News

Relatório de turismo na África Oriental

billgatesafrica
billgatesafrica
Escrito por editor

BILL GATES DE VOLTA AO QUÊNIA

BILL GATES DE VOLTA AO QUÊNIA
Foi relatado no fim de semana passado que Bill Gates, famoso pela Microsoft, estava de volta ao Quênia para um safári combinado de férias e para visitar alguns dos projetos que sua fundação tem patrocinado. A visita foi planejada de forma muito discreta ou com toda a discrição possível, com apenas algumas pessoas ficando cara a cara com ele. O Turismo do Quênia, sem dúvida, ficará feliz em ver este visitante de alto perfil de volta ao circuito de safári como um hóspede recorrente, enquanto os muitos beneficiários da fundação dele e de sua esposa ficarão igualmente felizes em ver o interesse direto que seu diretor está demonstrando em seus empreendimentos .

EDITORA DA REVISTA DE AVIAÇÃO DA ÁFRICA SE TORNA NOVA SECRETARIA-GERAL DA AFRAA
Nick Fadugba, mais conhecido nos círculos de aviação africanos como o editor e editor da Revista de Aviação Africana e como um defensor incansável das companhias aéreas africanas em sua luta contra políticas míopes, bem como regimes regulatórios restritivos, foi eleito no Conferência anual de Maputo como sucessor de Christian Folly-Kossi, que serviu nesta capacidade durante os últimos 10 anos. AFRAA reúne as companhias aéreas africanas membros da IATA para representar o setor de aviação do continente no cenário continental e global e está planejando uma grande reformulação estratégica nos próximos meses para decidir as formas e meios de conter o ataque de gigantes das companhias aéreas globais que tentam conquistar maiores fatias de tráfego de passageiros e carga às custas das companhias aéreas menores na África. O presidente da Comissão de Aviação Civil da África (plataforma de política de aviação da União Africana), Kenyan Charles Wako, fez um apelo apaixonado aos participantes da reunião geral anual da AFRAA para que abram os céus africanos para as companhias aéreas africanas aplicando integralmente a Declaração de Yamoussoukro e outros acordos relevantes como o COMESA As regras da aviação são uma medida fundamental para defender a participação no mercado africano e ajudar as companhias aéreas nacionais menores a sobreviver no ambiente competitivo de hoje, onde não apenas as companhias aéreas privadas, mas também os descendentes de participantes globais estão afetando as empresas nacionais. No entanto, passar pelo muro de pedra defensivo mesmo dentro da comunidade da África Oriental, onde alguns Estados-Membros ainda estão enraizados na mentalidade da idade da pedra da aviação quando se trata de tratar seus vizinhos da EAC como estrangeiros e impedi-los de voar através das (decrescentes) fronteiras nacionais para parques de caça e aeródromos secundários, a competição global pode muito bem ultrapassar quaisquer pequenas medidas que os reguladores nacionais possam eventualmente concordar com sua ponderação, hesitação e proteção do feudo voltando para assombrá-los nos próximos anos. Enquanto isso, é um sincero parabéns a Nick e a todos os melhores na nova nomeação.

JACKIE ARKLE-OKUTOI ASSUME COMO FLY 540 COUNTRY MANAGER
O atual gerente de vendas e marketing do grupo Fly 540, Jackie Arkle-Okutoi, parece determinado a se mudar de Nairóbi para Kampala para assumir como novo gerente nacional no ano novo, informando à concorrência que a Fly 540 está empenhada em expandir ainda mais sua base de tráfego de Entebbe. Entende-se que a companhia aérea, que já tem aeronaves com base em Uganda, está procurando adicionar aeronaves adicionais para aumentar a participação de mercado, adicionar novas rotas e trazer um tom de laranja para os céus de Uganda.

PRESIDENTE VOA PARA CASA NA AULA DE ECONOMIA
Ao retornar da Cúpula da Commonwealth em Trinidad e de uma subsequente visita de Estado a Cuba, o presidente de Uganda, Yoweri K. Museveni, supostamente pegou um vôo comercial para casa com sua comitiva na classe econômica. O modo incomum de viajar para um chefe de estado foi pensado para servir ao motivo político em casa para preparar o terreno para novas medidas de austeridade, que podem, de acordo com especulações da mídia, em breve levar à redução dos privilégios de viagens para funcionários do governo e ministros e um corte de outros benefícios, como 4x4s de grande capacidade. Dependendo do status e da posição de cada funcionário, as viagens aéreas podem ser feitas em Primeira Classe, Classe Executiva ou Econômica. Isso, no entanto, pode em breve ser uma coisa do passado, já que o governo está tentando controlar os gastos e muda o foco para áreas de desenvolvimento em vez de despesas de consumo. No Quênia, por exemplo, os ministros do governo recentemente tiveram que entregar suas limusines Mercedes e agora estão dirigindo veículos Volkswagen Passat com motor de 1.8 litros, e em toda a região da África Oriental, medidas de economia semelhantes estão sendo consideradas para reduzir os gastos públicos e ter mais fundos disponíveis para financiar programas de erradicação da pobreza e apoiar a criação de empregos. Uganda possui um jato Gulfstream de última geração disponível para o presidente e outros funcionários selecionados em viagens de serviço, tornando a declaração de voar na classe Y ainda mais notável. Um buquê de elogios ao nosso presidente por sua decisão notável e grandes farpas para a ONG Transparência Internacional, que retratou essa ação como um golpe publicitário barato, e mais farpas para o jornal local, que tentou tirar capital político disso.

EMIRADOS A SEGUIR COM AS VIAS AÉREAS DE KLM E KENYA NA ROTA DE AMSTERDÃO
Recebeu-se a informação de que a Emirates, a premiada companhia aérea de Dubai, deve iniciar voos diários para Amsterdã, utilizando equipamento B777 na rota. Os voos da África Oriental para Amsterdã, o principal hub europeu da Kenya Airways, para seus voos conjuntos KLM / KQ, têm sido a espinha dorsal do tráfego europeu de longa distância da KQ. A concorrência adicional atende às duas companhias aéreas membro do Sky Team com a notificação da intenção da Emirates de que ela buscará agressivamente uma maior fatia do tráfego fora da África oriental, onde já serve a Nairóbi, Entebbe, Adis Abeba e Dar es Salaam diariamente. Em 1º de maio do próximo ano, eles sem dúvida oferecerão tarifas atraentes na rota de Amsterdã via Dubai, que está se tornando um centro verdadeiramente global para o tráfego aéreo, incluindo de e para a África.

WTM Londres 2022 acontecerá de 7 a 9 de novembro de 2022. Registe-se agora!

KIDEPO FLY CAMP ABERTO NA TEMPORADA FESTIVA
Um acampamento temporário de 8 barracas no deserto do Parque Nacional do Vale Kidepo estará aberto entre 24 de dezembro e 7 de janeiro, e algumas noites ainda parecem ter espaço a um custo de US $ 200 para cada barraca, grande o suficiente para partilha de dois clientes, em regime de pensão completa. (27 a 31 de dezembro já estão em uso.) No entanto, safaris, taxas de entrada no parque e transporte de ida e volta para o parque serão uma despesa adicional. A melhor (e muito recomendada) maneira de chegar a este parque remoto é por via aérea, e os operadores aéreos Kajjansi KAFTC e Ndege Juu ficarão felizes em disponibilizar orçamentos para fretamentos, se necessário. Como é da natureza de tais acampamentos de moscas, as tendas não são independentes, mas 4 chuveiros com arbustos e duas longas quedas estarão disponíveis. A água para os chuveiros é, naturalmente, aquecida de acordo com a preferência de temperatura dos clientes e os chuveiros regulados por corrente do tipo tradicional, então, descarregam a água de um recipiente de lona suspenso. O acampamento será localizado em um dos acampamentos públicos regulares disponíveis dentro do parque. A empresa em questão se chama Alternative Adventures e pode ser contatada para obter detalhes através deste e-mail de contato: [email protegido] ou www.thefarhorizons.com. Aqueles em busca de alguma acomodação adicional também podem usar o campo de descanso operado pela Autoridade de Vida Selvagem de Uganda e os visitantes com gosto pelo extraordinário devem, é claro, ficar no Apoka Safari Lodge, que oferece acomodações de primeira linha, translados em pista de pouso, safáris, caminhadas pela mata e excelente gastronomia, como no passado experimentado por este correspondente. Visite www.wildplacesafrica.com para mais detalhes.

COAST PACKAGES NO MAIS ACESSÍVEL
A Air Uganda lançou na semana passada pacotes de férias na praia com o 5 estrelas Leopard Beach Resort and Spa na famosa Diani Beach (costa sul) de Mombasa, para uma estadia de 2 noites em meia pensão, incluindo bilhetes, todos os impostos e sobretaxas e transporte do aeroporto em Mombaça a partir de US $ 424.50 por pessoa, em quarto duplo. Uma semana inteira está no mercado por US $ 674.50, novamente por pessoa, hospedando-se em um quarto duplo. Estas são algumas das melhores ofertas disponíveis de Uganda para um dos principais resorts da costa do Quênia e os preços são válidos até 20 de dezembro inclusive. Se você não viajar agora, nunca irá.

VIVER PERIGOSAMENTE AO USAR ÔNIBUS
Outro grande acidente envolvendo um ônibus de passageiros de longa distância no último fim de semana em Eldoret / oeste do Quênia custou a vida de pelo menos 8 ugandenses viajando no veículo, que fazia o trajeto de Kampala a Nairóbi. Muitos outros viajantes ficaram feridos. Os ônibus nesta época do ano estão lotados, já que as pessoas que moram na região pretendem viajar para casa nas férias, e antes que as tarifas aumentem alguns dias antes do Natal, ou então conduzir algum negócio de última hora ou fazer algumas compras para seus famílias extendidas. O ônibus estava, segundo fontes, em alta velocidade - uma ameaça há muito criticada, mas os governos regionais em grande parte cederam aos interesses econômicos dos proprietários de ônibus em vez de fazer cumprir as leis, que instalariam reguladores de velocidade, limitando a corrida a 80 km por hora. Como resultado de vários acidentes de ônibus nas últimas semanas, a polícia de Uganda também começou a reprimir veículos sem condições de estrada, montou radares de velocidade, veículos sobrecarregados no solo e exigiu que os motoristas de ônibus deixem agora fotocópias de suas autorizações de direção nos postos de controle para verificar a sua identidade em caso de acidente.

CRIANÇAS VIAJAM À FRANÇA PARA APRENDER E PROMOVER UGANDA
Um grupo de crianças do Projeto Crianças pelo Meio de Vida Sustentável foi convidado a ir à França pela Embaixada da França e levado para lá pela Brussels Airlines, para participar de uma série de eventos, alguns dos quais também relacionados à campanha do Ano do Gorila 2009 da ONU, que pretendem promover na Europa. Uma valiosa experiência de aprendizagem para jovens ugandeses, sem dúvida.

THE EYE UGANDA EDIÇÃO DE FIM DE ANO AGORA NA WEB
A edição de final de ano de dezembro / janeiro, sempre muito esperada pelos residentes de Uganda, está agora disponível novamente na web e impressa, é claro, dando conselhos valiosos sobre onde ir e o que fazer durante a época festiva. Visite www.theeye.co.ug para a edição da web e leia tudo sobre o que há de novo e o que fazer durante a visita a Uganda nas próximas semanas. Uma palavra de cautela, porém, a palavra luxo é provavelmente muito usada em demasia, senão mal usada, e muitas vezes exagera em artigos e direitos autorais para anúncios em Uganda a verdadeira imagem e deve, portanto, sempre ser tomada com um grau de cautela, em particular por leitores bem familiarizados com o luxo adequado.

A MÍDIA GLOBAL ESTÁ UNIDA CONTRA AS MUDANÇAS CLIMÁTICAS
A Ugandan New Vision, disponível em todo o mundo via www.newvision.co.ug, juntou-se a muitos de seus colegas mais ilustres ao redor do mundo para destacar o impacto das mudanças climáticas como já amplamente evidente, por exemplo, na África oriental. Cerca de 55 jornais ofereceram um editorial comum para seus leitores ao se unirem para falar a uma só voz antes da cúpula do clima em Copenhague, que começou esta semana. Esta coluna elogia este esforço notável e continuará a destacar o impacto da mudança climática em curso na África oriental, onde acelerou o derretimento das calotas polares equatoriais no Monte. Kilimanjaro, MT. O Quênia e as montanhas Rwenzori aceleraram os ciclos de secas e inundações e ajudaram na desertificação em áreas semi-áridas anteriormente produtivas. Os registros disponíveis mostram que 11 dos últimos 14 anos estiveram entre os mais quentes já registrados, causando a maior precipitação negativa entre os países em desenvolvimento da África e estimulando apelos dos governos africanos às nações desenvolvidas para não apenas comprometerem uma redução muito substancial das emissões de carbono em Copenhague, mas também valeu a compensação para o continente africano agora feito sofrer pelos pecados do passado, quando esses países se industrializaram e se desenvolveram, deixando a sujeira e os resíduos para a África lidar. Os EUA, Europa, China, Rússia, Índia, Brasil e outros serão julgados por nossa geração e a próxima geração sobre como se comportam e agem em Copenhague, e eles devem isso francamente ao futuro de nosso planeta de uma vez por todas levante-se e seja contado.

EAST AFRICA CLASSIC SAFARI RALLY TERMINA COM VITÓRIA DO KENYAN EM MOMBASA
A Kenya Airways, patrocinada pelo East African Classic Safari Rally, terminou no último fim de semana com uma vitória impressionante da equipe de rally queniana de Ian Duncan e Amaar Slatch, pilotando um Ford Mustang clássico. Ian tinha no auge, é claro, já havia vencido o Safari Rally e desta vez tirou o título do Classic do ex-campeão mundial Bjorn Waldegaard, que havia vencido a última edição do Classic. Ian liderou o pelotão desde o início em Mombaça de volta à linha de chegada no Sarova Whitesands Resort, depois de atravessar um território desafiador no Quênia e na Tanzânia, uma reminiscência dos bons e velhos dias de rally de safári, quando os participantes tinham que cobrir regularmente entre 4 e 5,000 quilômetros desde o início para terminar. A Kenya Airways contribuiu com cerca de US $ 150,000 para a organização do rali e já se comprometeu a patrocinar também a próxima edição, que traz entusiastas do rali de todo o mundo ao Quênia, promovendo o país como uma nação esportiva e também como um destino turístico. Parabéns a Ian e seu navegador e a todos os que chegaram à linha de chegada.

A TEMPORADA DE NATAL NA COSTA DO QUÊNIA DE VOLTA AO QUE ESTAVA
A próxima alta temporada na costa do Quênia foi descrita por hoteleiros e operadoras de turismo como antes da queda acentuada no início de 2008, e todos os resorts esperam estar lotados para o período de Natal e Ano Novo. O turismo doméstico, que deu uma vida à indústria do turismo do país durante a crise econômica global, continua a desempenhar um papel importante, enquanto as chegadas internacionais voltaram aos níveis anteriores à crise mais uma vez e devem estabelecer novos recordes no próximo ano. As atividades combinadas do Conselho de Turismo do Quênia, da Kenya Airways e do setor privado em geral conseguiram avançar em mercados novos e emergentes, ao mesmo tempo em que restauraram a confiança do consumidor nos mercados de origem existentes para turistas. Este empreendimento deve ser o melhor presente de Natal para a indústria do turismo queniana e é, sem dúvida, bem merecido.

PROMOÇÃO KENYA COMEÇA EM DUBAI
Uma promoção de uma semana no Quênia está em andamento em Dubai, a primeira iniciativa desse tipo apresentando a nação da África Oriental a este importante mercado-fonte para turistas e visitantes de negócios. Os ministros das Relações Exteriores e do Turismo de Nairóbi vieram a Dubai para enfatizar a seriedade da promoção, uma vez que uma série de workshops e seminários foram iniciados no início da semana para apresentar o Quênia como um destino desejável de turismo e investimento. Um festival gastronômico, apoiado pelo chef executivo do Utalii College, também está ocorrendo juntamente com as atividades no Le Meridien Hotel em Dubai, proporcionando aos potenciais visitantes a chance de provar algumas refeições quenianas autênticas com ingredientes frescos, trazidas de avião diariamente. A Kenya Airways e a Emirates operam voos diários sem escalas entre Nairóbi e Dubai, enquanto a Air Arabia voa para a vizinha Sharjah, fornecendo assentos e capacidade de carga suficientes para atender a demanda atual.

EX-CHEFE DE TURISMO RESPONSABILIZA PELA AUSÊNCIA DE BORDO
Ao falar em sua defesa durante o processo judicial, o ex-CEO da KTB, Dr. Ongonga Achieng, é julgado junto com o ex-Secretário Permanente do Ministério do Turismo - ele tentou atribuir a culpa por sua ação à ausência de um conselho de administração substantivo, a quem ele afirma que poderia ter dirigido seus planos de pagar a um ex-diretor da KTB quase 9 milhões de xelins do Quênia. Seus oponentes, no entanto, foram rápidos em apontar para este correspondente que era, de fato, a ausência do conselho, que deu ao ex-CEO a margem de manobra do negócio por meio de ordens permanentes e regulamentos de pagamentos, denunciando a tentativa de mão. lavar como um esforço flagrante e visível para transferir a culpa pelo que ele havia feito. Isso se baseou no fato de que, no momento em que o novo conselho foi finalmente nomeado, ele imediatamente começou a investigar os rumores sobre o negócio, que havia varrido a indústria do turismo, eventualmente suspendendo o Dr. Achieng, demitindo-o e, por fim, levando-o ao tribunal . A audiência continua no Tribunal Superior de Nairóbi, onde o Dr. Achieng, a Sra. Nabutola e o Sr. Muriuki estão sendo julgados por 11 acusações de crimes, incluindo conspiração para fraude e abuso de poder.

BOLETIM INFORMATIVO SAFARI ALGUEM?
Este correspondente nunca está recebendo informações suficientes sobre o que está acontecendo e as últimas atualizações dos circuitos de safári da África Oriental, e quanto mais informações vierem, melhor. Muitos leitores, na verdade, continuam pedindo mais informações ainda nesta coluna, e em particular acontecimentos mais específicos sobre novos alojamentos, acampamentos e empreendimentos relacionados ao turismo, mas o espaço não chega nem perto de publicar tudo aqui, nem tudo isso informações disponibilizadas para publicação.
No entanto, os aficionados por safáris e aqueles com fome de mais informações sobre o Quênia e a região em geral podem escrever para o Concorde Safaris para ser colocado em sua lista de correspondência para seu correio de Bush regular via: [email protegido] - dá o apetite certo para sair para o mato e desfrutar dos muitos lugares novos, bem amadurecidos e muito familiares.

O GOVERNO DO QUÊNIA FORMALMENTE GAZETTES COMISSÃO DE CRISE TURÍSTICA
O comitê nacional de gestão de crise do turismo tem finalmente alguma posição legal formal e mais importante no Quênia, depois que a composição da equipe foi publicada na semana passada em um aviso legal. O presidente do comitê, formado inicialmente em 2007, ficará com a secretária permanente do Ministério do Turismo, Sra. Eunice Miima, enquanto o presidente do Conselho de Turismo do Quênia, Jake Grieves-Cook, foi nomeado vice-presidente. No total, a equipe de crise será composta por 20 pessoas provenientes dos setores público e privado e lidará substancialmente com qualquer crise que afete o turismo e os turistas no país como um centro único. O setor privado do turismo queniano foi, no entanto, ainda um tanto cauteloso ao comentar, mas os entrevistados reconheceram que esse desenvolvimento concentraria a crise do setor e a resposta de emergência sob o mesmo teto, fortalecendo a reputação do Quênia no exterior como um país disposto e empenhado em fazer todo o possível para garantir a segurança e proteção de visitantes estrangeiros.

SITA PARA ATUALIZAR O PROCESSAMENTO DE PASSAGEIROS NA JKIA DE NAIROBI
A Autoridade de Aeroportos do Quênia revelou recentemente planos para atualizar o processamento de passageiros sob um contrato assinado com a SITA, a gigante global de comunicações e tecnologia de companhias aéreas. Os viajantes que usam a JKIA podem esperar até encontrar terminais de check-in automatizados, semelhantes aos já usados ​​em muitas partes do mundo, a partir de meados de 2010, mas um programa de desenvolvimento de 10 anos de longo prazo envolve muito mais do que apenas isso. Terminais de check-in comuns serão introduzidos ao longo do tempo, o que permite que as companhias aéreas se conectem diretamente aos seus próprios sistemas sem a necessidade de comprar e implantar seus próprios terminais dedicados, tornando as operações das companhias aéreas mais baratas e suaves sem interromper o fluxo de dados de check-in . A implantação começará inicialmente em Nairobi e se estenderá até Mombasa antes de outros aeroportos com status internacional como , Kisumu e Eldoret serão considerados.

KENYA UTALII PARA OFERECER GRAUS - ENFIM
A instituição queniana de formação em turismo e hospitalidade de renome mundial, Utalii College, está agora finalmente pronta para oferecer cursos de graduação, inicialmente em gestão de hospitalidade, bem como viagens e turismo, começando com o novo ano acadêmico em 2010. Atualmente, esses cursos irão ser oferecido em cooperação com a Universidade de Nairobi, enquanto a instituição está sendo transformada em uma universidade especializada para o setor de hospitalidade, viagens e turismo. Utalii, originalmente construída e administrada pelos suíços no início dos anos 1970, foi logo depois entregue ao governo queniano como um presente da Suíça e desde então se tornou a instituição de treinamento setorial de melhor reputação em todo o continente africano. É reconhecido pela Comunidade da África Oriental como um centro de excelência regional e tem regularmente assumido a liderança remodelando os conteúdos dos cursos e introduzindo cursos adicionais relevantes relacionados com as novas tecnologias. Utalii também é membro da AHSSA, a Associação de Escolas de Hotéis na África Subsaariana, e a presidiu em várias ocasiões. Infelizmente, porém, de volta a Uganda, a integração do Instituto nacional de Treinamento em Hotelaria e Turismo em Jinja na nova universidade pública no leste de Uganda, Busitema, até agora vacilou, apesar de ter estado na prancheta e os preparativos em grande parte foi concluído pela administração e diretoria da HTTI enquanto ainda estava sob o Ministério da Educação e Esportes. O atraso no Ministério do Turismo, Comércio e Indústria é atribuído à falta de financiamento e, indiscutivelmente, à falta de especialização e compreensão dos meios governamentais agora responsáveis ​​pela instituição, depois de ter sido extirpada do Ministério da Educação e Desporto há dois anos. Isso merece algumas das raras farpas apresentadas por esta coluna por permitir que nossos vizinhos fujam com nossas ideias e as implementem enquanto nossos burocratas estão sentados em suas mãos.

FLY 540 PARA ADICIONAR
Após a chegada de mais aeronaves CRJ 200, a Fly 540 adicionará Bujumbura / Burundi à sua rede regional a partir de 7 de janeiro de 2010, oferecendo inicialmente 3 voos semanais a serem operados às segundas, quintas e sábados e saindo de Nairóbi às 1040 horas, horário local e retornando por volta de 1520 horas, horário local. Aguarde mais anúncios de notícias de última hora sobre novas rotas e frequências adicionais nas próximas semanas e meses.

KENYA AIRWAYS E ETHIOPIAN TOMAM ESPERANÇA NO B787
Os últimos relatórios de observadores regulares da Boeing dão um raio de esperança aos clientes da África Oriental para o novo B787, agora atrasado por cerca de 3 anos. Parece que a Boeing está olhando para o dia 22 de dezembro para o primeiro vôo de teste, que de fato seria um presente de Natal inesperado para os clientes que estão esperando mais ou menos pacientemente pela nova aeronave. No entanto, também foi rapidamente apontado para esta coluna que um primeiro voo de teste, embora um marco, não necessariamente resultaria em sucesso na linha de produção, onde outros problemas ainda podem surgir, considerando os problemas de fiação emergentes para o A380, quando a produção entrou em linha. Na verdade, apenas recentemente a Airbus admitiu que a taxa de produção da gigante aérea está novamente sendo revista e desacelerada para garantir a mais alta qualidade. Em um desenvolvimento relacionado, o igualmente atrasado B747-8F também deve voar pela primeira vez no mesmo dia. Esse progresso pode estar associado ao presidente da Boeing Commercial Airplane reunindo recentemente um grupo de ex-funcionários seniores sob um grupo consultivo vagamente estruturado, com a tarefa de avaliar as deficiências dos últimos anos e conceber soluções e estratégias para superar os problemas.

LAKE MANYARA SOBREVIVÊNCIA SOB AMEAÇA
Pesquisadores na Tanzânia tocaram o alarme quando recentemente apresentaram um relatório sobre as chances de sobrevivência a longo prazo do Lago Manyara, que foi apenas na semana passada nesta coluna pelo esforço louvável do governo da Tanzânia para dobrar a área do parque nacional para incluir todo o lago no futuro. Os cientistas envolvidos na pesquisa apontaram o assoreamento como a principal causa de preocupação e atribuíram a maior culpa aos métodos de cultivo inadequados nas proximidades do parque, que eles afirmam contribuir para que a camada superficial do solo seja lavada durante a estação das chuvas e carregada para o lago, tornando-o cada vez mais raso. No relatório, também foi apontado que durante a estação seca, em particular quando as condições de seca prevalecem por períodos mais longos, mais de três quartos do lago seca, e alguns colocam este número acima de 90 por cento. Isso deixa uma porção relativamente pequena de água para os hipopótamos, pássaros e outros animais encontrados no parque nacional como fonte de água potável. O Parque Nacional do Lago Manyara, localizado abaixo de uma das escarpas do Vale do Rift Africano próximo a Mto Wa Mbu, é um importante ponto de parada no circuito de safári do norte, que também inclui Tarangire, Ngorongoro e o Serengeti, e um dos poucos lugares no leste África, além de Ishasha (QENP) e Kidepo, onde leões trepadores podem ser observados regularmente. Também no relatório está o detalhe de que o lago secou completamente pela última vez em 1923, mas com o aumento da população e a indústria do turismo dependendo fortemente de o lago permanecer como está, há muito mais em jogo agora do que antes.

CONFEDERAÇÃO DE TURISMO DIMINUI O DESEMPENHO SETORIAL
A Confederação de Turismo da Tanzânia lamentou na semana passada o fato de que o setor não está desempenhando seu potencial máximo, um fato também afirmado pelo presidente Kikwete, que fez os comentários durante uma visita à Jamaica antes da Cúpula da Commonwealth em Trinidad. O TCT, órgão nacional máximo de associações setoriais, deixou claro que são necessárias mudanças na política, legislação e regulamentos.

TANAPA BLOCA PROJETO DE ESTRADA ATRAVÉS DE SERENGETI
Moradores furiosos de áreas adjacentes ao mundialmente famoso Parque Nacional do Serengeti reclamaram que a Autoridade de Vida Selvagem da Tanzânia bloqueou a construção de uma rodovia através do parque, negando-lhes acesso ao resto do país. Estudos ambientais, no entanto, mostram que uma grande rodovia que atravessa o parque causaria grave interrupção do padrão de migração do jogo, colocaria a vida selvagem em perigo e, em sua rota e formato propostos, representaria uma grande ameaça aos frágeis ecossistemas pelos quais deveria passar Através dos. O acesso rodoviário ao resto do país é possível, mas por meio de um desvio, algo que os gestores distritais aparentemente consideram inaceitável e que os leva, segundo fontes geralmente confiáveis, a encerrar os moradores e incitá-los a protestos. A TANAPA não comentou publicamente sobre o aumento da população, mas é considerado muito improvável que uma rodovia seja aprovada através do parque, que é um dos destaques do turismo na Tanzânia e, portanto, muito improvável de ser sancionado em última instância. O tráfego de trânsito de Arusha para as áreas ocidentais da Tanzânia ao longo do Lago Vitória é possível no momento de Arusha via Mto Wa Mbu, Karatu, Ngorongoro e Serengeti em estradas parcialmente asfaltadas e outras estradas murram, mas outras estradas conduzem ao redor das áreas protegidas para os mesmos destinos .

OPERADORES AÉREOS DA TANZÂNIA RECLAMAM-SE SOBRE ALTO CUSTO DE COMBUSTÍVEL
A informação foi recebida de Dar es Salaam de que vários operadores aéreos reclamaram às autoridades governamentais, incluindo a Autoridade Reguladora de Energia e Água, sobre o recente aumento nos preços do combustível de aviação, agora supostamente ainda mais caro do que no Aeroporto Internacional de Entebbe, sem litoral. As empresas de combustível foram cautelosas em sua resposta e os dois entrevistados solicitaram anonimato, antes de apontar para o aumento dos preços globais do petróleo bruto antes da temporada de inverno na Europa e América do Norte, as flutuações da moeda e o aumento do custo de transporte de combustível dos mercados de origem devido a o problema da pirataria na Somália que afeta o transporte marítimo em todo o litoral da África Oriental e além. Os atrasos para que os navios tenham que usar rotas mais longas, o aumento nos prêmios de seguro e as medidas de segurança onerosas adicionadas agora parecem ir direto ao ponto, enquanto o “problema infernal” persiste.

RWANDAIR PARA LANÇAR REVISTA INFLIGHT
Uma revista de bordo trimestral será lançada em breve pela RwandAir, coincidindo com a chegada de sua aeronave CRJ recém-adquirida, que marca mais um marco para a companhia aérea nacional de Ruanda. Chamado de Inzozi, o material de leitura estará disponível para todos os passageiros da RwandAir e promoverá viagens de turismo e negócios a Ruanda, mostrando a cultura do país e também apresentando periodicamente destaques de todos os destinos para os quais a RwandAir está voando. Visite www.rwandair.com para obter mais informações sobre a companhia aérea e suas últimas inovações.

250 EQUIPE DE HOSPITALIDADE RECEBA MAIS TREINAMENTO
O pessoal já empregado nos hotéis, safari lodges e restaurantes nos distritos de Musanze e Rubavu completaram na semana passada cursos de treinamento organizados pela Workforce Development Agency em nome do Rwanda Development Board / Conservation & Tourism, como parte de sua estratégia de longo prazo para melhorar os níveis de habilidade no setor de hospitalidade e igualar os níveis de serviço do Quênia e da Tanzânia. O foco dos treinamentos foi no atendimento ao cliente, com o objetivo de aprimorar o conhecimento e a apresentação dos funcionários já contratados. Uma série dessas atividades de treinamento está atualmente em andamento em Ruanda, beneficiando não apenas os funcionários, mas também os proprietários e gerentes de estabelecimentos de hospitalidade, proporcionando melhores habilidades e conhecimentos necessários no local de trabalho.

GOVERNO E RDB MEIO NEGÓCIO
Anúncios no passado recente pelo Conselho de Desenvolvimento de Ruanda - Turismo e Conservação no sentido de que os padrões de hospitalidade devem ser melhorados ou então, agora mostraram os dentes quando as autoridades começaram a fechar restaurantes e vários hotéis locais por causa da higiene e negligência no distrito de Rusizi. Os culpados também foram multados e só podem reabrir depois de terem feito as melhorias necessárias e passado a operar de acordo com as diretrizes da RDB para o setor hoteleiro. Assinalou-se que nenhuma instalação classificada para o turismo foi afetada pela repressão.

REUNIÃO FERROVIÁRIA EM KIGALI DECIDE O CURSO DE AÇÃO
Os ministros responsáveis ​​por suas ferrovias nacionais da Tanzânia, Burundi e Ruanda se reunirão mais uma vez para discutir e monitorar o progresso de seus planos para ligar a estação ferroviária da Tanzânia de Isaka com Kigali e Bujumbura. Em pauta está a revisão dos planos e propostas dos consultores e um estudo de viabilidade, que ninguém duvida, no entanto, será positivo. O chamado corredor central ligará o porto de Dar es Salaam no Oceano Índico com as nações do interior e pode, de fato, estender-se também ao leste do Congo, caso o regime de Kinshasa demonstre interesse em pagar por sua parte da ligação ferroviária, algo o que não pode ser dado como certo, considerando seu histórico em desenvolvimentos de infraestrutura no leste do país nas últimas décadas. Espera-se que um processo de licitação formal para o escopo de trabalho possa ter início no próximo ano, de modo que após a seleção de um empreiteiro, os trabalhos possam ser iniciados e o prazo previsto de conclusão de 2014 seja mantido realista. Enquanto isso, reuniões bilaterais e multilaterais semelhantes com uma agenda semelhante estão agendadas na região para fazer avançar os novos planos ferroviários no Quênia e em Uganda também.

EASTAFRICAN ACUSA CERTA LINHA AÉREA QUENIANA DE CUMPRIMENTO NO TUBADOR DE CONGO
Em um artigo de primeira página, o principal jornal semanal da região, The EastAfrican, criticou a pilhagem contínua de recursos do leste do Congo, acusando as autoridades da região de conivência para contrabandear ouro e outros itens preciosos do país e enviá-lo para destinatários no exterior, citando um relatório interno da ONU. Grande parte da pilhagem e crimes associados são atribuídos às FDLR, as ex-milícias assassinas de Ruanda nunca contidas desde o genocídio de 1994, cujos líderes parecem viver uma vida de luxo nas costas de camponeses e trabalho forçado em minas em toda a área sob seu controle. De acordo com o relatório da ONU, grande parte do saque contrabandeado chega aos Emirados Árabes Unidos, Tailândia e Malásia por meio de condutos na região oriental da África, onde empresários e políticos bem relacionados supostamente fazem parte da quadrilha. Deve-se mencionar que relatórios investigativos no passado por repórteres disfarçados da BBC também apontaram o dedo às tropas da ONU como estando envolvidas em certos aspectos da exploração dos ricos recursos minerais da região, algo discretamente omitido do relatório atual da ONU. Visite www.theeastafrican.co.ke para obter mais informações e ler o artigo em questão.

ETIÓPIA SACOS DA LINHA AÉREA DO ANO DA AFRAA
Algumas das raras informações recebidas de fontes de ET confirmaram que a AFRAA, Associação de Companhias Aéreas Africanas, concedeu seu prêmio principal este ano à Ethiopian Airlines durante sua reunião anual no final de novembro em Maputo / Moçambique. Isso aparentemente foi feito em reconhecimento à contribuição da ET para a aviação africana, mantendo os padrões, a segurança e os horários em tempos de recessão econômica global, durante os quais a companhia aérea ainda conseguiu obter um lucro considerável. Se ao menos agora seu departamento de relações públicas e publicidade pudesse mudar a mentalidade de antigamente e se tornar mais proativo em contar ao mundo o que está acontecendo na Ethiopian.

PRIMEIRA ESTRUTURA DO A350 CONCLUÍDA
A Ethiopian Airlines, que recentemente fez um pedido do A350 em um afastamento radical da prática anterior, quando estavam apenas comprando jatos Boeing, ficará aliviada ao saber que a Airbus completou sua primeira estrutura monobloco de um painel central da asa no último fim de semana. O novo jato é feito de mais da metade de material de fibra de carbono, cujas estruturas compósitas o novo jato será amplamente construído. Espera-se que o A350 reduza substancialmente o peso da aeronave e reduza o consumo de combustível abaixo dos níveis atuais. A Airbus já tem mais de 500 pedidos para a nova aeronave revolucionária nos livros e, com o progresso físico em direção à primeira aeronave de teste agora sendo feita, espera-se que esse número aumente substancialmente nos próximos meses e anos.

ANTIGOS SEYCHELLES SERVIÇOS CIVIS SE VOLTAM PARA O TURISMO
Mais de vinte ex-funcionários públicos que deixaram o serviço público no ano passado sob um esquema de demissão voluntária concluíram um curso na Academia de Turismo de Seychelles em operações de segurança hoteleira. O sucesso dos formandos do curso foi saudado pelo STA e pela gestão do conselho de turismo em nome do setor privado, ao entregar os certificados a eles. Vários graduados já conseguiram emprego em hotéis e resorts e espera-se que todos os ex-alunos sejam incorporados ao mercado de trabalho em breve.

AGENTES FRANCESES TOUR SEYCHELLES
No âmbito de um programa educacional contínuo do Conselho de Turismo das Seychelles, 10 agentes de viagens franceses visitaram o arquipélago na semana passada e obtiveram conhecimento em primeira mão sobre hotéis, resorts e atrações turísticas em Mahe, Praslin, La Digue e St. Anne como convidados do conselho de turismo e setor privado. Os agentes também passaram por treinamento adicional, que os levou a se graduar no final de sua introdução no Programa Inteligente das Seychelles como agentes de vendas oficiais para as ilhas da França, com credenciamento e todos fazendo parte dele. O diretor de marketing do Conselho de Turismo das Seychelles, Sr. Alain St. Ange, apresentou os certificados oficiais durante o jantar de despedida no Beachcomber Resort em St. Anne na presença de outros funcionários do conselho de turismo, representantes da Air Seychelles e convidados. dos resorts e hotéis participantes. Nesta ocasião, a DMC era a Creole Travel Services, uma agência líder no gerenciamento de negócios recebidos nas ilhas.

NOVA ESTRATÉGIA PARA SEYCHELLES AÉREAS
O centro internacional de conferências na capital das Seychelles, Victoria, foi o local escolhido na semana passada para a tão esperada apresentação da estratégia, após uma série de auditorias e análises das operações da companhia aérea nos últimos meses. Estiveram presentes o conselho, a administração e a equipe selecionada da companhia aérea, ministros seniores do governo e gerentes da Autoridade de Aviação Civil, que ouviram atentamente o presidente executivo e CEO da empresa David Savy, que apresentou a nova perspectiva. Este desenvolvimento ocorreu logo após semanas de especulação e rumores sobre a situação financeira da companhia aérea, depois que membros da oposição do parlamento alegaram que a companhia estava falida, enquanto, na verdade, o governo forneceu uma garantia de empréstimo para aeronaves recentemente encomendadas e entregues . Uma das medidas a serem tomadas será uma configuração aprimorada da classe premium, onde novos assentos serão instalados na Classe Pearl em todos os B767-300 usados ​​pela Air Seychelles. A companhia aérea mantém uma rede internacional para os principais mercados-alvo regionais e internacionais e também oferece voos domésticos trans-ilhas importantes, ligando as ilhas externas a Mahé e fornecendo conexões para turistas, moradores locais e entregas rápidas de carga.

Notícias relacionadas

News

Relatório de turismo na África Oriental

Aliançã estelar
Aliançã estelar
Escrito por editor

BRUXELS AIRLINES PREPARA-SE PARA CELEBRAÇÕES DA STAR ALLIANCE

BRUXELAS AIRLINES PREPARA-SE PARA CELEBRAÇÕES
O escritório de Kampala da Brussels Airlines está em alta velocidade para se preparar para a adesão formal da companhia aérea da Star Alliance, líder global da indústria de alianças de companhias aéreas. Inicialmente iniciado pela Lufthansa e pela United Airlines, o grupo cresceu rapidamente e, quando a Brussels Airlines ingressar em 9 de dezembro, o valor da associação de viajantes frequentes no programa Miles and More trará grandes benefícios para as várias categorias de associação. Opções de conexões de rede ainda mais amplas, uso de mais lounges nos aeroportos para os passageiros da Classe Executiva da companhia aérea ou aqueles com milhas suficientes para seu crédito, check-in prioritário, escolha de assentos, preferência por reservas em espera em voos completos e muito mais Garanta mais do que nunca a fidelização do cliente, deixe de lado as opções aprimoradas para ganhar e queimar milhas nas ofertas frequentes enviadas aos titulares de cartão por e-mail. A Brussels Airlines em Kampala aparentemente planeja uma grande ofensiva de relações públicas, vendas e marketing na época da entrada formal da SN na Star para informar as agências de viagens, contas corporativas, o corpo diplomático, a comunidade empresarial e, por último, mas não menos importante, todos os viajantes importantes sobre o que há de novo ao voar com a SN para Bruxelas e além. Enquanto isso, a companhia aérea também reiterou seus acordos de compartilhamento de código com a RwandAir na rota para Kigali e com a Air Uganda, que permite que passageiros de Juba participem de voos da SN, enquanto os passageiros de Entebbe podem viajar com a Brussels Airlines através dos voos noturnos de Nairobi do U7 nos dias em que A SN não atende diretamente a Entebbe. A companhia aérea atualmente voa 4 vezes por semana entre Bruxelas e Entebbe, mas sob o acordo de code share com a Lufthansa da Alemanha nesta rota, há expectativa e esperança de que a SN adicione mais voos nas próximas temporadas.

ATUALIZAÇÃO DE VOOS AÉREOS UGANDA MOMBASA
Como a Air Uganda completa 2 anos esta semana – feliz aniversário nesta ocasião – foi verificado que os voos U7 de Entebbe para Mombasa a partir de 1º de dezembro serão sem escalas e operarão com aeronaves CRJ todas as terças, quintas e domingos à tarde. Isso permitirá que os passageiros de Uganda evitem mudar de voo no lotado aeroporto de Nairóbi e voem direto para dentro e para fora do Aeroporto Internacional Moi em Mombasa, onde os procedimentos alfandegários e de imigração estão ocorrendo para viajantes de e para a costa queniana. A promoção especial inicial oferecerá um ingresso a US$ 299 por pessoa, ida e volta, mais impostos regulatórios e encargos relacionados de US$ 130, perfazendo um total de US$ 429. Uma tarifa de acompanhante está disponível por enquanto, onde um cônjuge reservou no mesmo horário e nos mesmos voos paga apenas as taxas regulatórias e encargos relacionados de US$ 130 para a viagem de volta, ou seja, um casal viajando juntos pagará apenas US$ $ 279.50 por pessoa, o que constitui um valor extraordinário e torna as férias na costa mais atraentes do que já foram. Entende-se que a Air Uganda trabalhará em conjunto com a Serena Hotels para oferecer pacotes para o Mombasa Serena Resort and Spa, mas outras ofertas provavelmente ainda mais atraentes de um grande número de resorts e hotéis ao longo da costa queniana, sem dúvida, abrirão novos opções e gerar um novo interesse em visitar as praias de areia branca ao longo da costa do Oceano Índico. O que resta a ser feito nesse sentido é eliminar os requisitos de visto para expatriados devidamente registrados em Uganda e outros estados membros da EAC que desejam passar o tempo de férias no Quênia, para competir mais efetivamente no custo geral do pacote e despesas relacionadas com outros destinos como o Sul África ou no Golfo, onde a maior parte deste grupo-alvo não necessita de visto.

CONJUNTO DE PISTAS E TÁXIDAS ENTEBBE PARA REPAROS
A Autoridade de Aviação Civil de Uganda, que também administra o Aeroporto Internacional de Entebbe, anunciou no final da semana passada a apresentação de propostas para realizar reparos pontuais nas pistas 17-35 e 12-30, enquanto ao mesmo tempo também reparava as pistas de táxi B, C, e D. Para mais informações, escreva para [email protegido] . Os licitantes devem comparecer à reunião obrigatória de pré-licitação pessoalmente ou por representante autorizado em 10 de dezembro de 2009 – observe que não foi dado tempo no edital – enquanto as propostas finais devem ser submetidas à CAA até 22 de dezembro com garantia de oferta de 5 milhões de xelins de Uganda. A abertura da licitação pública está marcada para o dia 22 de dezembro, às 10h35, na sala da diretoria da CAA, e os representantes dos licitantes poderão comparecer.

NOVO PROJETO DE PROJETO DE LEI DOS EUA MUITO BEM-VINDO
Houve apoio esmagador nos círculos políticos de Uganda [e do sul do Sudão] no final da semana passada, quando surgiram notícias de Washington de que o Comitê de Relações Exteriores do Senado dos EUA concordou com o novo Ato de Desarmamento e Recuperação do Norte de Uganda do LRA de 2009, que permitirá que o governo Obama empenhar-se mais diretamente no apoio ao governo de Uganda e seus aliados em sua luta contra o grupo terrorista rebelde. Nos últimos anos, o LRA foi derrotado decisivamente no norte de Uganda e progressivamente empurrado primeiro para o Congo e depois para a República Centro-Africana, mas os terroristas continuam a representar uma ameaça para as populações de lá e no sul do Sudão, exigindo um empurrão militar final para erradicá-los e dar-lhes uma chance final de depor as armas e se render ou correr o risco de serem mortos no campo de batalha, onde nas últimas semanas vários comandantes encontraram esse destino após perseguição por forças especiais de Uganda. Os EUA já estão ativos no norte de Uganda com uma série de programas e atividades de projetos realizados pela USAID e, uma vez que o projeto de lei seja aprovado por ambas as casas e sancionado pelo presidente Obama, assistência humanitária e outras, incluindo compartilhamento de relatórios de inteligência e cooperação militar , pode então ser formalmente aproveitado não apenas para Uganda, mas também para o sul do Sudão, a República Democrática do Congo e a República Centro-Africana. Recentemente, o Comando da África dos EUA reuniu-se em Kampala enquanto um jogo de guerra militar abrangente estava sendo executado no norte de Uganda por contingentes selecionados dos 5 exércitos da Comunidade da África Oriental.

PROTOCOLO DE MERCADO COMUM DA ÁFRICA LESTE ASSINADO
No fim de semana passado, os chefes de estado dos cinco estados membros da Comunidade da África Oriental assinaram o tão esperado protocolo para a entrada em vigor de um mercado comum, fornecendo a base legal para a livre circulação de mão de obra, bens e serviços entre Uganda, , Quênia, Ruanda e Tanzânia. A partir de janeiro de 2010, as tarifas alfandegárias internas serão reduzidas a zero e, a partir de julho de 2010, as disposições do protocolo recém-assinado entrarão em vigor, trazendo grandes mudanças para o povo da África Oriental. A partir de meados de 2010, quatro dos estados membros vão permitir o uso de carteiras de identidade para os cidadãos ao cruzarem as fronteiras, exceto a Tanzânia, que pediu mais tempo para se preparar. Espera-se que a Comunidade da África Oriental, agora com 10 anos, se torne um importante bloco comercial regional com uma moeda comum e também espera desenvolver uma voz mais forte no cenário diplomático internacional, enquanto o mercado doméstico emergente de mais de 120 milhões de pessoas em todo o leste A África já está mostrando resultados em grandes volumes de comércio entre os cinco países, mantendo a prosperidade na região à custa do menor crescimento das importações do exterior. Durante a cúpula em Arusha, o presidente Kikwete da Tanzânia também assumiu a presidência rotativa anual da EAC, substituindo o presidente Kagame de Ruanda.

WTM Londres 2022 acontecerá de 7 a 9 de novembro de 2022. Registe-se agora!

TREINAMENTO DE ESTUDANTES UGANDA CAA SCUTTLES
As ATO's (Escolas de Treinamento de Voo) em Uganda acabaram de ser informadas de que para qualquer aluno registrar o tempo de voo, primeiro ele deve possuir uma licença de piloto estudantil (SPL). A emissão deste certificado SPL pode levar semanas e meses com a perda de aplicativos, a necessidade de uma verificação de segurança separada e a óbvia falta de comunicação e perda de possibilidades de documentos entre a CAA e o órgão de segurança. Os novos Regulamentos de Aviação Civil de Uganda aparentemente exigem isso, e a CAA está agora aplicando-o e proibindo qualquer tempo de voo feito por estudantes durante sua interminável espera pelo SPL. Isso significa que antes que um ATO possa começar a voar com um aluno, se ele quiser registrar esse horário, haverá um atraso de duração desconhecida enquanto o pedido é processado. Isso basicamente acaba com o treinamento de voo em Uganda para todos, menos para os pacientes. Certamente tira qualquer atração de uma aula experimental, pois o aluno não pode mais registrar esse voo de 30 minutos e, quando todos estiverem animados e empolgados com a aula experimental, agora terão que esperar semanas e meses para começar a treinar. Isso reduzirá efetivamente o número de pessoas que desejam iniciar o treinamento. As escolas de treinamento de voo agora lutam pela sobrevivência em Uganda, apesar da demanda, e as companhias aéreas estão clamando por novos pilotos ugandenses. Estudantes dispostos (que podem pagar) agora terão que ir para outro lugar do mundo, obter suas licenças e depois voltar para casa para uma validação. É claro que, sem alunos, a escola de aviação em Uganda será fechada para que eles não tenham aviões para voar quando voltarem. Não está claro de onde a CAA de Uganda pensa que os pilotos de Uganda virão. Acrescenta este correspondente, infelizmente este parece ser mais um caso de incompetência regulatória e falta de entendimento sobre o funcionamento da indústria, levando a um asfixia da iniciativa. O relatório previsivelmente atraiu os comentários ácidos dos principais membros da fraternidade da aviação em Kajjansi: “Se nossa CAA continuar assim, eles acabarão por destruir a aviação geral e não terão mais nada para regular – nada, nada, nix”, e, “Gostaríamos de saber o que eles estão fazendo e por que ninguém no governo parece se preocupar em supervisionar esses supervisores; eles vão regular a aviação geral até seu leito de morte.” (História do boletim do Aero Club of East Africa, cortesia de Harro Trempenau)

“UM MINUTO SUL” PREVISTO PARA ABERTURA NO INÍCIO DE 2010
A vila privada Bulago Island, que oferece 7 quartos independentes para uma escapadela de Kampala, provavelmente será inaugurada no início do próximo ano, provavelmente no mês de janeiro, de acordo com a proprietária Alison Porteous. O custo da villa inteira, apenas do quarto, é de US$ 350 por dia, e o serviço de bufê pode ser providenciado mediante solicitação. Localizado à beira da ilha em um penhasco alto, as vistas sobre o lago a partir do terraço principal podem ser encantadoras e só aumentam o charme da propriedade. Contato [email protegido] para mais informações e reservas. A chegada à ilha é feita por via aérea do aeródromo de Kajjansi – um voo monomotor leva menos de 10 minutos, incluindo taxiamento – ou de barco que, dependendo do ponto de embarque, leva entre 45 minutos e uma hora. A abertura mais tarde do que o previsto, causada pela aparente necessidade de resolver questões legais com a nova empresa de gestão do Bulago Island Lodge, também foi causada em parte por alguns atrasos no trabalho, e a nova propriedade perderá as reservas importantes da época festiva. Depois de uma prévia, este colunista pode garantir aos leitores que a espera valerá a pena, pois esta pequena jóia oferecerá aos hóspedes o que quer que venham à ilha - um casamento romântico, uma lua de mel, um aniversário ou festa de aniversário, um reunião de família, ou simplesmente para deixar a agitação da cidade para trás por alguns dias.

ONDE IR E O QUE FAZER NA ÉPOCA FESTIVA
O jogo anual de onde ir e o que fazer durante e durante a quadra festiva está mais uma vez e, a julgar pelo número de e-mails que este correspondente recebeu nos últimos dias, parece que a crise económica e financeira global realmente se extinguiu. Para informações gerais, ideias e inspiração, visite www.kenyabuzz.com , www.theeye.co.ug e www.theeye.co.rw onde os leitores podem encontrar todos os eventos especiais listados nas próximas semanas e podem obter contatos e endereços dos lugares mais e menos conhecidos na costa do Quênia, no interior, em Uganda e em Ruanda. A Air Uganda também confirmou que suas tarifas não serão aumentadas durante a época festiva, de modo que os africanos do leste têm todos os meios à mão para celebrar o Natal ou o Ano Novo em um lugar exótico da região com seus amigos e parentes. E, até o início imediato do período de pico, ou seja, de 20 de dezembro a 4 de janeiro, ofertas extraordinárias estão disponíveis em resorts costeiros e em pousadas e acampamentos de safári, apenas esperando para serem aproveitados e ainda deixando dinheiro suficiente no bolsa para colocar presentes atenciosos e generosos debaixo da árvore de Natal.

EMPRESAS DE TELECOMUNICAÇÕES VARIAM OS “PRÊMIOS MAIS RESPEITADOS”
Em toda a África Oriental, foram as empresas de telecomunicações, assumindo a primeira posição como “empresa mais respeitada”, mas a Kenya Airways – olhando para um ano de desafios bem enfrentados – ficou em segundo lugar no Quênia, notificando seus concorrentes, a comunidade empresarial , e o mercado acionário de sua intenção de fazer de 2010 mais uma vez um ano de sucesso financeiro. O evento anual é apoiado pela PriceWaterHouseCoopers e pelo Nation Media Group, que busca estabelecer, a cada ano, as empresas mais respeitadas após a amostragem das opiniões dos principais executivos das principais empresas regionais e associações empresariais. A cerimônia de premiação foi realizada no último fim de semana no Nairobi Intercontinental Hotel.

UMA HISTÓRIA DE RAIVA E FRUSTRAÇÃO
Vários participantes intencionais do recém-encerrado World Travel Market em Londres entraram em conflito com funcionários consulares britânicos obstinados quando seus pedidos de visto, agora tratados através de Nairóbi, foram rejeitados e não houve tempo para apelar, a menos que houvesse um custo extra. Não é a primeira vez que tal destino se abate sobre os ugandenses, sendo que o caso mais ridículo conhecido por este correspondente foi a negação de visto ao proprietário de uma grande pousada e negócio de safari por falta de fundos suficientes e falta de família e laços comerciais [a rejeição veio em uma carta modelo pré-impressa]. O fato de a família ser dona de uma grande empresa de negócios em Uganda e de dois membros da família serem consulados honorários em países de renome aparentemente não importava, nem o fato de o indivíduo ter estudado no Reino Unido e ter visto anterior sem infringir nenhum dos requisitos termos e Condições. O pedido de desculpas tardio do Alto Comissariado fez pouco para apaziguar a fraternidade do turismo na época, mas como esses casos continuam acontecendo, apesar de o Conselho de Turismo de Uganda supostamente enviar detalhes dos participantes em tempo hábil ao Alto Comissariado, apenas confirma as suspeitas de que os britânicos sistema de vistos é alegadamente, pelo menos parcialmente, baseado em quotas e rejeitar os requerentes de boa fé é quase uma obrigação para cumprir essas supostas quotas. Enquanto isso, aqueles que tiveram o visto negado culparam as autoridades do Reino Unido pela perda de negócios em potencial, tendo agendado compromissos com os clientes com antecedência e convocado os organizadores da WTM para garantir aos participantes de boa-fé a concessão de um visto ou então arriscar perder o patrocínio em favor de outros feiras de viagens em países com uma atitude menos agressiva em relação aos requerentes de visto e a capacidade de lidar com os pedidos em Kampala e não através de estruturas administrativas arbitrárias e distantes percebidas apenas para elevar ainda mais a referência para os requerentes.

CONJUNTO DE JANTAR ANUAL DA SKAL PARA 5 DE DEZEMBRO
O Capítulo 611 de Kampala Skal confirmou que sua comunhão anual de fim de ano acontecerá no sábado, 5 de dezembro de 2009, no Kampala Serena Hotel. Skalleagues visitantes são bem-vindos, mas devem informar o clube com antecedência para fazer arranjos para eles e reservar uma mesa ou assento, devido ao espaço limitado disponível para este evento de alto nível. É aconselhável enviar um e-mail para [email protegido] or [email protegido] para reservar a participação com antecedência. Tarifas especiais de acomodação em hotel e traslados para o aeroporto podem ser providenciados pelo Skal Kampala para membros visitantes de outros clubes, mediante solicitação. O custo do jantar é de 50,000 xelins de Uganda por pessoa, o equivalente a cerca de US$ 27.50 nas taxas atuais.

UGANDA ATRAVÉS DA LENTE DO LATE DAVID PLUTH
O Emin Pasha Hotel iniciará esta semana uma exposição de fotos, mostrando alguns dos trabalhos notáveis ​​​​feitos pelo falecido David Pluth, que viajou frequentemente pelo leste da África e Uganda e documentou suas aparições em uma série de fotos notáveis. David faleceu no início do ano durante uma missão no Parque Nacional Nyungwe, uma grande perda para toda a sua família, amigos, conhecidos e clientela em toda a região. A exposição visa não apenas lembrar David, mas também arrecadar fundos para a USPCA por meio da venda de suas fotos.

OBRIGADO HARRO TREMPENAU
Uma enorme dívida de gratidão é devida ao venerável capitão Harro Trempenau, presidente cessante do Aero Club da África Oriental e presidente da IAOPA Kenya, por uma década de serviço dedicado à frente do Aero Club, sua defesa e seu entusiasmo quando lutando contra reguladores muitas vezes ignorantes e às vezes totalmente incompetentes em nome de toda a fraternidade da aviação. Harro estava no comitê de gestão do Aero Club desde 1994 antes de ser eleito para a presidência. Na próxima AGM do Aero Club, Harro cumprirá sua promessa do ano passado de se aposentar e pode se orgulhar quando, sem dúvida, os presentes o aplaudirão de pé por um trabalho não apenas bem feito, mas um trabalho em que ele se destacou. Os frequentes boletins de Harro, fonte de informações detalhadas sobre questões de aviação no Quênia e na região e também inspiração para muitos e em particular para este correspondente, continuarão e também serão escritos por seu sucessor no futuro. Mais notavelmente, Harro se concentrará nos próximos meses e anos para promover e desenvolver ainda mais o Orly Airpark nas planícies de Athi, onde pretende passar mais tempo voando e saltando de paraquedas enquanto aproveita a aposentadoria. Fique bem e mantenha contato Harro; ainda há muito mais a fazer e os jovens aviadores precisam de um modelo de sua estatura. Boas aterrissagens, onde quer que você vá.

APOIADORES DAS AERONAVES LEVES APRESENTAM PROPOSTAS DE AUTO-REGULAÇÃO PARA A KCAA
Existem mais de 50 aeronaves esportivas leves, aeronaves não certificadas, ultraleves, construídas em casa e girocópteros voando no Quênia, e essas aeronaves recreativas não são claramente compreendidas pela KCAA. No geral, eles são considerados como aeronaves de asa fixa “normais” e sujeitas a intenso escrutínio pelos inspetores da KCAA. Na maioria dos outros países, essas aeronaves recreativas são autorreguladas ou sujeitas a um conjunto de regras diferente (mais relaxado). Nos últimos onze meses, como parte do KCAA/Stakeholder Committee on the Domestication of the KCARS, os pilotos de aeronaves recreativas têm trabalhado em propostas para a KCAA adotar as melhores práticas para regular essas aeronaves de forma sensata. Regulamentos de aeronaves recreativas de muitos outros países foram estudados por membros do grupo (Gai Cullen, William Carr-Hartley, Alexis Peltier e outros). A comunidade de planadores e balonistas também participaram deste exercício sob a égide do Aero Club of East Africa. Na semana passada, em uma reunião conjunta da KCAA/Stakeholders, os panfletos recreativos mostraram uma apresentação em PowerPoint que destacou os problemas, a complexidade dos tipos de aeronaves recreativas e algumas soluções sugeridas. No geral, a sugestão deles é adotar o “Modelo Sul-Africano” onde a CAA e os Grupos de Aeronaves Leves agora se autorregulam sob os auspícios do Aeroclube da África do Sul. O Aero Clube da África Oriental manifestou interesse em desempenhar um papel ativo e auxiliar a KCAA na emissão de licenças e autorizações para esta categoria de veículos aéreos. O Comitê sobre a Domesticação do KCARS também assistiu a uma apresentação do Capitão Anthony Scott, que mostrou que o KCARS em sua forma atual é efetivamente muito complexo, gramaticalmente falho e deve ser reformatado em um “sistema de esboço” que esteja em conformidade com o regulamentos em outros países (por exemplo, Parte 61, Parte 95, Parte 135, etc.). Ele mostrou uma apresentação em PowerPoint que continha: uma visão geral dos regulamentos atuais do KCARS, status dos impedimentos durante a implementação e regulamentos ausentes; exemplo de formato usado pela CAA da Nova Zelândia; possíveis soluções de impedimentos acima tendo a experiência NZ; benefícios de realizar um exercício de “reformatação” do KCARS; e cronogramas propostos. O comitê espera que, por meio de uma reformatação, o KCARS possa ser simplificado e tornado viável e fácil de usar. (História do boletim Aero Club of East Africa)

ATUALIZAÇÃO DO ORLY CLUB HOUSE
O Orly Airpark é hoje o aeroporto mais seguro do país, totalmente cercado por uma cerca elétrica de 5,600 metros e vigiado pela própria força de segurança da empresa. Um poço foi perfurado e sete casas e uma dúzia de hangares de 300 metros quadrados já foram erguidos. Muitos desafios foram superados durante a implementação, incluindo a construção de uma estrada de acesso de 2 quilômetros para todos os climas, uma ponte sobre um rio, uma estrada distribuidora interna, uma rede de distribuição de água e alojamento para funcionários. Mais recentemente, o Aero Club of East Africa, acionista da Orly Airpark, abriu sua filial Club House lá com grande alarde, como Ministro da Segurança, o Exmo. Dr. George Saitoti, corte a fita. Todos os membros do clube agora podem usar esta instalação e passar o tempo em um ambiente favorável à aviação, voando em ultraleves, construídos em casa, girocópteros e aeromodelos, ou praticando paraquedismo. Os membros devem trazer seus cartões de membro do Aero Club. Eles podem registrar no máximo quatro visitantes em qualquer visita. Recomenda-se que os membros digitem os seguintes números de telefone em seus aparelhos e que anunciem sua chegada a Orly para Enoch ou Daniel (Enoch: +254723774712, Daniel: +254735604199). Observe que o Club House do Aero Club em Orly está aberto apenas para membros, inicialmente apenas em regime de auto-serviço. Por favor, traga suas próprias bebidas e comida se desejar fazer um piquenique lá, dentro ou na varanda. Em breve, eles introduzirão churrasqueiras, carvão e bebidas. Ainda há muito a ser feito. Vários projetos e melhorias estão em andamento em Orly e os planos para o futuro incluem casas adicionais, “Bamburiblocking” da pista 10/28, hangares, um saguão do aeroporto, uma segunda pista, uma conexão elétrica “rede”, instalações de manutenção de aeronaves e muito mais. Uma grande escola de aviação também está em andamento, pois Orly absorverá uma quantidade significativa de tráfego de treinamento de voo do Aeroporto Wilson, onde os alunos agora encontram desafios significativos em suas curvas de aprendizado. (História cortesia do boletim Harro's Aero Club of East Africa)

QUÊNIA E MARROCOS ASSINAM PACTO DE TURISMO
Os dois países africanos assinaram um memorando de entendimento entre si no passado fim-de-semana para uma cooperação mais estreita em matéria de desenvolvimento do turismo. O acordo foi assinado para os dois governos pelo ministro marroquino do Turismo, Mohamed Boussaid, e pelo ministro do Turismo queniano, Najib Balala, em Nairobi. No passado mais recente, o Quênia também assinou acordos semelhantes com a África do Sul e as Seychelles com o objetivo de promover dois feriados centrais.

CURSO DE GLIDER EM ANDAMENTO NO QUÊNIA
Foi informado no início da semana que cursos de planador estão atualmente em andamento no Quênia na pista de pouso de Congrieve, perto do Conservancy de Soysambu, próximo ao Lago Elementaita, no Vale do Rift. Um planador de dois lugares está disponível para aqueles que desejam experimentar o vôo silencioso sem motor, e instrutores experientes estão à disposição para aqueles que desejam experimentar, bem como para aqueles que fazem o curso completo. A acomodação está disponível no local e nas proximidades, e os interessados ​​podem entrar em contato com Alan Binks em [email protegido] ou Christian Strebel em [email protegido] para detalhes e reservas de slots disponíveis. Os cursos de formação vão até 6 de dezembro e começaram no último fim de semana.

MAIS AERÓDROMOS CONFIGURADOS PARA UPGRADES
No âmbito da iniciativa da Comunidade da África Oriental para promover serviços aéreos domésticos e regionais, a CAA da Tanzânia confirmou que os fundos foram garantidos e reservados para começar a trabalhar em 2010 nos aeródromos existentes de Mpanda e Sumbawanga. O trabalho, uma vez concluído, proporcionará melhores instalações para operadores aéreos e passageiros e pode oferecer o incentivo certo para companhias aéreas menores iniciarem voos regulares de e para essas partes da Tanzânia. Isso beneficiaria o turismo, bem como o comércio doméstico e as viagens relacionadas ao comércio. A faixa de Mpanda será atualizada de murram para alcatrão para torná-la um campo para todos os climas, receberá um edifício terminal e será cercada. Sumbawanga também deve ver grandes trabalhos de manutenção no próximo ano financeiro, embora a pavimentação da faixa provavelmente só seja feita em 2011 devido à falta de fundos suficientes no próximo ano. A iniciativa EAC para melhorar as instalações de aviação de propriedade pública exclui especificamente projetos privados, como o novo aeroporto internacional proposto, mas duramente criticado, no distrito de Serengeti. Quando as investigações foram feitas, foi estabelecido que o TCAA estava mais interessado em ver os aeroportos existentes como Mwanza ou o aeródromo municipal de Arusha atualizados e, quando necessário, expandidos, o que uma fonte reguladora disse que seria “suficiente para o crescimento do turismo e do comércio”. aviação baseada”.

RUANDA JUNTA-SE À COMUNIDADE
As informações recebidas de fontes presentes na Reunião de Chefes de Estado/Governo da Commonwealth em Port of Spain, capital de Trinidad e Tobago, deram a indicação mais clara de que a assembléia aceitará formalmente o pedido pendente de Ruanda para ingressar no grupo internacional como membro pleno. Três outras nações da África Oriental – Uganda, Quênia e Tanzânia – têm laços históricos com a Grã-Bretanha e deram seu apoio a Ruanda. A “terra das mil colinas”, como o país é carinhosamente conhecido, entre os amigos desta pequena nação tem, nos últimos anos, mudado em grande parte do francês para o inglês como a principal língua de transação e ensino nas escolas e outras instituições de ensino, embora o kinyarwanda, a língua local, continue a desempenhar um papel importante como meio de comunicação entre o povo de Ruanda e também seja uma língua oficial. Uma vez membro, Ruanda pode se beneficiar não apenas da rede de nações da Commonwealth, mas também de iniciativas conjuntas de desenvolvimento. O último CHOGM foi realizado há dois anos em Kampala, Uganda, e o presidente Museveni deve passar a presidência ao chefe de Estado de Trinidad e Tobago durante a próxima cúpula, que será inaugurada em 27 de novembro em Port of Spain.

INSTITUTO DE EDUCAÇÃO KIGALI ADICIONA CURSO DE MASTERS DE TURISMO
O KIE anunciou que adicionará 5 cursos de mestrado ao seu programa de graduação atual, principalmente um relacionado ao setor de turismo. A partir de janeiro de 2010, o instituto, em conjunto com a Universidade Nacional Aberta Indira Gandhi, oferecerá um mestrado em Gestão de Turismo, com o objetivo de apoiar ainda mais o setor em crescimento em Ruanda e criar mais mão de obra qualificada em um nível superior, capaz de gerenciar efetivamente a indústria do turismo nos próximos anos. Apoiada pelo governo indiano, a Indira Gandhi National Open University está em parceria com universidades africanas para promover o ensino superior e a cooperação e atualmente supervisiona cerca de 1.5 milhão de estudantes em programas afiliados no exterior.

KIGALI HOTEL RECEBE ORDEM DE DEMOLIÇÃO
Ainda outro hotel, supostamente em expansão, mas sem todas as licenças e autorizações de pré-requisitos, recebeu uma ordem do Conselho Municipal de Kigali para demolir a atual construção adicionada. Ultimamente, tem havido vários casos relatados em Ruanda, fazendo com que nos perguntemos o que os investidores estão fazendo ao iniciar o trabalho no local antes de receber todas as licenças necessárias e o que as autoridades estão fazendo para garantir que os investimentos no setor sejam todos sancionados, licenciados , e a salvo de ordens de demolição tardias. Ruanda pretende aumentar substancialmente a capacidade de quartos de hotel nos próximos anos, mas esses relatórios não são úteis para atrair mais investidores internacionais e alcançar esse objetivo.

CHUVA TORRENTIAL LAVA A ESTRADA MUGANZE-CYANIKA
Chuvas torrenciais sobre as Montanhas Virunga resultaram na lavagem da estrada principal de Ruhengeri ao posto fronteiriço de Cyanika, depois de submergir a área mais ampla. Eventualmente, o leito da estrada cedeu parcialmente, deixando apenas uma parte da rodovia em pé, que agora está fechada ao tráfego até que as águas recuem. Relatórios adicionais da região também falam de maiores desafios para os visitantes turísticos que rastreiam os gorilas premiados, pois as chuvas dificultaram bastante as caminhadas e trekkings, uma situação bem conhecida por esse correspondente que rastreou duas vezes este ano e teve que lutar com condições de chuva. As atuais chuvas extra fortes induzidas pelo El Niño devem atingir o pico em dezembro, mas continuarão até pelo menos fevereiro, de acordo com os últimos relatórios do Departamento de Meteorologia em Entebbe divulgados no início da semana. Partes da região da África Oriental foram gravemente afetadas, sofrendo com estradas cortadas, bueiros desmoronados e pontes quebradas, enquanto várias comunidades sofreram deslizamentos de terra ou viram suas colheitas serem levadas por inundações repentinas.

MAIS UM PERTO DE DESASTRE NA AVIAÇÃO DO CONGO
As informações recebidas na tarde de quinta-feira de Goma indicam que uma aeronave MD80 de propriedade e operada pela companhia aérea local CAA e aparentemente proveniente da capital congolesa Kinshasa, ultrapassou a pista disponível e acabou em uma seção de lava, que soterrou parte do aeroporto várias anos atrás, após uma erupção vulcânica nas proximidades. Desde a erupção de 2002, seções da pista e do aeroporto estão inservíveis e permanecem enterradas sob 10 pés ou mais de rocha vulcânica, mas todos os esforços dos pilotos para remover os destroços e restaurar a pista completa foram em vão. O financiamento europeu pelo menos ajudou a liberar cerca de 400 pés de espaço de pista, conforme solicitado pela operação da ONU no aeroporto, mas sem esse espaço extra, este poderia ter sido outro episódio mortal na aviação congolesa. Os quase 120 passageiros a bordo do MD80 escaparam principalmente com um grande susto, embora cerca de 20 passageiros tenham ficado feridos, seja quando o avião atingiu as rochas vulcânicas ou durante a evacuação da aeronave. A República Democrática do Congo tem um histórico de segurança aérea atroz e sofreu grandes acidentes nos últimos anos, incluindo um em Goma no ano passado, quando um avião decolando caiu em um mercado lotado ao lado do aeroporto. Pilotos e outros funcionários de companhias aéreas com quem esta coluna conversou em Entebbe, que frequentemente voam para Goma, confirmaram que a pista é simplesmente muito curta para aviões maiores, especialmente quando eles chegam pesados. Todas as companhias aéreas congolesas aparecem atualmente na lista negra da UE, que as proíbe de voar para e através do espaço aéreo europeu.

Notícias relacionadas

News

Relatório de turismo na África Oriental

pirate2460
pirate2460
Escrito por editor

PIRACY RANSOM DISTORTING MARKET DE PROPRIEDADES EM NAIROBI

PIRACY RANSOM DISTORTING MARKET DE PROPRIEDADES EM NAIROBI
Alegações foram feitas hoje na mídia queniana de que dinheiro de resgate extorquido por terroristas marítimos de navios sequestrados agora também está chegando à comunidade somali no Quênia e supostamente é a causa do rápido aumento dos preços dos imóveis, como aqueles que se beneficiam do fluxo de caixa agora parecem comprar casas e propriedades residenciais como um investimento para o futuro, quando seu trabalho manual sangrento será interrompido. Um jornal sugeriu que alguns preços de propriedades subiram cerca de 500%, pois os compradores estão dispostos a pagar quase qualquer preço solicitado, enquanto os vendedores estão aproveitando ao máximo essas oportunidades e não fazem muitas perguntas sobre de onde vem o dinheiro. A somali está em um estado de anarquia desde o início dos anos 1990 e agora é governada em parte por militantes islâmicos fundamentalistas selvagens que, de acordo com relatos da mídia no início desta semana, apedrejaram uma jovem até a morte por adultério. Enquanto isso, os terroristas marítimos fizeram outra vítima quando o capitão de um navio foi mortalmente ferido quando o navio foi assaltado, levando ainda mais apelos à coalizão naval e aos governos por trás dela para "tornarem-se sérios". Embora fontes militares dos EUA tenham sido citadas no início da semana proclamando que os drones estacionados nas Seychelles não estariam armados, isso foi visto como mais um passo na direção errada. Até que e a menos que a coalizão naval possa operar sob regras de combate substancialmente mais robustas, permitindo-lhes não apenas uma perseguição mais agressiva dos piratas no mar, mas também permitindo uma ação para negar aos piratas recursos baseados em terra e portos seguros, os piratas continuarão a operar com impunidade e, se e quando for pego, se esconderá atrás de um pequeno, mas vocal coro de defensores dos direitos humanos que estão mais do que dispostos a ignorar os danos que os terroristas marítimos já causaram a vidas e propriedades de outros por ganância para tomar uma providência rápida bode. No mesmo teor, os drones precisam ser armados para serem eficazes e devem ser usados ​​para engajar naves-mãe e esquifes piratas quando detectados, enviando uma mensagem clara e inequívoca aos selvagens de que, a partir de então, será uma caçada reversa para eles.

KAMPALA AERO CLUB CONTINUA A EXPANSÃO
O Aeroclube de Kampala e o Centro de Treinamento de Voo em Kajjansi estão mais uma vez em processo de expansão, após a conclusão de seus novos escritórios atrás da área de lazer e piscina. Os antigos escritórios, ainda parcialmente utilizados, acabam de ser ampliados em direção ao portão principal e vão oferecer espaço de lounge para passageiros e seus acompanhantes antes e depois dos voos. Bebidas frias e bebidas quentes estão disponíveis, incluindo cervejas bem geladas e petiscos que são preparados pela cozinha a qualquer momento. O Aero Club tornou-se um destino popular de fim de semana para os habitantes de Campal que desejam ver aviões leves decolando e pousando na faixa próxima, e a piscina e o bar deram a esse pequeno valor agregado, já que todas as coisas para piquenique podem ser compradas a preços muito razoáveis ​​em local em vez de carregar caixas de resfriamento ao redor. Cadeiras e mesas de jardim também estão disponíveis na área de lazer. Visite www.flyuganda.com para obter mais informações e detalhes sobre as aulas de voo disponíveis ou o custo dos voos turísticos sobre o Lago Vitória próximo ou para outras partes do país. Durante uma recente visita ao campo de Kajjansi, também foi informado que o primeiro helicóptero da empresa chegará finalmente no início de dezembro, pronto para operações antes da época festiva para fretamentos de negócios e lazer.

BRUXELS AIRLINES: MODELO LCC NÃO PARA NÓS NA REDE AFRICANA
Provavelmente relacionado a informações no início da semana de que a Lufthansa, a empresa-mãe da Brussels Airlines, estava considerando uma mudança para o modelo LCC de outras companhias aéreas em algumas rotas, uma fonte confiável dentro da SN apontou que sua rede africana de longa distância permaneceria em escala total de serviço, conforme exigido nos mercados da África Ocidental e Oriental para serviços aéreos intercontinentais. A outra aquisição da Lufthansa, a SWISS, também deverá permanecer uma companhia aérea premium de serviço completo, embora nenhuma informação tenha sido recebida nesta fase sobre os planos para a mais recente adição da LH à sua família, a Austrian Airlines. A Lufthansa pode muito bem considerar rotas selecionadas, onde os concorrentes da LCC obtiveram ganhos em termos de número de passageiros, para oferecer níveis de serviço reduzidos e adicionar mais assentos nas aeronaves implantadas nesses setores, enquanto a rede europeia da Brussels Airlines já adotou um modelo de redução de custos para o na parte de trás da cabine, mas os passageiros com tarifa cheia e aqueles com tarifas flexíveis na mesma aeronave desfrutam de maiores níveis de serviço e conforto nas seções frontais da aeronave. A SN juntou-se à Star Alliance liderada pela Lufthansa no início de dezembro como membro de pleno direito, e o evento será celebrado em Bruxelas, bem como em vários destinos da Brussels Airlines em toda a África.

AERONAVES LEVE TEM ATERRAGEM DIFÍCIL
Um avião monomotor supostamente propriedade da Autoridade de Vida Selvagem de Uganda não conseguiu decolar na tarde de terça-feira de uma pista de pouso aparentemente coberta de mato perto de Adjumani, no norte de Uganda. O piloto, que se feriu na tentativa fracassada de decolar, foi citado como tendo dito que a grama alta e os arbustos alcançavam as asas fazendo com que o avião desviasse e não atingisse a velocidade de decolagem. O incidente está agora sendo investigado pela Autoridade de Aviação Civil de Uganda e o avião, que sofreu danos ao trem de pouso e à hélice, provavelmente será transportado de volta a Kampala por estrada para uma avaliação mais detalhada. Por que o piloto decidiu tentar decolar em tais condições sem primeiro eliminar os obstáculos, sem dúvida se tornará público durante a investigação em andamento. Será determinado nessa fase porque o vôo usou esta faixa dilapidada em vez do campo principal de Adjumani, que embora mais distante, teria sido a opção segura a tomar. A pista de pouso é propriedade do distrito de Adjumani, mas parecia mal mantida de acordo com relatórios recebidos, um lembrete urgente de que as pistas de pouso públicas devem ser regularmente inspecionadas, licenciadas e mantidas em ordem operacional ou então ser fechadas ao tráfego para evitar futuro , incidentes. A Autoridade de Aviação Civil mantém um campo de aviação adequado em Adjumani, que inclui uma pista asfaltada, edifício do terminal e comunicações de rádio com o Controle de Tráfego Aéreo em Entebbe. Notavelmente, o diretor executivo da UWA, Moses Mapesa, parece ter estado a bordo do avião, tendo ido a Adjumani para uma reunião no local com a intenção da concessionária de assumir a gestão da Reserva de Vida Selvagem de East Madi sob um acordo de parceria público-privada. Em um desenvolvimento relacionado, no dia seguinte após o incidente, a CAA anunciou uma posição aberta para um inspetor sênior de aeródromos (engenharia civil), provavelmente para fortalecer o regime de supervisão, inspeção e fiscalização de acordo com os regulamentos de serviço aéreo existentes relacionados aos aeródromos.

“GIFT FARE” DE NATAL DE KENYA AIRWAYS A UGANDANS
Os viajantes com orçamento limitado agora podem reservar um voo KQ de Entebbe via Nairóbi para Londres, saindo de Uganda entre 23 e 26 de dezembro e retornando em um mês, mas somente após 4 de janeiro, por meros US $ 349, mais impostos, taxas e outras sobretaxas , que são considerados substanciais, deixando a questão no ar - por que não anunciar o custo final do ingresso em vez de um preço atraente e incompleto? No entanto, esta iniciativa é importante quando se considera que a BA, que lançou uma oferta semelhante há duas semanas, pode ser atingida com uma greve de Natal e passageiros retidos.

WTM Londres 2022 acontecerá de 7 a 9 de novembro de 2022. Registe-se agora!

AIR UGANDA PARA INICIAR OS VOOS DE MOMBASA
Foi confirmado no início da semana, embora através de terceiros e não diretamente da companhia aérea, que a Air Uganda iniciará voos diretos para Mombaça no início de dezembro, a serem operados três vezes por semana. Especula-se que isso visa capturar uma parte do tráfego de lazer da época festiva para a costa do Quênia a partir de Uganda. No entanto, não houve confirmação se os voos permaneceriam nesta programação durante todo o ano ou se operariam apenas durante a alta temporada de feriados. A companhia aérea atualmente voa de Entebbe para Juba, Nairóbi, Dar es Salaam e Zanzibar, sendo Mombaça seu quinto destino. A companhia aérea só recentemente reintroduziu seus voos para Zanzibar e um segundo voo para Nairóbi, depois de deixá-los arquivados por um período de tempo devido às perdas incorridas nessas rotas ao usar aeronaves antigas, grandes e caras demais para voar, para gerar lucros. A aquisição da aeronave CRJ, no entanto, mudou essas equações e agora permite que a Air Uganda volte a competir com outras transportadoras nessas rotas, como a Precision Air e a Kenya Airways, fato também reconhecido pelo CEO da empresa em comunicado relacionado ao novo destino.

LAKE VICTORIA PARA OBTER NOVOS MAPAS DE NAVEGAÇÃO
A Comunidade da África Oriental anunciou que o programa de gestão do Lago Vitória preparará novos mapas para o tráfego do lago, substituindo o atual conjunto de cartas de navegação, que datam dos dias coloniais anteriores à independência. Novas cartas para os principais portos do lago de Port Bell, Kampala; Kisumu; e Mwanza já foram concluídos, e as cartas restantes para o tráfego do lago para outros portos estarão prontos em algum momento de 2010. Enquanto isso, foi também anunciado que os três países lacustres de Uganda, Quênia e Tanzânia irão implementar medidas conjuntas de 2010 em diante para proteger os estoques de peixes no Lago Vitória e impor regras comuns e supervisão para eliminar o uso de redes de pesca ilegais de pequeno porte, a fim de permitir à perca do Nilo um período de recuperação depois que os estoques diminuíram nos últimos anos e as exportações da valiosa mercadoria encolheu substancialmente.

TURISMO PS DIMINUI FINANCIAMENTO DEFICIENTE
Previsivelmente, houve lamentação sobre o financiamento do setor de turismo, quando a informação foi recebida da exposição e feira de turismo World Travel Market de que o estande de Uganda era o menor dos estados membros participantes da Comunidade da África Oriental, o que lamenta e talvez tenha um pouco de inveja quando Ruanda, mais uma vez, saiu do WTM com o troféu de vencedor de melhor estande - o único país africano a conquistar este reconhecimento. Embora reconhecidamente o Ministério das Finanças tenha alocado neste ano financeiro cerca de 2 bilhões de xelins de Uganda ou US $ 1 milhão em financiamento para atividades de turismo, em comparação com US $ 600 milhões em anos anteriores, não há garantia de que todo esse dinheiro será de fato aproveitado em caso de cortes orçamentários tornou-se necessário - já que o turismo ainda não é um setor prioritário, cujo orçamento é protegido, apesar de mais de uma década de garantias verbais de agitadores e agitadores do governo. Quênia, Tanzânia - aliás com o maior estande de Londres - e Ruanda gastam muito mais dinheiro para promover o turismo, e o exemplo mais flagrantemente positivo na região mais ampla, as Seychelles, não só privatizou parcialmente seu conselho de turismo, mas também iniciou uma parceria público-privada significativa e competente, que permitiu ao país combater eficazmente as consequências da crise económica e chamou a atenção global para o arquipélago e as suas inovadoras campanhas de marketing. Mas então, como diz o ditado, sempre há esperança. Para efeito de comparação, este correspondente, embora ainda ocupasse a presidência da Associação de Turismo de Uganda, já fixou o nível necessário de fundos há vários anos em uma alocação anual mínima de US $ 1 milhão, além da proposta, mas nunca implementada, fundo fiduciário de desenvolvimento do turismo a arrecadação era para render um financiamento extra, mas, infelizmente, o governo nunca colocou seu dinheiro onde sua boca estava nem tornou a arrecadação operacional, negando assim ao setor o financiamento urgente de uma série de atividades destinadas a promover o país no exterior em novos e mercados emergentes.

COMITÊ PARLAMENTAR TRAZ CID
O comitê de contas públicas do parlamento, investigando as várias alegações sobre os gastos da Cúpula da Commonwealth em 2007, instruiu o Departamento de Investigações Criminais a investigar as alegações feitas e as conclusões apresentadas até agora, em particular sobre um suposto pagamento de mais de US$ 1 milhões para um hotel ao longo da estrada Entebbe, não na lista de hotéis CHOGM aprovados e classificados, não destinados a quaisquer atividades ou reuniões, e supostamente não acomodando um único delegado do CHOGM, com o dinheiro dado a eles apenas alguns dias antes do início da cúpula. A empresa de publicidade Saatchi and Saatchi Uganda também estava na mira dos investigadores, pois foram feitas alegações de que os fundos de patrocínio solicitados pela empresa não foram remetidos ao governo. Enquanto isso, a franquia Mercedes Benz em Uganda notificou para processar o governo pelo contrato de carro inicialmente concedido a eles, mas posteriormente cancelado e entregue a uma empresa que, de acordo com o processo, não tinha licença comercial válida na época. Os veículos BMW fornecidos ao governo foram sujeitos a discussões acaloradas e alegações abrangentes, e o próximo processo judicial pode revelar detalhes ainda mais desagradáveis ​​de como os acordos foram fechados e quem participou e lucrou. Leia detalhes sobre os procedimentos e debates da comissão parlamentar quase diariamente em www.newvision.co.ug ou www.monitor.co.ug. Na verdade, os links dos relatórios mais recentes de ambos os jornais são mostrados aqui para facilitar o acesso: http://www.newvision.co.ug/D/8/13/701613 http://www.monitor.co.ug/artman /publish/news/Shs9b_spent_on_absentee_Chogm_delegates_94789.shtml

KENYA AIRWAYS ALUGA OUTRO B767
Como resultado do atraso contínuo na entrega do pedido do B787 da companhia aérea, a KQ decidiu arrendar outro B767-300ER para se manter a par dos planos de expansão da rede em vigor. Um B767 mais antigo foi devolvido ao arrendador no início do ano e a chegada de um novo B20 deve ajudar a fechar a lacuna deixada desde então no tamanho geral da frota. A aeronave chegou no final da semana passada em Nairóbi de um voo direto de balsa com origem em Miami e está configurada com 55 assentos na classe executiva, oferecendo um pitch de 215 polegadas e 32 na classe econômica com um pitch de 4 polegadas. A frota da KQ agora compreende 777 B200-6ER, 767 B300-5ER, 737 B800-4, 737 B700-4, 737 B300-3 e 170 Embraer 26LR, totalizando XNUMX aeronaves. Os Embraers operam em uma única classe, versão econômica e são usados ​​em rotas domésticas e regionais curtas. As novas aeronaves serão utilizadas para as rotas mais longas no continente africano, em particular onde cargas paletizadas precisam ser transportadas, mas também podem aparecer em voos para o Oriente Médio ou mesmo para a Europa de vez em quando.

KENYATTA INTERNATIONAL CONFERENCE CENTER PROCURA CEO
Um anúncio foi colocado na África Oriental pelo KICC indicando que eles estão procurando contratar um novo diretor administrativo, alguns meses depois que o CEO anterior, Philip Kisia, mudou-se para o Conselho Municipal de Nairóbi como secretário municipal. As candidaturas de candidatos adequados são enviadas por correio [nenhuma opção para candidaturas por email foi mencionada no anúncio, nem foi fornecido qualquer contacto por email] para: O Presidente; Kenyatta International Conference Center; PO Box 30746-00100; Nairóbi, Quênia e deve ser recebido até o dia 27 de novembro de 2009, dando a referência: KICC / MD / 2/2009. Boa sorte a todos os candidatos pretendentes.

FERRY AT LIKONI CAUSA MAIS MOMENTOS ANSIOSOS
A operação de balsa ligando a ilha de Mombaça com o continente sul sofreu novamente um golpe no início desta semana, quando no início da hora do rush da manhã, um deles parou no meio do canal e derivou em direção ao oceano com centenas de passageiros e veículos a bordo. Eventualmente, outra balsa conseguiu prendê-la e rebocá-la de volta ao porto, onde conseguiu descarregar passageiros e veículos antes de ser levada para reparos. Esta coluna relatou, no passado, vários contratempos de balsas e alegações de impropriedades financeiras na compra de novas balsas de um estaleiro alemão. As novas balsas são esperadas no Quênia no início do próximo ano, mas, enquanto isso, os esforços continuam para que o governo se comprometa a construir uma nova estrada para a costa sul, ligando o aeroporto internacional de Mombaça e a estrada principal de Nairóbi por uma rota terrestre e tornando o tráfego e as viagens diárias menos dependentes das balsas. O aumento do tráfego levou o número de passageiros a supostamente até 200,000 por dia, enquanto cerca de 3,000 carros, ônibus e caminhões cruzam o canal todos os dias. Sempre que uma das balsas quebra, os turistas correm o risco iminente de perder seus voos, enquanto os trabalhadores e estudantes muitas vezes chegam horas atrasados ​​no trabalho ou na escola ou faculdade, causando ainda mais prejuízos econômicos para os afetados.

ATUALIZAÇÃO DO FESTIVAL DE SAUTI ZA BUSARA
O festival mais conhecido de Zanzibar, Sauti za Busara, que acontecerá entre 11 e 16 de fevereiro do próximo ano, deu uma nova atualização no início da semana sobre os preparativos e participação no evento. Foi também sublinhado pelos organizadores que os africanos orientais que entram nos locais do festival antes das 5h00, todos os dias, podem fazê-lo gratuitamente, a fim de estimular a participação e atrair os cidadãos da África Oriental para partilharem nas muitas atividades e apresentações disponíveis todos os dias. Visite www.busaramusic.org ou escreva para [email protegido] para ver a lista completa dos artistas e intérpretes musicais já inscritos e conhecer o leque de atividades periféricas também planeadas para o festival do próximo ano. Os visitantes pretendentes são fortemente encorajados a reservar voos e hotéis o mais rápido possível, já que nos últimos anos, as acomodações na ilha foram literalmente esgotadas no período que antecedeu o festival - e Zanzibar vale a pena visitar a qualquer momento, mas ainda mais durante o período Sauti za Busara.

TCAA LICENÇA MAIS EMPRESAS DE MANUSEIO, CAUSA GRITOS DE FALTA
A Precision Air, a principal companhia aérea privada da Tanzânia – tendo entrado no vazio criado pela falta de voos suficientes da Air Tanzania – criticou o que foi descrito como uma “decisão arbitrária destinada a preservar tendências monopolistas” pela Autoridade de Aviação Civil da Tanzânia, quando considerando seu pedido de licença para serviços de movimentação. Precision desejava obter o status de handling para poder oferecer contratos de handling a outras companhias aéreas, mas foi negada essa oportunidade quando o TCAA apenas lhes concedeu uma licença para os aeroportos menores e excluiu, contra toda consideração racional, os principais aeroportos internacionais de Dar es Salaam ; Kilimanjaro Internacional, ; Mwanza; e Zanzibar. Muitos usuários do aeroporto criticaram a situação de quase monopólio desfrutada pela Swissport e acusaram a empresa de cobrar taxas exorbitantes ao comparar seus preços com, por exemplo, Nairóbi, onde o ambiente competitivo reduziu as taxas de manuseio e as manteve baixas. Outra empresa, a African Ground Handling, recebeu uma licença semelhante também confinando-os aos aeroportos menores, mas eles não seriam atraídos para o debate nesta fase, provavelmente considerando um recurso também sugerido pela Precision. O TCAA, sem dúvida, será examinado para estabelecer os motivos de sua decisão, enquanto as empresas afetadas podem até levar a questão à Justiça caso seus recursos falhem. Especula-se que esta decisão pode ter sido influenciada pelo fato de a Kenya Airways deter 49 por cento das ações da Precision Air, o máximo permitido pela legislação nacional para permanecer uma companhia aérea da Tanzânia, de modo a evitar que a Precision se tornasse ainda mais poderosa e capaz de suportar suas próprias operações e da Kenya Airways com sua própria unidade de manuseio. Os esforços para obter feedback do TCAA foram inúteis.

RUANDA PARA REDESENHAR OS LIMITES DO PARQUE DO AKAGERA
O gabinete de Ruanda aprovou planos na semana passada para demarcar novamente e cercar seções do Parque Nacional Akagera. As comunidades vizinhas já sofreram por um tempo com as incursões de animais selvagens em suas fazendas, causando perda de safras, perda de propriedades e, no pior dos casos, ferimentos e mortes de pessoas que vivem nessas partes. O parque atualmente ocupa pouco menos de 1,100 quilômetros quadrados, mas não foi possível estabelecer se ou quais seções serão canceladas, quais outras áreas podem ser adicionadas, ou se os corredores de migração de vida selvagem serão simplesmente vedados. O que está claro é que o governo está atualmente conduzindo um exercício de sourcing para identificar empresas adequadas, capazes de erguer uma forte cerca eletrificada para separar o parque da população humana em áreas críticas.

IFC APOIA TREINAMENTO DE TURISMO
Foi informado de Kigali que a Corporação Financeira Internacional, o braço de empréstimos ao setor privado da , está apoiando pequenas e médias empresas do setor de turismo com sessões de treinamento dedicadas à gestão de negócios e à elaboração de planos de negócios sólidos e estudos de viabilidade. Um workshop de uma semana e uma sessão de treinamento terminaram no último fim de semana com participantes do setor elogiando os esforços e aplaudindo a IFC e outros parceiros participantes por sua generosidade.

CONJUNTO FERROVIÁRIO DE KIGALI
Os três países interessados, Ruanda, Burundi e Tanzânia, realizarão uma série de reuniões em Kigali no início de dezembro para revisar os planos e propostas atuais elaborados por um painel de especialistas para a expansão pretendida da ligação ferroviária de Dar es Salaam via Isaka para Kigali e Bujumbura. Ministros, especialistas ferroviários e outras partes interessadas discutirão orçamentos, prazos e questões relacionadas, incluindo o financiamento do megaprojeto. Depois de concluída, a ferrovia atenderá ao oeste da Tanzânia, Ruanda, Burundi e leste do Congo e proporcionará alívio a esses países da movimentada rota alternativa de Mombaça via Uganda, onde Rift Valley Railways continua a lutar para oferecer serviços ferroviários rápidos e com preços competitivos para carga destinada às nações africanas do interior.

ALTERAÇÕES DE PROGRAMAÇÃO DE RWANDAIR
Embora o uso dos CRJs alugados da Jetlink permaneça suspenso até que a causa da aceleração repentina do avião atingido no pátio seja resolvida por meio da investigação de acidente aéreo em andamento, a companhia aérea atualmente opera um cronograma de recuperação usando sua aeronave Dash 8 construída pela Bombardier. Atualmente, os passageiros estão sendo remarcados para outras companhias aéreas para alcançar seus destinos regionais, como Nairóbi e Joanesburgo. Entebbe será servido duas vezes ao dia por Rwandair de Kigali, Kilimanjaro três vezes por semana, Bujumbura diariamente e Kamembe também diariamente. A Rwandair também confirmou que a entrega de seus dois CRJs recentemente adquiridos da companhia aérea de bandeira alemã Lufthansa será, na medida do possível, acelerada para retomar as operações completas o mais rapidamente possível. Também há informações não confirmadas de que a Rwandair receberá um jato adicional e um pouco maior no início da próxima semana, provavelmente um B737, a ser usado para expansão adicional da rede e da frequência. Também foi apurado que os arrendamentos da Jetlink serão retirados assim que a companhia aérea tomar posse de sua própria aeronave. Para passageiros com reservas em voos para Rwandair ou com intenção de reservar voos para Rwandair, é recomendável que eles verifiquem diretamente com a companhia aérea ou consultem seus agentes de viagens sobre os horários e opções de partida e chegada, caso haja necessidade de alterações em curto prazo.

ALEMANHA ARRESTS TOP RWANDAN FDLR REBEL CHIEF
As autoridades alemãs finalmente reagiram aos constantes relatos da mídia e às demandas do governo de Ruanda para conter a presença e as atividades de supostos apoiadores ruandeses das FDLR, uma milícia notória pelo genocídio de 1994 infligido a setores do povo ruandês por causa de seus direitos tribais e políticos e desde então voltaram sua atenção em medidas igualmente letais para a população congolesa oriental. Apesar das frequentes representações da missão diplomática ruandesa e dos mandados do Tribunal da ONU sobre o genocídio ruandês em Arusha, nenhuma ação foi tomada até o início da semana, quando a polícia alemã finalmente os alcançou e prendeu Ignace Murwanahshyaka e Straton Musoni. Ambos foram presos no estado natal do correspondente, Baden-Wuerttemberg, um em Karlsruhe - a poucos passos de minha cidade natal - e o outro na capital do estado, Stuttgart. Outros suspeitos ainda estão escondidos em vários países ocidentais e no leste da África, onde seus enormes ativos apreendidos antes e durante o genocídio permitem que eles comprem as forças de segurança e vivam uma vida de conforto. Curiosamente, por um capricho diferente, a Alemanha prendeu a Chefe do Protocolo de Ruanda, Sra. Rose Kabuye, quando ela desembarcou lá no ano passado em uma capacidade oficial para se preparar para uma visita do Presidente Kagame à Alemanha alguns dias depois, antes de entregá-la às autoridades francesas, onde um magistrado com uma missão emitiu um mandado de prisão contra ela. Isso, no entanto, já foi resolvido, mas não antes de prejudicar as relações germano-ruandesas por um tempo, o que incluiu a retirada dos respectivos embaixadores. Rose foi, é claro, desde então inocentado de todas as acusações, mas a prisão tardia dos dois supostos mentores do genocídio, crimes contra a humanidade e crimes de guerra lançará dúvidas novamente sobre a política da Alemanha de permitir que esses supostos criminosos vivam lá sem perturbações e livres por anos para continuar suas atividades terroristas à distância. Fica sabido de fontes geralmente bem informadas em Kigali, que Ruanda muito em breve buscará a extradição dos dois homens procurados para realizar um julgamento em casa, mais perto de onde seus supostos crimes foram cometidos, e a Alemanha terá dificuldade em resistir a isso demanda, considerando seu comportamento em relação ao caso Rose Kabuye no ano passado.

ACADEMIA DE TURISMO BENEFICIA DA FESTA CULINÁRIA
A Seychelles Tourism Academy recebeu um impulso financeiro na semana passada, quando o jantar de gala e a competição relacionada conseguiram arrecadar cerca de 400,000 rúpias. O leilão de benefícios rendeu ampla participação e superou as expectativas, enquanto o evento foi apoiado por um grande corte transversal da indústria de turismo e hospitalidade e seus fornecedores. O duplo objetivo da função era elevar os padrões da culinária da equipe seichelense e, ao mesmo tempo, levantar fundos para a academia melhorar as instalações. Ficou sabendo também que 15 alunos dos cursos de hotelaria da academia foram colocados em um programa de fixação industrial com hotéis em Maurício e Dubai, onde passarão até dois meses para absorver habilidades e know-how prático, após já terem passado vários meses anteriormente em ligação semelhante com hotéis nas Seychelles. Os alunos estão agora no terceiro ano e vários deles devem passar para o curso de nível superior, que está disponível como um complemento no quarto ano.

ICAO TREINA EQUIPE DE SEYCHELLES SCAA
A Organização da Aviação Civil Internacional realizou recentemente um curso de treinamento de quatro dias em segurança da aviação para o pessoal da CAA das Seychelles em Victoria. Os operadores aéreos também participaram das sessões junto com o incidente de aeronave nomeado pelo governo e investigador de acidentes. Todos os participantes foram aprovados nos exames de fim de curso e receberam certificados.

AIR SEYCHELLES DIZ CATEGORICAMENTE “NO BAILOUT”
A Victoria recebeu informações de que a administração da Air Seychelles negou que a companhia aérea estivesse quase falida em uma ação para tranquilizar os fornecedores e seus mais de 800 funcionários que trabalham nas Seychelles e em toda a rede. No entanto, também foi dito que a companhia aérea teve um prejuízo de cerca de US $ 6.5 milhões no ano passado, o primeiro prejuízo nos últimos 10 anos. A companhia aérea também confirmou que, diante da situação do ano passado, quando os preços dos combustíveis dispararam, renegociou os arrendamentos de aeronaves, economizando cerca de US $ 4 milhões no exercício de 2008/9 e em todo o período de locação, quase US $ 16 milhões, enquanto ao mesmo tempo, operando mais 2 aeronaves em comparação com o ano passado. Uma nova De Havilland Twin Otter também foi adquirida a um custo de mais de US $ 4 milhões, enquanto uma segunda compra está planejada para impulsionar a rede doméstica do arquipélago cruzado. Foi para esta compra que o governo teve de fornecer uma garantia de empréstimo, que precisava de aprovação do parlamento e não era um resgate, como sugeriam as informações anteriores. A companhia aérea, de acordo com a informação disponibilizada, voa actualmente com uma taxa de ocupação média de cerca de 67 por cento, mas a ocupação dos voos voltou a melhorar desde o mínimo do ano passado, em grande parte devido às actividades de marketing e vendas conjuntas com o Turismo das Seychelles. Um recente relatório abrangente de auditoria operacional e de contas está sendo discutido e pode resultar em decisões de longo alcance sobre a propriedade da empresa, mas este processo ainda está em andamento.

LIMITES DE ABYEI PERMANECEM NÃO RESOLVIDOS
Informações da capital de Juba, no sul do Sudão, indicam que uma solução para chegar a um acordo sobre uma linha de fronteira final para o estado de Abyei, rico em petróleo, continua no horizonte distante. Abyei, atualmente sob o governo presidencial, foi excluída de pertencer ao sul sob o CPA de 2005 entre o regime de Cartum e a liderança do sul, mas tem o direito de decidir em um referendo em janeiro de 2011 permanecer com o norte ou se juntar o sul, que ao mesmo tempo votará a sua própria independência. No entanto, o Tribunal Permanente de Arbitragem de Haia fez uma decisão há algumas semanas, que Juba agora acusa o regime de Cartum de subverter e renegar. Apenas quatro dos supostos 26 pontos de fronteira foram acordados até agora, e especialistas técnicos dos EUA foram afastados por Cartum com o prazo de 10 de dezembro cada vez mais próximo. O sul também rejeita as tentativas de Cartum de que membros de uma viagem nômade, a Misseriya, votem no referendo e insiste que apenas a população indígena da região deve ser autorizada a participar da decisão. Com muito mais sob o CPA ainda paralisado e obstruído pelo norte, espera-se que a população do sul siga a liderança do líder do SPLA Salva Kiir Mayardit e vote pela independência em 2011, em vez de permanecer cidadãos de segunda classe em seu próprio país. já que o regime mostrou pouco ou nenhum esforço para conquistar os corações e mentes do sul.

Notícias relacionadas

News

Relatório de turismo na África Oriental

63450212_FuYpIc27_AddEbbApr06047
63450212_FuYpIc27_AddEbbApr06047
Escrito por editor

ETIÓPIO RIFT VALLEY PODE SE Dividir

ETIÓPIO RIFT VALLEY PODE SE Dividir
Um relatório lançado no início da semana em Addis Abeba, por mais polêmico que seja nos círculos científicos, abriu novas discussões sobre um potencial “rasgo” maciço na atual estrutura geológica do continente, criando uma nova extensão do oceano no processo. Desde duas erupções vulcânicas na área em 2005, um grupo de pesquisadores investigou a precipitação potencial de novas erupções e movimento das estruturas subterrâneas, que em sua opinião se estendem até o atual fundo do mar ao largo da costa da Eritreia e do Sudão. Algumas áreas já mostram um rasgo no solo com cerca de 20 metros de largura, uma fonte de grande preocupação para os cientistas. A região de Afar, uma das áreas mais baixas do globo, também foi importante para encontrar os ancestrais da própria humanidade. O clima quente do deserto dificultou a pesquisa e o monitoramento, mas ainda assim forneceu pistas sobre as áreas susceptíveis de serem afetadas por novas erupções e o subsequente alargamento e possível divisão da fenda atual, o que, na pior das hipóteses, permitiria a água do oceano do Vermelho Mar para entrar, se o deslocamento for grande o suficiente para permitir uma passagem. O que parece o roteiro de um filme do fim do mundo pode, no entanto, se tornar realidade, seguindo os relatórios publicados durante a semana, e pode ter consequências desastrosas para toda a região, se de fato uma erupção vulcânica desencadear um "rasgo" e causar enormes terremotos no processo, além de literalmente dividir uma seção do continente africano.

FESTIVAL CULTURAL ALEMÃO DESCOLA EM KAMPALA
De 7 a 22 de novembro, uma série de programas culturais acontecerá em vários locais em Kampala para celebrar a cultura alemã e as ligações do país com Uganda. O Centro Goethe em Kampala, em conjunto com a Embaixada da Alemanha, a Sociedade Cultural Alemã de Uganda e patrocinadores corporativos, incluindo a Lufthansa e a Brussels Airlines, foi lançado com um concerto no último sábado à noite. Um festival de cinema acontecerá no Multiplex Cinema entre 16 e 22 de novembro, exibindo um total de 7 filmes alemães premiados, enquanto as leituras públicas da literatura alemã no Sheraton Kampala Hotel oferecerão uma visão mais profunda da variedade de poesia e ficção na Alemanha tem produzido ultimamente. Muito bem, meu querido velho país.

SHERATON KAMPALA HOTEL REALIZA FESTIVAL DE COMIDA ALEMÃO
Apenas algumas semanas após a aclamada Oktoberfest realizada no Sheraton, um chef alemão com estrelas foi levado de avião ao país para apresentar e celebrar a cozinha alemã original, típica e moderna, juntamente com o Festival Cultural Alemão que está ocorrendo em Kampala. No local entre os dias 9 e 15 de novembro, o chef Dirk Hoenack apresentará um menu à la carte especialmente preparado, que deve estimular o paladar dos clientes do hotel. Este serviço está disponível apenas para o jantar e reservas prévias são obrigatórias, já que o Sheraton é mais uma vez o lugar para estar esta semana.

OUTRO RINOCERONTE PEQUENO - BEM-VINDO A AUGUSTUS
O Santuário Ziwa Rhino relatou que o sexo do bebê rinoceronte recém-nascido foi estabelecido, e o pequeno é outro menino. O nome Augustus foi escolhido em reconhecimento à doação do Zoológico de Augsburg e do conselho municipal de Augsburg para o santuário de 25,000 euros, que contribuirá muito para ajudar o Rhino Fund Uganda a cobrir as despesas nos próximos meses. Vale a pena mencionar que um ex-residente de Uganda e aclamado conservacionista, Wilhelm Moeller, agora é curador do Zoológico de Augsburg após deixar Uganda há alguns anos, e ele foi fundamental para que essa doação acontecesse. O Sr. Moeller foi premiado com a Cruz de Serviço Distinto da Alemanha alguns anos atrás, quando ainda estava em Uganda, por seus serviços para a conservação da vida selvagem. Obrigado, Ille, por continuar ajudando a conservação da vida selvagem em Uganda! Fontes do santuário, embora expressem alegria absoluta com a última adição aos rinocerontes, agora esperam por uma menina quando a terceira fêmea estiver dando à luz no início do próximo ano, já que mais fêmeas serão necessárias para tornar o programa de reprodução um sucesso. Parabéns, mais uma vez, à administração e equipe do santuário pelo excelente trabalho bem executado.

CHOGM HUNT CONTINUA, VIRA-SE PARA VEÍCULOS E DESPESAS DO AEROPORTO
A comissão parlamentar que investiga as despesas da Cúpula da Commonwealth de 2007 em Kampala agora voltou seus holofotes para as despesas relacionadas à aquisição de uma frota de veículos e também revelou detalhes perturbadores sobre estouros de custo de até 14 bilhões de xelins de Uganda ao modernizar o Entebbe International Aeroporto. Os contratos foram celebrados por meio de licitação restrita e contratação direta, contrariando o disposto na Lei de Aquisições Públicas e Alienação de Ativos (PPDA). Este correspondente, de fato, lembra que se retirou de participar das sessões do comitê e reuniões em sua então qualidade de presidente da Associação de Turismo de Uganda, quando nenhuma garantia férrea poderia ou seria dada pelos painéis de que as disposições do PPDA seriam estritamente cumpridas para, em óbvia antecipação de uma auditoria posterior e investigação e reconhecimento de que, ao fazê-lo, suas mãos permaneceriam limpas e sua reputação permaneceria intacta. Para ler os detalhes completos, visite www.newvision.co.ug/D/8/12/700318 sobre a variedade de alegações feitas sobre o custo dos contratos de trabalho do aeroporto.

WTM Londres 2022 acontecerá de 7 a 9 de novembro de 2022. Registe-se agora!

COMUNICAÇÃO ATC TRANSMITE MAIS DO QUE O DESEJADO
Um vôo recente em um Cessna Grand Caravan relativamente novo e bem equipado permitiu que este correspondente sentasse no assento do co-piloto e, usando os fones de ouvido durante todo o vôo, ouvisse o tráfego de rádio a caminho do campo de aviação de Kajjansi. O que foi imediatamente impressionante foi o aparente uso de antigos microfones de mesa pelos controladores, que além do estalo associado, também permitia que o barulho de telefones tocando, arquivos embaralhados e abrindo / fechando uma porta ao fundo fosse ouvido durante a recepção de transmissões. Entende-se que esta seção específica do ATC em Entebbe aparentemente detesta usar esses fones de ouvido e boquilhas de última geração, comuns em outras partes do século XXI. Como resultado, várias questões, aliás também sobre questões seguramente contidas nos planos de voo devidamente arquivados, tiveram que ser repetidas, causando, sem dúvida, uma maior distração aos pilotos em causa.

KAMPALA ACOLHE O PRÊMIO CNN MULTICHOICE
Em maio próximo, uma grande cerimônia continental para os prêmios de Jornalista Africano do Ano, patrocinada conjuntamente pela CNN e Multichoice África, será realizada em Kampala. Nenhum local ou data foi anunciado ainda, mas o evento deve trazer os altos escalões da CNN, bem como as principais casas de mídia, jornalistas e escritores do continente e de outros lugares para Uganda. A competição anual, agora chegando ao seu 15º ano, está aberta para mídia impressa, televisão, Internet, fotografia e rádio.

KAMPALA SKAL PRESIDENTE MOVE-SE PARA DAR ES SALAAM
Soube-se no início da semana que Rahul Sood, atual presidente do Skal Kampala e ex-gerente geral do Metropole Hotel e, em seguida, gerente geral de área do grupo hoteleiro Imperial em Entebbe, mudou-se para Dar es Salaam e aceitou uma nomeação como novo gerente geral do Holiday Inn. O capítulo Kampala Skal está perdendo um jovem líder enérgico com muitas ideias, mas a perda de Kampala será, sem dúvida, o ganho de Dar. Tudo de bom para sua futura carreira Rahul! Enquanto isso, as fontes do Skal confirmaram que até o final do ano, o atual vice-presidente do Skal Kampala assumirá o cargo de presidente em exercício até a próxima AGM e as eleições em março de 2010.

ESTRADA COM CARRINHO DE ENTEBBE PARA KAMPALA CBD NOS CARTÕES
Comentários recentes feitos pelo presidente Museveni, entre outros, deram esperança às vítimas diárias dos engarrafamentos que levam ao distrito comercial central de Kampala. Foram lançadas propostas para construir uma nova estrada para a cidade, pela qual os usuários teriam de pagar, semelhante ao conceito que está sendo usado em outras partes do mundo. Acredita-se que as estradas com pedágio descongestionam o tráfego, pois aqueles que desejam e podem pagar diariamente, ou então compram passes de longo prazo, tirariam um número substancial de veículos das estradas e áreas congestionadas. O tráfego de entrada e saída da cidade foi dividido em um caminho há alguns anos, mas o crescimento da população e cada vez mais veículos anulou os ganhos inicialmente obtidos.

O DESACORDO DA ÁGUA DO NILE IMPULSIONA VISITA DO EGITO A KAMPALA
O ministro egípcio visitante para assuntos estrangeiros e africanos no início desta semana tentou acalmar a disputa das águas tempestuosas sobre o controle das águas do Nilo, ao dizer em entrevista coletiva que “não podemos ter controle sobre o Nilo”. Isso, no entanto, está no centro das disputas em curso entre os países produtores do Nilo como a Etiópia – contribuindo com cerca de 60% do fluxo total abaixo de Cartum através do Nilo Azul – e os países da África Oriental de Uganda – onde o Nilo Victoria se origina – Congo, Ruanda, , Quênia e Tanzânia, onde córregos e rios desaguam no Lago Vitória ou seguem para o Lago Albert e os países consumidores do Sudão e do Egito. Tratados antigos de 1929 e 1959, impostos aos países recém-independentes da África Oriental pela administração colonial britânica, agora são considerados opressivos e desatualizados, não reconhecendo os direitos à água e desenvolvimentos, a menos que o Egito tenha dado aprovação formal a tais projetos. A Tanzânia já ignora os tratados há alguns anos e, enquanto outros países estão seguindo o exemplo, há um desejo entre os países produtores da preciosa água de que um novo tratado negociado seja preferível para aumentar a cooperação e o desenvolvimento de longo prazo e evitar uma guerra sobre a água, como sugerido em 1970 pelo então ministro egípcio Boutros Boutros Ghali. No entanto, as negociações não progrediram bem, pois o Egito enfrenta uma frente unida na África Oriental, enquanto o Sudão parece incerto se deve apoiar a posição da África Oriental ou ficar do lado do Egito. A situação pode complicar ainda mais se o sul do Sudão votar pela independência no referendo de janeiro de 2011. O sul do Sudão é mais um país produtor do que um país consumidor e provavelmente ficaria do lado de seus vizinhos e parceiros da África Oriental, deixando os consumidores a jusante com uma tarefa ainda mais difícil de garantir um acordo. Inicialmente, isso estava na prancheta no final de 2008, mas parece que o Egito desde então mudou de tom e está engajado em uma abordagem de cenoura e pau para minar a posição da África Oriental. Daí a pressão para concluir as negociações e reconhecer de uma vez por todas que os países produtores têm o direito de considerar a água como seu recurso nacional e acordar cotas para os países consumidores a jusante para garantir que suas necessidades imediatas sejam atendidas. No entanto, o Egito e o Sudão devem fazer arranjos alternativos para aumentar o uso futuro do precioso recurso, como a dessalinização da água do oceano, pois as populações crescentes na África Oriental também exigirão nos próximos anos mais água para uso agrícola, industrial e doméstico.

SIMULADOR DE VOO PARA NAIROBI
Informações foram recebidas de fontes geralmente confiáveis ​​em Nairóbi, perto da Kenya Airways, de que seu novo centro de treinamento de voo será equipado com um simulador da série CAE 5000 para sua frota de B737NGs, com entrega prevista para meados do próximo ano. Esta será mais uma inovação para a Kenya Airways e não visa apenas realizar treinamentos essenciais e cursos de atualização obrigatórios para todas as tripulações de cockpit - os regulamentos exigem duas sessões de treinamento em simulador por ano para manter suas licenças - mas também reduzirá os custos para a companhia aérea , que no passado teve que enviar seus pilotos ao exterior para essas sessões com grande custo. A criação desta capacidade na região, sem dúvida disponível também para outras companhias aéreas mediante o pagamento de uma taxa, será uma notícia bem-vinda para o setor de aviação na África Oriental e cimentará ainda mais a posição da KQ na região como a principal companhia aérea.
Entende-se também que a companhia aérea está buscando mais automação e modernização por meio de investimentos nas tecnologias mais recentes, a fim de economizar custos nos próximos anos, mas cortes imediatos de empregos parecem estar descartados neste momento. A companhia aérea está atualmente procurando maneiras de mitigar as consequências financeiras de aumentos salariais extorsivos, forçados pelo sindicato depois de ignorar uma ordem judicial que proíbe uma greve, mas, mesmo assim, vai em frente com ela em total desrespeito ao sistema legal queniano.

ATUALIZAÇÃO DE CROWNE PLAZA NAIROBI
Seguindo os itens da coluna da semana passada, a seção de marketing do Intercontinental Nairobi foi rápida em apontar que todo o 5º andar com 30 quartos superiores será disponibilizado prioritariamente para os membros do Crowne Club, que além disso terão serviço de business center 24 horas por dia, 7 dias por semana e acesso wireless gratuito através da rede do hotel. Ao aproveitar esta informação, o grupo hoteleiro também anunciou a abertura de um hotel adicional na África do Sul, The Rosebank, também gerido e comercializado sob a marca Crowne Plaza. Este hotel passou recentemente por uma reforma e modernização no valor de mais de 300 milhões de Rand sul-africano. O IHG também reiterou os sentimentos expressos nesta coluna na semana passada, de que nos próximos 3-5 anos, o gigante da indústria global adicionará mais hotéis ao seu portfólio na África, alcançando pelo menos 30 propriedades administradas sob as marcas IHG até 2014.

GANHA CHINESA POR MARFIM AFRICANO EXPOSTO
Um artigo no Business Daily publicado em Nairóbi destacou mais uma vez a fome chinesa por marfim de sangue africano, alimentada pela alta demanda entre os ricos chineses que desejam possuir estátuas e artefatos esculpidos de forma intrincada, sem levar em conta o sangrento negócio de caça furtiva que ameaça a própria sobrevivência dos elefantes em partes da África. O aumento do comércio e do comércio entre a China e os países africanos nos últimos anos trouxe muitos trabalhadores chineses para o continente, e houve uma série de prisões na África Oriental, quando vários deles foram pegos em flagrante com o marfim escondido em suas bagagens ou ao tentar enviá-lo de volta para casa escondido dentro de outras remessas de carga. No passado, esta coluna foi frequentemente registrada sobre esta situação deplorável e até criticou a decisão da CITES de exportar "legalmente" marfim estocado dos estados da África Austral para a China e outros destinos do Extremo Oriente, uma vez que cada vez que a proibição total do comércio em tais produtos foram parcialmente retirados, a caça furtiva sofreu um aumento imediato na África Oriental, de onde o marfim sangrento obtido de forma ilegal era então contrabandeado regularmente para o sul para ser supostamente integrado em seus estoques “legais”. O secretariado da CITES, ferido por tais críticas, começou a empregar melhores métodos de detecção, incluindo o uso de análise de DNA, para determinar a verdadeira fonte do marfim comercializado, mas não conseguiu escapar nem desviar as palavras duras que a fraternidade de conservação global tinha para eles. Os conservacionistas criticaram a noção de que o dinheiro arrecadado com essas vendas pontuais ajudará nas atividades de combate à caça furtiva, uma vez que, no passado, poucos desses fundos chegaram aos órgãos de combate à caça furtiva e patrulhamento de parques, reservas de caça e amplos espaços abertos da África. Os mesmos círculos também questionaram as declarações feitas pelo secretariado de que o comércio "legal" extinguiria o comércio de marfim ilegal, já que todas as evidências atualmente disponíveis falam contra tais justificativas e apontam para fontes chinesas internas que monitoram o comércio e que mais a ser feito para regular e controlar o uso e a venda de produtos de marfim. Assista a este espaço e leia o artigo em questão através deste link: www.businessdailyafrica.com/Company%20Industry/-/539550/684548/-/u5bi1mz/-/index.html

CONJUNTO DE FESTIVAL CULTURAL LAMU PARA A PRÓXIMA SEMANA
Um dos principais eventos culturais do Quênia começará na próxima semana em Lamu, celebrando a herança e a história da antiga cidade portuária, que até agora permaneceu praticamente intocada pelos desenvolvimentos modernos e, portanto, tem uma atração especial para visitantes, cientistas e pesquisadores. No ano passado, mais de 30,000 visitantes se reuniram em Lamu para desfrutar de apresentações musicais, ver exposições de arte, desfrutar da comida tradicional suaíli e da calorosa hospitalidade do povo de Lamu. Uma regata de dhows, antigos veleiros usados ​​ao longo das rotas comerciais do Oceano Índico para o Golfo desde tempos imemoriais, também estará no calendário do festival. Os organizadores estão apreensivos com a participação neste ano, já que as chuvas pesadas interromperam parcialmente o acesso rodoviário à ilha, e as chuvas e os fortes ventos também não são propícios para chegar à cidade por mar.

TREM DO RIFT VALLEY RAILWAYS LANÇAMENTO TERMINA NA MISÉRIA
A Embattled Rift Valley Railways (RVR) teve um retorno pesadelo na semana passada para seus serviços de trem de passageiros relançados de Nairóbi para Kisumu, quando a viagem de volta a Nairóbi aparentemente atrasou em mais de um dia e meio, manteve os passageiros e escribas convidados furiosos. Relatórios da nação queniana criticaram a empresa por mantê-los presos na estação de trem em Kisumu por várias horas, partindo para Nairóbi eventualmente às 4h da segunda-feira, em vez das 00h da noite de domingo, para depois ficarem presos novamente no meio do caminho na viagem por mais várias horas devido a uma falha técnica no motor inicial, antes que o motor substituto também começasse a ter mais problemas, atrasando ainda mais o retorno à capital. Embora os passageiros com reserva em dormitórios ou na primeira classe pelo menos tivessem acesso a um vagão-restaurante, os passageiros da segunda e terceira classes não tinham essas comodidades e, segundo consta, não tinham assistência. Jornalistas convidados, supostamente para cobrir o evento de promoção do turismo nacional, despejaram desprezo pela empresa, e um em contato com esta coluna também chamou de prematuro o item da semana passada sobre a restauração dos serviços de trem, dizendo “RVR não estava pronto e deveria fiz alguns testes em vez de promover o serviço desde o primeiro dia para a mídia ”, antes de acrescentar“ foi um desastre; que empresa de turismo pode agora reservar passageiros neste trem? ” Veja o artigo completo de Paul Juma sobre sua experiência nesta jornada de maratona de trem na Nação via www.nation.co.ke/News/-/7/00/-/uolpky/-/index.html

KING AIR CRASHES NO AEROPORTO DE WILSON
Um bimotor Beech 1900 King Air caiu perto da cerca do perímetro ao tentar pousar no Aeroporto Wilson de Nairóbi. O avião não transportava passageiros, mas uma carga de khat ou miraa com destino à Somália. O vôo teria decolado mais cedo, mas os pilotos aparentemente decidiram retornar a Wilson com um problema técnico ainda não confirmado. Ambos os pilotos morreram como resultado do acidente. O cultivo e o transporte do estimulante para a Somália, ainda legal no Quênia e em outras partes da África Oriental, mas nas listas de substâncias proibidas em grande parte do resto do mundo, é um grande negócio para fazendeiros quenianos e companhias aéreas menores, e supostamente dezenas de aviões partem do Aeroporto Wilson todas as manhãs ao amanhecer para transportar a droga para seus principais mercados na Somália, onde em particular os homens mascam a droga diariamente. Apenas no mês passado, dois acidentes foram registrados perto do aeroporto e no início do ano outra aeronave, na aproximação final de Wilson, colidiu com um conjunto habitacional, conforme relatado na época nesta coluna. Os caminhos de aproximação de Wilson têm crescido cada vez mais nos últimos anos, assim como, incidentalmente, as aproximações e saídas da base aérea militar de Eastleigh na cidade, causando preocupação por especialistas em aviação. Uma investigação de acidente aéreo está em andamento para determinar a causa exata do acidente.

EMBAIXADOR CONFIRMA PLANOS DA LINHA AÉREA TURCA PARA DAR
Durante a semana, o Embaixador da Turquia na Tanzânia criou expectativas de que a Turkish Airlines possa iniciar voos para Dar es Salaam no momento oportuno. A companhia aérea turca já serve a Nairóbi em codeshare com a Kenya Airways, que abriu a rota, mas acabou tendo que retirar os voos quando a crise econômica global levou a um colapso nas viagens de negócios entre os dois países. A Turquia tornou-se progressivamente um parceiro comercial da África, e a expansão da rota da Turkish Airlines, agora aparentemente planejada, fará muito para estimular não apenas o tráfego de negócios, mas também deve trazer turistas de um novo mercado de origem - a Turquia - para a Tanzânia.

MAIS HONRAS PARA RUANDA NA WTM
Ruanda mais uma vez se destacou em suas atividades promocionais e de marketing, quando a “terra das mil colinas” foi homenageada como o ÚNICO país africano, juntamente com 6 outros expositores de diferentes partes do mundo, pelo excelente design e apresentação de seu estande, superando centenas de outros expositores disputando as honras na WTM até a linha de chegada. Considerando que foi há apenas 6 anos que Ruanda se relançou em Londres como um destino turístico especial extra na África Oriental, é digno de nota que sua abordagem de marketing unido, sua capacidade de absorver e utilizar bons conselhos e sua notável rede de relações públicas tem ganhou para eles repetidos reconhecimentos globais, incluindo três prêmios consecutivos de "melhor estande" na exposição rival de turismo ITB em Berlim, Alemanha, enquanto em muitas outras ocasiões o país foi reconhecido e premiado por suas exibições graciosas, apresentações de seus grupos de dança e competência e simpatia das empresas participantes. O estande de mais de 100 metros quadrados e recém-projetado permitiu uma exibição amigável das mais recentes adições do país às suas atrações turísticas, incluindo a apresentação da nova caminhada das copas das árvores no Parque Nacional de Nyungwe.

RWANDA IMPLEMENTA DIRETRIZES DE CLASSIFICAÇÃO E CLASSIFICAÇÃO
Os regulamentos comuns da EAC sobre classificação e classificação de empresas de hospitalidade finalmente entraram em vigor em Ruanda a partir de 5 de novembro, e todos os hotéis, pousadas, resorts, campos de safári e até restaurantes existentes e novos agora estão sujeitos a essas novas regras. Ruanda tem como objetivo elevar os padrões de hospitalidade em todos os níveis e, após meses de workshops, sessões de treinamento e interação com o setor privado, está no caminho certo para alcançá-lo.

VOCÊ CONHECEU RWANDA NA WTM?
No dia 11 de novembro, os conselhos de turismo da África Oriental organizaram um coquetel conjunto, que contou com a presença dos chefes de delegação, ministros presentes e respectivos embaixadores, juntamente com os participantes do setor privado no local em Londres. A delegação ruandesa foi a única que se preocupou em enviar efectivamente um comunicado de imprensa neste sentido, sublinhando novamente que o país está totalmente empenhado numa promoção conjunta do turismo na África Oriental. Ruanda também apresentou sua mais recente adição ao setor de turismo, uma nova passarela de copa de árvores estendida no Parque Nacional da Floresta de Nyungwe, considerada a primeira desse tipo na África Oriental. Essa ideia foi lançada, entre outros, por este correspondente anos atrás, para ser criada dentro da Floresta Mabira como uma atração extra para turistas e visitantes locais, mas, enquanto Uganda ainda está pensando, Ruanda pegou a ideia e a implementou como parte do impulso do RDB-T&C ​​para a diversificação de seus produtos turísticos. O compromisso ruandês de uma comercialização conjunta da região como “um destino com muitas atrações” certamente soará nos ouvidos de alguns funcionários dos estados membros, como em particular da Tanzânia sentimentos feios e desagradáveis ​​surgiram nas últimas semanas sobre a questão da passagem de fronteira entre o Masai Mara e o , sem nenhum oficial reinando nos indivíduos de cabeça quente e boca suja que tentaram sequestrar esse debate. Parabéns a Ruanda por seu compromisso forte e explícito com a cooperação da África Oriental e mega farpas para aqueles que enchem o ciberespaço com sentimentos anti-EAC.

KIGALI SERENA TERMINA A EXTENSÃO
No início da semana, fontes em Kigali confirmaram que o Kigali Serena Hotel abriu agora sua nova ala com cerca de 44 quartos extras, um bônus para a cidade, que muitas vezes tem lutado para acomodar visitantes em acomodações de qualidade durante grandes conferências e regionais / reuniões continentais. Também foi confirmado que o novo spa e uma área de lazer remodelada, incluindo uma piscina remodelada, estão agora abertos para os hóspedes, estando também concluída a extensão do restaurante. Entende-se que os antigos quartos do hotel serão renovados oportunamente para os adequar aos confortos e padrões da nova ala. Até alguns anos atrás, o hotel era administrado por um grupo de hospitalidade sul-africano sob a marca Intercontinental, mas depois que o governo de Ruanda rescindiu o contrato, o hotel passou a ser da marca Serena junto com o Lake Kivu Hotel, que também passou por atualizações no passado recente.

AERONAVES COLIDE COM PORCOS SELVAGENS
Uma tentativa de decolar de Harare quase terminou em desastre quando o avião chinês colidiu com vários porcos selvagens cruzando a pista, enquanto o turboélice MA60 estava quase decolando. O vôo para Bulawayo terminou fora da pista com danos substanciais às asas, trem de pouso e hélices, mas felizmente nenhuma perda de vidas foi registrada. Alguns passageiros, de acordo com relatos recebidos, ficaram levemente feridos ao sair da nave depois que ela parou. Nenhuma informação foi recebida sobre o motivo pelo qual a vida selvagem poderia entrar no aeroporto principal e se as cercas do perímetro estavam intactas e regularmente patrulhadas ou haviam caído em mau estado por negligência, falta de fundos e negligência humana.

INÍCIO DAS OPERAÇÕES DE ANTIPIRATARIA AÉREA SEYCHELLES
Soube-se no início da semana que as operações começaram fora das Seychelles para fornecer vigilância aérea e inteligência na luta contra os piratas cada vez mais ousados, que apenas recentemente sequestraram um navio mais ao sul e não muito longe de Madagascar. Os chamados drones poderão permanecer no ar por cerca de 16 horas e patrulhar áreas que não estejam sob vigilância naval. As informações recolhidas pelos drones serão transmitidas em tempo real ao centro de comando naval e à Guarda Costeira das Seychelles. O que é preocupante é que, segundo consta, os drones estão desarmados, apesar de serem capazes de transportar uma carga útil significativa, e não podem, portanto, no momento, atacar navios-mãe piratas e seus esquifes. Espera-se que esta política seja revista em devido tempo para fornecer uma dissuasão mais agressiva contra os piratas e notificá-los: entre nessas águas com intenção criminosa e você será um alvo. Os UAVs foram fornecidos pelo governo dos Estados Unidos e estão sendo mantidos e operados com a assistência de conselheiros norte-americanos como parte de uma cooperação mais ampla entre as Seychelles e nações amigas com o objetivo de impulsionar o comércio, o comércio e a cooperação de segurança. Em um desenvolvimento relacionado, também foi confirmado que a Bélgica e as Seychelles firmaram um acordo bilateral para aumentar sua cooperação militar, também visando o combate à pirataria na região, enquanto a aliança contra o “problema do inferno” causado pelos somalis sem lei continua para ampliar e criar mais raízes. Ao mesmo tempo. também foi anunciado em Victoria que o país havia assinado um acordo formal com a UE para cobrir legalmente a situação do pessoal estacionado usado em operações antipirataria.

AIR SEYCHELLES NA ADMISSÃO DE PERDAS
As últimas declarações da companhia aérea, que só recentemente conseguiu um novo conselho de administração enquanto mantinha o presidente e CEO no lugar, indicam que um resgate rápido em dinheiro será necessário do governo para recuperar a companhia aérea. Aparentemente, a extensão dos problemas financeiros foi mantida em segredo até o início da semana, quando o parlamento teve que discutir a concessão de um empréstimo de emergência à companhia aérea nacional. Uma revisão da estratégia para a Air Seychelles está em andamento e todas as medidas, incluindo a privatização parcial e parcerias intensificadas, estão aparentemente na mesa para discussão. A posição combinada do CEO da companhia aérea como presidente do conselho de administração também foi questionada, mas nenhuma consequência imediata deve ocorrer.

SEUS 7 FERIADOS PÚBLICOS NO SUDÃO DO SUDÃO
O governo de Juba decretou que todos os funcionários públicos e funcionários públicos terão 7 dias de folga para ajudar na mobilização da população para o recenseamento eleitoral em curso em todo o sul. O SPLM e o governo estão ansiosos para ver uma participação massiva em direção a esses objetivos, já que as eleições nacionais serão realizadas em abril do próximo ano e, o que é crucial, o referendo da independência está marcado para janeiro de 2011. A medida parece ter ajudado a causa, pois O aumento dos números de registro agora está voltando para Juba. No entanto, foi apontado ao fazer investigações, que serviços cruciais como operações aeroportuárias, alfândega, imigração, polícia, hospitais, emergência e serviços de combate a incêndio permanecerão em pleno status, embora os escritórios do governo geral permanecerão fechados em grande parte durante a semana.

Notícias relacionadas

News

Relatório de turismo na África Oriental

Uganda
Uganda
Escrito por editor

UGANDA E EUA ASSINAM ACORDO DE CÉU ABERTO

UGANDA E EUA ASSINAM ACORDO DE CÉU ABERTO
Um novo acordo bilateral de serviços aéreos foi assinado na semana passada, que - ao cumprir outras condicionalidades - permitirá o início de voos diretos entre Entebbe e qualquer aeroporto dos Estados Unidos. Um dos pré-requisitos restantes é a necessidade de obter o status FAA Categoria Um, muitas vezes no passado ao alcance e sempre superado por novas demandas quando o regime regulatório da ICAO foi alterado, provavelmente como resultado da precipitação pós-9 de setembro para a segurança da aviação . Apenas um punhado de países na África tem o status altamente valorizado, incluindo África do Sul, Etiópia e Egito, onde as respectivas companhias aéreas nacionais voam para os Estados Unidos e, por sua vez, permitem que as companhias norte-americanas voem para seu aeroporto principal. Dizia-se que o Quênia estava perto de receber o status de Cat 11 no ano passado, mas os voos planejados pela Delta Airlines foram interrompidos sem cerimônia pelas autoridades dos EUA na véspera do voo inaugural, citando preocupações de segurança obscuras e não especificadas e atrasando a nova rota por pelo menos um ano.

BRUSSELS AIRLINES PROCURA O 5º A330 PARA ADICIONAR À FROTA
Soube-se no início da semana que a Brussels Airlines estava em processo de aquisição de uma 5ª aeronave A330-200 para adicionar à sua frota antes de uma rede planejada e expansão de frequência para o continente africano, à medida que o mundo está saindo do longo global recessão, que afetou o desempenho de muitas companhias aéreas. Na África oriental, a SN serve Entebbe, Bujumbura, Kigali e Nairobi, mas não tem direitos de 5ª liberdade para seus voos triangulares, que sempre incluem um ponto de passagem, enquanto na África Ocidental os respectivos governos ficaram felizes em estender este privilégio à transportadora para melhorar a conectividade entre as grandes cidades. O contato SN desta coluna, no entanto, não seria levado a discussões sobre se a SN buscou ativamente os direitos de 5ª liberdade para voos, digamos entre Kigali e Entebbe ou entre Kigali, Bujumbura e Entebbe para Nairóbi ou vice-versa, dependendo de como os voos operam. A parceria da SN com a Lufthansa e suas operações em código compartilhado para a África Ocidental e Oriental também melhorou sua base de tráfego e pode ser um fator importante para adicionar outra aeronave de longo curso à sua frota. A Semana Alemã com início neste fim de semana e organizada pelo Goethe Zentrum em Kampala, foi co-patrocinada pela Brussels Airlines e Lufthansa, garantindo grande visibilidade entre um grupo importante de consumidores.

BA OFERECE TAXAS ESPECIAIS DE NATAL
A British Airways acaba de lançar suas vendas de Natal com uma tarifa para Londres - não há detalhes disponíveis para outros destinos europeus - de US $ 349 de retorno. No entanto, os impostos e outras cobranças frequentemente criticados elevam o preço real da passagem para aproximadamente US $ 875, mais que o dobro do custo líquido da passagem. A viagem de ida pode ocorrer em 23, 25 e 26 de dezembro, enquanto a viagem de volta deve ser concluída até 31 de janeiro de 2010. Não foi possível estabelecer se a recente introdução de mais um imposto sobre viagens aéreas pelo governo trabalhista do Reino Unido é responsável pelo elemento extraordinariamente elevado de impostos e outras taxas sobre o bilhete, o que, se verdadeiro, pode tornar o uso de outras transportadoras preferíveis, uma vez que não estão sujeitas às novas taxas em seus aeroportos de origem em toda a Europa.

FERRIES DE TRILHO A SEREM REPARADOS
O governo de Uganda, por meio do Ministério de Obras e Transportes, anunciou que fundos foram garantidos para consertar duas das balsas ferroviárias aterradas, que operavam anteriormente entre Port Bell, Kampala e Mwanza, na Tanzânia. As balsas são um elemento crucial na promoção da rota ferroviária alternativa de Kampala ao porto de Dar es Salaam, criando redundância para a rota ferroviária mais popular para Mombaça. No entanto, as interrupções - por uma variedade de razões - e o baixo desempenho da operadora ferroviária Rift Valley Railways fortaleceram os sentimentos em Uganda de que uma segunda rota confiável e viável para o oceano deve ser promovida, provavelmente uma das razões para agora finalmente embarcar no longo trabalhos de reparo atrasados. As duas balsas ferroviárias deverão retornar ao serviço entre o final de 2010 e meados de 2011 e, então, operarão novamente entre Port Bell, em Uganda, e os portos de Kisumu e Mwanza.

UNRA CONCLUA A ESTRADA JINJA-BUGIRI
A tão esperada reforma do trecho da rodovia principal de Jinja em direção à fronteira com o Quênia foi agora finalmente concluída e a estrada oficialmente aberta, quando o último trecho foi entregue pelos empreiteiros à Autoridade Nacional de Estradas de Uganda. O projeto foi adiado por um longo tempo quando o primeiro empreiteiro abandonou o trabalho e foi então não apenas demitido formalmente, mas uma penalidade muito pesada imposta pela retenção de seu depósito de garantia de boa execução. A rodovia, em trechos de transporte duplo, foi financiada principalmente pela União Europeia, que se comprometeu a apoiar a reabilitação total do “Corredor Norte” da cidade portuária de Mombaça, via Nairóbi e através de Uganda para os países do interior de Ruanda, Burundi , Congo oriental e Sudão meridional. A nova estrada para o leste de Uganda trará alívio para muitos motoristas e, em particular, para as empresas de frete, que sofreram grandes danos em suas frotas quando a estrada ficou esburacada, destruída e muitas vezes intransitável. O turismo no leste de Uganda deve aumentar com a nova estrada agora aberta, como acesso ao parque nacional do Monte. Elgon e as reservas de caça na região agora são possíveis com facilidade, reduzindo o tempo de direção e oferecendo maior segurança nas estradas.

WTM Londres 2022 acontecerá de 7 a 9 de novembro de 2022. Registe-se agora!

JINJA FOOD AND FUN FESTIVAL SET PARA 9-13 DE DEZEMBRO
“A capital da aventura da África Oriental”, um título bem merecido por meio da gama de atividades de aventura oferecidas ao longo do vale do alto Nilo, abaixo da barragem hidroelétrica de Owens Falls, deve organizar um grande festival de comida e eventos no início de dezembro. Competições esportivas, incluindo rafting competitivo, eventos de ciclismo, quadriciclo e cavalgadas serão intercaladas com desfiles de moda, exposições de turismo e apresentações de comidas dos principais chefs e restaurantes / hotéis em Jinja. Visite www.jinjaevents.com ou escreva para [email protegido] para mais detalhes.

ECOTRUST COMEMORA 10, NATURE UGANDA COMEMORA 100
As duas organizações de conservação estão comemorando seus respectivos aniversários, com o EcoTrust (Environmental Conservation Trust of Uganda) agora com uma década, enquanto a Nature Uganda pode olhar para trás em 100 anos de esforços de conservação de 1909 a 2009. Ambas as ONGs são amplamente respeitadas no país e da região, bem como por seus parceiros no exterior e contribuíram muito para campanhas de conscientização ambiental e propagando a necessidade de conservar os ecossistemas e a natureza de Uganda entre os formuladores de políticas, a comunidade empresarial e a sociedade em geral. Parabéns todo para seus esforços esterlina. Também foi anunciado ao mesmo tempo que uma conferência ambiental e de conservação de dois dias deve ocorrer em Kampala, nos dias 19 e 20 de novembro, seguida da Reunião Geral Anual da Nature Uganda. O local para ambos os eventos será o Museu de Uganda. Ambas as organizações estão envolvidas em esforços nacionais de defesa da conservação e proteção da natureza e, em particular, das zonas úmidas, que estão sob crescente ameaça pelo crescimento das populações em busca de áreas agrícolas, não entendendo a importância crucial dessas zonas úmidas para o equilíbrio ecológico e a manutenção a biodiversidade nessas áreas.

PRESIDENTE ORDENS DESVIO DE ENCROACHERS FLORESTAIS
Sinais positivos saíram da State House no final do mês passado, quando o Ministro de Água e Meio Ambiente confirmou as instruções para retomar os despejos de invasores florestais e ladrões de madeira. O ministério, sob o qual a Autoridade Florestal Nacional está subordinada, fará agora outro esforço concentrado para expulsar aqueles que até agora se esconderam atrás de ordens e contra-ordens vagas, e expulsar novamente outros que voltaram sorrateiramente após receberem acenos enganosos de seus padrinhos políticos, Esperançosamente, evitando confrontos violentos do passado, que acompanharam a fiscalização em várias partes do país e custaram vidas preciosas de guardas florestais e pessoal de fiscalização.
A conservação, no entanto, será melhor agora que a clareza foi alcançada, e em particular a Autoridade de Vida Selvagem de Uganda também ficará feliz em ter o apoio do mais alto cargo na terra para continuar limpando os invasores restantes dentro do Monte. Parque Nacional de Elgon. Relatos da mídia em Uganda estimam o número de invasores florestais em todo o país em mais de 300,000 pessoas, demonstrando os desafios da aplicação da lei e esforços de conservação, quando se trata de manter áreas protegidas intactas, restaurar áreas invadidas e reparar os danos causados ​​pelo corte indiscriminado de árvores para manchas agrícolas estabelecidas de curta duração.

EL NINO CHUVA CAUSAM DESTRUIÇÃO
Em todo o leste da África, as tão esperadas chuvas começaram a cair, já causando o caos previsto e problemas com enchentes. Diz-se que partes de Uganda, Quênia e Etiópia foram afetadas, e engenheiros militares foram enviados para consertar pontes, restaurar bueiros e tornar as estradas transitáveis ​​novamente depois que seções de estradas principais e secundárias foram destruídas. A estrada principal entre Malindi e Lamu ao longo da costa do Quênia também foi interrompida na semana passada, quando um trecho foi varrido pelas torrentes. Relatórios sobre perda de propriedade e vida estão gradualmente começando a emergir de áreas isoladas de comunicações, dificultando uma avaliação completa na melhor das hipóteses. Muitas das áreas agora atingidas por chuvas excessivas sofreram uma longa seca antes, e o solo cozido não é capaz de absorver a água da chuva em tais quantidades, muitas vezes levando a inundações repentinas, enquanto o solo fértil também está sendo levado embora pelo inchaço rios depois de estourarem suas margens. Algumas áreas, de fato, receberam o dobro da precipitação média mensal em um único dia, colocando em perspectiva as atuais condições meteorológicas reversas. Na vizinhança mais imediata da residência deste correspondente, as estradas se transformaram em trilhas e algumas agora se parecem com ravinas, pois o murram está sendo varrido pelas tempestades e carregado como lodo para o lago. Os safaris, no entanto, não são atualmente afetados e todos os principais destinos dos parques nacionais e reservas de caça podem ser alcançados por via rodoviária e aérea, embora seja recomendado ficar em contato com os respectivos operadores de safári para obter atualizações meteorológicas regulares para os potenciais viajantes. Esta informação é representativa para toda a região da África Oriental.

KENYA EXAMINA CONFIANÇA À FRENTE DA WTM
Com a delegação do Quênia para o World Travel Market em Londres, já a caminho ou se preparando para partir para o Reino Unido, o teor geral de feedback dado a esta coluna é extremamente positivo, e foi expressa a confiança de que o turismo corresponderia ao -da desaceleração mais uma vez durante a próxima alta temporada. Para a primeira metade do ano, parece que as chegadas atuais caíram apenas cerca de 10% em relação ao ano recorde de 2007, e se tudo correr bem, o país pode esperar que as chegadas sejam ainda melhores em 2010. Isto é atribuído ao trabalho determinado do Kenya Tourist Board, de mãos dadas com o setor privado, para promover o país em mercados novos e emergentes, continuando os esforços de marketing nos principais mercados produtores da Europa e América do Norte. No início do ano, a Kenya Airways havia transportado cerca de 250 agentes de viagens de toda a África para Nairóbi para uma mega viagem de família, e entende-se que essa iniciativa valeu a pena com o aumento das chegadas de turistas agora também registradas de outros países africanos. Bem feito Quênia e tudo de melhor em Londres! Entretanto, a OMC das Nações Unidas confirmou que as viagens para África aumentaram cerca de 4 por cento no total no primeiro semestre do ano, num contexto de diminuição das viagens para outras partes do mundo, sendo as chegadas da África Oriental um dos principais contribuintes para este espantoso tendência.

PILOTO DE TREINAMENTO EM ORLY AGORA MAIS DE 15 POR CENTO MAIS BARATO
Após a inauguração do aeroclube privado de propriedade do Aeroclube da África Oriental nas planícies de Athi, fora de Nairóbi, algumas semanas atrás, algumas empresas de treinamento de pilotos já começaram a mover sua operação lá para aproveitar os céus menos congestionados, o que era um crescimento problema no Aeroporto Wilson no passado. Também soube-se de fontes do Aeroclube que aeronaves mais novas com melhor instrumentação e motores mais eficientes em termos de combustível também contribuíram para as taxas mais baixas, mas o principal elemento vem para taxas amplamente reduzidas de pouso, estacionamento e operações no parque aéreo de Orly. Os encargos aproximados para uma PPL (licença de piloto privado) estão atualmente em cerca de US $ 10,000, enquanto a próxima fase, a CPL (licença de piloto comercial), atribui um estagiário de cerca de US $ 25,000, com o bimotor e a classificação do instrumento adicionando aproximadamente US $ 17,000 para a conta. Depois disso, as perspectivas de emprego são encorajadoras, já que as companhias aéreas comerciais procuram constantemente pilotos mais jovens com uma CPL e horas suficientes para treinar em um tipo específico de aeronave e atingir a ATPL necessária. O parque aéreo de Orly é o primeiro de seu tipo no leste da África, mas espero que não seja o último e foi ideia do venerável Harro Trempenau, presidente de longa data do Aeroclube da África Oriental e compatriota da África Oriental de origem alemã. Muito bem, Harro e colegas por apoiarem a aviação popular e atrair a próxima geração de aviadores.

KENYA AIRWAYS ADICIONA BANGUI E KISANGANI
No último fim de semana, o vôo inaugural foi realizado pela Kenya Airways, ligando Nairóbi a Bangui / República Centro-Africana. Os voos duas vezes semanais às terças e quintas-feiras, após a parada no CAR, seguirão para Douala / Camarões, mas receberam direitos de quinta liberdade e podem transportar passageiros e carga entre as duas cidades, o que será útil para adicionar fatores de carga e obter receita extra. A companhia aérea também finalmente confirmou publicamente as especulações levantadas nesta coluna há algumas semanas, de que eles iniciariam voos para a cidade de Kisangani, no leste do Congo, com lançamento previsto para 22 de novembro. Anteriormente, a companhia aérea era tímida em negar ou confirmar questões específicas sobre este assunto desenvolvimento até que finalmente lançaram sua campanha de vendas, confirmando o inevitável. Esta última adição à rede africana mantém a KQ na “pole position” com a maioria dos destinos em todo o continente africano, Etíope, ficando em segundo lugar depois de adicionar Mombaça à sua rede uma semana antes. O desenvolvimento desta rota aparentemente tem prioridade sobre a adição de mais destinos na Europa, que os executivos das companhias aéreas dizem que são bem cobertos por seus parceiros de aliança KLM e Air France, enquanto eles se concentram em suas três rotas principais para Amsterdã, Londres e Paris. Outras fontes da Kenya Airways confirmaram que sua intenção é conectar eventualmente todas as grandes cidades africanas a Nairóbi, de onde os passageiros podem viajar com conexões convenientes para o Oriente Médio (Dubai) e também para a Índia e China, permitindo que os comerciantes cheguem aos seus destinos finais com facilidade. As tarifas são consideradas atraentes e outros termos e condições, como franquia de bagagem adicional, farão da KQ, sem dúvida, a companhia aérea preferida dos viajantes na África.

KQ COMEÇA VÔOS COMUNS COM MARTINAIR
Um voo conjunto inaugural entre a Martinair da Holanda, uma subsidiária da KLM e a Kenya Airways, decolou no início desta semana, conectando Mombaça com Amsterdã direto. Os voos operam duas vezes por semana, todos os domingos e quartas-feiras, a partir de Mombaça, e a aeronave utilizada será um B767. Isso vem logo após a Ethiopian Airlines iniciar voos regulares de Adis Abeba a Mombaça, com a Kenya Airways agora reagindo às mudanças nas condições do mercado.
Não foi possível verificar, no entanto, se o voo é compartilhado ou se a KQ está apenas vendendo assentos neste voo.

KENYA AIRWAYS DE VOLTA AOS LUCROS
Após todos os prejuízos do exercício financeiro declarados no início deste ano, em grande parte devido à observação de novos relatórios e práticas contábeis, a companhia aérea no primeiro semestre deste exercício financeiro chutou a tendência global e voltou ao lucro antes dos impostos. A perda do ano passado foi supostamente causada por fazer provisões para contratos de hedge de combustível. O desempenho financeiro deste ano dá crédito à estratégia da companhia aérea de se concentrar em sua rede africana, de onde recolhe os passageiros que viajam em voos da Kenya Airways através de Nairóbi para seus destinos no Oriente e no Extremo Oriente, ao mesmo tempo em que fornece a mais extensa rede africana via Nairóbi de qualquer companhia aérea do continente. Dito isso, espera-se que a greve de agosto, que resultou na empresa aérea tendo de pagar 20% a mais pelos salários nos próximos dois anos financeiros, reduza os ganhos obtidos com o combustível mais barato, e os mais de 600 milhões de xelins do Quênia a greve imediatamente custo, a transportadora também retirará alguns dos ganhos financeiros obtidos nos últimos meses. A administração da KQ está cautelosamente otimista de que retornará ao lucro anual no final deste exercício financeiro, que termina em março de 2010. No entanto, o preço das ações continuou abaixo de 25 xelins do Quênia por ação, abaixo de seu pico de cerca de 130 xelins do Quênia por ação, uma vez que os mercados financeiros permanecem cautelosos quanto ao potencial de aumento do preço do petróleo bruto, o que poderia mais uma vez impactar os resultados financeiros não apenas da KQ, mas também de todas as outras companhias aéreas da região.

ÚLTIMO HOTEL DE NAIROBI SOB GESTÃO INTERCONTINENTAL
O novo hotel na colina superior de Nairobi, que deve ser inaugurado antes do final do ano, será administrado pela Intercontinental Hotels sob o nome de Crowne Plaza Nairobi. A nova propriedade terá cerca de 163 quartos e suítes e terá criado cerca de 200 oportunidades de emprego para quenianos, um bônus de boas-vindas para muitos funcionários treinados no setor que sofreram com a ocupação mais baixa desde o ano passado e estão desempregados ou não encontraram emprego depois de sair da faculdade. Também foi informado por Karl Hala, diretor de operações do grupo para a África e gerente geral do Nairobi Intercontinental Hotel, que a empresa pretendia ampliar sua presença na região leste, central e sul da África, adicionando pelo menos mais 10 ou mais novos hotéis. ao seu portfólio.

SERVIÇO KENYA WILDLIFE PRONTO PARA DEFENDER O PARK LAND
Após o relatório da semana passada, quando as tentativas de extirpar cerca de 60 acres de terra do Parque Nacional de Nairóbi para o desenvolvimento tornaram-se de conhecimento público, o KWS fortaleceu suas patrulhas de guarda-parques ao longo da área e supostamente também começou a refazer a cerca da fronteira. A confusão envolve as identidades daqueles que tentam se apossar da valiosa terra, mas esforços estão em andamento para trazer os envolvidos para o livro. As investigações oficiais estão atualmente concentradas no escritório de terras de onde as irregularidades parecem ter se originado.

RETOMA DOS SERVIÇOS DE TREM DE PASSAGEIROS DE KISUMU
Após a conclusão dos reparos no ramal ferroviário de Nairóbi para a cidade à beira do lago de Kisumu, no Quênia, os serviços de trem foram retomados no início desta semana. Isso se aplica a trens de passageiros e de carga, oferecendo outra opção de viajar pelo Quênia para moradores e visitantes. A rota panorâmica de Nairóbi para o Vale do Rift e para Kisumu, sem dúvida, conterá atrações para os aficionados de viagens de trem. Entende-se que um trem de passageiros dedicado, que oferece vagões-leito e compartimentos de primeira e segunda classe, sai de Nairóbi todas as sextas-feiras à noite e retorna no domingo de Kisumu para Nairóbi chegando lá na manhã de segunda-feira.
Kisumu está no centro da viagem inspirada em “Obama” ao oeste do Quênia, onde sua casa paterna fica a apenas alguns quilômetros de distância da cidade de Kisumu. A opção de transporte adicional por trem inspirará pacotes turísticos mais engenhosos e viagens de fim de semana, oferecendo um vislumbre de onde o pai do presidente Obama cresceu. Infelizmente, com os trens operando durante a noite, pouco da magnífica paisagem do caminho, em particular para e através do Vale do Rift, pode ser visto pelos usuários de trem, diminuindo o potencial das viagens de trem. Os trens são operados pela Rift Valley Railways, sob pressão e em apuros, cuja concessão com os governos do Quênia e Uganda está em jogo.

BLACKOUT ATINGE O QUÊNIA
Um apagão contínuo atingiu o Quênia no fim de semana passado, quando na noite de domingo uma falha em uma estação de distribuição nos arredores de Nairóbi deu início a um efeito de gatilho, que acabou se estendendo da capital Nairóbi até a costa e áreas do interior. Algumas estações de comutação acabaram voltando à vida durante a noite, mas em muitas áreas, apenas residências e edifícios com geradores de backup e inversores tinham suas luzes acesas durante a noite. A situação voltou gradualmente ao normal na segunda-feira, quando a energia para a maioria das áreas do país foi restaurada.

TANZANIAN HERITAGE TRAIL CONFERENCE REAFIRMA TENDÊNCIAS DE TURISMO
As autoridades de turismo de Zanzibar ficaram consoladas com os muitos participantes norte-americanos desta conferência recém-encerrada, que trouxe os visitantes a Dar es Salaam e a Zanzibar. As recentes disputas sobre as recomendações anti-viagem do Departamento de Estado dos EUA também foram acalmadas quando surgiu que os turistas americanos visitariam Zanzibar e Pemba de qualquer maneira, deixando fontes da embaixada dos EUA supostamente exasperadas com o fracasso de seu comentário severo em impedir que visitantes norte-americanos viessem ao ilha. Fontes do turismo de Zanzibar também expressaram sua confiança de que para a próxima alta temporada, a ilha registraria novamente uma alta ocupação, enquanto a temporada de festas de Natal e Ano Novo estava esgotando rapidamente todos os leitos disponíveis.

GUIA DE ELEFANTES TRAMPLES
Um experiente guia de safári britânico ligado a uma expedição de filmagem da BBC na Tanzânia foi atacado na semana passada por um elefante perdido nas proximidades da reserva de caça Selous. O projeto CBBC - o programa infantil da BBC - estava seguindo os passos de David Livingstone como parte de uma série sobre exploradores e estava operando com todas as licenças relevantes que foi aprendido, quando o guia foi pisoteado por um elefante. Embora esforços estivessem sendo feitos para transportar o homem ferido para um hospital para tratamento, ele faleceu a caminho de Dar es Salaam como resultado de seus ferimentos graves. As filmagens foram imediatamente suspensas e a empresa expressou seu profundo pesar pela perda de vidas. Nenhum detalhe adicional estava disponível no momento da apresentação deste relatório.

AINDA HÁ VIDA PARA A TANZÂNIA AÉREA?
Notícias surgiram em Dar es Salaam no início da semana de que o governo continua em busca de um investidor estratégico depois que todos os esforços anteriores para atrair uma companhia aérea chinesa para entrar em uma parceria não deram frutos até agora. Isso resultou em uma séria perda de participação de mercado, deixando o campo da aviação para a principal companhia aérea privada da Tanzânia, a Precision Air, e outras empresas menores agora voando em rotas, que anteriormente eram domínio da ATCL. Os investidores também podem estar cansados ​​com a potencial desavença com os sindicatos trabalhistas, o que poderia paralisar uma nova estrutura com uma greve antecipada, caso suas demandas por benefícios terminais não fossem atendidas de antemão. Alegadamente, a antiga companhia aérea de bandeira da Tanzânia ficou com apenas duas aeronaves turboélice da marca Bombardier Q 300 e encerrou as operações em muitas de suas rotas anteriores, para a decepção de muitos de seus fiéis clientes.

PLANOS DE AR ​​REGIONAL PARA COMPENSAR A PEGADA DE CARBONO
A Regional Air, com sede em Arusha, empresa irmã da Air Kenya em Nairobi, começará, a partir de novembro deste ano, a compensar suas emissões de carbono por meio de um contrato com a Carbon Tanzania, seguindo compromissos anteriores feitos pela companhia aérea para melhores práticas ambientais. Essa organização de comércio de carbono tem afiliação e reconhecimento globais e oferece compensações reais, ao contrário de alguns dos comerciantes de carbono charlatães que oferecem o proverbial “ar quente”. A companhia aérea, que agora opera na Tanzânia em seu décimo segundo ano, oferece voos regulares de Arusha para os principais aeródromos do parque nacional no circuito norte (Tarangire, Manyara, Ngorongoro e ), mas também opera voos para Zanzibar, Dar es Salaam, Pangani e Saadani. Em um desenvolvimento relacionado, a empresa também trocou seus mensageiros de motos para bicicletas ao fazer entregas de passagens ou receber pedidos de clientes e agências de viagens, que produzem zero emissões com seu pedal. Parabéns por este esforço notável!

MAIS VOOS DE DAR A MAPUTO EM PRESSÃO
Fontes em Dar es Salaam confirmaram que a LAM, a companhia aérea nacional de Moçambique, vai aumentar as suas frequências entre as duas cidades em resposta à crescente procura de viagens aéreas. Um terceiro voo semanal será lançado em breve. A mesma fonte também mencionou que a companhia aérea estava em processo de aposentadoria de seus antigos Boeing 737 e lançando modelos da Embraer de fabricação brasileira de última geração.

RWANDAIR EXPANDE REDE DE ROTA
A partir do início de dezembro, a companhia aérea nacional de Ruanda acrescentará Goma, no leste da República Democrática do Congo e Dar es Salaam, à sua rede de rotas, cumprindo sua promessa de ter opções mais amplas para seus fiéis viajantes antes do final do ano. Os voos para Goma, ao preço de US $ 199 ida e volta, mais taxas, terão início no dia 2 de dezembro, e os voos para Dar, ao preço de US $ 399 ida e volta, mais impostos, no dia 15 de dezembro. Atualmente, a companhia aérea voa para Joanesburgo, Kilimanjaro / Arusha, Nairóbi, Bujumbura e, claro, Entebbe, além de atender alguns aeródromos domésticos. Os voos da Goma serão operados às segundas, quartas, sextas e domingos, enquanto os voos para Dar es Salaam funcionarão às terças e domingos via Bujumbura, assim como alguns dos voos diários de Joanesburgo. ¬¬¬¬

KIGALI APRESENTA CAPACIDADE ADICIONAL DE CFTV
A cidade de Kigali aumentará a segurança, já considerada a melhor de todas as capitais dos 5 estados membros da Comunidade da África Oriental, quando a vigilância por câmera for implementada ainda mais. Alguns locais-chave já são cobertos pelo CCTV, mas atualmente o projeto está se desenvolvendo em outras partes da cidade, além do distrito comercial e principais hotéis, conferências e locais governamentais e cruzamentos de tráfego importantes.

RDB INVESTIGA A DEMOLIÇÃO DE HOTEL
Conforme relatado recentemente nesta coluna, parte do Palm Tree Hotel em Rubavu foi demolida por ordem do conselho, uma mudança para a qual o proprietário desde então mobilizou outras plataformas políticas e econômicas em Ruanda. Poucos meses antes, outro conselho havia demolido a extensão de um hotel nos arredores de Kigali, sob alegações de que a prefeita tinha um rancor pessoal a resolver. A última vítima de ações vingativas também alegou que havia investidores italianos na fila para novas atualizações e expansão, e esses planos agora estão paralisados. O Ruanda, desejoso de atrair investimento estrangeiro na indústria do turismo e hospitalidade, terá visto tais desenvolvimentos com um certo grau de preocupação, provavelmente fazendo com que o Rwanda Development Board inicie agora a sua própria investigação.

CARRO DE CORRIDAS DA MARCA SEYCHELLES GANHA CAMPEONATO DE FÓRMULA 2
Em um golpe de relações públicas de significado especial, no último fim de semana o carro de corrida da marca Seychelles venceu o campeonato de Fórmula 2 em Barcelona, ​​Espanha, durante a última corrida da temporada. A marca foi uma joint venture entre as empresas das Seychelles e o conselho de turismo e valeu a pena, já que todos os olhos da mídia internacional e das emissoras de TV estavam, é claro, voltados para este veículo específico. Parabéns aos vencedores e parabéns às Seychelles por apoiarem um vencedor ao longo da temporada.

SEYCHELLES TOURIST BOARD PRONTO PARA WTM
Antes da edição do 30º aniversário do World Travel Market, o STB despachou dois funcionários para serem destacados para o novo escritório de marketing turístico do Reino Unido nas Seychelles. Trata-se de uma preparação para a participação do STB no evento de novembro e para o lançamento formal do seu escritório em Londres, além de interagir com os principais agentes de viagens e operadores turísticos com férias no arquipélago. Depois do WTM, os dois funcionários participarão de vários seminários e workshops organizados para o comércio de viagens em todo o Reino Unido antes de voltar para casa em Victoria no final do ano. O lançamento formal do novo escritório de turismo será supostamente realizado pelo Vice-Presidente das Seychelles, que deverá estar presente na WTM para elevar o moral da sua delegação e mostrar o compromisso do governo das Seychelles com o setor do turismo. A delegação das Seychelles aparecerá em Londres com gosto, já que os últimos números de chegadas do turismo mostram que a desaceleração do ano atual é agora menos de três por cento em comparação com o ano passado, e um forte desempenho em novembro e dezembro pode reduzir ainda mais essas perdas. Para 2010, os promotores do turismo do arquipélago estão confiantes que as estatísticas de chegadas voltarão a mostrar um crescimento sustentado. No entanto, também significará que o tempo para ofertas especiais irá gradualmente esgotar-se e os níveis de preços acabarão por regressar aos níveis, o que permitirá aos resorts e hotéis regressar a uma melhor rentabilidade no próximo ano sem, no entanto, perder a imagem acessível das Seychelles. Enquanto isso, o Seychelles Tourist Board também aproveitou a oportunidade de receber um novo navio de combustível construído em um estaleiro alemão, o “Seychelles Paradise”, para promover o país por meio de conferências de imprensa, briefings para o comércio de viagens e coquetéis a bordo o novo navio. O novo navio "verde" é um navio de casco duplo que atende aos novos requisitos rigorosos a partir de janeiro de 2010 pela Organização Marítima Internacional e será usado para fornecer suprimentos de combustível da instalação de armazenamento principal em Mahe para as outras ilhas, em particular Praslin, e também pode reabastecer outras embarcações oceânicas no mar, se necessário. A grande fanfarra ao receber a embarcação pela STB coincide com os esforços extras para usar outros eventos relacionados com as Seychelles para agarrá-lo e combiná-lo com as promoções de destino e turismo. Isso é supostamente alcançado pela estreita ligação com o pessoal da missão diplomática do país e seus cônsules honorários em todo o mundo, cujos bons ofícios o STB agora também está usando para promover o país.

SEYCHELLES JUNTAM-SE À CIDADE DO CABO NA PROMOÇÃO DA AMÉRICA DO SUL
Durante uma recente missão de marketing na África do Sul, um acordo foi alcançado entre as Seychelles e a cidade da Cidade do Cabo para promover conjuntamente as férias em centros gêmeos para a cidade e arredores e o arquipélago na América do Sul, em particular os mercados promissores do Brasil e Argentina, que estão conectadas por via aérea à África do Sul. Com mais conexões aéreas na prancheta, da África do Sul às Seychelles e também à América do Sul, a joint venture parece uma combinação natural para turistas que desejam combinar uma viagem à Cidade do Cabo e as atrações da Província do Cabo com uma viagem a um. das ilhas de férias mais famosas do Oceano Índico. A próxima Copa do Mundo da FIFA no próximo ano trará um grande número de visitantes à África do Sul, e a STB rapidamente aproveitou a oportunidade para acessar alguns mercados de origem extra.

SEYCHELLES LUTA COM POACHING, DEMASIADO
Um tipo diferente de caça furtiva parece estar aumentando recentemente na ilha de Praslin, onde o lendário Parque Nacional Vallee de Mai está localizado. O parque, um patrimônio mundial, é famoso em todo o mundo pelas palmeiras de coco de mer, cujos frutos são de formato único e muito procurados, semelhantes ao marfim sanguíneo, como lembrança ou para plantar palmeiras jovens nas costas das pessoas jardas. Relatórios chegaram a esta coluna de que mais de 60 das nozes foram roubadas nos últimos meses, das quais apenas duas dúzias foram recuperadas. As medidas de segurança foram posteriormente aumentadas para proteger melhor as árvores raras e suas nozes, uma vez que o parque e suas palmeiras constituem a base de grande parte do interesse dos visitantes que chegam a Praslin em passeios de outras ilhas. A renda do turismo, portanto, molda o sustento de grande parte da população da ilha, e perder sua base pode ter um impacto severo sobre a população de Praslin. O tempo de maturação dessas nozes é estimado em 7 anos, tornando a reprodução um desafio, e a perda de até mesmo uma única castanha irá atrasar substancialmente os esforços de conservação. Entende-se que a vigilância do aeroporto internacional está atenta ao contrabando ilegal de castanhas por turistas que enfrentariam multas pesadas se fossem encontrados com elas.

SEYCHELLES GOVERNMENT REJEITA REIVINDICAÇÕES DE MÍDIA DO RU
Relatos em alguns jornais do Reino Unido de que o governo das Seychelles chegou a um acordo com os piratas e está fazendo vista grossa às suas atividades criminosas, foram categoricamente rejeitados como falsos e sem fundamento, segundo fontes bem conhecidas deste correspondente em Victoria, capital do arquipélago . Na verdade, conforme relatado nesta coluna repetidamente no passado, o governo das Seychelles fez tudo ao seu alcance nas últimas semanas para aumentar sua capacidade de patrulhar suas próprias águas, extensas como são com a zona de exclusão econômica de 200 milhas náuticas mapeadas em torno do as 115 ilhas do arquipélago. Países amigos da coalizão naval baseada em Djibouti ajudaram as Seychelles a construir patrulha naval e capacidade de pesquisa, e o reconhecimento aéreo também foi reforçado com aeronaves operando no Aeroporto Internacional de Mahe. Ao mesmo tempo, contingentes de tropas foram enviados para as ilhas mais próximas às águas infestadas de piratas do Oceano Índico para negar qualquer chance de desembarque e reabastecimento aos piratas. Em particular, fontes de turismo nas Seychelles denunciaram as reportagens da mídia como pura ficção e fabricadas por sensacionalistas que se faziam passar por jornalistas sobre a recente captura de um casal britânico, cujo iate foi roubado no mar a caminho de Mahe para a Tanzânia, sugerindo que as ditas organizações de mídia em o Reino Unido tem um motivo oculto e uma agenda oculta.

AIR MAURÍCIA RECEBE NOVO A330-200
Em um sinal de confiança do mercado, a Air Mauritius recebeu na semana passada uma nova aeronave A330-200 de duas classes (C / Y), o segundo jato em sua frota. Fontes da capital da ilha, Port Louis, também confirmaram que a Air Mauritius já está operando vários dos quatro jatos A340 para suas rotas de longa distância e alta densidade. A ilha é um importante destino turístico no Oceano Índico e não permite fretamentos turísticos com tudo incluído e exige que os visitantes usem companhias aéreas regulares para chegar às Maurícias. Para mais informações, visite www.tourism-mauritius.mu, o órgão oficial de turismo, para detalhes sobre visitas a resorts de alta classe espalhados ao longo das praias de areia branca e as atividades oferecidas aos visitantes. Maurício tem ligações aéreas com a África oriental via Nairóbi, embora se espere que, eventualmente, outros centros importantes como Dar es Salaam e Entebbe Kampala também possam ter voos diretos.

Notícias relacionadas

News

Relatório de turismo na África Oriental

Elefantes
Elefantes
Escrito por editor

PARQUE NACIONAL DE RUAHA ESTABELECIDO PARA RECUPERAR

PARQUE NACIONAL DE RUAHA ESTABELECIDO PARA RECUPERAR
O governo da Tanzânia parece disposto a estender a ajuda ao TANAPA e injetar fundos para melhorias nas estradas e melhorias de um aeródromo próximo para permitir que os visitantes de turismo cheguem ao parque com maior facilidade. Os planos de construção de um aeródromo dentro do parque foram rejeitados e ambientalmente inadequados e prejudiciais ao jogo, lição que deve ser transmitida aos que pretendem construir um aeroporto internacional no bairro do Serengeti. De acordo com os depoimentos a esta coluna, entende-se também que outras rodovias, que ligam a área, também deviam ser reformadas, para liberar generalizadamente a vasta área tanto ao turista quanto ao mais notadamente também a oportunidades de negócios, permitindo a produção agrícola. alcançar mercados muito além da acessibilidade. O governo também convidou investimentos privados para o Parque Nacional da Ruaha e espera que novos acampamentos de safári ou alojamentos e instalações relacionadas possam ser construídos para aumentar a atração do parque.

BRUSSELS AIRLINES PRONTO PARA PARTICIPAR DA STAR ALLIANCE
O dia 9 de dezembro foi anunciado pelo escritório de Kampala da Brussels Airlines como a data em que a SN passará do status de candidato para o status de membro pleno na aliança de companhias aéreas líder mundial STAR. Iniciado originalmente pela Lufthansa e pela United Airlines da América, desde então cresceu aos trancos e barrancos, oferecendo operações em código compartilhado com parceiros de todo o mundo o uso de lounges e um programa de passageiro frequente comum, entre outros benefícios como seleção de assentos, upgrades , e prioridade para passageiros em “pé” quando se trata de selecionar passageiros em espera para um voo completo. A SN já converteu seu próprio programa “Privilege”, integrando-o ao “Miles and More” no início do ano, dando aos seus passageiros fiéis uma maior variedade de guloseimas. Entretanto, soube-se também que os voos em código partilhado entre SN e LH para a África oriental e ocidental já produziram resultados positivos, mostrando que a aquisição total da SN pela LH pode estar em curso. Em um desenvolvimento relacionado, a Brussels Airlines também confirmou que a Continental Airlines dos EUA agora se juntou à Star Alliance como a 25ª companhia aérea membro. A SN já tem uma parceria existente e mutuamente benéfica com a Continental, e agora está definida para se intensificar ainda mais com provavelmente mais conexões unidas e compartilhamentos de código de Bruxelas para destinos nos EUA além dos principais gateways.

UWA AGRADECE PARCEIROS
Após o lançamento bem-sucedido da campanha www.friendagorilla.org no mês passado, que chamou a atenção da mídia global para os eventos e celebrações, a UWA agora agradeceu, em um anúncio de duas páginas, peça central e quatro cores no jornal líder de Uganda, New Vision, cerca de 43 empresas e organizações, que contribuíram com dinheiro e em espécie para o lançamento. Notavelmente, incluiu grandes nomes como USAID, Emirates, Brussels Airlines, The Uganda Safari Company, Marasa, Pepsi Cola, e também as embaixadas da Bélgica e da França, o Alto Comissariado Britânico e o gigante bancário STANBIC, entre muitos outros. Parabéns a todos, mesmo aqueles sem nome devido a restrições de espaço, e obrigado por apoiar as atividades do Ano do Gorila 2009 da UWA.

O TROFÉU COPA DO MUNDO DA FIFA VEM AO LESTE DA ÁFRICA
À medida que se aproxima o sorteio principal da Copa do Mundo da FIFA no próximo ano, agora a pouco mais de um mês, o órgão global do futebol está exibindo o troféu do vencedor nos próximos dias na África Oriental para promover o evento organizado pela África do Sul e aumentar os níveis de interesse e atenção ao maior evento esportivo, além das Olimpíadas. Pela primeira vez, a Copa do Mundo será realizada na África, embora os torneios para menores de idade, mais recentemente a Copa do Mundo Sub-20 no Egito e agora a Copa do Mundo Sub-17 na Nigéria, tenham sido organizadas no continente antes para capacitar e promover a igualdade na atribuição de tais eventos. Os ugandenses, sendo super fãs de futebol com grandes grupos de torcedores, em particular dos clubes ingleses, sem dúvida se reunirão às dezenas de milhares para o estádio onde o troféu será exibido e a contagem regressiva final lançada. Infelizmente, Uganda mais uma vez não se classificou para a Copa do Mundo, mas sem dúvida tentará novamente para a Copa do Mundo de 2014 em .

POACHERS DISPARADOS EM MURCHISONS
As patrulhas anti-caça furtiva da Autoridade de Vida Selvagem de Uganda encontraram há alguns dias caçadores armados dentro dos limites do parque e, ao tentar detê-los, estavam envolvidos em um tiroteio que resultou na morte de pelo menos dois caçadores, de acordo com fontes de notícias locais. O local do incidente não fica longe da estrada para Pakwach, um município às margens do rio Nilo.

WTM Londres 2022 acontecerá de 7 a 9 de novembro de 2022. Registe-se agora!

IN MEMORIAM: PAI BYARUHANGA
No início da semana, o assistente presidencial encarregado de tarefas especiais, o padre católico Albert Byaruhanga, morreu após um acidente de carro. O Padre Byaruhanga, companheiro de idade deste correspondente e fonte regular de informações, e orientação inspiradora para o assunto, destacou-se pela clareza de seus pensamentos e sua capacidade de falar com franqueza quando necessário, uma virtude agora muito perdida. Descanse em paz padre Albert até nos encontrarmos novamente.

INEPT ELECTRICITY COMPANY TENTA COLETAR
A Umeme, a empresa nacional de distribuição de energia - atualmente sob crescente pressão pública e governamental por causa de uma série de alegações - anunciou na semana passada cerca de 19,000 inadimplentes por meio de um anúncio de jornal público. No entanto, a inépcia se manifestou prontamente quando se tornou aparente que nem os nomes estavam em ordem alfabética, nem os números das contas dados em qualquer forma de ordem, o que permitiria aos inadimplentes se identificarem facilmente e tomarem providências para resolver suas contas e pagar . Conseqüentemente, o suplemento de 56 páginas foi amplamente usado como papel de embrulho e para acender fogueiras, já que poucos supostos inadimplentes se deram ao trabalho de examinar meticulosamente 56 páginas e 19,000 nomes. Para demonstrar ainda mais a confusão em que Umeme está, este correspondente, pago na íntegra é claro, recebeu sua última conta lendo ZERO, devido à desconexão - o poder está ligado, claro - me deixando perplexo e confuso, mas previsivelmente todos os e-mails para Umeme por esclarecimentos imediatos permanecem sem resposta até o momento. Os esforços para introduzir medidores pré-pagos, já em uso em outras partes da África, também fracassaram até agora, uma medida que poderia ajudar a empresa com seu fluxo de caixa.

MEMBRO DE KAMPALA SKAL FALHA NA PROPOSTA PARA VICE-PRESIDÊNCIA DA FIA
Jack Wavamunno, membro do Skal, proprietário e diretor administrativo de uma importante agência de viagens em Kampala - além de seu envolvimento no esporte motorizado em Uganda - fracassou na última sexta-feira em sua candidatura para se tornar o primeiro vice-presidente africano da FIA, cargo que Ari Vatanen o indicou . O próprio Ari ficou em um distante segundo lugar com supostamente apenas 49 votos, enquanto o favorito Jean Todt, ex-chefe da equipe Ferrari F1, obteve 135 votos e um mandato de quatro anos como presidente da FIA. De qualquer forma, parabéns a Jack pelo esforço esportivo e pela honra de estar nas urnas como candidato africano. Muito bem, embora tenha chegado em segundo lugar desta vez.

INDÚSTRIA DE TURISMO DE QUÊNIA CONDENA ASSASSINATO, RECEBE PRENDIMENTOS
Mensagens enviadas a esta coluna do Quênia condenaram veementemente o recente assassinato de um casal britânico, dizendo que não era característico ou comum que turistas fossem atacados dessa forma no país, e as mesmas fontes também se alegraram com a rápida prisão de pelo menos três suspeitos , que já foram apresentados em juízo e acusados ​​do homicídio. Foi apontado nesta coluna que crimes de homicídio no Quênia são tratados de acordo com a Lei do Enforcamento e, se condenados, os culpados podem enfrentar a pena de morte, o preço final a pagar por seu crime vil.

PAGAMENTOS POR TELEFONE CELULAR AGORA POSSÍVEIS PARA BILHETES
O mais recente avanço em tecnologia começou a se enraizar no Quênia quando os esquemas de pagamento por meio de telefones celulares foram aceitos por várias companhias aéreas como método de compra de passagens, juntamente com o uso de dinheiro e cartões de crédito tradicionais. A Safaricom, a principal empresa de telefonia móvel do Quênia, foi a primeira a lançar o serviço, e algumas das companhias aéreas quenianas já assinaram essa opção, enquanto outras ainda estão considerando sua própria participação.

ETIÓPIA COMEÇA VÔOS DE MOMBASA
Conforme mencionado há algumas semanas nesta coluna, quando a ET estava na fase final de planejamento de seus voos regulares de Adis Abeba a Mombaça, ligando a cidade portuária do Oceano Índico do Quênia com a rede global da Etiópia, isso se materializou no último fim de semana. O voo inaugural ocorreu no domingo passado e recebeu os cumprimentos de fanfarra de costume, com dançarinos tradicionais cumprimentando os passageiros, tripulantes e delegação da companhia aérea oficial de Addis. Há muito tempo que Mombasa só via a Kenya Airways e outras companhias aéreas domésticas operarem voos regulares de Nairóbi, enquanto os voos charter inclusivos de passagens predominantemente europeias trouxeram a maior parte dos turistas para os resorts e hotéis quenianos ao longo das praias brancas do Oceano Índico. Esperamos que a entrada da Ethiopian também volte a atenção de outras companhias aéreas regulares para as oportunidades que os voos diretos ou diretos para Mombaça podem trazer para eles e servir como um gatilho para mais desenvolvimentos desse tipo. Mombaça certamente o mereceria, e o turismo no Quênia, sem dúvida, ganharia um impulso com isso.

PLANOS DE USO DO TERRENO DO PARQUE PARA O DESENVOLVIMENTO SÃO EXPOSTOS
Conservacionistas e membros importantes da fraternidade conservacionista estão lado a lado em sua oposição aos planos clandestinos de extirpar um grande pedaço de terra do Parque Nacional de Nairóbi para alocação a proprietários individuais. Os planos foram descobertos por jornalistas investigativos no Quênia, que rastrearam inconsistências no título de propriedade do parque nacional e, em seguida, apitaram. Alguns funcionários do Serviço de Vida Selvagem do Quênia também foram entrevistados por funcionários anticorrupção, e a investigação também está se estendendo ao escritório de terras em Nairóbi, de acordo com várias fontes em Nairóbi. Um gerente sênior da KWS também foi citado por ter dito que a organização se oporia vigorosamente a quaisquer planos de esculpir qualquer parte de seu parque para empreendimentos industriais, de escritórios, residenciais ou de lazer na área disputada. Grande parte do parque agora está cercada, mas curiosamente, a seção disputada parece aberta, onde nenhuma cerca foi erguida ou foi removida por colaboradores no esquema. O parque nacional na entrada da capital do Quênia é uma grande atração para visitantes estrangeiros e residentes, sendo o lar de uma variedade de espécies de caça. O parque recebeu apenas recentemente mais 8 rinocerontes do Parque Nacional de Nakuru como parte de um projeto de realocação, tornando as visitas ainda mais imperdíveis. No entanto, a faixa aberta de antigamente, quando a caça podia migrar para dentro e para fora do parque das planícies de Athi, agora foi amplamente isolada, tornando-a uma ilha em uma área cada vez mais populosa e cultivada, efetivamente acabando com as chances de migração regular e um fluxo livre de animais novos do pool genético.

RACIONAMENTO DE ENERGIA PARA TERMINAR NA TANZÂNIA
A paralisante escassez de energia na Tanzânia chegará ao fim, ou pelo menos é o que a companhia de eletricidade está dizendo, na próxima semana, quando um adicional de 165 MW entrará em operação, gerado por três usinas de energia. Os cortes de energia adicionaram um custo extra substancial à operação de resorts de praia e hotéis, que precisavam operar seus geradores de reserva para manter as geladeiras e freezers frios, as unidades de ar condicionado funcionando e o bem-estar geral dos hóspedes intacto.

5ª CONFERÊNCIA INTERNACIONAL DE TRILHA DO HERANÇA DA DIÁSPORA AFRICANA PARA A TANZÂNIA
Ao longo da semana, várias centenas de participantes se reuniram e discutiram questões de interesse mútuo em Dar es Salaam e Zanzibar, com atividades extras também realizadas em Bagamoyo. A Tanzânia tem buscado intensamente a criação de uma trilha de herança, que foi apropriadamente chamada de “Rota do Marfim e da Escravidão”. Tanto Bagamoyo quanto Zanzibar eram anteriormente notórios entrepostos de escravos e, junto com a carga humana, marfim e peles também eram transportados nas mesmas embarcações, normalmente antigos “dhows” que trafegavam nas rotas entre a Arábia e a África oriental. No entanto, as memórias amargas de épocas longínquas foram substituídas por um novo otimismo para fazer capital econômico a partir da oportunidade de atrair turistas para acompanhar os acontecimentos históricos, narrados por seus guias quando visitam esses lugares e locais. Os participantes da conferência vieram de todo o mundo, e o evento foi apoiado, além da ajuda generosa do governo da Tanzânia, por entre outros, a Africa Travel Association e o Instituto Internacional para a Paz através do Turismo.

AEROPORTOS DA TANZÂNIA PARA OBTER A MAIS RECENTE TECNOLOGIA
Soube-se no início desta semana que a Autoridade de Aeroportos da Tanzânia está agora começando a trabalhar para uma atualização tecnológica de seus três aeroportos principais em Dar es Salaam, Arusha e Mwanza e que a SITA, a plataforma de tecnologia e comunicações aéreas globais, estará intimamente envolvida as várias etapas do trabalho. Mais de US $ 20 milhões foram destinados à implementação dos projetos, que visam melhorar o atendimento de passageiros, movimentação de bagagens e o fluxo de informações por meio de bancos de dados e sistemas de informação da SITA, incluindo a instalação de equipamentos terminais de uso comum permitindo que todas as companhias aéreas usem cheques -em mesas, que podem se conectar a seus próprios terminais de dados. O Terminal 2 do Aeroporto Internacional Julius Nyerere de Dar es Salaam também deve passar por novas melhorias de infraestrutura e receberá novos equipamentos de manuseio de bagagem, embora a expansão planejada do terminal pareça estar sob alguma dúvida devido a questões de financiamento que ainda não foram resolvidas.

FALHA NA REUNIÃO DE AVIAÇÃO DE ARUSHA PARA ABORDAR BARREIRAS NÃO TARIFÁRIAS
Uma reunião recente de um dia de aviação conduzida pela Comunidade da África Oriental em Arusha focou em um plano e estratégia de desenvolvimento de cinco anos, enquanto as partes interessadas da região, sofrendo de barreiras não tarifárias ainda em vigor e impedindo o desenvolvimento da aviação regional, estavam esquerda pensando. Enquanto os compromissos foram assumidos para alcançar o status de Categoria Um da FAA em relação aos padrões internacionais de segurança aérea, que os participantes dos órgãos reguladores citaram como uma chave para atrair mais investimentos no setor, os aviadores teriam feito com que se concentrassem mais no que está obstruindo o tráfego aéreo. entre os Estados membros e para remover esses obstáculos o mais rápido possível, em vez de olhar para o futuro e esquecer o presente. A CASSOA, a agência da EAC para a segurança e proteção da aviação, não teria sido envolvida em tais aspectos, entretanto, encaminhando as questões aos órgãos reguladores nacionais para harmonização e resolução.

RWANDAIR APRESENTA OS BENEFÍCIOS DO FLIER FREQUENTE
A companhia aérea nacional de Ruanda deu um passo além para garantir a fidelidade do cliente ao lançar um programa de benefícios para passageiros regulares, oferecendo uma passagem grátis a cada 5 viagens de ida e volta para a região ou 10 viagens de ida e volta em suas rotas domésticas. Provas de todos os ingressos comprados desde janeiro de 2009 também serão incluídos na contagem. Isso ocorre apenas semanas depois de reduzir substancialmente as tarifas para seus destinos regionais, como Entebbe, Nairóbi e Kilimanjaro.

TURISMO DE GORILA DE RUANDA AUMENTA A PUBLICIDADE
Uma ex-supermodelo, uma certa Veronica Varekova, esteve em Ruanda na semana passada e viajou para o famoso parque nacional de gorilas nas terras altas. Enquanto estava lá, ela teria ido três vezes para ver os gentis gigantes da floresta tropical da montanha, uma tarefa notável para compromisso e sinal de preparação física, já que o esforço da caminhada em terrenos quase impenetráveis ​​representa desafios específicos para os visitantes. Durante uma visita de despedida ao Conselho de Desenvolvimento do Ruanda - Turismo e Conservação, Veronica encontrou-se com o Vice-Chefe Executivo da RDB responsável pelo Turismo e Conservação, Sra. Rosette Rugamba, e aceitou ser embaixadora da boa vontade do Ruanda no estrangeiro.

RETOMA VOOS EM MOSCOU
A companhia aérea nacional de Seychelles deve retornar a Moscou na próxima semana após uma suspensão de voos na baixa temporada devido à baixa demanda. No entanto, as recentes atividades promocionais, combinadas com as visitas navais russas, aumentaram novamente os níveis de interesse, levando à restauração dos serviços aéreos. De acordo com fontes do conselho de turismo, os visitantes russos ultrapassaram os sul-africanos, sendo agora o quinto maior mercado para o arquipélago, enquanto outros países do leste europeu mostraram aumentos acentuados nas estatísticas de chegada. As mudanças positivas são atribuídas a uma estratégia de marketing e vendas mais focada por parte do renovado conselho de turismo, que foi parcialmente privatizado no início deste ano, um movimento que aparentemente valeu a pena, já que o país desfruta de crescentes quotas de mercado e intenso interesse não apenas de seus antigos, mas também mercados novos e emergentes.

MEDIDAS ANTIPIRATARIA AGORA ESTENDEM PARA AS ILHAS EXTERIORES DE SEYCHELLES
Depois de fortalecer a capacidade naval e aérea das forças de defesa das Seychelles sob esquemas de apoio bilateral e multilateral por países amigos, o governo de Victoria decidiu equipar algumas das ilhas externas com pessoal de segurança para evitar desembarques não detectados de piratas somalis. Entende-se que esses contingentes de tropas têm ordens, mandatos e regras de combate bastante robustas para lidar com qualquer intruso no local, tentando pousar em qualquer uma dessas ilhas, muitas vezes minúsculas. Esta é a última medida aprendida de fontes na capital Victoria a ser tomada pelo governo das Seychelles para proteger suas duas principais atividades econômicas, turismo e pesca, e não permitir que terroristas oceânicos somalis ditem livremente sua esfera de operações nas águas de um Estado soberano.

SEAJACKING DE IATE BRITÂNICO CONDUZ A UM NOVO CHAMADO DE REAÇÃO DECISIVA
A captura de um iate particular e a apreensão de um casal britânico, partindo das Seychelles em direção à Tanzânia, gerou novos apelos por uma ação mais determinada contra os piratas. A indústria do turismo, incluindo iates turísticos e navios de cruzeiro, é um grande negócio nas Seychelles e, conforme mencionado no artigo anterior desta coluna, o governo está fazendo cada vez mais para evitar quaisquer incidentes nas águas das Seychelles, sem falar em qualquer uma de suas ilhas. A impunidade dos piratas, operando cada vez mais longe, no mar, agora levou a demandas de que a coalizão naval internacional e as forças aéreas precisem ser mais determinadas para criar um meio de dissuasão confiável contra navios-mãe e esquifes piratas e veículos aéreos não tripulados, também frequentemente referidos para serem drones, sejam armados em vez de apenas fornecer capacidade de levantamento. Também foi exigido que a área em questão seja informada de que embarcações não identificadas podem e serão engajadas de forma decisiva para deter o terror oceânico espalhado no resto do mundo por somalis que recorrem a essas atividades criminosas e terroristas. Entende-se que a última série de incidentes pode agora levar a ações mais avançadas para engajar e incapacitar os portos seguros que os piratas usaram até agora para negar a eles o uso futuro de apoio logístico baseado em terra. Tal alargamento do mandato da coalizão naval internacional e mudança das regras de engajamento pode ser a única maneira de traçar uma linha na areia e fazer os terroristas oceânicos entenderem que basta, e eles próprios se tornarão alvos no momento em que siga em direção a essas águas.

ZÂMBIA / ATUALIZAÇÃO DA LINHA AÉREA DE 1 HORA
Após perguntas dos leitores, esta coluna pode agora confirmar que a companhia aérea usará o equipamento MD 87 em seus voos de Joanesburgo para Livingstone, que devem começar em algumas semanas. A aeronave operará com 130 assentos na configuração econômica.

AR DE AZZA DO SUDÃO PROIBIDO TEMPORARIAMENTE DOS VÔOS DOS EAU
Após a queda de um Boeing 707-320C, de propriedade da Azza Air, mas alugado e operado pela Sudan Airways, as autoridades de aviação dos Emirados Árabes Unidos proibiram temporariamente a companhia aérea de voos dentro e fora dos Emirados Árabes Unidos até que a clareza seja alcançada. sobre a causa do acidente. As informações adicionadas recebidas desde então descartaram a sobrecarga, mas aponta para um pedaço da asa, provavelmente um flap - crucial para fornecer sustentação à decolagem e aterrissagem da aeronave - se desprendeu ao atingir a velocidade de rotação, fazendo com que a aeronave virasse bruscamente antes de cair . Os gravadores de dados de voo já estão sendo examinados por especialistas sob a liderança do GCAA com sede em Abu Dhabi. Outros voos da AZZA nas rotas domésticas do Sudão estariam operando normalmente, embora os agentes de viagens em Juba com os quais esta coluna esteve em contato, tenham falado de alguma apreensão por parte dos passageiros em fazer reservas na companhia aérea.

Notícias relacionadas

News

Relatório de turismo na África Oriental

LEÕES
LEÕES
Escrito por editor

ÁGUA, ÁGUA EM TODOS OS LUGARES E MENOS PARA BEBER

ÁGUA, ÁGUA EM TODOS OS LUGARES E MENOS PARA BEBER
A corporação nacional de água lamentou a poluição contínua do Lago Vitória e o atual florescimento de novos campos de algas não muito longe de sua principal estação de bombeamento no subúrbio de Gaba, Kampala. Consumidores em toda a cidade reclamaram da queda no abastecimento de água e abastecimento irregular, atribuídos pela empresa de água à redução na capacidade de processamento de cerca de 30,000 metros cúbicos por dia. A proliferação de algas e outros poluentes tornam a produção de água potável mais demorada e cara devido às quantidades adicionais de produtos químicos agora necessárias. O Lago Vitória é o segundo maior lago de água doce do mundo, depois do Lago Superior na América do Norte, e uma fonte de água e peixes para milhões de africanos que vivem ao longo de suas extensas margens. O lago é compartilhado entre a Tanzânia, que representa cerca de 49 por cento da superfície, Uganda com cerca de 45 por cento da superfície, incluindo a nascente do rio Nilo, e o Quênia, com os 6 por cento restantes da superfície do lago caindo em seu território . No entanto, alegações recentes de pesca excessiva e poluição causada pelo escoamento de fertilizantes causaram sérias preocupações não apenas aos ambientalistas, mas à sociedade em geral, e vários projetos importantes estão sendo implementados para melhorar a qualidade da água e proteger os rios tributários também. Enquanto isso, as lamentações dos gestores de água citam canos quebrados que às vezes esperam dias para serem consertados, fazendo com que o precioso líquido volte para as calhas, faça poças de lama ou quebre o asfalto.

UGANDA AIR CARGO APRESENTA Y-12S
Conforme relatado em um item de coluna relacionado recentemente, a Uganda Air Cargo Corporation (UACC) recebeu dois aviões de passageiros Harbin Y-12 de fabricação chinesa, cada um com capacidade para 19 passageiros. Até esse limite, nenhuma tripulação de cabine é obrigatória em voo sob os regulamentos de serviço aéreo de Uganda e internacionais, tornando as operações mais econômicas em setores curtos, embora a UACC possa colocar um comissário de bordo a bordo de seus voos. De acordo com fontes geralmente bem informadas, o pretende se aventurar no negócio de passageiros, mas inicialmente oferecerá os aviões para fretamentos para destinos domésticos e regionais, enquanto mais tarde tenta obter uma licença expandida de serviços aéreos (ASL) para operações regulares. No entanto, não foi possível obter informações confiáveis ​​sobre os destinos planejados na região. Também não havia informações sobre a localização das instalações de manutenção que cuidam dessas aeronaves, mas esses detalhes devem ser revelados mediante solicitação de uma nova licença de serviços aéreos em audiência pública conduzida pelo comitê de licenciamento do conselho de administração da UCAA.

SHILLINGS CONTINUA SUBINDO
Conforme relatado há algumas semanas, o xelim de Uganda se valorizou consideravelmente em relação ao dólar norte-americano, de uma baixa de quase 2,300 xelins por um dólar dos EUA para agora abaixo de 1,900 xelins por um dólar dos EUA. Da mesma forma, outras moedas como a libra esterlina, o euro, o franco suíço, o iene e o dinar dos Emirados Árabes Unidos são afetadas da mesma forma. As despesas locais são, portanto, mais caras para os visitantes, que têm que trocar mais de sua moeda nacional para pagar refeições, bebidas e lembranças adquiridas localmente, enquanto os exportadores buscam menos em xelins por seus ganhos em dólares, já levando a reclamações de agricultores e agricultores / empresas de horticultura que sua renda não cobre mais os custos crescentes sofridos nos últimos anos.

BUSOGA KINGDOM PERMANECE SEM REI
Em um desenvolvimento previsto, os 11 chefes do Reino de Busoga se reuniram em Kampala sob a moderação de um ministro do governo, para discutir a recente eleição de um novo Kyabazinga (ou rei) para seu reino a leste do Rio Nilo. Enquanto um dos chefes estava supostamente fora do país, os outros 10 aparentemente concordaram em realizar um novo turno de eleições para selecionar um novo rei em um movimento aparente para encontrar um resultado mais harmonioso para o processo prescrito pela constituição e regras do reino. Observe este espaço enquanto esta saga de um ano continua prendendo a atenção dos ugandenses.

UM REI ESTÁ COROADO NO KASESE
A longa demanda dos clãs Rwenzururu no oeste de Uganda, ao redor da área de Kasese, no sopé das montanhas Rwenzori, levou à coroação formal de seu próprio rei após anos de luta para que sua instituição cultural fosse reconhecida. Parece a partir dos registros históricos incompletos disponíveis nesta época que a demanda foi expressa pela primeira vez há mais de 40 anos, quando os residentes da área começaram a se opor aos reis Toro como seus senhores supremos e criaram uma divisão crescente, eventualmente tendo sucesso. A cerimônia reuniu cerca de 60,000 pessoas da área em Kasese para testemunhar a cerimônia da coroação, e o presidente Yoweri Museveni foi o convidado de honra da coroação. Seu conselho - respeitar e viver em paz com as comunidades ao redor do reino que não desejam se associar à instituição cultural - foi bem colocado, considerando os recentes acontecimentos relacionados ao reino Buganda, onde uma seção de comunidades que vivem ao longo da margem oriental do rio Nilo rejeitaram o soberano Buganda tradicional, levando a tumultos incitados em Kampala na época (veja os relatórios anteriores relacionados em www.www.eturbonews.com / africa). Os apoiadores do governo foram rápidos em apontar que, ao contrário das alegações feitas pelos linha-duras do reino de Buganda de que o presidente era antimonarquia, seu apoio à criação do novo reino e sua presença durante toda a função era evidência suficiente de que isso era uma ilusão e longe da realidade.

WTM Londres 2022 acontecerá de 7 a 9 de novembro de 2022. Registe-se agora!

SHERATON ATINGE MERCADO DE REUNIÕES COM OFERTAS EXTRAORDINÁRIAS
O custo das reuniões no Sheraton Kampala Hotel está agora definido para tão baixo quanto US $ 35 por participante, que inclui o uso da sala de reunião selecionada, bloco de notas e caneta de marca, e um intervalo para café pela manhã ou à tarde. O almoço para os participantes é servido na esplanada do buffet diário e incluído na tarifa indicada. Uma segunda pausa para o café, necessária para uma reunião de dia inteiro, custa US $ 2 adicionais por participante e todas as taxas e taxas de serviço estão incluídas. O Sheraton oferece várias salas de reunião e diretoria de última geração e estacionamento seguro, amplo e gratuito para os hóspedes, um benefício adicional que o hotel pode oferecer aos seus clientes. Após a reunião, o hotel oferece um tema ou atividade noturna diferente todos os dias úteis da semana, muitas vezes iniciada com o happy hour, incentivando os work-shoppers a ficarem mais um pouco e aproveitarem a boa vida no coração da cidade depois do trabalho. .

MANUSEIO DE AEROPORTO SOB FRESH STRIKE THREAT
A Entebbe Handling Services, em resumo, a ENHAS, foi submetida a uma nova ameaça de greve dos sindicatos para fazer cumprir sua demanda por melhores salários. Poucos dias atrás, os trabalhadores derrubaram suas ferramentas em uma greve selvagem repentina, tentando usar a ameaça de falta de manuseio de aeronaves de entrada e saída como um ponto de pressão para a gestão, mas isso foi rapidamente superado, em última análise, sem sucesso. A administração da empresa ofereceu um aumento fixo de 70,000 xelins de Uganda para os níveis salariais mais baixos, mas isso foi rejeitado pelo sindicato por não ser suficiente. Este valor se traduz em cerca de US $ 37 por mês nas taxas de câmbio atuais. O Sindicato Amalgamado dos Trabalhadores em Transporte e em Geral e seus delegados sindicais exigem, no entanto, um aumento salarial de 50%, considerado improvável devido à situação econômica do país em geral e ao nível de lucratividade da movimentação aeroportuária em particular. A Entebbe tem duas empresas de manuseio licenciadas no momento, a outra sendo a DAS Handling, que, entre outras, cuida da Kenya Airways, enquanto a ENHAS cuida da Air Uganda e da maioria das grandes companhias aéreas do exterior. Não se pode descartar que o governo possa intervir se de fato uma greve ameaçar as operações terrestres em Entebbe, uma vez que o país sem litoral depende do transporte aéreo para passageiros e cargas.

”ONE MINUTE SOUTH” PREPARANDO-SE PARA ABRIR NA ILHA DE BULAGO
Alison Porteous, co-proprietária da holding LVSC da Ilha de Bulago, está de olho em um novo empreendimento na ilha depois que o alojamento principal foi entregue à Wild Places Africa para reforma e gerenciamento futuro. Ali vai abrir uma residência particular em breve, chamada “1 Minute South” devido à localização geográfica da ilha no Lago Victoria. A residência privada contará com uma piscina infinita para um máximo de 14 hóspedes que poderão se hospedar na mansão, e eles desfrutarão de um serviço de mordomo completo e excelente cozinha também é prometida. A residência também tem uma praia privada acessível apenas aos hóspedes da casa. Observe este espaço para o anúncio de abertura no momento oportuno. A Ilha Bulago fica a apenas 6 a 8 minutos de avião do aeródromo Kajjansi e as lanchas levam entre 40-50 minutos do continente.

KENYA HOSTS EL NINO ENCONTRO
A ameaça de inundações generalizadas como resultado do início da estação chuvosa induzida por el Niño colocou os estados membros da Comunidade da África Oriental (EAC) em ação, depois que o primeiro gosto dessas chuvas excessivas já causou deslizamentos de terra e inundações parciais em algumas áreas. No início da semana em Nairóbi, os países da EAC juntaram-se à Etiópia e também à Eritreia para mapear respostas de emergência, aumentar o nível de preparação e concordar com alimentos e assistência material, que podem ser estendidos aos países e regiões afetados para reduzir o impacto nas populações já empobrecidas como resultado da longa seca. Enquanto isso, as chuvas causaram o primeiro grande congestionamento de tráfego no Quênia, quando um caminhão pesado escorregou e ficou preso em um desvio temporário ao longo da área de construção de estradas ao longo da rodovia principal de Mombaça a Nairóbi, fazendo com que outros veículos também ficassem presos no atoleiro e acabou parando o trânsito por 17 quilômetros, que duraram mais de 10 horas, antes de ultrapassar o obstáculo.

KENYA AIRWAYS LADY CAPITÃO HONORÁVEL
Neste fim de semana, a capitã Irene Mutungi receberá o prêmio Africa Legend of Travel como parte da cerimônia do Africa Travel Awards realizada em Lagos, Nigéria. Tendo conquistado sua carreira na pilotagem, ela chegou ao cume quando recebeu suas quatro faixas entregues pela Kenya Airways, depois de uma carreira anterior de sucesso na aviação como co-piloto. Fica sabido de fontes dentro do KQ que a capitã Irene não era apenas a primeira-dama de KQ, mas também a primeira capitã africana nomeada por uma grande companhia aérea continental. No total, a Kenya Airways emprega quatro capitãs e mais de 20 co-pilotos, reforçando a ambição do Orgulho da África de se tornar um empregador com oportunidades iguais. Esta política deliberada não apenas beneficiou a companhia aérea ao explorar o grupo até então negligenciado de aspirantes a piloto do sexo feminino, permitindo-lhes preencher vagas com cidadãos quenianos, mas também abriu a porta para mulheres profissionais em um continente que ainda luta para chegar a um acordo com a igualdade e numa indústria e profissão que durante décadas foi marcada pela dominação e resistência masculina, para abrir as portas à outra metade da população mundial. No passado, a Kenya Airways, em ocasiões, colocou deliberadamente uma tripulação feminina a bordo de uma de suas aeronaves, cabine e cabine para fins de relações públicas e para demonstrar seu apoio à igualdade de oportunidades no setor de aviação e também para mostrar aos passageiros que os tempos realmente, e felizmente, mudaram. Parabéns, capitão Irene, e Kenya Airways, parabéns.

MOMBASA HOSPITALIZA CONFERÊNCIA INTERNACIONAL DE PESCA
Mais de duas dezenas de países enviaram especialistas à cidade portuária de Mombaça, no Quênia, para discutir o reinado dos excessos da pesca, em particular de atum, no oceano Índico, ao largo da costa oriental da África. O encontro está analisando dados de pesquisas divulgados anteriormente para avaliar os danos já causados ​​aos estoques pesqueiros e encontrar soluções sustentáveis ​​que permitam sua recuperação em anos futuros. Uma preocupação para muitos dos países mais pobres é a questão da pesca ilegal dentro das 200 milhas náuticas declaradas de zonas de exclusão econômica, que, no passado, negou receitas a esses países, uma vez que não foram capazes de aplicar um bloqueio naval contra a pesca ilegal navios nem persegui-los e prendê-los. Um dos objetivos do encontro é estabelecer um mecanismo, como a CITES para a fauna silvestre, que se aplique também à indústria pesqueira, tornando eventualmente impossível o comércio de pescado ilegalmente capturado no mercado livre, como é o caso atualmente. Como uma questão secundária, as discussões sobre a pirataria somali também estão ocorrendo à margem da conferência, e é geralmente esperado que a coalizão naval receba apoio para mandatos mais rígidos e aumentos no tamanho de sua frota para patrulhar com mais eficácia as rotas marítimas e impedir o sequestro de navios.
A pesca em alto mar (pesca) tem sido um passatempo favorito de expatriados e turistas locais que vêm para a África Oriental, mas o esgotamento de certas espécies ao longo dos anos levou a uma política de etiquetagem e liberação amplamente praticada entre as principais empresas proprietárias de barcos em Melinde, Mombaça, o Canal de Pemba, , e mais para sul em direcção ao Canal de Moçambique e mais além nas águas sul-africanas.

KENYA BUZZ PARA LANÇAR MAPA DE TRANSPORTES PÚBLICOS
O principal guia da web do Quênia está agora na fase final para lançar um mapa matatu para a área metropolitana de Nairóbi, que oferece aos visitantes mais aventureiros do país, ou aqueles com um orçamento apertado, opções renovadas sobre como explorar a capital e seus arredores pelo mesmo meio de transporte usado por milhões de quenianos todos os dias. Visite www.kenyabuzz.com para mais informações e também para subscrever o seu mailing semanal gratuito para qualquer tipo de actividade que se possa imaginar ou desejar participar, desde aulas de Salsa a aulas de cerâmica; fazer arranjos de flores ou aprender a cozinhar um determinado prato; para os mais recentes restaurantes, eventos esportivos e de caridade; bem como atividades ao ar livre; e treinamento de direção 4x4 em uma faixa adequada off-road - você escolhe, é no Kenya Buzz.

RUANDA EMBRACES CYCLING TOURS
A atividade mais recente em voga em Ruanda parece ser o ciclismo, já que vários operadores de safáris estão oferecendo esses passeios em locais selecionados em todo o país. A RDB-T & C também confirmou que o ciclismo dentro do Parque Nacional de Nyungwe é permitido mediante notificação prévia, mas isso atualmente se aplica apenas a ciclistas individuais, com passeios organizados previstos para estar no mercado em 2010. Também pode ser estabelecido que algumas empresas estão importando mountain bikes adequadas para terrenos off-road acidentados e que esses passeios seriam realizados com guias qualificados, treinados não apenas em operações seguras, mas também em primeiros socorros, para o caso de um ciclista dar um mergulho indesejado. Enquanto isso, o ciclismo esportivo também ganhou maior popularidade em Ruanda, e a seleção nacional participou de várias corridas dentro e fora de Ruanda. O terreno do país, sendo acidentado na melhor das hipóteses e montanhoso na pior, apresenta seus próprios desafios para os iniciantes que querem pedalar pelo país, mas poder ver a magnífica paisagem será uma grande recompensa para os turistas que fazem o lento percurso por Ruanda .

PALÁCIO DE CAÇA DO REI PARA SE TORNAR ATRAÇÃO TURÍSTICA
Foi anunciado no início da semana que o palácio de caça do falecido Rei Mutara III, localizado no distrito de Nyagatare, no Ruanda, deverá ser reabilitado e depois transformado num local histórico. Isso permitirá que os visitantes de Ruanda tenham uma amostra da história cultural do país, que se estende por muitos séculos, além de ter uma experiência de safári na vida selvagem baseada na natureza. A “terra das mil colinas” está hoje a diversificar os seus produtos turísticos e, sem dúvida, irá beneficiar do interesse extra dos turistas que vêm conhecer a história e a cultura do antigo reino. Infelizmente, o palácio histórico foi saqueado e profanado durante o genocídio de 1994, quando artefatos, memorabilia e móveis foram tomados ou destruídos. A restauração será baseada em fotos de arquivos disponíveis e lembranças de sobreviventes para torná-la o mais real possível.

NOVAS REGRAS DO HOTEL SERÃO LANÇADAS EM 5 DE NOVEMBRO
O Conselho de Desenvolvimento de Ruanda - Turismo e Conservação, em suma RDB-T & C, anunciou que publicará toda a nova documentação relevante em relação aos padrões e classificação de hotéis no início de novembro para permitir que tanto a comunidade empresarial, quanto o público, entendam melhor o conceito das mudanças agora em curso - destinadas a alinhar Ruanda com o resto da Comunidade da África Oriental (EAC). Entende-se também que a legislação e as regulamentações serão alinhadas, assim como os white papers das políticas, para que nos próximos anos a região possa de fato ser comercializada como um destino com muitas atrações, permitindo aos visitantes de turistas itinerários ininterruptos, livres de incômodos procedimentos alfandegários e de imigração do que no ponto inicial de entrada e no ponto final de partida da EAC.

AIR SEYCHELLES PARA OBTER NOVA LONTRA GÊMEA
A companhia aérea nacional das Seychelles espera receber um novo avião De Havilland Twin Otter antes do final do ano para aumentar a sua capacidade doméstica de voos do principal aeroporto internacional da ilha de Mahé às ilhas periféricas do extenso arquipélago. Os passageiros que voam para as Seychelles na companhia aérea nacional, e também em outras companhias aéreas, podem reservar seus voos de ida com antecedência para o destino final, onde muitos dos resorts exóticos em ilhas menores do tipo Robinson dependem de serviços aéreos regulares para trazer seus convidados e suprimentos urgentes muito necessários. Os aviônicos, motores e sistemas relacionados da aeronave são de última geração, possibilitando economias operacionais significativas de combustível e manutenção. A compra de uma segunda nova aeronave Twin Otter foi adiada por enquanto, até que o impacto econômico da nova aeronave seja avaliado e os dados relevantes estejam disponíveis para uma tomada de decisão informada. O Twin Otter é uma aeronave de decolagem e aterrissagem curtas e opera dentro e fora de pistas de pouso muito curtas e estreitas em algumas das ilhas menores remotas, que muitas vezes se estendem de uma praia através de toda a ilha para o outro lado, fazendo o uso de aeronaves menores com capacidade para STOL uma obrigação.

SEYCHELLES É O MELHOR DESTINO DE LUA DE MEL DO REINO UNIDO
As operadoras de turismo do Reino Unido classificaram as Seychelles como seu principal destino para a lua de mel, com Marrakech, Jamaica e Las Vegas ocupando os próximos três lugares. As acessíveis Seychelles aparentemente chegaram ao topo com uma combinação de preços exóticos, justos e fácil acesso por via aérea com as principais companhias aéreas - todos fatores para tomar a decisão de onde ir depois do dia mais importante da vida. Muitos resorts se especializaram em pacotes de lua de mel e os casamentos em uma das muitas ilhas do arquipélago estão ganhando popularidade. Alguns dos resorts em ilhas menores são reservados quase exclusivamente para casais em lua de mel, oferecendo privacidade, acesso privado à praia a partir de seus chalés ou vilas de praia e um programa social adequado, que está disponível para o casal sozinho ou em pequenos grupos de outros casais em lua de mel.

COMEÇO DO FESTIVAL ANUAL DO CREOLE
A 24ª edição do Festival Crioulo anual terá lugar neste fim de semana, celebrando a diversidade e o rico património cultural do arquipélago. Patrocinadores corporativos e empresas de turismo contribuíram com dinheiro e bens para a realização do festival, que contará com artes cênicas, artesanato, moda e comida, entre muitas outras atividades. Os turistas que visitam a ilha receberão dos seus respectivos hotéis informações relevantes para poderem visitar os locais e observar os vários eventos.

SEYCHELLES PRESIDENTE DISCURSOS ENCONTRO DE TURISMO EM PEQUIM
O Seychelles Tourism Board realizou um workshop e sessões B2B na semana passada, procurando atrair um maior número de cidadãos chineses para visitar o arquipélago. O presidente, em visita oficial à capital chinesa, aproveitou para destacar o compromisso de seu governo com o setor turístico em comparecimento pessoal. Ele também convidou as companhias aéreas chinesas a voar para as Seychelles para fornecer uma conexão direta da China para as ilhas.

”1TIME AIRLINE” INICIA VOO LIVINGSTONE
(Informações fornecidas por Gill Staden, embaixador da eTN Zâmbia)
Os visitantes sul-africanos logo terão mais opções se optarem por ver as Cataratas Vitória do Rio Zambeze. Recebemos informações de que a “1Time Airline” está iniciando voos de Joanesburgo para Livingstone, no lado zambiano das cataratas, em 26 de novembro de 2009. Eles vão operar inicialmente quatro vezes por semana no domingo, segunda, quinta e sexta-feira, sendo todos os voos sem escalas e levando cerca de 1 hora e 45 minutos de vôo. As tarifas especiais de início foram publicadas em ZAR890 de ida e ZAR1850 de ida e volta (pagável em Kwacha da Zâmbia), sujeito à disponibilidade de assento no momento da reserva. Tarifas diferentes, no entanto, podem ser aplicadas ao fazer reservas na África do Sul, e os viajantes em potencial são aconselhados a fazer consultas com antecedência.
Para reservas e vendas na Zâmbia, entre em contato com o agente geral de vendas da companhia aérea Southend Travel como segue: tel: +260 213 320241 ou +260 213 320773 ou +260 213 322128, celular: +260 99619700, ou e-mail para o Sr. Ramesh [email protegido] .

AVIÃO DE CARGA SUDANÊS ACABA EM SHARJAH
Um Boeing 707-320C registrado no Sudão caiu na tarde de quarta-feira por volta das 1530h6, horário local, logo após a decolagem do Aeroporto Internacional de Sharjah - um centro regional de carga de onde muitos voos decolam para destinos africanos - matando todos os XNUMX tripulantes e outros funcionários a bordo. O Sudão foi duramente atingido nos últimos anos por acidentes aéreos, muitos dos quais envolvendo aeronaves antigas do tipo da antiga União Soviética, como Antonovs e Iljushins. As primeiras informações disponíveis de Sharjah apontam para um possível caso de sobrecarga como causa do acidente, quando a aeronave parece ter lutado para ganhar altitude antes de desviar bruscamente do curso e capotou antes de cair e explodir em chamas. Há confirmação de que o avião pertencia à Azza Air, uma companhia aérea privada que opera voos de carga e passageiros dentro do Sudão e na região, mas aparentemente alugada para a Sudan Airways, ela própria duramente atingida por uma série de recentes acidentes. O acidente levou ao fechamento temporário do aeroporto para permitir a recuperação dos dados do voo e gravadores de voz, outras partes necessárias para a investigação do acidente e a remoção dos destroços antes de retomar as operações. A fraternidade da aviação sudanesa expressou seu choque com o acidente e está de luto por seus colegas que morreram no inferno.

SOUTHERN SUDAN APRESENTA LEGISLAÇÃO DE INVESTIMENTO
Os investidores interessados ​​no sul do Sudão logo encontrarão um ambiente legal alterado, tornando os projetos no sul mais atraentes e facilitando uma série de questões cruciais como propriedade ou arrendamento de terras, um pré-requisito absoluto para quem deseja montar um hotel, resort ou safári apresentar; fazenda comercialmente; ou construir e montar fábricas. As informações sobre as novas leis estão agora começando a circular dentro da Comunidade da África Oriental, onde as missões do sul do Sudão estão propagando a nova Lei de Promoção de Investimentos, a nova Lei de Terras e os novos regulamentos em relação à tributação. É de particular importância que as novas leis de terras finalmente permitirão que terras, possuídas ou arrendadas, sejam usadas como garantia com instituições financeiras e bancos para respaldar créditos com uma garantia tangível, não possível até agora sob a antiga legislação. Novas regras sobre o registro de empresas foram publicadas na semana passada, que culminarão no lançamento de uma nova unidade de registro de empresas sob a tutela do Ministério da Fazenda. Uma maior demonstração regional e internacional das oportunidades de investimento do sul do Sudão em feiras e exposições de investimento também está em desenvolvimento para permitir que o setor privado participe e desempenhe um papel de liderança em trazer infraestrutura, serviços e indústria para o sul, ser capaz de criar empregos muito necessários na era pós-guerra civil, e combater a pobreza e espalhar a prosperidade.

Notícias relacionadas

News

Relatório de turismo na África Oriental

bebê rinoceronte
bebê rinoceronte
Escrito por editor

ZIWA RINOCERONTE SANTUÁRIO COMEMORA SEGUNDO NASCIMENTO EM MESES

ZIWA RINOCERONTE SANTUÁRIO COMEMORA SEGUNDO NASCIMENTO EM MESES
Após o nascimento há alguns meses do “pequeno Obama”, o primeiro rinoceronte nascido em Uganda em cerca de 30 anos, boas notícias surgiram do Santuário de Rinocerontes de Ziwa, quando o presidente do Rhino Fund Uganda, Dirk ten Brink, informou a este correspondente da o segundo nascimento em 7 de outubro, desta vez de "Bella". Bella vem originalmente do Santuário Solio no Quênia Central, perto de Nyeri, e agora tem 10 anos. Existem agora 6 rinocerontes adultos, 3 machos e 3 fêmeas no santuário de 17,000 acres mais, é claro, os dois jovens.

O pequeno Obama agora está funcionando, e as visitas a ele e sua mãe ainda muito protetora são finalmente possíveis, desde que sejam mantidas distâncias seguras entre os visitantes e os rinocerontes, mas Bella se esforçou para manter guardas florestais, guardas, guias, e outros funcionários do santuário longe do recém-nascido, resultando em nenhum gênero sendo estabelecido ainda. Feito isso, a nomeação será atendida.

Bella foi a primeira a engravidar há cerca de dois anos, mas depois sofreu complicações e perdeu seu bebê ainda não nascido, e é uma alegria especial para Ziwa que ela finalmente entrou na maternidade adequada.

O Rhino Fund Uganda fez tudo isso acontecer com a ajuda e assistência de muitos doadores e patrocinadores, que permitiram a construção do santuário em Ziwa Ranch, cortesia do Cap. mudaram seu gado para uma propriedade vizinha enquanto os fundos arrecadados – incluindo uma grande doação da União Européia – ajudaram a cercar a fazenda de 17,000 acres e transformá-la em um santuário adequado. Isso foi alcançado depois que a RFU construiu um recinto para rinocerontes no Centro de Educação da Vida Selvagem em Entebbe e obteve dois rinocerontes patrocinados pelo Kampala Sheraton Hotel e pelo Ruparelia Group, apropriadamente chamados Sherino e Kabira.

O número de visitantes desde a chegada do pequeno Obama disparou, mas a sustentabilidade financeira do santuário ainda está a algum tempo, como contas do veterinário, custo de segurança, despesas de capital em andamento. e as despesas recorrentes continuam correndo à frente da renda mensal.

WTM Londres 2022 acontecerá de 7 a 9 de novembro de 2022. Registe-se agora!

Escreva para Angie, diretora executiva da RFU e CEO do Santuário via [email protegido] para obter mais informações sobre a melhor forma de contribuir para a manutenção de Ziwa e ajudar o programa de melhoramento. O sucesso em Ziwa determinará a rapidez com que os primeiros rinocerontes podem ser realocados para seu ambiente original, como o Parque Nacional Kidepo Valley e o Parque Nacional Murchisons Falls. Por enquanto, a chegada do bebê número dois – o número três é esperado no início de 2010, se não antes – será um impulso para o turismo e conservação em Uganda e esperamos trazer ainda mais visitantes ao santuário.

INTERCONTINENTAL PARA GERIR O NOVO SHIMONI HOTEL?
Parece que o governo finalmente liberou a nova parceria que assumiu as terras de Shimoni da Kingdom Hotels, depois que a empresa hoteleira do Golfo não conseguiu fazer nenhum progresso nos últimos anos, contrariando as promessas feitas na época em que obteve o terreno de 17 acres da cidade principal. Este ato deslocou uma grande escola primária e faculdade de formação de professores, cujas consequências ainda são sentidas por muitos professores e pais e que levou repetidamente a apelos públicos para lidar de maneira mais afiada com investidores falsos que levam o país para um passeio após as primeiras manobras até a liderança política. A nova parceria, que assumiu a participação da Kingdom, foi inicialmente colocada sob o microscópio quando o ex-ministro de Estado para Investimentos e agora embaixador de Uganda nos Emirados Árabes Unidos expressou publicamente suas dúvidas sobre a única empresa recém-formada, que parece já ter sido resolvida após um aparente processo de due diligence. Os novos desenvolvedores afirmam ter já disponíveis US$ 80 milhões, considerados suficientes para iniciar um projeto dessa magnitude. Nenhuma confirmação, no entanto, foi recebida sobre o início da construção planejado ou sobre o tamanho e as características do hotel planejado, além de que será uma instalação de 5 estrelas. Da mesma forma, nenhuma confirmação seria dada pela Intercontinental Hotels de que eles realmente administrariam a instalação, deixando isso também aberto a especulações em andamento, levantadas por alguns meios de comunicação locais. O Hotel Intercontinental mais próximo é o de Nairobi, que foi inicialmente construído na década de 1970 e desde então passou por várias grandes remodelações.

UWA DESARMANDO MT. PONTOS ELGON
Os leitores regulares desta coluna vão lembrar os desafios que a Uganda Wildlife Authority está enfrentando em sua tarefa de conservar o ecossistema de Mt. Elgon e proteger fontes de água de importância crucial. No entanto, a cooperação e o envolvimento intimados com pelo menos algumas das comunidades vizinhas estão agora a dar frutos, uma vez que foi finalmente assinado um Memorando de Entendimento com as autoridades do distrito de Bududa. Seguindo os comentários da UWA, este é apenas o começo de tais iniciativas, pois as conversas com outros distritos e líderes locais continuam em um esforço para aliviar a tensão que existe entre a UWA de um lado e invasores, ladrões de madeira e arruaceiros usados ​​por seus padrinhos políticos para causar conflitos em torno dos limites do parque.

MT. PARQUE NACIONAL DE MGAHINGA DÁ BOAS-VINDAS A GORILHAS DE VOLTA
O segundo parque nacional de gorilas em Uganda, localizado perto de Kisoro ao longo da fronteira comum com Ruanda e a República Democrática do Congo, recebeu recentemente de volta um grupo de gorilas habituados, que no passado tinham o hábito de migrar através das fronteiras. Isso tornou quase impossível rastreá-los de Kisoro e, por longos períodos de tempo, o parque só teve visitantes para caminhadas na floresta, mas não para visitar os gorilas. Isso negou o parque de renda, para ser preciso US $ 500 por pessoa, por rastreamento de gorilas, deixando UWA sem dinheiro depois de ter investido no período de habituação de mais de 2 anos para o grupo Nyakagezi. No entanto, eles agora estão de volta, e a venda de licenças começou imediatamente novamente, enquanto o rastreamento dos chamados macacos dourados também se enraizou, pois a administração do parque desenvolveu outros produtos turísticos enquanto os gorilas estavam ausentes. As fronteiras abertas no fundo da floresta e subindo o vulcão, no entanto, sempre contribuem para a possibilidade de o grupo migrar novamente, seja para o Congo ou para o lado da montanha de Ruanda, e se isso acontecer, esta coluna fornecerá aos leitores atualizações. Enquanto isso, como o Ano do Gorila 2009 da ONU está em seu terceiro trimestre, o retorno do grupo Nyakagezi impulsionará o turismo em particular na área de Kisoro, e quando a nova estrada de asfalto de Kabale a Kisoro estiver finalmente concluída, ele fará visitas muito mais fácil por estrada e promete um aumento substancial de turistas para uma das partes mais belas de Uganda.

RALLY SAFARI CLÁSSICO DA ÁFRICA LESTE DA KENYA AIRWAYS SET PARA NOVEMBRO
As inscrições já foram encerradas para o East African Classic Safari Rally patrocinado pela KQ, que será realizado a partir de 23 de novembro, quando os carros clássicos e os “pilotos clássicos” serão sinalizados da cidade portuária de Mombasa, no Oceano Índico. Até o momento da impressão, cerca de 50 carros haviam sido registrados com os organizadores. O rali, principal evento patrocinado pela Kenya Airways em 2009, cobrirá cerca de 4,500 quilômetros, trazendo boas lembranças de quando o Safari Rally ainda fazia parte do calendário de rali do campeonato mundial e realizado todos os anos no fim de semana da Páscoa, para permitir que voluntários - incluindo o seu verdadeiramente em algumas ocasiões – ajude os participantes locais a competir contra as equipes de trabalho mais bem equipadas. A rota deste ano também se estende até a Tanzânia, tornando-se um evento da África Oriental. O primeiro rally foi chamado de “Coronation Rally” e cobriu todos os antigos estados da África Oriental – Uganda, Tanzânia e Quênia – antes de vários fatores restringirem o Safari Rally ao Quênia.

FRATERNIDADE DE TURISMO DO QUENIA CONSEGUE MINISTÉRIO DOS ESTRANGEIROS
Observações recentes atribuídas ao ministro das Relações Exteriores do Quênia de que a redução de 50% das taxas de visto não produziu os resultados esperados, recebeu uma enxurrada de objeções e condenação por parte do setor de turismo do país, com alguns acusando o ministro de colocar a receita acima da estratégia e não compreender o que foi alcançado até agora. De fato, a redução pela metade das taxas de visto de US$ 50 para apenas US$ 25 foi creditada como estabilizadora da tendência de queda e auxiliando na reversão e recuperação da indústria de turismo queniana. Os ministros costumam ser notórios por pensar apenas de um ciclo eleitoral para o outro, e estar na metade do atual mandato parlamentar parece ter estimulado pensamentos sobre a melhor forma de encher os cofres novamente para sustentar a próxima campanha. A indústria do turismo, no entanto, rebateu esses comentários, com seções agora exigindo que a taxa de visto fosse totalmente eliminada, enquanto outros expressaram suas opiniões para resistir a aumentar para os níveis anteriores como condição mínima.

SEM IVA PARA SERVIÇOS DE CRUZEIROS POR FAVOR
Mais controvérsia está se formando entre a indústria de turismo do Quênia e o governo, pois os planos se tornaram conhecidos de que um IVA de 16% seria cobrado em breve em todos os serviços prestados aos navios de cruzeiro que visitam Mombasa. Dado que os navios visitantes não poderão reclamar o IVA, estando registados noutro local, os preços das visitas à costa queniana vão subir um valor equivalente, levantando dúvidas se os progressos feitos nos últimos meses para atrair mais navios de cruzeiro para visitar Mombaça não ser revertido. As principais figuras do turismo costeiro e queniano já fizeram sua oposição ao governo e alertaram para a perda de tais negócios para os portos de Zanzibar e Dar es Salaam e que os planos, se não forem revertidos, significarão a desgraça para o turismo local, dependendo tratamento de passageiros de cruzeiros. O Quênia tem feito parceria com a África do Sul e ultimamente até com as Seychelles e tem oferecido um circuito conjunto de cruzeiros no Oceano Índico, que pode ser um negócio muito lucrativo para Mombaça e o Quênia em geral, mas os planos do fiscal não são úteis para apoiar a recuperação de o setor foi duramente atingido nos últimos anos pela agitação política após as últimas eleições e a crise econômica global, que afetou consideravelmente a indústria do turismo antes de mostrar um renascimento incipiente nos últimos meses.

MAIS DESGRAÇAS PARA A BOEING
O desenvolvimento do novo B747-8F juntou-se agora ao seu irmão B747-8I e ao seu navio irmão B787, dando à empresa dores de cabeça no primeiro voo e mais atrasos subsequentes nas entregas. A empresa, aparentemente em relação a essa situação, também terá um encargo de US$ 1 bilhão em seu próximo balanço. Dizem que os acionistas ficaram bastante nervosos com o futuro financeiro da empresa, e mais saídas da alta administração não são mais descartadas depois que o presidente da Boeing Commercial Airplanes deixou o cargo algumas semanas atrás devido ao desastre absoluto do desenvolvimento do B787 e a mudanças constantes de balizas – referindo-se a anúncios feitos pela Boeing sobre os cronogramas do B787, cada um precisando de ajustes em um estágio posterior e sempre depois negando inicialmente reportagens da mídia no mesmo sentido. No leste da África, observadores da indústria estão acompanhando de perto o próximo processo de tomada de decisão da Kenya Airways sobre a substituição de sua frota de B767 envelhecida, e uma entrevista recente desse correspondente com o CEO da KQ, Titus Naikuni, deu a indicação mais clara de que a compra de Airbus A330 pode substituir o pedido duvidoso do B787.

ORLY AIRPARK ABRE EM 17 DE OUTUBRO
O tão esperado parque aéreo nas planícies de Athi está sendo preparado para a grande inauguração, prevista para sábado, 17 de outubro. Aviadores e fãs da aviação estão todos convidados a assistir ao evento, que será acompanhado de um show de acrobacias aéreas, ou então a história foi contada. Tendo sido perguntado em algumas ocasiões no passado, ao relatar sobre o progresso, como surgiu esse nome e se tem algo a ver com o aeroporto de Paris com o mesmo nome, aqui está a resposta ao enigma fornecido pelo venerável Harro Trempenau, presidente do Aero Club of East Africa em Nairobi: a área exata da localização é pelos Masai chamada “Olooloitikosh”, claramente um quebra-línguas para a maioria e, portanto, foi encurtada para “Orly”. que a maioria pode pronunciar e ainda não tem idéia de como surgiu, até agora que é. A nova instalação, da qual o Aeroclube é acionista, já conta com 15 hangares, sete casas (fora de campo), um salão próprio, e um club house, claro, e uma pista de pouso própria para a maioria das aeronaves leves, tanto simples quanto duplas. motor. O pedaço de terra de 240 acres está passando por mais desenvolvimento, e os fãs da aviação podem ver pára-quedistas, ultraleves, girocópteros e muito mais em uma atmosfera amigável e sem as circunstâncias incompreensíveis e sufocantes agora testemunhadas nos principais aeródromos e aeroportos ao redor do mundo, onde obter perto de uma aeronave é quase impossível – em Orly as crianças ainda poderão colocar a mão na coisa real e tocar a pele da aeronave, o que pode despertar o interesse da próxima geração de aviadores. Portanto, não deixe de estar lá no sábado, 17 de outubro, às 1h, para testemunhar a história da aviação queniana sendo feita. Escrever para [email protegido] para direções, se necessário.

FLY 540 ADICIONA DASH 8 À FROTA, CRJ PARA A PRÓXIMA SEMANA
A primeira verdadeira companhia aérea de baixo custo da região com bases operacionais no Quênia, Uganda e Tanzânia recentemente adicionou uma aeronave Bombardier Dash 8 com 37 assentos para complementar sua frota de ATR 42 e ATR 72, que continua sendo sua aeronave de trabalho. A nova aeronave será implantada para voos extras em rotas dentro do Quênia, mas também pode aparecer de tempos em tempos em sua rede regional. Em um desenvolvimento relacionado, também foi confirmado pela alta administração do Fly 540 que o há muito esperado Bombardier CRJ deve chegar a Nairóbi na próxima semana e, após a conclusão de todas as formalidades de registro, será implantado na rota de Entebbe a partir de 1º de novembro de operando os dois serviços diários. O Fly 540 oferece o primeiro voo de Nairobi para Entebbe e um conveniente retorno no início da noite de Uganda para o Quênia para “um dia”. A entrada do jato Fly 540 na rota permitirá então até 8 conexões diárias entre Entebbe e Nairóbi, todas operadas por jatos das marcas CRJ e B737, sem dúvida trazendo mais opções aos viajantes e mantendo as tarifas sob controle. Todos os olhos estão agora voltados para os reguladores, que enfrentaram críticas ácidas por manter as taxas e impostos regulatórios altos, em alguns casos quase dobrando o custo de um voo quando adicionados às tarifas das companhias aéreas.

O SISTEMA DE RELATÓRIO DO TEMPO WEBCAM APRECIA A POPULARIDADE CRESCENTE
As seguintes webcams estão operando em www.kenyawebcam.com: Kijabe-Rift Valley, Wilson Airport – Aero Club of East Africa, Ngong Hills from Langata, Lamu, Kilimanjaro – Kampi ya Kanzi,
Nyeri, Kilima Camp- Masai Mara e Watamu. Duas webcams em Diani Beach, patrocinadas por www.Kikoy.com, estarão disponíveis em breve. Continue verificando se há atualizações. São necessários patrocinadores para webcams adicionais, especialmente em Kericho, Marsabit, Nanyuki e outras áreas importantes. Acrescenta este correspondente: que iniciativa maravilhosa para melhorar a segurança da aviação, dando aos pilotos informações meteorológicas atualizadas em seu destino. Leia o artigo a seguir para saber ainda mais sobre o impacto desse projeto conduzido pelo setor privado.

MET WORKSHOP ABRE OS OLHOS
Nos dias 9 e 10 de setembro, o Aero Club e a Associação de Operadores Aéreos do Quênia participaram de um workshop de dois dias sobre previsão e relatórios meteorológicos da aviação. O evento, organizado pelo Kenya Met Department, foi muito interessante, pois revelou que o Met Department possui muitas boas informações meteorológicas da aviação, mas de alguma forma isso não chega ao consumidor. Por exemplo, o departamento tem excelentes imagens de satélite do Quênia no quarto de hora mostrando ventos no alto, localização de chuva e trovoadas, etc.

Em uma apresentação em PowerPoint, Harro Trempenau deixou claro aos meteorologistas que
o grupo-alvo que não tem informações meteorológicas suficientes é o 80 por cento das aeronaves quenianas que voam VFR e não necessariamente voam dentro ou fora de nenhum dos sete aeroportos onde existem estações MET – Mombasa, Malindi, Wajir, Nairobi JKIA, Nairobi Wilson, Kisumu e Eldoret. Ele explicou que o que é necessário são imagens decentes de satélite na Internet ou através de GPRS, informações meteorológicas em rota e nos aeródromos de destino, informações sobre ventos no solo e no ar, etc. Trempenau explicou que agora a maioria dos pilotos no Quênia informações meteorológicas de uma forma “marifa”, ou seja, de “auto-ajuda”. Os pilotos usam seus telefones celulares para ligar para alguém nos aeroportos de destino e perguntar “iko mvua?” que significa "você vê algum buraco azul?" ou eles vão para sites estrangeiros para obter TAFs e METARS do governo dos EUA e Eumetsat, etc. O site oficial do Met Department tem pouca utilidade para os pilotos.

Os olhos dos presentes realmente saltaram quando Trempenau ilustrou o sistema de webcam que os aviadores no Quênia criaram, com grande iniciativa de Elsen Karsted. O representante da KQ havia acabado de reclamar que sua aeronave não tinha informações meteorológicas ao voar para Lamu. Trempenau conseguiu retirar a webcam de Lamu para mostrar a ele que Lamu tinha céu azul e a maré estava alta um minuto atrás.

A inevitável questão das taxas de usuário também surgiu. O Departamento Met quer uma parte da receita de KAA e KCAA. As partes interessadas argumentaram que não deveriam pagar nada até obterem um produto que fosse utilizável. Eles pressionaram por um site de aviação administrado pelo Met Department, mostrando uma imagem de satélite de alta qualidade do Quênia e da região, Tafs e Metars para todos os sete aeroportos onde o Met Department está sediado, bem como um ATIS em todos os aeroportos onde o Met Department tem escritórios, introduzindo Estações Automáticas de Registro Meteorológico em áreas críticas como Mau, Marsabit, Aberdare's, Nyeri, etc, e patrocinando um grande número de webcams de www.kenyawebcam.com. Trempenau também pressionou por previsões mais precisas de sete dias de chuva e velocidade vertical, etc.

Resta saber se a mensagem foi recebida. Até que o departamento Met melhore os serviços, a maioria dos pilotos, a maioria voando VFR em altitudes mais baixas, precisa de informações diferentes das dos aviões de alta altitude. Os caras do Met realmente achavam que a informação sobre a turbulência do ar superior era o que se queria. Basicamente, eles não tinham ideia de que mais de 80% de todos os voos no Quênia são feitos por pequenos aviões, voando VFR e esperando o melhor em qualquer uma das 650 faixas de arbustos do outro lado.

QUÊNIA LANÇA INVENTÁRIO FLORESTA
Após as enormes consequências políticas sobre a destruição quase total da área de captação de água da floresta de Mau e desenvolvimento semelhante em outras partes do país, o governo do Quênia ordenou um inventário completo e atualizado das florestas existentes e da extensão de qualquer invasão. O Ministério de Florestas e Vida Selvagem supervisionará o exercício, que está estimado em pelo menos 30 milhões de xelins do Quênia. Segundo informações, silvicultores qualificados e pessoal de apoio já foram recrutados para dar o pontapé inicial na pesquisa. Até o final do ano, o ministério espera ter coberto pelo menos 80,000 hectares de florestas, mas os resultados finais não são esperados antes de 2010.

CENTRO DE CONFERÊNCIAS BUSCA EXPANSÃO
O ministro do Turismo do Quênia comentou os planos de expansão do Centro Internacional de Conferências Kenyatta, dizendo que gostaria de receber as manifestações de interesse dos investidores em fazer parceria na expansão das instalações de propriedade do governo. Ao ser construído na década de 1970, o KICC era uma peça de arquitetura brilhante no coração da cidade, a poucos minutos a pé dos hotéis Hilton e Intercontinental. Após anos de declínio, no entanto, a instalação foi reformada e conseguiu recuperar sua antiga posição de mercado, realizando muitas reuniões, conferências e convenções internacionais e sendo um participante importante no esforço do Quênia para conquistar uma maior participação de mercado no segmento MICE, que é considerado altamente lucrativo para o país, sendo o gasto médio de um turista de conferência cerca de 50 por cento superior ao de um turista de lazer. Os planos de expansão incluem a construção de um hotel, estacionamento subterrâneo e um shopping de alto padrão em terreno adjacente ao KICC e atualmente usado para exposições ao ar livre ou como área de lazer.

SKY NEWS REPORTAGEM SOBRE SECA TRAZ DESTAQUE PARA O QUÊNIA
As condições de seca em curso no Quênia, frequentemente mencionadas nesta coluna, trouxeram a grande arma da mídia global SKY News para a briga, quando sua equipe de notícias africana filmou as dificuldades da vida no norte do Quênia, fazendo com que as pessoas passassem fome, o gado morresse e reservas de caça e parques nacionais se tornarão o último recurso de sobrevivência para gado, cabras e a vida selvagem lá dentro, que já luta para sobreviver no dia seguinte. No Quênia, como é o caso da Tanzânia e Uganda, os pastores invadiram áreas protegidas em busca de pastagem e água para seus animais, desrespeitando as regras em vigor como último recurso. Entende-se que os gestores regionais de fauna bravia estão procurando uma saída para essas circunstâncias, mas até que as chuvas caiam, será difícil, se não impossível, expulsar os pastores, alguns dos quais passaram a defender seu gado à força para ter pelo menos pelo menos alguns animais sobraram quando a seca irromper. Os profissionais de marketing de turismo também têm lutado para lidar com as condições climáticas, já que a vida selvagem morreu ao lado do gado por falta de água ou verduras comestíveis e todas as esperanças agora estão voltadas para o início das próximas chuvas. No entanto, isso não é isento de riscos para as populações das áreas atingidas pela seca, nem para a vida selvagem e o gado, pois o solo está duro como cimento após anos sem chuva, o que está alimentando o medo de inundações repentinas e inundações durante as quais os animais podem afogar-se e as casas serem destruídas, agravando uma situação já alarmante.

Os pastores masai quenianos foram expulsos há pouco tempo de uma área perto de alguns parques nacionais na Tanzânia, onde levavam seus rebanhos em busca de água, e as invasões de parques em Uganda também preocupam a UWA, como no Quênia – especialmente em torno do parques do norte – para KWS. No entanto, nenhuma solução fácil será encontrada para resolver o conflito entre humanos e animais selvagens, e a indústria do turismo está coçando a cabeça para encontrar uma saída para o cenário “entre uma rocha e um lugar difícil”. As partes interessadas seniores do turismo estão tentando usar a situação para simplificar o gerenciamento de reservas de caça e outras áreas protegidas para colocá-los sob os auspícios e gerenciamento do KWS, permitindo uma abordagem política unificada para invasões de parques e a prática de uma resposta previsível e executável a tais situações nos próximos anos. No entanto, são as pessoas que carregam os cartões de eleitor nas próximas eleições, não os animais, e a menos que o governo seja capaz de cuidar das populações atingidas pela seca e oferecer-lhes assistência e apoio quando mais necessário, sem dúvida verá uma reação nas próximas eleições. Dito isto, considerando o desastre de Mau, onde uma área crucial de captação de água foi quase destruída e sacrificada por esses mesmos votos, um bom equilíbrio precisa ser encontrado entre conservação e turismo por um lado e as necessidades imediatas de sobrevivência dos pastores, agricultores e em geral população do outro. Enquanto isso, a imprensa queniana local projetou um futuro terrível para a população de leões no Quênia e no leste da África em geral e os detalhes desse artigo podem ser encontrados em: www.nation.co.ke/News/-/1056/672370/-/uo092o ///index.html.

TANZÂNIA LEMBRE-SE DE MWALIMU
O fundador da Tanzânia, “Mwalimu” Julius Nyerere, foi lembrado no meio da semana, dez anos após sua morte. O serviço nacional ocorreu na capital comercial da Tanzânia, Dar es Salaam, enquanto a família, amigos e aliados políticos sobreviventes se lembravam de Mwalimu – uma palavra kiswahili para professor – em sua aldeia natal de Butiama, região de Mara. Nyerere, um nacionalista convicto, conduziu a Tanzânia pela escorregadia ladeira econômica do socialismo, levando ao quase colapso da economia, antes de revisar sua posição e em seus últimos dias, reconhecendo os erros de políticas fracassadas economicamente. Ele fez história quando deixou voluntariamente o cargo em um momento em que muitos líderes africanos estavam se agarrando a seus empregos por bem ou por mal. Ele permaneceu uma figura poderosa na política da Tanzânia até seu falecimento, acabando com o medo comum dos presidentes africanos de que, depois de deixar o cargo, eles se tornem párias - perseguidos e processados ​​- não neste caso, porém, quando Mwalimu foi tido em alta estima durante seu crepúsculo. anos.

MT. FOGOS MERU COMEÇAM NOVAMENTE
O fogo extensivo varreu novamente os lados do Monte Meru, que tem vista para Arusha e as áreas circundantes. Enquanto esses incêndios foram finalmente controlados, novos incêndios acenderam nas encostas mais baixas da montanha do lado de Momella. Acredita-se que nenhum dos focos seja um incêndio criminoso, mas o uso descuidado de fogueiras e a tentativa de fumar as abelhas para acessar seu mel podem ter contribuído para a situação atual, que se reflete em todo o leste da África devido a uma longa seca e vegetação rasteira seca. ao longo das margens das florestas, o que facilita a rápida propagação das chamas. Novamente, nenhum turista sofreu nenhum dano, mas algumas atividades no Parque Nacional do Monte Meru foram suspensas ou transferidas para outras áreas.

MISSÃO DOS EUA CONTINUA POR AMEAÇAS DE PEMBA
Soube-se durante a semana que o Departamento de Estado, por recomendação da Embaixada dos EUA em Dar es Salaam, manteve o seu duro aviso anti-viagens contra visitas a Pemba antes das eleições que se aproximam daqui a 12 meses. Nenhum raciocínio do setor de turismo e da comunidade empresarial em geral deu frutos, pois a Embaixada Americana afirma que houve vários casos de distúrbios civis ao lado do registro de eleitores. Felizmente para Pemba, muitos americanos perceberam esses avisos e muitas vezes os ignoraram, enquanto se entendia que havia seções de viajantes americanos realmente desafiando esses avisos e viajando deliberadamente para lugares atingidos por tais cortesias diplomáticas. Escreveu um operador turístico de Dar com interesses comerciais em Pemba – que faz parte de Zanzibar – a esta coluna: “Se esses diplomatas estão com tanto medo, deixe-os ir para casa até depois das eleições. Congratulamo-nos com qualquer turista americano aqui, mesmo pessoas de negócios, que estão visitando em grande número e não se assustam com essas táticas. O que os americanos querem extorquir de nós? Que sejam abertos e não se escondam atrás de tais barreiras burocráticas.”

MT. HOTEL MERU COMEÇA A REFORMA
Um dos hotéis mais conhecidos em Arusha, o Mt. Meru Hotel, que está sob a gestão do Novotel, iniciou um projeto de reforma e modernização de 1 ano e meio para restaurar o hotel ao status de 5 estrelas quando reabrir como New Mt. Meru Hotel. O hotel, que foi inicialmente cedido pela estatal Tanzania Hotels para administração, acabou sendo privatizado há cerca de 5 anos e qualquer esperança de vê-lo reformado quase se reduziu a zero, quando os anúncios finalmente chegaram. Enquanto isso, vários novos hotéis foram construídos em Arusha nos últimos anos, destruindo a antiga posição de mercado de Mt. Meru, enquanto outros como o New Arusha Hotel também passaram por reformas e atualizações substanciais, deixando os gerentes do Mt. Meru para enfrentar o desafios do mercado ao reentrar neste mercado competitivo. Arusha é o trampolim para o circuito de safári do norte de Tarangire, Manyara, Ngorongoro e Serengeti e geralmente considerada a “capital do safári do leste da África”.

TREINAMENTO NO LOCAL DE TRABALHO INTENSIFICA EM RUANDA
A Autoridade de Desenvolvimento da Força de Trabalho de Ruanda deu seu peso à formação profissional no setor de hospitalidade, ao lançar um curso de treinamento intensivo de um mês nos distritos de Musanze e Rubavu, ambos no centro das atividades turísticas. Entende-se que, por meio de uma iniciativa da Commonwealth – espera-se que Ruanda se junte ao grupo de nações em breve – os treinadores estavam recebendo instruções em Cingapura e agora, como seus colegas de Cingapura, estão lançando os cursos em Ruanda. Nas últimas semanas, vários órgãos ligados ao setor de turismo no país intensificaram seus esforços para estimular o treinamento no local de trabalho para funcionários de hospitalidade para equipá-los com habilidades semelhantes às encontradas em outras partes da África Oriental – antes de padrões comuns entrarem em vigor em breve .

CONSELHOS DE GRIPE SUÍNA DAS AUTORIDADES DE RUANDA
Informações para os visitantes de Ruanda sobre o tipo de gripe H1N1, também conhecida como gripe suína, estão agora disponíveis em www.tracrwanda.org.rw. A entrada no Ruanda nas fronteiras terrestres e aeroportos continua a ser ininterrupta, e as informações no site são regularmente revisadas e atualizadas.

CAPACIDADE DO HOTEL RUANDA AUMENTA EM 23 POR CENTO
As condições favoráveis ​​de investimento têm sustentado o crescimento do setor hoteleiro nos últimos anos em Ruanda, e o país já adicionou 23% mais quartos, segundo estatísticas divulgadas pela RDB – T&C, desde o final de 2008. Reformas, modernização e expansão dos hotéis e pousadas existentes contribuíram para esta tendência, juntamente com as propriedades recém-construídas, que estão em ascensão. Ruanda pretende oferecer cerca de 6,000 quartos avaliados (contra os actuais 4,225 em meados de 2009) até ao final de 2012, de forma a satisfazer as necessidades de alojamento estimadas pelo forte crescimento de visitantes de turismo e negócios à “terra das mil colinas”. .” Em um desenvolvimento relacionado, a implementação atual dos padrões comuns da EAC no setor de hospitalidade também está progredindo bem e espera-se que termine até o final do ano. Todos os hotéis e pousadas em Ruanda devem apresentar seus dados ao Conselho de Desenvolvimento de Ruanda para Turismo e Conservação para permitir uma conclusão oportuna de acordo com os prazos da Comunidade da África Oriental. Além disso, atividades de treinamento e desenvolvimento de recursos humanos também estão sendo implementadas em todo o país para aprimorar as habilidades do pessoal ruandês e atender às expectativas da clientela internacional que agora chega ao Ruanda em números cada vez maiores.

NOVA ESTRADA LIGA MUSANZE À FRONTEIRA DO CONGO DR
No fim de semana passado, uma nova estrada foi encomendada pelo primeiro-ministro ruandês, ligando o distrito de Musanze à fronteira com o Congo, que aproximará a área dos visitantes turísticos e fornecerá uma linha de vida para os agricultores levarem seus produtos aos mercados. A estrada foi amplamente financiada pela UE, embora Ruanda tenha adicionado algumas estradas secundárias a um dos portos do Lago Kivu e à cervejaria Bralirwa. As estradas em Ruanda estão em condições notavelmente boas, pois a manutenção parece ser contínua durante todo o ano, mantendo as principais artérias de tráfego intactas e não caindo aos pedaços, como muitas vezes visto em outras partes da região.

VEM MAIS VOOS ENTRE KIGALI E ENTEBBE?
Foi informado por fontes da aviação em Ruanda que o país está aberto à possibilidade de a Uganda Air Cargo Corporation voar para Kigali, depois que eles supostamente adquiriram dois aviões de passageiros turboélice e foram licenciados em Uganda para iniciar operações de passageiros. A UCAA, no entanto, não foi capaz de confirmar que tipo de licença, se houver, a UACC possui de fato, em particular se tal licença era para serviços programados ou fretados. A UACC operou no passado fretamentos de carga com uma única aeronave C 130, embora não tenha experiência aparente na operação de passageiros, e sempre que não estivesse em serviço, sendo reparada ou alugada por longo prazo.

PROPRIETÁRIO DO HOTEL CHAMA FALTA
Alguns leitores ainda podem se lembrar da história de uma prefeita que entrou em fúria quando teve parte de um hotel nos arredores de Kigali parcialmente demolido em uma ação de capa e punhal nas primeiras horas daquele dia fatídico. No distrito de Rubavu, outra situação semelhante surgiu na semana passada, quando outro empresário de Kigali, tentando construir o Palm Beach Hotel no Lago Kivu, se viu no lado receptor de outro conselho local enlouquecido quando parte de seu hotel foi demolido. Fontes próximas ao empresário escreveram para esta coluna expressando sua – e aparentemente a dele – raiva, alegando que estava estragando uma joint venture com um empresário italiano que desejava investir na indústria hoteleira em Ruanda. Eles também sugeriram uma agenda oculta em funcionamento, mas nenhuma confirmação independente pôde ser obtida para esse fim.

SEYCHELLES TURISM ACADEMY MOBILIZA-SE
A academia nacional de formação em turismo e hotelaria do arquipélago lançou um novo DVD para promover os seus cursos a alunos que terminaram a escola e outros que procuram uma formação profissional na principal indústria do país, o sector do turismo. As Seychelles têm uma política deliberada de treinamento de nacionais para serem absorvidos em hotéis e negócios relacionados para substituir gradualmente o pessoal expatriado, mas a transferência de habilidades e o desenvolvimento de recursos humanos são obrigatórios antes que isso possa ser alcançado. A academia é uma criação do presidente Michel, cujos conselhos há dois anos agora estão dando frutos. O DVD foi lançado formalmente no final de setembro, em comemoração ao Dia Mundial do Turismo.

REUNIÃO SEYCHELLES SAGS 2010
Durante uma recente reunião em Mayotte, as Câmaras de Comércio e Indústria das Ilhas do Oceano Índico decidiram realizar sua conferência de 2010 nas Seychelles, um grande impulso para a nação insular. Mais de 300 delegados dos 6 países insulares da Reunião, , Madagascar, Mayotte, Comores e Seychelles discutiram a cooperação económica entre as ilhas, sendo o turismo em particular apontado como a principal oportunidade para atrair mais visitantes turísticos e navios de cruzeiro para a região, este último possivelmente com circuitos especiais entre as ilhas e o vários destinos do continente africano como Mombasa, Dar es Salaam, Maputo, Port Elizabeth, Durban e Cape Town. A delegação de Seychelles assumiu a liderança ao propor uma cooperação turística mais estreita e atividades conjuntas de marketing, ressaltando novamente os avanços que o arquipélago fez desde que seu conselho de turismo foi parcialmente privatizado.

SEYCHELLES PARTICIPAM DE EXERCÍCIOS DE TSUNAMI
As informações recebidas de Victoria indicam que as Seychelles, juntamente com as Maurícias, Quénia, Tanzânia e Moçambique, serão um dos participantes africanos de um exercício coordenado de tsunami, que se estende a 18 países da orla do Oceano Índico. O tsunami de 2004 causou estragos em muitos países, e as ondas atingiram o continente africano, onde atingiram a Somália mais severamente, mas também tiveram um efeito notável no Quênia e na Tanzânia. Os dados do exercício serão usados ​​para refinar o sistema de alerta em todo o Oceano Índico para dar o máximo de alerta, uma vez que um terremoto – geralmente o gatilho de um tsunami – tenha sido registrado. Quanto maior o aviso prévio, maiores as chances de evacuar as populações ao longo das respectivas costas, bem como dos hotéis, para evitar as vítimas em massa que marcaram o desastre do Natal de 2004. O feedback inicial das ilhas sobre a condução do exercício e exercícios e treinamento relacionados foram positivos em relação às funções de comando e controle e preparação da administração de Seychelles para lidar com tais desastres. Esta será uma boa notícia para os cidadãos da ilha, bem como para os visitantes turísticos, que podem ter certeza de medidas de segurança adicionais se de fato um grande tsunami chegar às margens das Seychelles.

A AVIAÇÃO AVANÇA PARA OS PADRÕES DA EASA
O regime regulatório da aviação das Seychelles vai agora avançar progressivamente para a adoção do formato da União Europeia, foi dito quando o pessoal da Helicopter Seychelles e outras empresas de aviação completaram vários cursos realizados por um especialista alemão. Após os exames bem-sucedidos, a certificação será reconhecida em toda a UE e também aumentará os níveis de habilidade do pessoal que trabalha no setor de aviação em todo o arquipélago.

ROTARY CLUB DE VICTORIA FAZ 40 ANOS
Cerca de 250 rotarianos viajaram para Seychelles no início da semana para participar das comemorações do 40º aniversário do Rotary Club local, o único no arquipélago. Parte das comemorações inclui uma conferência internacional com foco nas prioridades de desenvolvimento na África e projetos apoiados pela comunidade.

SEYCHELLES USA NOVAS CAPACIDADES NAVAIS
As informações recebidas da capital das Seychelles, Mahe, indicam que a recém-reforçada Guarda Costeira das Seychelles, pela primeira vez, flexionou seus músculos e, juntamente com o apoio naval e aéreo da coalizão, atacou suspeitos de piratas somalis e prendeu 11 deles dentro de suas fronteiras marítimas. No final da semana, soube-se, no entanto, que aparentemente não havia provas suficientes para levar os 11 ao tribunal, e eles foram posteriormente deportados e obrigados a deixar a zona de exclusão econômica imediatamente. Nos últimos meses, as Seychelles fortaleceram ativamente suas capacidades de patrulha e agora, com a assistência contínua da coalizão naval, podem operar até os limites de sua zona econômica de 200 nm, oferecendo uma dissuasão séria e crescente para criminosos somalis que tentam entrar em suas águas para tentar a sorte em seqüestrar navios. As principais atividades econômicas das Seychelles são baseadas na pesca e no turismo, e o governo de Victoria simplesmente não pode tolerar quaisquer tentativas de piratas da Somália, ou qualquer outra pessoa, de perturbar ou pôr em perigo as principais fontes de renda do arquipélago. Enquanto isso, uma conferência de 10 países ocorreu em Victoria para elaborar um plano de ação para a implementação do Código de Conduta do Djibuti sobre a melhor forma de lidar com a pirataria na região. A Organização Marítima Internacional, a Interpol e observadores da coalizão naval também participaram desse encontro regional crucial.

MINISTÉRIO DE CONSERVAÇÃO DA VIDA SELVAGEM E TURISMO DE GOSS TREINA FUNCIONÁRIOS NO QUÊNIA
As informações recebidas de Juba indicam que o primeiro lote de futuros guardas de vida selvagem foi enviado ao Quênia para receber treinamento com os Serviços de Vida Selvagem do Quênia. O primeiro grupo de cerca de 50 formandos foi recebido em dois dos campos de formação da KWS e lá ficará pelo menos três meses. No entanto, o treinamento em casa também está acontecendo no sul do Sudão, com cursos sendo realizados continuamente no Parque Nacional de Nimule e no Parque Nacional de Boma, este último oferecendo cursos de liderança e avançados para funcionários mais seniores, enquanto os estagiários de Nimule adquirem habilidades mais básicas para realizar suas funções nas áreas protegidas quando implantados em campo.

FELIZ DIWALI A TODOS AQUELES QUE OBSERVAM O ANO NOVO INDIANO

Notícias relacionadas

News

Relatório de turismo na África Oriental

kenyangi_418x363
kenyangi_418x363
Escrito por editor

FELIZ DIA DA INDEPENDÊNCIA AO GOVERNO E AO POVO DE UGANDA

FELIZ DIA DA INDEPENDÊNCIA AO GOVERNO E AO POVO DE UGANDA
Os ugandeses em casa e no exterior comemorarão o 47º aniversário da independência dos antigos mestres coloniais, a Grã-Bretanha, durante uma função no principal desfile de Kampala em Kololo em 9 de outubro e em todo o país em todos os centros urbanos e rurais. Comunicados à mídia do governo indicaram que as comemorações também serão usadas para homenagear heróis cujos nomes só serão divulgados quando o presidente fizer os anúncios formais na sexta-feira desta semana. Enquanto isso, safari lodges, bem como resorts à beira do lago e nas ilhas estão relatando fortes reservas para o fim de semana comemorativo, com expatriados que vivem em Uganda aproveitando o fim de semana prolongado para visitar os parques nacionais ou passar algum tempo no lago ou no lago. Experimente as atrações de Uganda visitando www.visituganda.com, o principal site do Uganda Tourism Board, onde links para outros sites interessantes também podem ser encontrados.

MINISTÉRIO DO TURISMO EXIGE MELHORES ORÇAMENTOS
O Ministério do Turismo, Comércio e Indústria apresentou recentemente um plano de desenvolvimento estratégico de 5 anos, que será examinado por comissões parlamentares. Para a comercialização do país, foi inserido um valor relativamente modesto de 2.3 bilhões de xelins de Uganda, enquanto esta coluna no passado costumava dizer que pelo menos US $ 1.5 milhão por ano eram necessários para comparecer a todas as principais feiras de turismo, trabalhar em mercados novos e emergentes, e assistir a uma série de programas de viagens de aventura na América do Norte, especialmente agora que uma campanha de alto perfil “Salve o Gorila” está se desenrolando. Sites e fundos interativos e de última geração são necessários para hospedar regularmente viagens da imprensa e da mídia a Uganda, a fim de corresponder ao trabalho dos conselhos de turismo de nossos países vizinhos, que são mais facilitados e frequentemente mais motivados e focados, como Ruanda e Quênia se manifestam repetidamente. Também negligenciada é a instalação de treinamento em hotelaria e turismo do setor em Jinja, que antes da Cúpula da Commonwealth em 2007 foi posta de lado em favor de soluções de inspiração pessoal para fornecer treinamento, deixando a escola de hotelaria mancando, enquanto um novo desenvolvimento curricular permanece enterrado no governo burocracia no National Curriculum Development Center.

A CHUVA CAUSOU O DESTRUIÇÃO
As tão esperadas chuvas induzidas pelo El Niño estão aqui e já atingiram partes do país. Em Kabale, um deslizamento de terra custou várias vidas, incluindo gêmeos de 6 anos. Kampala também estava recebendo tempestades de manhã cedo, afetando o tráfego da hora do rush e atrasando os passageiros por muitas horas. O Ministério de Preparação para Desastres emitiu novos avisos aos residentes em áreas montanhosas para serem observadores sobre possíveis deslizamentos de terra após fortes chuvas e também aumentou os níveis de alerta para as unidades da administração local sobre possíveis enchentes.

BA ADICIONA DOIS PARA
Apesar das especulações do trade de viagens sobre a implementação dos prometidos dois voos extras entre Londres e Entebbe, com início previsto para o final deste mês, e apesar de não ser possível há algum tempo apurar esses voos no GDS disponíveis no Uganda, A British Airways reafirmou que a irá realmente adicionar e manter os voos extras. Isso proporcionará assentos muito necessários durante a próxima alta temporada para visitantes turísticos que vêm para Uganda, fornecerá mais assentos para ugandenses que viajam para o exterior – apesar das barreiras de visto, que parecem aumentar cada vez mais a cada ano – e adicionará capacidade de carga para exportadores de produtos orgânicos de qualidade de Uganda para os mercados da UE. A British Airways usará um Boeing 767 na rota para Uganda. Durante o pré-lançamento dos dois novos voos, a administração da companhia aérea em Uganda e internacional expressou sua confiança de que dentro de mais dois anos a BA voaria diariamente de Londres para Entebbe.

BATALHA PELO REINO, OU É?
A tão esperada nova eleição do novo rei do Reino de Busoga aparece, seguindo a ordem do tribunal superior do país para repetir o processo. Inicialmente, vários líderes de clã com menos do que o quorum exigido elegeram um novo rei, o que foi necessário após a passagem em setembro de 2008 do anterior Kyabazinga de Busoga, Henry Wako Muloki. Os costumes do reino também exigem uma rotação da realeza entre os clãs líderes, enquanto a disputada eleição anterior tentou instalar um filho do rei anterior, o que então forçou uma batalha judicial e a intervenção do governo para resolver o impasse de um ano. As eleições no início da semana aparentemente atenderam aos requisitos habituais e legais, atendendo ao quórum necessário de pelo menos 8 líderes de clã, e o monarca recém-eleito é William Wilberforce Kadhumbula, de 20 anos, que governará como Nadiope Gabula IV. No entanto, partidários do candidato anterior já juraram ignorar a eleição e não reconhecer seu novo rei, enquanto o governo central também não fez um anúncio sobre suas intenções de reconhecer o novo rei. Em um desenvolvimento relacionado, um primeiro-tenente do exército, destacado para ser o chefe da guarda de um dos candidatos, foi morto em um acidente de atropelamento na noite seguinte à eleição, trazendo o CID de Uganda à cena para investigar se havia qualquer jogo sujo envolvido.

WTM Londres 2022 acontecerá de 7 a 9 de novembro de 2022. Registe-se agora!

INFLAÇÃO STUBBORNLY STUCK EM DÍGITOS DUPLOS
A informação disponibilizada pelo Banco do Uganda indica que a taxa de inflação anual subiu novamente para 14.5 por cento devido ao aumento acentuado do custo dos alimentos. Partes da África oriental sofreram com uma prolongada seca e recorreram à importação de alimentos de Uganda, entre outros, elevando ainda mais os preços internos do milho e de outros alimentos básicos. Os derivados da gasolina também têm sido apontados como culpados pela alta da inflação, que influencia nas tarifas de transporte e no impacto sobre os alimentos trazidos do interior para os principais centros urbanos.

BANCO MUNDIAL APRESSA-SE À DEFESA DO DESENVOLVEDOR DE HYDRO-DAM
Após duras críticas nas últimas semanas ao projeto da hidrelétrica e da usina de Bujagali, incluindo críticas de um alto ministro do governo, o Banco Mundial se apressou em defender o projeto, que está sendo executado pela IPS, uma empresa pertencente a o Fundo Aga Khan para o Desenvolvimento Econômico. Fontes do banco negaram que o custo do projeto precisaria subir acima dos US $ 860 milhões projetados, mas tiveram que admitir que a entrada em operação da usina pode estar agora com até 9 meses de atraso e provavelmente perderá a data de 2011, quando a primeira energia deveria entrar na rede nacional. Isso foi atribuído a condições até então desconhecidas do local, que supostamente só surgiu durante os primeiros estágios de construção.

“THE EYE” OUTUBRO / NOVEMBRO AGORA NA WEB
A última edição do guia privilegiado de Uganda está disponível novamente na web, pelo menos para aqueles que não podem obter sua própria cópia impressa gratuita enquanto estiverem em Uganda. Visite www.theeye.co.ug para ter acesso aos guias e contatos mais atualizados de embaixadas, consulados, companhias aéreas, hotéis, safáris e resorts, agências de viagens e restaurantes, além de avaliações de lugares visitados pela equipe do The Eye nos últimos dois meses. The Eye é uma publicação de leitura obrigatória para qualquer visitante em Uganda e está disponível trimestralmente em Ruanda, onde a edição da web aparece em www.theeye.co.rw. Relacionado a isso, o principal e-guia queniano pode ser acessado em www.kenyabuzz.com e também oferece uma visão geral abrangente do que está acontecendo no Quênia, cobrindo uma ampla gama de interesses, atividades ao ar livre, restaurantes, eventos musicais, moda, cultura e arte - você escolhe, você pode encontrar no Quênia Buzz. A assinatura é gratuita para quem deseja receber as correspondências semanais.

SHERATON VAI “UMPTATA”
A Oktoberfest deste ano no Sheraton Kampala Hotel recebeu ótimas críticas das comunidades alemã, austríaca e suíça em Uganda e também de outras nacionalidades e hóspedes hospedados no hotel durante a semana. Comida original combinada com cerveja, cerveja e mais cerveja adicionada às delícias culinárias e à música de fanfarras que os clientes podiam desfrutar no coração da cidade sem ter que voar até Munique. A equipe de alimentos e bebidas do Sheraton fez de tudo para oferecer um serviço rápido de cervejaria, embora nenhum deles tenha sido visto carregando uma dúzia ou mais das canecas de cerveja bávaras de um litro, apreciadas pelas garçonetes das barracas de cerveja do recinto de feiras de Munique. famoso.

MARATONA DE KAMPALA AJUSTADA PARA 22 DE NOVEMBRO
A MTN, principal patrocinadora da popular Maratona de Kampala, acaba de anunciar as datas da corrida deste ano, que deve atrair mais de 15,000 corredores - 4,000 a mais que no ano passado. Tendo em vista os desafios logísticos adicionais para a largada e chegada, o evento terá início este ano na “pista de pouso” de Kololo, como costumava ser chamada, agora o local cerimonial para as principais funções do estado. Um novo slogan flexível também foi introduzido, mudando de "correr para a vida" - uma referência às instituições de caridade apoiadas pelos lucros do evento esportivo - para "correr para ...", deixando vários outros patrocinadores e organizações participantes para adicionar seu próprio objetivo para o tema da maratona. As inscrições começam no dia 12 de outubro e vão até 2 de outubro - os detalhes do site e do e-mail serão publicados nesta coluna em breve.

ÚLTIMAS NOTÍCIAS DE RINOCERONTE AGORA DISPONÍVEIS
A Save the Rhino International publica atualizações mensais de notícias sobre rinocerontes de todo o mundo, e seu último boletim informativo acaba de ser enviado. Visite www.savetherhino.org ou escreva para [email protegido] para receber sua própria cópia da transmissão mensal diretamente em sua caixa de entrada de e-mail. As atualizações deste mês destacaram a situação dos rinocerontes no sul da África, onde a caça ilegal está se aproximando do ponto mais alto, ameaçando acabar com os ganhos de conservação feitos na última década.

MERCADO COMUM / LIBERDADE DE CIRCULAÇÃO PARA JULHO DE 2010
Após intensas negociações entre os cinco Estados membros da Comunidade da África Oriental, foi finalmente acordado recomendar 1 de julho de 2010 como a data de início para o início total do Mercado Comum da África Oriental, incluindo a liberdade de circulação de mão-de-obra para os africanos orientais. As liberdades adicionais para os cidadãos dos Estados membros serão a livre circulação de bens, capitais, serviços e o direito de estabelecimento e residência - tudo há muito esperado por muitos veteranos da EAC da primeira comunidade, que durou até março de 1977. Os documentos foram foram entregues às respectivas Procuradorias-Gerais para permitir a harmonização jurídica nos respectivos Estados membros. Uma função importante está planejada para os cinco Chefes de Estado fazerem o anúncio formal de lançamento no próximo ano, mas a sede da EAC em Arusha não confirmaria as datas ou o local dessa reunião de alto perfil nesta fase. Uma palavra de cautela, uma vez que as barreiras não tarifárias precisam ser reduzidas ao longo das linhas, o que em alguns casos significará que os serviços e a indústria locais enfrentarão a concorrência total de toda a Comunidade da África Oriental pela primeira vez. Espera-se também que os expatriados devidamente registrados que vivem em qualquer um dos estados membros também possam se mover livremente pelos cinco países sem a necessidade de um visto adicional - uma medida considerada crucial para explorar a grande reserva turística disponível - para ficar dentro de casa, em vez de com frequência, como é o caso agora, e em vez de voar para o Golfo ou para o sul da África, onde a maioria das nacionalidades agora pode tirar férias sem a necessidade de visto. A Comunidade da África Oriental também está comemorando seu 10º aniversário desde o relançamento em 1999, e considerando a velocidade geral das coisas em nossa parte do mundo, muito foi alcançado desde então.

KENYA AIRWAYS TO CODE SHARE COM NIGERIAN EAGLE
A partir do final de outubro, a Kenya Airways iniciará um code share completo entre Lagos e Nairóbi com a Nigerian Eagle Airlines para se estabelecer ainda mais como líder de mercado na rota. Em conjunto com a NEA, a transportadora de bandeira queniana deve atingir uma fatia de mercado dominante, não apenas para voos entre os dois países, mas também para alimentar o tráfego de forma crucial nas rotas do meio, extremo e sudeste onde a KQ opera. Os arranjos finais com relação à transferência de bagagem e alinhamento de programação em Lagos de voos de conexão da NEA para as partidas da Kenya Airways estão agora sendo trabalhados pela equipe de operações de ambas as companhias aéreas antes que os novos arranjos entrem em vigor em 25 de outubro.

NOVO FERROVIÁRIO PARA SEGUIR VIA DIFERENTE
Os ministros dos transportes do Quênia e Uganda assinaram acordos na semana passada no Quênia para o desenvolvimento de uma nova ferrovia de bitola internacional padrão, conectando a cidade e o porto de Mombaça com Nairóbi e na fronteira com Uganda. Também foi anunciado que a nova linha seguiria uma rota diferente do antigo e sinuoso “expresso lunático”, como a ferrovia já foi apelidada. Novas pontes serão construídas para a nova ferrovia para garantir que os trens possam de fato cobrir a distância entre Nairóbi e Mombaça dentro de 3 a 4 horas, em comparação com mais de 12 a 14 horas atualmente. Notavelmente, a Rift Valley Railways, cheia de problemas e sob pressão, não fazia parte do acordo entre os governos, dando uma indicação clara de que tanto Quênia quanto Uganda desejam prosseguir com diferentes parceiros para a nova linha ferroviária que está estimada para estar pronta em 2013 .

MAIS PODER CORTES ACESSE TANZÂNIA
Uma redução de carga diária de XNUMX a XNUMX horas - em termos compreensíveis, interrupções de energia - será novamente a realidade diária para hotéis, empresas e residências na Tanzânia, já que a companhia nacional de energia tem que lidar com a queda dos níveis de água em dois dos principais hidrelétricas. Além das outras consequências da seca regional, água insuficiente para geração de energia é um problema adicional para as economias da África Oriental, como já mostrado no Quênia e agora na Tanzânia. A geração de energia em modo de espera por meio de usinas térmicas movidas a diesel ou óleo combustível pesado está em falta na Tanzânia e a situação foi agravada por outras usinas que estão em reparo parcial. A falta de energia acessível tornará as operações de hotéis e resorts mais caras para os proprietários, já que seus geradores stand-by individuais agora terão que operar metade de um dia, todos os dias, até que as usinas principais estejam de volta à rede.

AGRICULTORES DA TANZÂNIA: 1 - EMPRESAS DE BIOCOMBUSTÍVEIS: 0
Em uma reviravolta surpresa, o governo da Tanzânia suspendeu um projeto de biocombustível após protestos emergentes de pequenos agricultores sobre ameaças às suas terras e meios de subsistência. Um relatório na mídia tanzaniana na semana passada de que até 5,000 produtores de arroz podem ser despejados a fim de abrir espaço para o cultivo de plantações de biocombustíveis aumentou o calor político em nenhum momento, com os biocombustíveis sendo, na melhor das hipóteses, controversos em lugares onde a produção de alimentos é reduzida, os preços para os consumidores comuns aumentam, e nenhum benefício visível foi visto nas empresas de biocombustíveis, infiltrando-se nas camadas populares. Enquanto isso, com todos os investimentos na Tanzânia para a produção de biocombustíveis agora interrompidos, os agricultores tanzanianos locais - muitos deles em pequena escala e em níveis de subsistência, usando seu trabalho diário para alimentar suas famílias - marcarão pontos políticos para o governo antes das eleições do próximo ano. Uma revisão da política está em andamento em breve para determinar o futuro de tais projetos polêmicos no país e, uma vez que o processo eleitoral e a campanha se desenrolem, espera-se que agregue novo combustível às demandas dos agricultores locais e seus representantes.

MT. MERU NATIONAL PARK SOFRE INCÊNDIO EXTENSO
Os incêndios se espalharam na semana passada em direção às seções superiores da segunda montanha mais alta da Tanzânia. Inicialmente, incêndios menores supostamente começaram a se fundir e a vegetação rasteira seca em alguns lugares alimentou os incêndios e acelerou sua propagação. TANAPA e as brigadas de incêndio de Arusha e Moshi se uniram para combater o incêndio, mas os ventos fortes e a pouca chuva dificultaram o trabalho, na melhor das hipóteses. A vida selvagem teria fugido das chamas e buscado refúgio no vizinho Parque Nacional Arusha, e as atividades turísticas também foram suspensas por enquanto para evitar perigos para os visitantes.

PLANOS PARA AMPLIAR PARC DE VOLCANOES
A informação foi recebida de Kigali que os planos estão se aproximando do estágio de apresentação e consulta para aumentar o principal parque nacional de gorilas de Ruanda em mais 3,500 hectares. As propostas baseiam-se na necessidade de capturar parte do habitat do gorila fora dos limites atuais do parque, para que a proteção total possa ser oferecida às espécies ameaçadas de extinção e para reduzir o potencial atual de conflito entre humanos e animais selvagens. Fontes próximas à RDB T&C apontaram que esses planos estão longe de estar concluídos, e consultas intensas com as comunidades afetadas precisarão ocorrer antes de prosseguir, ao mesmo tempo em que confirmam que eles realmente gostariam de reservar mais terras para conservação e proteção dos gorilas e outros animais selvagens no parque nacional. O turismo é a principal fonte de divisas para Ruanda, e o país tem regularmente superado seus vizinhos em termos de crescimento setorial e apresentação em feiras internacionais de turismo.

AS ELEIÇÕES DO CONSELHO LOCAL PASSAM PACIFICAMENTE
No último fim de semana, as eleições para o conselho local foram realizadas em Ruanda e, apesar da grande afluência de eleitores, o exercício ocorreu de forma pacífica e organizada. As atividades de turismo não foram afetadas pelas pesquisas.

RWANDAIR EXPLICA VOOS SUSPENSOS DE GISENYI
A companhia aérea nacional de Ruanda apresentou as razões pelas quais os voos de Kigali para Gisenyi foram suspensos recentemente. Segundo fontes das companhias aéreas, o estado da pista única de Gisenyi tem sido motivo de preocupação em relação a pousos e decolagens seguras, mas as companhias aéreas manifestaram o desejo de retomar as operações assim que os reparos forem realizados. Ao mesmo tempo, soube-se também que Rwandair planejava iniciar voos para Goma, no leste do Congo, em breve, mas nenhuma informação estava prontamente disponível sobre o horário de voo proposto. Outras companhias aéreas charter com aviões menores monomotores e bimotores continuam a voar para Gisenyi, pois exigem distâncias de decolagem e aterrissagem mais curtas.

RDB - T&C DOA ÀS COMUNIDADES DE NYUNGWE
Como parte do esquema de partilha de receitas entre RDB - T&C, que significa Rwanda Development Board / Tourism and Conservation, bem como comunidades que vivem perto de áreas protegidas, meio milhão de francos ruandeses foram entregues às comunidades em torno do novo parque nacional de Nyungwe . Este parque florestal abriga 13 espécies de primatas, mais de 250 espécies de pássaros e oferece uma flora incomparável para os visitantes explorarem durante longas caminhadas e caminhadas. O envolvimento da comunidade tem sido a pedra angular do desenvolvimento do turismo em Ruanda, pois os benefícios, ao contrário de alguns outros países, são realmente compartilhados com os mais afetados no local.

RWANDA SATISFEITO COM A SUSPEITA DE GENOCÍDIO DE UGANDA
Levando justiça às mais de 800,000 vítimas do genocídio da campanha de massacres de Ruanda, inspirada por elementos criminosos do antigo governo, recebeu um impulso durante a semana quando Uganda prendeu um dos mais procurados planejadores, incitadores e executores dos atos malignos que varreram em Ruanda no início de 1994. Idelphonse Niziyimana foi avistado por um agente de segurança em alerta depois que cruzou para Uganda de seu esconderijo com as milícias FDLR na República Democrática do Congo, e depois de supostamente segui-lo, ele foi preso em Kampala enquanto se preparava para viajar para Nairóbi usando documentos de viagem falsos. Ele é, entre muitos outros males, acusado de ter assassinado a ex-Rainha de Ruanda, que tinha na época seus 80 anos, junto com suas criadas e outros funcionários. Executando um mandado de prisão internacional, as autoridades de Uganda, então, sem muito barulho, o embarcaram em um vôo para Arusha, onde foi entregue ao Tribunal da ONU sentado no Centro Internacional de Conferências de Arusha. Lá, já um número considerável de suspeitos está sendo julgado e muitos foram condenados a longas penas de prisão e prisão perpétua pelos crimes que cometeram contra seus colegas ruandeses.

ILHAS DO OCEANO ÍNDICO LEVAM EM CLASSIFICAÇÕES DE GOVERNANÇA
O Índice Mo Ibrahim de Governação Africana de 2009 (ver também www.moibrahimfoundatin.org) catapultou as Maurícias para o primeiro lugar em termos de melhor governação, enquanto as Seychelles ficaram logo atrás, em terceiro lugar. Os países do leste africano tiveram a Tanzânia se destacando em 12º lugar, enquanto o Quênia ficou em 22º, Uganda em 24º, Ruanda em 32º e Burundi em 38º, de um total de 53 países registrados no continente. Mais de 80 indicadores tiveram que ser respondidos para chegar aos resultados de 2009, o que produziu um sólido voto de confiança para dois dos maiores destinos de férias do Oceano Índico.

MADAGASCAR UNITY GOVERNMENT AGORA EM LUGAR
Após várias rodadas de negociações, as principais reuniões presididas pelo ex-presidente de Moçambique Joaquin Chissano, os principais protagonistas da política atual de Madagascar, finalmente concordaram por meio de seus intermediários sobre a partilha de cargos de gabinete e a nomeação de um vice-presidente, primeiro-ministro, e deputados. Enquanto isso, o conquistador de poder Rajoelina, um ex-DJ que foi empurrado ao poder por elementos do exército leais a ele, permanece no cargo de chefe de estado até as próximas eleições, mas ele teve que se comprometer a não se candidatar então, encontrando um demanda crucial do presidente deposto Ravalomanana e seus apoiadores em toda a ilha. Não está claro se e quando o ex-presidente imediato e seus antecessores, também no exílio, voltarão à ilha. Assim que a política se estabelecer na maior ilha do Oceano Índico, os turistas podem ter mais confiança para voltar em maior número a Madagascar, já conhecida por sua vida selvagem única e mundialmente popularizada pelos filmes de animação de mesmo nome.

SUBIOS FESTIVAL UM SUCESSO
A edição do 20º aniversário da SUBIOS, o Sub Oceano Índico Seychelles, terminou no início desta semana, tendo trazido centenas de visitantes adicionais ao arquipélago com o propósito de mergulhar e participar nas festividades. O vice-presidente das Seychelles, Joseph Belmont, discursou na abertura do festival e elogiou os organizadores por seus esforços para fazer do SUBIOS um grande evento turístico de importância cada vez maior. Também foram homenageados na função os vencedores do concurso de fotografia e vídeo.

TODOS OS OLHOS AGORA NO MERCADO DE VIAGENS MUNDIAIS
Após a participação bem-sucedida da Top Resa em Paris por uma grande delegação das Seychelles, todos os olhos estão voltados para o futuro World Travel Market, onde as Seychelles irão novamente enviar uma delegação considerável para trabalhar o mercado e atrair mais visitantes para a nação insular do Oceano Índico. Entretanto, os esforços regionais continuam com uma visita do Conselho de Turismo das Seychelles à ilha de Mayotte, na sequência de visitas anteriores a La Reunion como um parceiro para promover férias multicêntricas.

ARIDE ISLAND RECEBE NOVO CHEFE DE CONSERVAÇÃO
Rob Sutcliffe, recém-chegado de quatro anos no Projeto Meerkat de Kalahari, assumiu o cargo de diretor de conservação na Ilha Aride, onde supervisionará a reserva natural pelos próximos dois anos. Rob é formado em biologia ambiental e gestão de conservação.
A Ilha Aride é a ilha granítica localizada mais ao norte do arquipélago e tem menos de um quilômetro quadrado de tamanho, mas famosa pelas grandes colônias de fragatas e do pisco de peito vermelho das Seychelles, além de 16 outras espécies encontradas na ilha para fins de reprodução. Cinco dessas espécies são encontradas apenas nas Seychelles, o que os torna obrigatórios para os observadores de pássaros antes que todos os carrapatos sejam aplicados em seus livros de pássaros. Certamente no topo dessa lista deve estar o pássaro tropical de cauda vermelha, sendo o arquipélago o único lugar para vê-lo de perto. Os visitantes são permitidos apenas entre domingo e quinta-feira, embora as visitas de fim de semana sejam possíveis mediante acordo prévio. A maioria das viagens para Aride se origina da Ilha de Praslin e é feita de barco, o que às vezes torna as visitas difíceis, senão impossíveis, principalmente em épocas de ventos fortes, quando os barcos têm dificuldade em pousar com segurança. Alimentos e bebidas devem ser trazidos ou então os visitantes são aconselhados a fazer uma excursão organizada, que inclui um churrasco à beira-mar. Não há hotéis ou resorts na ilha, mas a sociedade conservacionista da ilha, que alugou a ilha e cuida dela, oferece acomodações básicas para pernoites, principalmente destinadas a cientistas e pesquisadores, sujeitas ao espaço.

BERJAYA HOTÉIS À VENDA
O Berjaya Resort em Beau Vallon Bay na Ilha de Mahe e o Praslin Beach Hotel estão ambos disponíveis para venda, conforme confirmação do representante dos proprietários e CEO da empresa. Ele é citado na mídia das Seychelles dizendo que “se o preço estiver certo, venderemos em seis meses”. Entende-se, no entanto, que ambos os hotéis serão em breve devido à sua renovação e modernização periódicas, potencialmente tornando as duas propriedades uma proposta atraente em termos de preço, tendo em conta o custo de reabilitação que se aproxima, que os potenciais compradores podem reduzir o preço.

Notícias relacionadas