade durante a pandemia, e teria garantido que as viagens aéreas fossem mais seguras, tudo a um custo inferior ao dos pacotes de resgate.
