BILL GATES DE VOLTA AO QUÊNIA
Foi relatado no fim de semana passado que Bill Gates, famoso pela Microsoft, estava de volta ao Quênia para um safári combinado de férias e para visitar alguns dos projetos que sua fundação tem patrocinado. A visita foi planejada de forma muito discreta ou com toda a discrição possível, com apenas algumas pessoas ficando cara a cara com ele. O Turismo do Quênia, sem dúvida, ficará feliz em ver este visitante de alto perfil de volta ao circuito de safári como um hóspede recorrente, enquanto os muitos beneficiários da fundação dele e de sua esposa ficarão igualmente felizes em ver o interesse direto que seu diretor está demonstrando em seus empreendimentos .
EDITORA DA REVISTA DE AVIAÇÃO DA ÁFRICA SE TORNA NOVA SECRETARIA-GERAL DA AFRAA
Nick Fadugba, mais conhecido nos círculos de aviação africanos como o editor e editor da Revista de Aviação Africana e como um defensor incansável das companhias aéreas africanas em sua luta contra políticas míopes, bem como regimes regulatórios restritivos, foi eleito no Conferência anual de Maputo como sucessor de Christian Folly-Kossi, que serviu nesta capacidade durante os últimos 10 anos. AFRAA reúne as companhias aéreas africanas membros da IATA para representar o setor de aviação do continente no cenário continental e global e está planejando uma grande reformulação estratégica nos próximos meses para decidir as formas e meios de conter o ataque de gigantes das companhias aéreas globais que tentam conquistar maiores fatias de tráfego de passageiros e carga às custas das companhias aéreas menores na África. O presidente da Comissão de Aviação Civil da África (plataforma de política de aviação da União Africana), Kenyan Charles Wako, fez um apelo apaixonado aos participantes da reunião geral anual da AFRAA para que abram os céus africanos para as companhias aéreas africanas aplicando integralmente a Declaração de Yamoussoukro e outros acordos relevantes como o COMESA As regras da aviação são uma medida fundamental para defender a participação no mercado africano e ajudar as companhias aéreas nacionais menores a sobreviver no ambiente competitivo de hoje, onde não apenas as companhias aéreas privadas, mas também os descendentes de participantes globais estão afetando as empresas nacionais. No entanto, passar pelo muro de pedra defensivo mesmo dentro da comunidade da África Oriental, onde alguns Estados-Membros ainda estão enraizados na mentalidade da idade da pedra da aviação quando se trata de tratar seus vizinhos da EAC como estrangeiros e impedi-los de voar através das (decrescentes) fronteiras nacionais para parques de caça e aeródromos secundários, a competição global pode muito bem ultrapassar quaisquer pequenas medidas que os reguladores nacionais possam eventualmente concordar com sua ponderação, hesitação e proteção do feudo voltando para assombrá-los nos próximos anos. Enquanto isso, é um sincero parabéns a Nick e a todos os melhores na nova nomeação.
JACKIE ARKLE-OKUTOI ASSUME COMO FLY 540 COUNTRY MANAGER
O atual gerente de vendas e marketing do grupo Fly 540, Jackie Arkle-Okutoi, parece determinado a se mudar de Nairóbi para Kampala para assumir como novo gerente nacional no ano novo, informando à concorrência que a Fly 540 está empenhada em expandir ainda mais sua base de tráfego de Entebbe. Entende-se que a companhia aérea, que já tem aeronaves com base em Uganda, está procurando adicionar aeronaves adicionais para aumentar a participação de mercado, adicionar novas rotas e trazer um tom de laranja para os céus de Uganda.
PRESIDENTE VOA PARA CASA NA AULA DE ECONOMIA
Ao retornar da Cúpula da Commonwealth em Trinidad e de uma subsequente visita de Estado a Cuba, o presidente de Uganda, Yoweri K. Museveni, supostamente pegou um vôo comercial para casa com sua comitiva na classe econômica. O modo incomum de viajar para um chefe de estado foi pensado para servir ao motivo político em casa para preparar o terreno para novas medidas de austeridade, que podem, de acordo com especulações da mídia, em breve levar à redução dos privilégios de viagens para funcionários do governo e ministros e um corte de outros benefícios, como 4x4s de grande capacidade. Dependendo do status e da posição de cada funcionário, as viagens aéreas podem ser feitas em Primeira Classe, Classe Executiva ou Econômica. Isso, no entanto, pode em breve ser uma coisa do passado, já que o governo está tentando controlar os gastos e muda o foco para áreas de desenvolvimento em vez de despesas de consumo. No Quênia, por exemplo, os ministros do governo recentemente tiveram que entregar suas limusines Mercedes e agora estão dirigindo veículos Volkswagen Passat com motor de 1.8 litros, e em toda a região da África Oriental, medidas de economia semelhantes estão sendo consideradas para reduzir os gastos públicos e ter mais fundos disponíveis para financiar programas de erradicação da pobreza e apoiar a criação de empregos. Uganda possui um jato Gulfstream de última geração disponível para o presidente e outros funcionários selecionados em viagens de serviço, tornando a declaração de voar na classe Y ainda mais notável. Um buquê de elogios ao nosso presidente por sua decisão notável e grandes farpas para a ONG Transparência Internacional, que retratou essa ação como um golpe publicitário barato, e mais farpas para o jornal local, que tentou tirar capital político disso.
EMIRADOS A SEGUIR COM AS VIAS AÉREAS DE KLM E KENYA NA ROTA DE AMSTERDÃO
Recebeu-se a informação de que a Emirates, a premiada companhia aérea de Dubai, deve iniciar voos diários para Amsterdã, utilizando equipamento B777 na rota. Os voos da África Oriental para Amsterdã, o principal hub europeu da Kenya Airways, para seus voos conjuntos KLM / KQ, têm sido a espinha dorsal do tráfego europeu de longa distância da KQ. A concorrência adicional atende às duas companhias aéreas membro do Sky Team com a notificação da intenção da Emirates de que ela buscará agressivamente uma maior fatia do tráfego fora da África oriental, onde já serve a Nairóbi, Entebbe, Adis Abeba e Dar es Salaam diariamente. Em 1º de maio do próximo ano, eles sem dúvida oferecerão tarifas atraentes na rota de Amsterdã via Dubai, que está se tornando um centro verdadeiramente global para o tráfego aéreo, incluindo de e para a África.
KIDEPO FLY CAMP ABERTO NA TEMPORADA FESTIVA
Um acampamento temporário de 8 barracas no deserto do Parque Nacional do Vale Kidepo estará aberto entre 24 de dezembro e 7 de janeiro, e algumas noites ainda parecem ter espaço a um custo de US $ 200 para cada barraca, grande o suficiente para partilha de dois clientes, em regime de pensão completa. (27 a 31 de dezembro já estão em uso.) No entanto, safaris, taxas de entrada no parque e transporte de ida e volta para o parque serão uma despesa adicional. A melhor (e muito recomendada) maneira de chegar a este parque remoto é por via aérea, e os operadores aéreos Kajjansi KAFTC e Ndege Juu ficarão felizes em disponibilizar orçamentos para fretamentos, se necessário. Como é da natureza de tais acampamentos de moscas, as tendas não são independentes, mas 4 chuveiros com arbustos e duas longas quedas estarão disponíveis. A água para os chuveiros é, naturalmente, aquecida de acordo com a preferência de temperatura dos clientes e os chuveiros regulados por corrente do tipo tradicional, então, descarregam a água de um recipiente de lona suspenso. O acampamento será localizado em um dos acampamentos públicos regulares disponíveis dentro do parque. A empresa em questão se chama Alternative Adventures e pode ser contatada para obter detalhes através deste e-mail de contato: [email protegido] ou www.thefarhorizons.com. Aqueles em busca de alguma acomodação adicional também podem usar o campo de descanso operado pela Autoridade de Vida Selvagem de Uganda e os visitantes com gosto pelo extraordinário devem, é claro, ficar no Apoka Safari Lodge, que oferece acomodações de primeira linha, translados em pista de pouso, safáris, caminhadas pela mata e excelente gastronomia, como no passado experimentado por este correspondente. Visite www.wildplacesafrica.com para mais detalhes.
COAST PACKAGES NO MAIS ACESSÍVEL
A Air Uganda lançou na semana passada pacotes de férias na praia com o 5 estrelas Leopard Beach Resort and Spa na famosa Diani Beach (costa sul) de Mombasa, para uma estadia de 2 noites em meia pensão, incluindo bilhetes, todos os impostos e sobretaxas e transporte do aeroporto em Mombaça a partir de US $ 424.50 por pessoa, em quarto duplo. Uma semana inteira está no mercado por US $ 674.50, novamente por pessoa, hospedando-se em um quarto duplo. Estas são algumas das melhores ofertas disponíveis de Uganda para um dos principais resorts da costa do Quênia e os preços são válidos até 20 de dezembro inclusive. Se você não viajar agora, nunca irá.
VIVER PERIGOSAMENTE AO USAR ÔNIBUS
Outro grande acidente envolvendo um ônibus de passageiros de longa distância no último fim de semana em Eldoret / oeste do Quênia custou a vida de pelo menos 8 ugandenses viajando no veículo, que fazia o trajeto de Kampala a Nairóbi. Muitos outros viajantes ficaram feridos. Os ônibus nesta época do ano estão lotados, já que as pessoas que moram na região pretendem viajar para casa nas férias, e antes que as tarifas aumentem alguns dias antes do Natal, ou então conduzir algum negócio de última hora ou fazer algumas compras para seus famílias extendidas. O ônibus estava, segundo fontes, em alta velocidade - uma ameaça há muito criticada, mas os governos regionais em grande parte cederam aos interesses econômicos dos proprietários de ônibus em vez de fazer cumprir as leis, que instalariam reguladores de velocidade, limitando a corrida a 80 km por hora. Como resultado de vários acidentes de ônibus nas últimas semanas, a polícia de Uganda também começou a reprimir veículos sem condições de estrada, montou radares de velocidade, veículos sobrecarregados no solo e exigiu que os motoristas de ônibus deixem agora fotocópias de suas autorizações de direção nos postos de controle para verificar a sua identidade em caso de acidente.
CRIANÇAS VIAJAM À FRANÇA PARA APRENDER E PROMOVER UGANDA
Um grupo de crianças do Projeto Crianças pelo Meio de Vida Sustentável foi convidado a ir à França pela Embaixada da França e levado para lá pela Brussels Airlines, para participar de uma série de eventos, alguns dos quais também relacionados à campanha do Ano do Gorila 2009 da ONU, que pretendem promover na Europa. Uma valiosa experiência de aprendizagem para jovens ugandeses, sem dúvida.
THE EYE UGANDA EDIÇÃO DE FIM DE ANO AGORA NA WEB
A edição de final de ano de dezembro / janeiro, sempre muito esperada pelos residentes de Uganda, está agora disponível novamente na web e impressa, é claro, dando conselhos valiosos sobre onde ir e o que fazer durante a época festiva. Visite www.theeye.co.ug para a edição da web e leia tudo sobre o que há de novo e o que fazer durante a visita a Uganda nas próximas semanas. Uma palavra de cautela, porém, a palavra luxo é provavelmente muito usada em demasia, senão mal usada, e muitas vezes exagera em artigos e direitos autorais para anúncios em Uganda a verdadeira imagem e deve, portanto, sempre ser tomada com um grau de cautela, em particular por leitores bem familiarizados com o luxo adequado.
A MÍDIA GLOBAL ESTÁ UNIDA CONTRA AS MUDANÇAS CLIMÁTICAS
A Ugandan New Vision, disponível em todo o mundo via www.newvision.co.ug, juntou-se a muitos de seus colegas mais ilustres ao redor do mundo para destacar o impacto das mudanças climáticas como já amplamente evidente, por exemplo, na África oriental. Cerca de 55 jornais ofereceram um editorial comum para seus leitores ao se unirem para falar a uma só voz antes da cúpula do clima em Copenhague, que começou esta semana. Esta coluna elogia este esforço notável e continuará a destacar o impacto da mudança climática em curso na África oriental, onde acelerou o derretimento das calotas polares equatoriais no Monte. Kilimanjaro, MT. O Quênia e as montanhas Rwenzori aceleraram os ciclos de secas e inundações e ajudaram na desertificação em áreas semi-áridas anteriormente produtivas. Os registros disponíveis mostram que 11 dos últimos 14 anos estiveram entre os mais quentes já registrados, causando a maior precipitação negativa entre os países em desenvolvimento da África e estimulando apelos dos governos africanos às nações desenvolvidas para não apenas comprometerem uma redução muito substancial das emissões de carbono em Copenhague, mas também valeu a compensação para o continente africano agora feito sofrer pelos pecados do passado, quando esses países se industrializaram e se desenvolveram, deixando a sujeira e os resíduos para a África lidar. Os EUA, Europa, China, Rússia, Índia, Brasil e outros serão julgados por nossa geração e a próxima geração sobre como se comportam e agem em Copenhague, e eles devem isso francamente ao futuro de nosso planeta de uma vez por todas levante-se e seja contado.
EAST AFRICA CLASSIC SAFARI RALLY TERMINA COM VITÓRIA DO KENYAN EM MOMBASA
A Kenya Airways, patrocinada pelo East African Classic Safari Rally, terminou no último fim de semana com uma vitória impressionante da equipe de rally queniana de Ian Duncan e Amaar Slatch, pilotando um Ford Mustang clássico. Ian tinha no auge, é claro, já havia vencido o Safari Rally e desta vez tirou o título do Classic do ex-campeão mundial Bjorn Waldegaard, que havia vencido a última edição do Classic. Ian liderou o pelotão desde o início em Mombaça de volta à linha de chegada no Sarova Whitesands Resort, depois de atravessar um território desafiador no Quênia e na Tanzânia, uma reminiscência dos bons e velhos dias de rally de safári, quando os participantes tinham que cobrir regularmente entre 4 e 5,000 quilômetros desde o início para terminar. A Kenya Airways contribuiu com cerca de US $ 150,000 para a organização do rali e já se comprometeu a patrocinar também a próxima edição, que traz entusiastas do rali de todo o mundo ao Quênia, promovendo o país como uma nação esportiva e também como um destino turístico. Parabéns a Ian e seu navegador e a todos os que chegaram à linha de chegada.
A TEMPORADA DE NATAL NA COSTA DO QUÊNIA DE VOLTA AO QUE ESTAVA
A próxima alta temporada na costa do Quênia foi descrita por hoteleiros e operadoras de turismo como antes da queda acentuada no início de 2008, e todos os resorts esperam estar lotados para o período de Natal e Ano Novo. O turismo doméstico, que deu uma vida à indústria do turismo do país durante a crise econômica global, continua a desempenhar um papel importante, enquanto as chegadas internacionais voltaram aos níveis anteriores à crise mais uma vez e devem estabelecer novos recordes no próximo ano. As atividades combinadas do Conselho de Turismo do Quênia, da Kenya Airways e do setor privado em geral conseguiram avançar em mercados novos e emergentes, ao mesmo tempo em que restauraram a confiança do consumidor nos mercados de origem existentes para turistas. Este empreendimento deve ser o melhor presente de Natal para a indústria do turismo queniana e é, sem dúvida, bem merecido.
PROMOÇÃO KENYA COMEÇA EM DUBAI
Uma promoção de uma semana no Quênia está em andamento em Dubai, a primeira iniciativa desse tipo apresentando a nação da África Oriental a este importante mercado-fonte para turistas e visitantes de negócios. Os ministros das Relações Exteriores e do Turismo de Nairóbi vieram a Dubai para enfatizar a seriedade da promoção, uma vez que uma série de workshops e seminários foram iniciados no início da semana para apresentar o Quênia como um destino desejável de turismo e investimento. Um festival gastronômico, apoiado pelo chef executivo do Utalii College, também está ocorrendo juntamente com as atividades no Le Meridien Hotel em Dubai, proporcionando aos potenciais visitantes a chance de provar algumas refeições quenianas autênticas com ingredientes frescos, trazidas de avião diariamente. A Kenya Airways e a Emirates operam voos diários sem escalas entre Nairóbi e Dubai, enquanto a Air Arabia voa para a vizinha Sharjah, fornecendo assentos e capacidade de carga suficientes para atender a demanda atual.
EX-CHEFE DE TURISMO RESPONSABILIZA PELA AUSÊNCIA DE BORDO
Ao falar em sua defesa durante o processo judicial, o ex-CEO da KTB, Dr. Ongonga Achieng, é julgado junto com o ex-Secretário Permanente do Ministério do Turismo - ele tentou atribuir a culpa por sua ação à ausência de um conselho de administração substantivo, a quem ele afirma que poderia ter dirigido seus planos de pagar a um ex-diretor da KTB quase 9 milhões de xelins do Quênia. Seus oponentes, no entanto, foram rápidos em apontar para este correspondente que era, de fato, a ausência do conselho, que deu ao ex-CEO a margem de manobra do negócio por meio de ordens permanentes e regulamentos de pagamentos, denunciando a tentativa de mão. lavar como um esforço flagrante e visível para transferir a culpa pelo que ele havia feito. Isso se baseou no fato de que, no momento em que o novo conselho foi finalmente nomeado, ele imediatamente começou a investigar os rumores sobre o negócio, que havia varrido a indústria do turismo, eventualmente suspendendo o Dr. Achieng, demitindo-o e, por fim, levando-o ao tribunal . A audiência continua no Tribunal Superior de Nairóbi, onde o Dr. Achieng, a Sra. Nabutola e o Sr. Muriuki estão sendo julgados por 11 acusações de crimes, incluindo conspiração para fraude e abuso de poder.
BOLETIM INFORMATIVO SAFARI ALGUEM?
Este correspondente nunca está recebendo informações suficientes sobre o que está acontecendo e as últimas atualizações dos circuitos de safári da África Oriental, e quanto mais informações vierem, melhor. Muitos leitores, na verdade, continuam pedindo mais informações ainda nesta coluna, e em particular acontecimentos mais específicos sobre novos alojamentos, acampamentos e empreendimentos relacionados ao turismo, mas o espaço não chega nem perto de publicar tudo aqui, nem tudo isso informações disponibilizadas para publicação.
No entanto, os aficionados por safáris e aqueles com fome de mais informações sobre o Quênia e a região em geral podem escrever para o Concorde Safaris para ser colocado em sua lista de correspondência para seu correio de Bush regular via: [email protegido] - dá o apetite certo para sair para o mato e desfrutar dos muitos lugares novos, bem amadurecidos e muito familiares.
O GOVERNO DO QUÊNIA FORMALMENTE GAZETTES COMISSÃO DE CRISE TURÍSTICA
O comitê nacional de gestão de crise do turismo tem finalmente alguma posição legal formal e mais importante no Quênia, depois que a composição da equipe foi publicada na semana passada em um aviso legal. O presidente do comitê, formado inicialmente em 2007, ficará com a secretária permanente do Ministério do Turismo, Sra. Eunice Miima, enquanto o presidente do Conselho de Turismo do Quênia, Jake Grieves-Cook, foi nomeado vice-presidente. No total, a equipe de crise será composta por 20 pessoas provenientes dos setores público e privado e lidará substancialmente com qualquer crise que afete o turismo e os turistas no país como um centro único. O setor privado do turismo queniano foi, no entanto, ainda um tanto cauteloso ao comentar, mas os entrevistados reconheceram que esse desenvolvimento concentraria a crise do setor e a resposta de emergência sob o mesmo teto, fortalecendo a reputação do Quênia no exterior como um país disposto e empenhado em fazer todo o possível para garantir a segurança e proteção de visitantes estrangeiros.
SITA PARA ATUALIZAR O PROCESSAMENTO DE PASSAGEIROS NA JKIA DE NAIROBI
A Autoridade de Aeroportos do Quênia divulgou recentemente planos para atualizar o processamento de passageiros sob um contrato assinado com a SITA, gigante global de tecnologia e comunicações de companhias aéreas. Os viajantes que usam o JKIA podem esperar encontrar até terminais de check-in automatizados, semelhantes aos já usados em muitas partes do mundo, a partir de meados de 2010, mas um programa de desenvolvimento de longo prazo de 10 anos envolve muito mais do que isso. Terminais de check-in comuns serão introduzidos ao longo do tempo, o que permite que as companhias aéreas se conectem diretamente aos seus próprios sistemas sem a necessidade de comprar e implantar seus próprios terminais dedicados, tornando as operações das companhias aéreas mais baratas e suaves, sem interrupção do fluxo de dados de check-in . A implantação começará inicialmente em Nairóbi e se estenderá até Mombaça antes que outros aeroportos com status internacional como Malindi, Kisumu e Eldoret sejam considerados.
KENYA UTALII PARA OFERECER GRAUS - ENFIM
A instituição queniana de formação em turismo e hospitalidade de renome mundial, Utalii College, está agora finalmente pronta para oferecer cursos de graduação, inicialmente em gestão de hospitalidade, bem como viagens e turismo, começando com o novo ano acadêmico em 2010. Atualmente, esses cursos irão ser oferecido em cooperação com a Universidade de Nairobi, enquanto a instituição está sendo transformada em uma universidade especializada para o setor de hospitalidade, viagens e turismo. Utalii, originalmente construída e administrada pelos suíços no início dos anos 1970, foi logo depois entregue ao governo queniano como um presente da Suíça e desde então se tornou a instituição de treinamento setorial de melhor reputação em todo o continente africano. É reconhecido pela Comunidade da África Oriental como um centro de excelência regional e tem regularmente assumido a liderança remodelando os conteúdos dos cursos e introduzindo cursos adicionais relevantes relacionados com as novas tecnologias. Utalii também é membro da AHSSA, a Associação de Escolas de Hotéis na África Subsaariana, e a presidiu em várias ocasiões. Infelizmente, porém, de volta a Uganda, a integração do Instituto nacional de Treinamento em Hotelaria e Turismo em Jinja na nova universidade pública no leste de Uganda, Busitema, até agora vacilou, apesar de ter estado na prancheta e os preparativos em grande parte foi concluído pela administração e diretoria da HTTI enquanto ainda estava sob o Ministério da Educação e Esportes. O atraso no Ministério do Turismo, Comércio e Indústria é atribuído à falta de financiamento e, indiscutivelmente, à falta de especialização e compreensão dos meios governamentais agora responsáveis pela instituição, depois de ter sido extirpada do Ministério da Educação e Desporto há dois anos. Isso merece algumas das raras farpas apresentadas por esta coluna por permitir que nossos vizinhos fujam com nossas ideias e as implementem enquanto nossos burocratas estão sentados em suas mãos.
VOE 540 PARA ADICIONAR BUJUMBURA
Após a chegada de mais aeronaves CRJ 200, a Fly 540 adicionará Bujumbura / Burundi à sua rede regional a partir de 7 de janeiro de 2010, oferecendo inicialmente 3 voos semanais a serem operados às segundas, quintas e sábados e saindo de Nairóbi às 1040 horas, horário local e retornando por volta de 1520 horas, horário local. Aguarde mais anúncios de notícias de última hora sobre novas rotas e frequências adicionais nas próximas semanas e meses.
KENYA AIRWAYS E ETHIOPIAN TOMAM ESPERANÇA NO B787
Os últimos relatórios de observadores regulares da Boeing dão um raio de esperança aos clientes da África Oriental para o novo B787, agora atrasado por cerca de 3 anos. Parece que a Boeing está olhando para o dia 22 de dezembro para o primeiro vôo de teste, que de fato seria um presente de Natal inesperado para os clientes que estão esperando mais ou menos pacientemente pela nova aeronave. No entanto, também foi rapidamente apontado para esta coluna que um primeiro voo de teste, embora um marco, não necessariamente resultaria em sucesso na linha de produção, onde outros problemas ainda podem surgir, considerando os problemas de fiação emergentes para o A380, quando a produção entrou em linha. Na verdade, apenas recentemente a Airbus admitiu que a taxa de produção da gigante aérea está novamente sendo revista e desacelerada para garantir a mais alta qualidade. Em um desenvolvimento relacionado, o igualmente atrasado B747-8F também deve voar pela primeira vez no mesmo dia. Esse progresso pode estar associado ao presidente da Boeing Commercial Airplane reunindo recentemente um grupo de ex-funcionários seniores sob um grupo consultivo vagamente estruturado, com a tarefa de avaliar as deficiências dos últimos anos e conceber soluções e estratégias para superar os problemas.
LAKE MANYARA SOBREVIVÊNCIA SOB AMEAÇA
Pesquisadores na Tanzânia tocaram o alarme quando recentemente apresentaram um relatório sobre as chances de sobrevivência a longo prazo do Lago Manyara, que foi apenas na semana passada nesta coluna pelo esforço louvável do governo da Tanzânia para dobrar a área do parque nacional para incluir todo o lago no futuro. Os cientistas envolvidos na pesquisa apontaram o assoreamento como a principal causa de preocupação e atribuíram a maior culpa aos métodos de cultivo inadequados nas proximidades do parque, que eles afirmam contribuir para que a camada superficial do solo seja lavada durante a estação das chuvas e carregada para o lago, tornando-o cada vez mais raso. No relatório, também foi apontado que durante a estação seca, em particular quando as condições de seca prevalecem por períodos mais longos, mais de três quartos do lago seca, e alguns colocam este número acima de 90 por cento. Isso deixa uma porção relativamente pequena de água para os hipopótamos, pássaros e outros animais encontrados no parque nacional como fonte de água potável. O Parque Nacional do Lago Manyara, localizado abaixo de uma das escarpas do Vale do Rift Africano próximo a Mto Wa Mbu, é um importante ponto de parada no circuito de safári do norte, que também inclui Tarangire, Ngorongoro e o Serengeti, e um dos poucos lugares no leste África, além de Ishasha (QENP) e Kidepo, onde leões trepadores podem ser observados regularmente. Também no relatório está o detalhe de que o lago secou completamente pela última vez em 1923, mas com o aumento da população e a indústria do turismo dependendo fortemente de o lago permanecer como está, há muito mais em jogo agora do que antes.
CONFEDERAÇÃO DE TURISMO DIMINUI O DESEMPENHO SETORIAL
A Confederação de Turismo da Tanzânia lamentou na semana passada o fato de que o setor não está desempenhando seu potencial máximo, um fato também afirmado pelo presidente Kikwete, que fez os comentários durante uma visita à Jamaica antes da Cúpula da Commonwealth em Trinidad. O TCT, órgão nacional máximo de associações setoriais, deixou claro que são necessárias mudanças na política, legislação e regulamentos.
TANAPA BLOCA PROJETO DE ESTRADA ATRAVÉS DE SERENGETI
Moradores furiosos de áreas adjacentes ao mundialmente famoso Parque Nacional do Serengeti reclamaram que a Autoridade de Vida Selvagem da Tanzânia bloqueou a construção de uma rodovia através do parque, negando-lhes acesso ao resto do país. Estudos ambientais, no entanto, mostram que uma grande rodovia que atravessa o parque causaria grave interrupção do padrão de migração do jogo, colocaria a vida selvagem em perigo e, em sua rota e formato propostos, representaria uma grande ameaça aos frágeis ecossistemas pelos quais deveria passar Através dos. O acesso rodoviário ao resto do país é possível, mas por meio de um desvio, algo que os gestores distritais aparentemente consideram inaceitável e que os leva, segundo fontes geralmente confiáveis, a encerrar os moradores e incitá-los a protestos. A TANAPA não comentou publicamente sobre o aumento da população, mas é considerado muito improvável que uma rodovia seja aprovada através do parque, que é um dos destaques do turismo na Tanzânia e, portanto, muito improvável de ser sancionado em última instância. O tráfego de trânsito de Arusha para as áreas ocidentais da Tanzânia ao longo do Lago Vitória é possível no momento de Arusha via Mto Wa Mbu, Karatu, Ngorongoro e Serengeti em estradas parcialmente asfaltadas e outras estradas murram, mas outras estradas conduzem ao redor das áreas protegidas para os mesmos destinos .
OPERADORES AÉREOS DA TANZÂNIA RECLAMAM-SE SOBRE ALTO CUSTO DE COMBUSTÍVEL
A informação foi recebida de Dar es Salaam de que vários operadores aéreos reclamaram às autoridades governamentais, incluindo a Autoridade Reguladora de Energia e Água, sobre o recente aumento nos preços do combustível de aviação, agora supostamente ainda mais caro do que no Aeroporto Internacional de Entebbe, sem litoral. As empresas de combustível foram cautelosas em sua resposta e os dois entrevistados solicitaram anonimato, antes de apontar para o aumento dos preços globais do petróleo bruto antes da temporada de inverno na Europa e América do Norte, as flutuações da moeda e o aumento do custo de transporte de combustível dos mercados de origem devido a o problema da pirataria na Somália que afeta o transporte marítimo em todo o litoral da África Oriental e além. Os atrasos para que os navios tenham que usar rotas mais longas, o aumento nos prêmios de seguro e as medidas de segurança onerosas adicionadas agora parecem ir direto ao ponto, enquanto o “problema infernal” persiste.
RWANDAIR PARA LANÇAR REVISTA INFLIGHT
Uma revista de bordo trimestral será lançada em breve pela RwandAir, coincidindo com a chegada de sua aeronave CRJ recém-adquirida, que marca mais um marco para a companhia aérea nacional de Ruanda. Chamado de Inzozi, o material de leitura estará disponível para todos os passageiros da RwandAir e promoverá viagens de turismo e negócios a Ruanda, mostrando a cultura do país e também apresentando periodicamente destaques de todos os destinos para os quais a RwandAir está voando. Visite www.rwandair.com para obter mais informações sobre a companhia aérea e suas últimas inovações.
250 EQUIPE DE HOSPITALIDADE RECEBA MAIS TREINAMENTO
O pessoal já empregado nos hotéis, safari lodges e restaurantes nos distritos de Musanze e Rubavu completaram na semana passada cursos de treinamento organizados pela Workforce Development Agency em nome do Rwanda Development Board / Conservation & Tourism, como parte de sua estratégia de longo prazo para melhorar os níveis de habilidade no setor de hospitalidade e igualar os níveis de serviço do Quênia e da Tanzânia. O foco dos treinamentos foi no atendimento ao cliente, com o objetivo de aprimorar o conhecimento e a apresentação dos funcionários já contratados. Uma série dessas atividades de treinamento está atualmente em andamento em Ruanda, beneficiando não apenas os funcionários, mas também os proprietários e gerentes de estabelecimentos de hospitalidade, proporcionando melhores habilidades e conhecimentos necessários no local de trabalho.
GOVERNO E RDB MEIO NEGÓCIO
Anúncios no passado recente pelo Conselho de Desenvolvimento de Ruanda - Turismo e Conservação no sentido de que os padrões de hospitalidade devem ser melhorados ou então, agora mostraram os dentes quando as autoridades começaram a fechar restaurantes e vários hotéis locais por causa da higiene e negligência no distrito de Rusizi. Os culpados também foram multados e só podem reabrir depois de terem feito as melhorias necessárias e passado a operar de acordo com as diretrizes da RDB para o setor hoteleiro. Assinalou-se que nenhuma instalação classificada para o turismo foi afetada pela repressão.
REUNIÃO FERROVIÁRIA EM KIGALI DECIDE O CURSO DE AÇÃO
Os ministros responsáveis por suas ferrovias nacionais da Tanzânia, Burundi e Ruanda se reunirão mais uma vez para discutir e monitorar o progresso de seus planos para ligar a estação ferroviária da Tanzânia de Isaka com Kigali e Bujumbura. Em pauta está a revisão dos planos e propostas dos consultores e um estudo de viabilidade, que ninguém duvida, no entanto, será positivo. O chamado corredor central ligará o porto de Dar es Salaam no Oceano Índico com as nações do interior e pode, de fato, estender-se também ao leste do Congo, caso o regime de Kinshasa demonstre interesse em pagar por sua parte da ligação ferroviária, algo o que não pode ser dado como certo, considerando seu histórico em desenvolvimentos de infraestrutura no leste do país nas últimas décadas. Espera-se que um processo de licitação formal para o escopo de trabalho possa ter início no próximo ano, de modo que após a seleção de um empreiteiro, os trabalhos possam ser iniciados e o prazo previsto de conclusão de 2014 seja mantido realista. Enquanto isso, reuniões bilaterais e multilaterais semelhantes com uma agenda semelhante estão agendadas na região para fazer avançar os novos planos ferroviários no Quênia e em Uganda também.
EASTAFRICAN ACUSA CERTA LINHA AÉREA QUENIANA DE CUMPRIMENTO NO TUBADOR DE CONGO
Em um artigo de primeira página, o principal jornal semanal da região, The EastAfrican, criticou a pilhagem contínua de recursos do leste do Congo, acusando as autoridades da região de conivência para contrabandear ouro e outros itens preciosos do país e enviá-lo para destinatários no exterior, citando um relatório interno da ONU. Grande parte da pilhagem e crimes associados são atribuídos às FDLR, as ex-milícias assassinas de Ruanda nunca contidas desde o genocídio de 1994, cujos líderes parecem viver uma vida de luxo nas costas de camponeses e trabalho forçado em minas em toda a área sob seu controle. De acordo com o relatório da ONU, grande parte do saque contrabandeado chega aos Emirados Árabes Unidos, Tailândia e Malásia por meio de condutos na região oriental da África, onde empresários e políticos bem relacionados supostamente fazem parte da quadrilha. Deve-se mencionar que relatórios investigativos no passado por repórteres disfarçados da BBC também apontaram o dedo às tropas da ONU como estando envolvidas em certos aspectos da exploração dos ricos recursos minerais da região, algo discretamente omitido do relatório atual da ONU. Visite www.theeastafrican.co.ke para obter mais informações e ler o artigo em questão.
ETIÓPIA SACOS DA LINHA AÉREA DO ANO DA AFRAA
Algumas das raras informações recebidas de fontes de ET confirmaram que a AFRAA, Associação de Companhias Aéreas Africanas, concedeu seu prêmio principal este ano à Ethiopian Airlines durante sua reunião anual no final de novembro em Maputo / Moçambique. Isso aparentemente foi feito em reconhecimento à contribuição da ET para a aviação africana, mantendo os padrões, a segurança e os horários em tempos de recessão econômica global, durante os quais a companhia aérea ainda conseguiu obter um lucro considerável. Se ao menos agora seu departamento de relações públicas e publicidade pudesse mudar a mentalidade de antigamente e se tornar mais proativo em contar ao mundo o que está acontecendo na Ethiopian.
PRIMEIRA ESTRUTURA DO A350 CONCLUÍDA
A Ethiopian Airlines, que recentemente fez um pedido do A350 em um afastamento radical da prática anterior, quando estavam apenas comprando jatos Boeing, ficará aliviada ao saber que a Airbus completou sua primeira estrutura monobloco de um painel central da asa no último fim de semana. O novo jato é feito de mais da metade de material de fibra de carbono, cujas estruturas compósitas o novo jato será amplamente construído. Espera-se que o A350 reduza substancialmente o peso da aeronave e reduza o consumo de combustível abaixo dos níveis atuais. A Airbus já tem mais de 500 pedidos para a nova aeronave revolucionária nos livros e, com o progresso físico em direção à primeira aeronave de teste agora sendo feita, espera-se que esse número aumente substancialmente nos próximos meses e anos.
ANTIGOS SEYCHELLES SERVIÇOS CIVIS SE VOLTAM PARA O TURISMO
Mais de vinte ex-funcionários públicos que deixaram o serviço público no ano passado sob um esquema de demissão voluntária concluíram um curso na Academia de Turismo de Seychelles em operações de segurança hoteleira. O sucesso dos formandos do curso foi saudado pelo STA e pela gestão do conselho de turismo em nome do setor privado, ao entregar os certificados a eles. Vários graduados já conseguiram emprego em hotéis e resorts e espera-se que todos os ex-alunos sejam incorporados ao mercado de trabalho em breve.
AGENTES FRANCESES TOUR SEYCHELLES
No âmbito de um programa educacional contínuo do Conselho de Turismo das Seychelles, 10 agentes de viagens franceses visitaram o arquipélago na semana passada e obtiveram conhecimento em primeira mão sobre hotéis, resorts e atrações turísticas em Mahe, Praslin, La Digue e St. Anne como convidados do conselho de turismo e setor privado. Os agentes também passaram por treinamento adicional, que os levou a se graduar no final de sua introdução no Programa Inteligente das Seychelles como agentes de vendas oficiais para as ilhas da França, com credenciamento e todos fazendo parte dele. O diretor de marketing do Conselho de Turismo das Seychelles, Sr. Alain St. Ange, apresentou os certificados oficiais durante o jantar de despedida no Beachcomber Resort em St. Anne na presença de outros funcionários do conselho de turismo, representantes da Air Seychelles e convidados. dos resorts e hotéis participantes. Nesta ocasião, a DMC era a Creole Travel Services, uma agência líder no gerenciamento de negócios recebidos nas ilhas.
NOVA ESTRATÉGIA PARA SEYCHELLES AÉREAS
O centro internacional de conferências na capital das Seychelles, Victoria, foi o local escolhido na semana passada para a tão esperada apresentação da estratégia, após uma série de auditorias e análises das operações da companhia aérea nos últimos meses. Estiveram presentes o conselho, a administração e a equipe selecionada da companhia aérea, ministros seniores do governo e gerentes da Autoridade de Aviação Civil, que ouviram atentamente o presidente executivo e CEO da empresa David Savy, que apresentou a nova perspectiva. Este desenvolvimento ocorreu logo após semanas de especulação e rumores sobre a situação financeira da companhia aérea, depois que membros da oposição do parlamento alegaram que a companhia estava falida, enquanto, na verdade, o governo forneceu uma garantia de empréstimo para aeronaves recentemente encomendadas e entregues . Uma das medidas a serem tomadas será uma configuração aprimorada da classe premium, onde novos assentos serão instalados na Classe Pearl em todos os B767-300 usados pela Air Seychelles. A companhia aérea mantém uma rede internacional para os principais mercados-alvo regionais e internacionais e também oferece voos domésticos trans-ilhas importantes, ligando as ilhas externas a Mahé e fornecendo conexões para turistas, moradores locais e entregas rápidas de carga.