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SAS recebe seu primeiro jato de combustível sustentável Airbus A321LR

SAS recebe seu primeiro jato de combustível sustentável Airbus A321LR
SAS recebe seu primeiro A321LR usando combustível de aviação sustentável
Escrito por Harry S. Johnson

Transportadora escandinava SAS recebeu seu primeiro de três Airbus A321LR em arrendamento da Air Lease Corporation, tornando-se a mais nova operadora da aeronave de corredor único de longo curso mais eficiente. O A321LR é movido por motores CFM Leap-1A.

O voo de entrega da Airbus Hamburg para sua base em Copenhague usa uma mistura de combustível de jato sustentável de 10 por cento. A iniciativa faz parte do compromisso da SAS em reduzir sua pegada de carbono e do objetivo da Airbus de contribuir para as ambiciosas metas de descarbonização do setor de aviação. A Airbus é a primeira fabricante de aeronaves a oferecer aos clientes a opção de receber novos jatos com combustível sustentável. Esses voos de entrega estão disponíveis desde 2016.

O SAS A321 apresenta um layout de cabine moderno e altamente confortável em três classes com 157 assentos (22 assentos “SAS Business”, 12 “SAS Plus” e 123 “SAS Go”). A companhia aérea planeja implantar a aeronave dos países nórdicos em rotas transatlânticas.

O A321LR, membro da família A320neo, oferece 30 por cento de economia de combustível e quase 50 por cento de redução na emissão de ruído em comparação com aeronaves concorrentes da geração anterior. Com um alcance de até 4,000 nm (7,400 km), o A321LR é o incomparável abridor de rotas de longo alcance, apresentando verdadeira capacidade transatlântica e conforto de corpo largo premium em uma cabine de aeronave de corredor único.

A companhia aérea opera uma frota Airbus de 76 aeronaves compreendendo 63 aeronaves da família A320, 9 aeronaves da família A330 e quatro aeronaves da nova geração A350 XWB.

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No final de setembro de 2020, a família A320neo havia recebido 7,450 pedidos firmes de mais de 110 clientes em todo o mundo.

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Sobre o autor

Harry S. Johnson

Harry S. Johnson trabalha na indústria de viagens há 20 anos. Ele começou sua carreira em viagens como comissário de bordo da Alitalia e, hoje, trabalha para o TravelNewsGroup como editor há 8 anos. Harry é um viajante ávido por todo o mundo.

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