Relatório da África Oriental de Wolfgang

SHERATON APRESENTA NOITES DE 'ROMANCE'

SHERATON APRESENTA NOITES DE 'ROMANCE'
Os pombinhos se hospedando no Kampala Sheraton Hotel na sexta, sábado ou domingo podem aproveitar o pacote 'Romance' recém-lançado, a um custo de 230 dólares americanos por casal por noite. À chegada os hóspedes encontrarão uma garrafa de vinho no quarto, mais uma bandeja de frutas e chocolate e um pequeno-almoço completo servido directamente no quarto, evitando a visita ao Restaurante Victoria para o buffet e possivelmente olhos 'curiosos'. O check out também se estende até as 4h do dia da saída para os hóspedes com reserva no pacote, que está disponível com efeito imediato. Uma dedicada 'Noite das Mulheres' toda quinta-feira também foi lançada no início da semana.

Enquanto isso, os pacotes de reuniões, vários tipos dos quais estão disponíveis no hotel, estão sujeitos a um desconto de 10 por cento nas próximas semanas para tornar as reservas no hotel mais atraentes, um movimento muito bem-vindo nestes tempos economicamente desafiadores. Visite www.sheraton.com/kampala para mais informações e reservas no hotel.

O Sheraton Kampala Hotel também assinou recentemente um novo acordo com o Sindicato de Hotéis, Alimentos, Turismo e Trabalhadores Aliados de Uganda, revisando os termos de aposentadoria, salários e outros termos e condições para seus trabalhadores sindicalizados. A equipe e a gerência do hotel saudaram o novo acordo como um acordo justo, beneficiando os trabalhadores, ao mesmo tempo em que consideram as capacidades financeiras do hotel. Notavelmente, muitos dos hotéis de Kampala ainda não têm acordos sindicais em vigor, uma situação que requer uma solução rápida.

FESTIVAL ALIMENTAR DE UGANDA, DIA 06 DE JUNHO
O chef ugandense que virou crítico gastronômico e gastronômico, Kaddumukasa Kironde, é o cérebro por trás do Ugandan Food Festival, que será realizado no 'Kyadondo Rugby Club' ao longo da Jinja Road no sábado, 06 de junho. O evento de um dia inteiro contará com 'cook outs', onde os chefs testarão suas habilidades na arena pública e a ênfase será principalmente nas variedades de alimentos de Uganda, enquanto a culinária internacional também será apresentada, reconhecendo os muitos restaurantes diferentes que abriram nos últimos anos em todo o mundo. o mundo. A entrada para adultos será de apenas 5.000 xelins de Uganda, ou pouco mais de dois dólares americanos ou pouco menos de dois euros, e os visitantes – os organizadores esperam que vários milhares durante o dia frequentem o festival gastronômico – poderão provar comida em abundância. Vários hotéis e restaurantes em Kampala confirmaram sua presença e os principais patrocinadores são Coca Cola e Nile Breweries, entre outros. Qualquer visitante de Kampala durante esse fim de semana é incentivado a vir ao local, que fica a apenas alguns quilômetros do Central Business District.

O DIA DO MARTÍRIO ATRAI MAIS PEREGRINOS CRISTÃOS
Apesar da atual crise econômica, muitos peregrinos estrangeiros vieram mais uma vez a Uganda para celebrar a lembrança anual em Namugongo, um curto caminho fora de Kampala, a caminho de Jinja. A região superou o número de visitantes 'estrangeiros' com peregrinos do Quênia, Tanzânia, Etiópia, Ruanda e Burundi sendo registrados, mas de mais longe ainda vieram grupos da Nigéria, Itália, Estados Unidos e Canadá. O memorial em Namugongo foi consagrado por ninguém menos que o Papa Paulo VI no final dos anos 60 e mais tarde também visitado pelo Papa João Paulo II. Centenas de milhares de cristãos se reúnem em Namugongo todos os anos para lembrar os 23 mártires, todos desde então elevados à santidade na Igreja Católica.

Fiéis de toda a África Oriental haviam caminhado às vezes por dias e semanas para chegar ao local das celebrações em uma peregrinação clássica a pé, enquanto outros chegavam em ônibus e comboios de carros de toda a região. O "turismo" religioso permanece amplamente subestimado, mas na verdade faz contribuições significativas para o setor, como mostram as estatísticas anuais do Dia do Mártir.

EMIRADOS CONFIRMA MUDANÇAS DE AERONAVES
O escritório da Emirates em Kampala confirmou que a companhia aérea agora usará o A380 em sua rota de Dubai a Bangkok, permitindo que viajantes de Uganda com destino à Tailândia tenham a experiência única de voar no maior avião de passageiros do mundo. A aeronave foi ao mesmo tempo retirada da rota de Nova York, reiterou-se. Enquanto isso, a Emirates também aumentou sua capacidade para os voos diários Dubai – Adis Abeba – Entebbe, trocando o equipamento Airbus pelo B777-200, que oferece mais assentos e mais capacidade de carga.

EQUIPE DO CONSELHO TURÍSTICO 'TERMINADA'
A confirmação foi recebida do pessoal afetado de que o recentemente inaugurado conselho de diretores do Conselho de Turismo de Uganda, em uma de suas primeiras atividades, determinou que todos os contratos de pessoal fossem rescindidos. Os membros da equipe também foram informados que poderiam se inscrever novamente até 15 de junho e que suas inscrições seriam consideradas juntamente com outras inscrições para cargos. As medidas duras vêm em meio a uma controvérsia renovada, alimentada por alguns operadores de turismo com uma agenda longa e muitas vezes bastante pessoal contra o CEO da UTB, mas bons resultados dificilmente serão possíveis em um clima tão emocionalmente carregado. O CEO cessante da UTB também foi convidado para uma entrevista, que está atualmente pendente, tendo em conta as suas últimas semanas no cargo. Espere mais detalhes nas próximas edições à medida que você continua a observar este espaço.

QUÊNIA COMEMORA 'DIA DE MADARAKA'
Foi há 46 anos na segunda-feira desta semana que o Quênia, a caminho da independência na época, assumiu o controle de sua administração interna, meio ano antes de alcançar a independência total em dezembro de 1963. Parabéns por este dia auspicioso ao povo de Quênia, muitos dos quais aproveitaram as ofertas generosas para residentes de baixa temporada e pacotes de resorts de praia e alojamentos de safári para fazer uma 'escapadela', beneficiando o setor de turismo com alguns bônus de ocupação de casa cheia, pelo menos neste fim de semana.

A TURKISH AIRLINES ANUNCIA TAXAS INCRÍVEIS
THY, a companhia aérea nacional turca, ofereceu no início da semana alguns dos melhores negócios vistos em muito tempo em qualquer lugar na África Oriental, embora deva ser destacado que, mais uma vez, encargos regulatórios, taxas e impostos não estão incluídos, dando aos viajantes potenciais provavelmente outro choque rude ao fazer perguntas.

As tarifas 'líquidas' de Nairóbi para Istambul começam em US $ 399, mas destinos como Tel Aviv, Londres e Moscou têm o mesmo preço, enquanto por US Dollars 499 oferece uma viagem de ida e volta para a Big Apple, ou seja, Nova York. Os anúncios apontam para o número limitado de assentos para esta oferta, de modo que os primeiros viajantes provavelmente receberão as tarifas nas datas em que desejam voar. A franquia de bagagem também é definida em 40 kg por passageiro e nenhuma taxa é cobrada sobre as malas despachadas.

A Turkish Airlines é membro da Star Alliance, conferindo um selo de aprovação de qualidade à transportadora, que desde o início dos seus voos para Nairobi ainda não teve grande impacto no mercado, isto é, até estas tarifas chegarem ao mercado.

DELTA CANCELA VÔOS NO QUÊNIA, NOVAMENTE (ATUALIZAÇÃO)
Nas últimas informações, uma 'ameaça de mísseis terra-ar' foi divulgada na mídia queniana, mas foi firmemente rejeitada pelas autoridades quenianas, que apontaram para uma inspeção de segurança muito recente por pessoal americano, após a qual os voos foram liberados. KCAA também apontou que, de acordo com o acordo com os americanos, o aumento do pessoal de segurança foi destacado e o levantamento foi intensificado. Conforme relatado no Daily Nation (www.nation.co.ke/News/-/1056/606540/-/ujrakf/-/index.html), o Secretário de Segurança Interna foi acusado de ter intervindo pessoalmente para que os voos parassem. O governo de Nairóbi também convocou formalmente o Embaixador Americano para expressar seu descontentamento com a forma como o cancelamento foi tratado e foi revelado que tais métodos não eram adequados para negociações entre 'nações amigas'.

Nenhuma outra companhia aérea voando para Nairóbi confirmou que tal ameaça atual foi divulgada e nenhuma das companhias aéreas internacionais e domésticas usando JKIA deu indicação de que cancelaria qualquer um de seus voos. Os esforços para obter uma reação da Delta quanto a fornecer uma nova data para o início dos voos não foram bem-sucedidos até o momento da impressão.

ANUAL 'COBRANÇA DO RINOCERONTE' AUMENTA CONSCIÊNCIA E RECURSOS
Um dos eventos de apoio à conservação mais conhecidos do Quênia, o anual 'Rhino Charge' aconteceu no fim de semana passado e novamente atraiu dezenas de participantes e centenas de espectadores. No entanto, não há mais detalhes sobre as coleções disponíveis no momento.

AUTORIDADE DE AEROPORTOS DE QUÊNIA SOB FOGO SOBRE 'FEDIDO'
No final da semana passada, surgiram notícias do principal aeroporto internacional de Nairóbi de que, devido a um cano de água rompido, o terminal e outras áreas, incluindo os canteiros de obras em andamento para a expansão da JKIA, ficaram sem água. Funcionários, um deles reclamando para esta coluna, falou de um cheiro desagradável que sai dos banheiros, levando a cenas perturbadoras por viajantes irados esperando por seus voos ou chegando ao país. A KCAA foi rápida em rejeitar reclamações, apontando para planos de contingência colocados em prática, mas a realidade mais uma vez relegou a reação da KCAA para a terra da ficção, pois claramente suas medidas não funcionaram. A KCAA esteve sob escrutínio por um tempo devido a alegações de corrupção, má administração e julgamento insatisfatório de seu CEO, mas as melhorias aparentemente ainda estão longe.

Enquanto isso, os usuários do aeroporto também expressaram suas preocupações de que, em caso de incêndio, poderia haver caos, pois não sairia água dos hidrantes, com um funcionário da companhia aérea dizendo novamente esta coluna: 'isso é negligência criminosa da KCAA, eles cobram pequenas fortunas para os usuários da JKIA e ainda não fornecer serviços adequados, e agora simplesmente fede como o céu, realmente faz '.

A situação, entretanto, se normalizou, mas os sentimentos contra a gestão e capacidade do KCAA apenas se fortaleceram.

RINOS PRESENTES CHEGAM NA TANZÂNIA
Três rinocerontes negros do leste chegaram no início da semana na Tanzânia depois de completar sua longa viagem de um zoológico tcheco para a África Oriental. Foi uma espécie de volta para casa para os animais, já que seus 'pais' foram, décadas atrás, enviados a um zoológico pelo então governo da Tanzânia. Após o longo voo da Europa, um macho e duas fêmeas pousaram no Aeroporto Internacional de Kilimanjaro antes de iniciar o trecho final da viagem até sua nova casa na Reserva de Caça de Mkomazi, a algumas centenas de quilômetros de JRO. Os três rinocerontes passarão por um período de monitoramento por guardas florestais e veterinários em um recinto menor antes de serem liberados na reserva maior. Atualmente já existem 9 dessas espécies de rinoceronte em Mkomazi, todas originárias da África do Sul. Esta coluna relatou nas últimas semanas sobre as realocações pendentes de rinocerontes tanto para a Tanzânia quanto para o Quênia com o objetivo de ampliar o pool genético e encorajar a reprodução para criar números viáveis ​​para a sobrevivência dos rinocerontes na natureza.

Estando intimamente envolvido com a reintrodução do rinoceronte em Uganda, este correspondente aplaude a generosa doação do governo tcheco e espera que o rinoceronte negro oriental também retorne a Uganda em breve.

KIGALI HOSTS 'ELEFANTE ENCONTRO'
Conservacionistas e gestores da vida selvagem de seis países da África se reuniram em Kigali na semana passada para discutir uma posição comum sobre a conservação dos elefantes antes da próxima grande reunião da CITES. Além do país anfitrião, Ruanda foi registrada a presença do Quênia, Mali, Costa do Marfim, Nigéria e Congo (Brazzaville), com a Tanzânia e Uganda notavelmente ausentes, mas em qualquer caso ainda não membros da Coalizão do Elefante Africano. Em contraste, outros países como Níger, Senegal, Burkina Faso, Serra Leoa, Guiné Bissau, Guiné Equatorial, Camarões, Togo, Gana, Libéria, República Centro-Africana, República Democrática do Congo, Etiópia e Eritreia são membros e muitas vezes em desacordo sobre a conservação de elefantes com os países da África Austral, que repetidamente fazem lobby pelo abrandamento das regras comerciais de produtos animais, levando imediatamente a um aumento da caça furtiva em outros países. Os resultados da reunião de Kigali serão repassados ​​aos membros que não puderam comparecer para permitir uma plataforma comum antes das reuniões cruciais na Tanzânia e na Suíça nos próximos meses. O mundialmente renomado Fundo Mundial para a Natureza, WWF em suma, pintou um quadro grave, projetando que na próxima década, se nenhuma medida de conservação decisiva for tomada, a população de elefantes na bacia do Congo poderá ser dizimada, se não exterminada.

RUANDA FORMS TOURS AND TRAVEL ASSOCIATION
Notícias de Kigali indicam que na semana passada uma associação comercial profissional, a 'Associação de Passeios e Viagens de Ruanda', foi formalmente lançada durante uma reunião no Kigali Serena Hotel. A associação compreende cerca de 35 empresas, todas consideradas líderes do setor. A RTTA começou a trabalhar há vários anos e agora se estabeleceu como o principal órgão representativo de agentes de viagens e operadores turísticos/safári no país. Edwin Sabuhoro, Diretor Geral da Rwanda Eco Tours, foi eleito presidente do novo órgão comercial, enquanto o ex-CEO da Ruanda, Sr. Manzi Kayihura, foi eleito Membro do Comitê e Consultor Técnico para Padrões e Treinamento. Manzi agora é Diretor Geral da Thousand Hills Expeditions. A RTTA também lançou seu site na mesma ocasião em www.rttarwanda.org, onde sua declaração de missão e visão para a indústria estão disponíveis para os leitores.

Enquanto isso, Ruanda estará presente na Karibu Travel Fair em Arusha, a principal vitrine da região para turismo e viagens com um estande completo e funcionários da ORTPN e do setor privado promovendo o país.

TRABALHO DE PLANEJAMENTO DE NOVO AEROPORTO NO CURSO
O trabalho de design para o novo Aeroporto Internacional de 'Bugesera' em Ruanda parece estar bem encaminhado depois que a equipe de consultoria da TPS Consult no Reino Unido fez extensas apresentações para as partes interessadas na semana passada em Kigali. Uma vez que os detalhes finais do projeto para o novo aeroporto tenham sido acordados com o governo de Ruanda e a fraternidade da aviação, o escopo do trabalho será publicado e as propostas serão convidadas para o trabalho. Como outros grandes projetos atualmente em andamento em Ruanda, este grande investimento em infraestrutura também deve cimentar firmemente a posição futura de Ruanda como um destino turístico e de investimento no coração da África Oriental e Central.
A mesma empresa também está trabalhando em propostas para modernizar o aeroporto internacional existente e modernizar suas instalações. A pista do Kanombe Internacional tem atualmente 3.500 metros de extensão, servindo de centro de operações aéreas para os voos internacionais e domésticos do país.
Enquanto isso, Ruanda está na fase final de aprovação de uma nova legislação de aviação civil para alinhá-la com o resto da Comunidade da África Oriental, segundo a qual as leis das regras precisam ser harmonizadas e os regulamentos comuns precisam ser aplicados.

SUDÃO AGORA IMPOR LIMITES DE TROCA ESTRANGEIRA
As notícias de Cartum, de que as compras de moeda estrangeira permitidas estão agora limitadas a apenas 1.500 euros equivalentes, caíram mal entre a comunidade empresarial do sul do Sudão. O Banco Central do Sudão, de onde se originou o decreto, citou a falta de reservas cambiais suficientes, mas o Sudão do Sul estava, em qualquer caso, com falta de dinheiro quando as remessas devidas ao Sul das receitas do petróleo sob o CPA de 2005 foram supostamente "encurtadas" e, de fato, feito em libras sudanesas em vez de dólares americanos. O Sudão do Sul é atualmente uma região semiautônoma, que deverá votar a independência em um referendo em 2011 e tem estabelecido progressivamente suas próprias rotas comerciais e linhas de abastecimento através de seus vizinhos Uganda e Quênia. Limitar as alocações de moeda estrangeira dificultará o até agora relativamente livre comércio e provavelmente causará um mercado secundário ou 'negro' para moedas fortes, diminuindo ainda mais o valor da libra sudanesa. Disse uma fonte confiável em Juba a esta coluna no início da semana: 'Quanto mais cedo pudermos realizar o referendo, melhor. Quando as pessoas de fora falam do Sudão, só pensam no genocídio em Darfur e em outras coisas ruins que o regime de Cartum faz. Nós do Sul somos diferentes e devemos decidir nosso próprio destino. Não somos iguais ao regime de Cartum. E não devemos sofrer as sanções impostas a Cartum pela comunidade internacional e pelos EUA, porque nunca fizemos parte dos crimes que cometeram. '

As viagens de Juba para o resto da região provavelmente sofrerão como resultado das novas imposições e as tendências serão monitoradas e relatadas em edições futuras desta coluna.

Relatório da África Oriental de Wolfgang

UGANDA LEVA CELEBRAÇÕES DO DIA DO TURISMO MUNDIAL AOS RWENZORIS

UGANDA LEVA CELEBRAÇÕES DO DIA DO TURISMO MUNDIAL AOS RWENZORIS
As celebrações anuais do Dia Mundial do Turismo ocorreram este ano em Kasese, um município nas portas do Parque Nacional Rainha Elizabeth e no sopé das 'Montanhas da Lua' ou Montanhas Rwenzori. A ênfase deste ano foi na mudança climática, um assunto freqüentemente tratado nesta coluna nos anos anteriores. Um dos principais elementos dos Objetivos de Desenvolvimento do Milênio é a sustentabilidade ambiental e a indústria do turismo em grande parte baseada na natureza em Uganda, e toda a região, depende em grande parte da biodiversidade intacta, da proteção da vida selvagem da região e dos esforços de conservação e preservação. A posição oficial em Uganda tem sido quente e fria a esse respeito, como mostram as discussões contínuas sobre o futuro da Floresta Mabira, a Floresta Cycad fora do Parque Nacional Queen Elizabeth, a mineração a céu aberto de calcário dentro do Parque Nacional Rainha Elizabeth e outros projetos controversos . A invasão de áreas protegidas devidamente declaradas, como parques nacionais, reservas de caça e reservas florestais, devido às pressões humanas, tem alimentado um debate político para encontrar um caminho equilibrado a seguir, levando em consideração as necessidades humanas e ao mesmo tempo mantendo os pântanos, mantendo os ricos do país biodiversidade e inserir as melhores práticas globais em todos os aspectos do comércio, indústria e estilo de vida humano em geral. Os compromissos assumidos por representantes governamentais durante as celebrações do DMJ serão, sem dúvida, medidos nos próximos meses com base na realidade local, para ver se a defesa dessas metas de alta aspiração pode de fato ser transformada em ações concretas no local.

REMODELAÇÃO MWEYA NO CURSO
O principal safari lodge no Queen Elizabeth National Park, estrategicamente localizado em uma península que se projeta no Lago Edward e ladeado pelo Canal de Kazinga, está finalizando a reforma de móveis e estofados no lodge, com o objetivo de manter sua classificação de 5 estrelas quando o a classificação dos negócios de hospitalidade acabará se revelando. A Marasa Limited, subsidiária de turismo e hospitalidade do Grupo Madhvani, espera que o exercício seja concluído antes da próxima alta temporada.
Também fica claro que o chalé irmão no Parque Nacional de Murchisons Falls, o Paraa Safari Lodge, também será reformado quando as obras em Mweya forem concluídas.
De fontes geralmente bem informadas, esta coluna também soube que o grupo desenvolveu um interesse tanto em Ruanda quanto em Zanzibar e que anúncios formais poderiam ser feitos em breve. Assista esse espaço.

AIR UGANDA NOMEIA NOVO DIRETOR COMERCIAL
A Sra. Jennifer Musiime Bamuturaki foi recentemente nomeada Diretora Comercial da Air Uganda, depois que o antigo titular do cargo na Itália foi chamado de volta após menos de um ano no cargo. Jennifer é uma personalidade bem conhecida e altamente respeitada na indústria de aviação e turismo, tendo servido lealmente na mesma capacidade com a East African Airlines até que a companhia aérea foi eventualmente adquirida pela Africa Direct do veterano da aviação Fred Obbo e todo o pessoal despedido.

Jennifer já estava na linha de partida da equipe sênior da Air Uganda, mas foi então despedida pelo que pareceu aos insiders e observadores razões totalmente injustificadas. Sua saída prematura naquela época agora se tornou evidente como uma ação tóxica por parte do CEO italiano, que saiu sem a cerimônia depois de apenas mais algumas semanas no trabalho. Seu retorno triunfante serve como um indicador de que a razão e o bom senso parecem estar voltando para o que ainda poderia se tornar uma aventura de aviação sólida. Assista esse espaço.

ARBITRAGEM SOBRE MINERAÇÃO DE CALCÁRIO DEVIDO HOJE
Em 03 de outubro será entregue a tão esperada decisão, se a Hima Cement, uma subsidiária do conglomerado francês Lafarge, pode de fato iniciar a mineração a céu aberto dentro do Parque Nacional Queen Elizabeth - com todos os seus efeitos colaterais ambientais - ou se os conservacionistas ganham o dia e têm A empresa evitou saquear uma área de parque nacional para a qual imensas somas de dinheiro foram gastas nas últimas duas décadas para restaurá-la à sua antiga glória. O processo judicial foi apresentado pela NAPE, a associação nacional de ambientalistas profissionais em nome de uma série de grupos de vigilância da conservação e é geralmente considerado um caso marcante, determinando a abordagem para outros casos relacionados, atualmente sob escrutínio público. Fique atento aos detalhes da decisão do tribunal na próxima semana.

BUSOGA KING SELEÇÃO EMPURRADA PARA FIM DE OUTUBRO
Surgiram notícias da administração do Reino de Busoga de que a tão esperada seleção de um novo 'Kyabazinga' foi adiada de 03 para 31 de outubro, já que 'os chefes ainda não estavam prontos' para o exercício. A monarquia em Busoga não é hereditária e tradicionalmente se alternava entre as chefias no passado, com o objetivo de promover a unidade e permitir oportunidades de liderança. A posição de 'chefe', no entanto, é hereditária, permitindo uma sucessão pelo filho primogênito. Os reinos tradicionais de Uganda formam uma parte importante do patrimônio do país e permitem oportunidades de turismo cultural únicas. Veja este espaço para notícias emergentes.

UGANDA CONFIRMA PARTICIPAÇÃO WTM
O Uganda Tourist Board, também conhecido como Tourism Uganda, confirmou sua participação no próximo World Travel Market em Londres, após ter firmado uma parceria estratégica com a Autoridade de Aviação Civil, que está co-financiando os custos da exposição. Um novo estande de 'dois andares' será construído para o evento, retratando as atrações turísticas do país da melhor perspectiva. A Autoridade de Vida Selvagem de Uganda também já confirmou sua participação na feira. Faça agendamentos antecipados com a gestão do estande via [email protegido] e visite www.visituganda.com ou www.uwa.or.ug para obter as atualizações mais recentes de 'Uganda - Gifted by Nature'.

TREMOR CHOCALHOS KAMPALA
No final da tarde de quarta-feira, cerca de 20 minutos depois das 5h, um notável tremor de terra sacudiu a cidade e seus subúrbios e causou consternação e um pequeno pânico infundado em alguns locais. Acredita-se que o terremoto de 15 segundos tenha seu epicentro a alguma distância da capital, e rumores semelhantes no passado foram encontrados na região de Rwenzori ou no leste do Congo, onde perto de Goma um vulcão está ativo e entrou em erupção apenas alguns anos atrás. No entanto, nenhum relatório dessas áreas estava disponível no momento da impressão. O terremoto foi estimado em 4+ na escala Richter aberta.

B787 AS ENTREGAS PARA A LINHA AÉREA AFRICANA DÃO MAIS BATIDA
As últimas notícias que saíram da Boeing em relação à planejada produção do B787 'Dreamliner' são sombrias agora, já que a ação de greve em curso empurrou um cronograma já atrasado para um território desconhecido. As companhias aéreas da África Oriental, como a Kenya Airways e a Ethiopian, estarão coçando a cabeça antes de iniciar novas negociações com a Boeing sobre datas de entrega e compensação, uma vez que ambas as companhias aéreas encomendaram o B787 para aumentar suas frotas e substituir suas antigas aeronaves B767. Assista esse espaço

CONFERÊNCIA DE E-TURISMO PARA NAIROBI
A primeira conferência desse tipo na África Oriental para especialistas em turismo eletrônico e on-line está agendada para Nairóbi a partir de 13 de outubro, reunindo uma série de especialistas africanos e internacionais na área de marketing eletrônico, comércio eletrônico e uso de as tecnologias mais recentes.

Enquanto isso, o Kenyatta International Conference Centre em Nairóbi lançou sua primeira edição do que se tornará um boletim eletrônico regular, enviado por e-mail a uma ampla gama de destinatários. Os interessados ​​que ainda não o receberam podem visitar o site www.kicc.co.ke e solicitar sua inclusão na lista de mala direta das edições atuais e futuras ou escrever para: “KICC”[email protegido]

ATUALIZAÇÃO DA VENDA DE HOTEL CONTROLADA
“Fui traído”, afirmou o ex-ministro das Finanças queniano ao entregar sua declaração perante a Comissão de Inquérito, examinando as circunstâncias de um acordo que enfureceu o público queniano e dividiu amigos e inimigos no parlamento e no governo no meio linhas do partido. O ex-ministro também acusou colegas de gabinete de ter participado do caso, tentando derrubá-lo, já que geralmente era visto como um aliado próximo do presidente Mwai Kibaki.
O próprio Sr. Kimunya não testemunhou pessoalmente, visto que seu advogado argumentou com sucesso que nenhuma evidência adversa havia sido produzida contra seu cliente, obrigando a Comissão a renunciar a um comparecimento pessoal e aceitar uma declaração escrita de 6 páginas por sua vez. A comissão judicial de inquérito também teve seu prazo novamente prorrogado por mais um mês, para permitir a conclusão das investigações. Veja este espaço para o resultado das conclusões das comissões parlamentares e judiciais.

MAIS POWERCUTS PARA A TANZÂNIA
O colapso das turbinas de uma grande usina de energia no final da semana passada trouxe consequências imediatas para os usuários industriais e domésticos de eletricidade, quando partes do país ficaram sem carga durante o dia e à noite. Mesmo a capital comercial de Dar es Salaam não foi poupada e supostamente atingida por interrupções prolongadas de energia. A estação normalmente produz cerca de 110 MW de energia, quase 20% da geração total de energia. Hotéis e restaurantes, em particular, sofreram com o desenvolvimento e tiveram que usar seus geradores para manter sua clientela e clientes felizes, mas com despesas adicionais substanciais. A economia da Tanzânia perde bilhões de xelins da Tanzânia a cada dia em que a crise de energia continua.

A TANZÂNIA ELEVA ALGUMAS OBJEÇÕES NA INTEGRAÇÃO DA EAC
Notícias chegaram da Tanzânia que durante as recentes reuniões da EAC eles finalmente abandonaram suas objeções anteriores sobre os cidadãos dos quatro outros estados membros da Comunidade da África Oriental para se moverem e se estabelecerem livremente sob o próximo protocolo de liberdade de movimento de pessoas. Por enquanto, entretanto, a Tanzânia limita isso aos investidores e empresários da região, antes que os direitos mais amplos a todos os cidadãos da EAC sejam concedidos. Esta tem sido uma questão controversa na frente política interna, embora seja entendido entre os especialistas que eventualmente todas as fronteiras internas terão que ser derrubadas para permitir uma situação como a que existia na 'velha' Comunidade da África Oriental, que se desfez em 1977, quando A Tanzânia fechou suas fronteiras com o Quênia e posteriormente entrou em declínio econômico acentuado.

RWANDAIR LOCAÇÕES AIR NAMIBIA B737
Soube-se agora que Rwandair finalmente decidiu sua busca por uma substituição de seu anteriormente alugado Air Malawi B737-500. A companhia aérea de bandeira de Ruanda adquiriu um modelo semelhante em um contrato de arrendamento de longo prazo ACMI (aeronave, tripulação, manutenção e seguro) da Air Namibia e as operações de voo devem começar em outubro. Isso significa que a companhia aérea pode finalmente retomar os voos diretos de Kigali para Joanesburgo, inicialmente três vezes por semana, que tiveram de ser suspensos quando o avião da Air Malawi foi devolvido por questões técnicas no início do ano. O Boeing oferecerá 20 assentos na classe executiva e 88 na classe econômica, totalizando uma capacidade de 108 assentos na aeronave.

Um anúncio também é esperado da companhia aérea no início de outubro sobre suas negociações com a Fly540 / Lonrho Aviation para a compra de 49 por cento das ações da companhia aérea nacional de Ruanda, após as licitantes anteriores Brussels Airlines e Meridiana da Itália terem se retirado do processo de privatização. 51 por cento das ações permanecerão nas mãos de Ruanda, tanto do governo quanto de investidores institucionais, para atender aos requisitos de nacionalidade para acordos bilaterais de serviços aéreos, que regem as rotas entre os países.

ATUALIZAÇÃO DE MULTI MILHÕES DE DÓLARES PARA HOTEL MILLE COLLINES
A 'grande e velha dama' da manutenção de hotéis em Ruanda, a 'Mille Collines' em Kigali, agora deve passar por um grande exercício de atualização e renovação, que deve começar em breve. Os proprietários 'Miko Investments', que compraram o hotel da antiga companhia aérea belga Sabena, usarão fundos garantidos por um esquema especial da International Finance Corporation, o braço de empréstimos ao setor privado do Banco Mundial. O hotel fechará em grande parte de outubro, quando a maior parte do trabalho pesado será realizada, antes de embarcar na substituição de móveis e tecidos. O exercício deve durar até meados de 2009, quando os 115 quartos e suítes do hotel brilharão novamente em sua antiga glória. Os visitantes de turismo e negócios em Ruanda têm crescido aos trancos e barrancos nos últimos anos e têm incentivado uma série de novos investidores a virem para a 'terra das mil colinas', como Ruanda é carinhosamente conhecida entre seus muitos amigos.

Relatório da África Oriental de Wolfgang

UWA ABRE NOVAS TRILHAS DE RWENZORI

UWA ABRE NOVAS TRILHAS DE RWENZORI
Conforme relatado recentemente nesta coluna, a Autoridade de Vida Selvagem de Uganda fez boas promessas de adicionar mais trilhas até as famosas Montanhas da Lua, para atender a um crescente fluxo de visitantes ao parque. Novas instalações foram adicionadas a várias cabanas e novas estações meteorológicas comissionadas recentemente, enquanto guardas florestais e equipes de apoio, como carregadores, estavam recebendo treinamento adicional. A UWA agora divulgou informações de que três novos trens para caminhadas estão sendo inaugurados no momento, ao mesmo tempo em que expressa satisfação com a demanda por alpinismo e caminhadas por turistas estrangeiros.

BYPASS DO NORTE EM DOIS MESES
Claramente ferido pelas críticas ácidas do público e pela ação pendente do governo e da UE, a Salini Construction lançou agora um comunicado prometendo ter o desvio há muito atrasado pronto e aberto dentro de dois meses. Depois de concluída, a nova rodovia manterá o tráfego de trânsito para o oeste e o norte do país fora do centro da cidade, com sorte, diminuindo o congestionamento. No entanto, tendo em vista as declarações anteriores no mesmo sentido, desta vez é “esperar para ver”.

Enquanto isso, o governo central agora interrompeu formalmente a manutenção das estradas da cidade, o que começou antes da Reunião dos Chefes de Governo da Commonwealth, abreviada cúpula (CHOGM) no ano passado e devolveu todas as estradas da cidade ao Conselho Municipal de Kampala. Espere mais buracos, diz este correspondente, cuja própria estrada de acesso fora da estrada principal que leva ao Commonwealth Resort e ao Speke Resort em Munyonyo agora se assemelha a uma ravina em vez de uma trilha ou estrada.

ELEFANTES CONDUZEM DE VOLTA AO PARQUE
Os guardas florestais da Autoridade da Vida Selvagem de Uganda, com o apoio de outros órgãos do governo, conseguiram conduzir com sucesso uma manada considerável de elefantes de volta ao Parque Nacional de Murchisons Falls, após reclamações dos residentes na área de que suas plantações estão sendo devastadas e sua segurança nas fazendas comprometida. Uma situação semelhante aconteceu há algumas semanas, conforme relatado nesta coluna, quando um grupo de elefantes também deixou o Parque Nacional Rainha Elizabeth perto de Kihihi, causando protestos dos residentes afetados. Essa situação também foi posta sob controle.

INTERESSES DE PETRÓLEO E CONSERVADORES ENCONTRAM-SE
Discussões acaloradas estavam evoluindo entre as seções da fraternidade de conservação e executivos de empresas de petróleo sobre os planos de construir uma minirrefinaria na Reserva de Vida Selvagem Kaiso-Tonya, que fica ao lado do Parque Nacional de Murchisons Falls. O chefe do NEMA, Dr. A. Mugisha, declarou que sua organização estava trabalhando lado a lado com as empresas de petróleo para minimizar o impacto ambiental da instalação nos frágeis ecossistemas encontrados na área, mas conservacionistas importantes, incluindo Achilles Byaruhanga, chefe da Nature Uganda, insistiu que mais mal do que bem viria dos planos. Os desenvolvedores, a Tullow Oil do Reino Unido, também foram acusados ​​de colocar maior ênfase no argumento comercial e econômico do que fazer reparações significativas em relação ao impacto ambiental e para mitigar de forma abrangente e sustentada os efeitos da refinaria proposta.

Também foi desanimador para a fraternidade conservacionista ouvir dos gerentes da Tullow Oil que, 'goste ou não', a refinaria seria construída no próximo ano, antes mesmo da conclusão da audiência e de todos os argumentos serem apresentados, um movimento amplamente considerado como pura arrogância corporativa. A lei existente exige que qualquer uso comercial de áreas protegidas precisa ser facilitado primeiro por uma mudança de uso da área em questão por uma lei do parlamento para reservar uma área publicada para outros usos que não a conservação. Assista esse espaço.

KAMPALA SERENA REHAB COST A SER VERIFICADO
Entende-se que o custo de reconstruir e modernizar o antigo Nile Hotel International e transformá-lo no Kampala Serena Hotel deve agora ser verificado a pedido da “Unidade de Privatização” do governo. A vanguarda para o cargo, dentre várias empresas pré-selecionadas, parece ser a KPMG, uma empresa global de auditoria e consultoria de negócios. O objetivo do exercício é a verificação dos números divulgados pela administração do hotel no passado e a confirmação do cumprimento dos termos e condições de privatização estabelecidos pelo governo em 2004.

KENYA AIRWAYS REALIZA ALGUNS VOOS SOBRE ASECNA STRIKE
Foi sabido antes de ir para a imprensa que várias companhias aéreas no continente, incluindo Kenya Airways e Ethiopian Airlines, tiveram que atrasar ou cancelar voos para a África Ocidental devido a uma greve de controladores de tráfego aéreo em países francófonos. A ASECNA, a agência responsável por lidar e administrar o controle de tráfego aéreo em todo o continente, não pôde ser contatada para comentar quando a situação se normalizaria. Entende-se, no entanto, que muitos passageiros sofreram transtornos e ficam presos enquanto aguardam o transporte para a África Ocidental ou podem retornar para casa na África Oriental.

MAIS ESCASSEZES DE COMBUSTÍVEL ATÉ A KENYA AVIATION
A notícia anterior veio no mesmo dia, pois os voos domésticos no Quênia também voltaram a sofrer alguns problemas com a disponibilidade de combustível para aviação nos aeroportos de Malindi e Wilson, o que causou o cancelamento e o redirecionamento dos voos. Algumas companhias aéreas tiveram que voar de Malindi via Mombaça para abastecer, adicionando um custo extra substancial para as operadoras. Entende-se que os operadores aéreos culpam as empresas de combustível de aviação pelas entregas insuficientes de combustível para ambos os aeroportos, aliás, um problema recorrente nas últimas semanas foram relatados anteriormente nesta coluna. No entanto, as empresas de combustível, por sua vez, culpam a Autoridade Tributária do Quênia pela falta de compreensão do mercado de combustível para aviação e pelas restrições ridículas impostas à distribuição de combustível para poucos aeroportos registrados, deixando outros aeródromos frequentemente secos. Este problema também foi mencionado em colunas anteriores sobre eventos pelos quais a KRA também teve de assumir total responsabilidade, mas eles obviamente não aprenderam nenhuma lição.

Alguns operadores no Aeroporto Wilson suspenderam os voos completamente enquanto as companhias aéreas regulares de e para Malindi estão considerando suas opções em vista do custo adicional, enquanto nenhum combustível está disponível.

VOOS ARUSHA DUPLOS DE AR ​​DE PRECISÃO
Em um movimento há muito aguardado, a Precision Air, a principal companhia aérea privada da Tanzânia, acrescentou um segundo vôo de Dar es Salaam a Arusha. A companhia aérea também anunciou voos extras para Zanzibar do Aeroporto Internacional de Kilimanjaro e Dar es Salaam, bem como mais voos de fim de semana para Nairobi. Como a Precision está se preparando para a entrega de um segundo B737-300, eles agora estão se posicionando para competir agressivamente no mercado antes da entrada de novos participantes no mercado e em meio ao renascimento da Air Tanzania.

Relatório da África Oriental de Wolfgang

PARLAMENTO PARA DECIDIR SOBRE MABIRA

PARLAMENTO PARA DECIDIR SOBRE MABIRA
Em uma rara entrevista com o diretor executivo da Autoridade Florestal Nacional, Sr. Damian Akankwasa, foi apontado que a decisão final sobre o uso da Floresta de Mabira caberá ao parlamento do país. A floresta, como muitas outras sob gestão da NFA, é uma área concursada e levará uma lei do parlamento para mudar ou alterar seu uso, antes de uma proposta do governo para converter um quarto, ou mais de 7,200 hectares da floresta tropical madura, em uma plantação de cana-de-açúcar pertencente aos barões do açúcar Mehta. Entretanto, a NFA efectuou um levantamento aéreo de Mabira e os resultados deverão ser apresentados ao gabinete, à comissão parlamentar dos recursos naturais e ao público em geral na devida altura.

NEMA PRENDE AUDIÊNCIA DA REFINARIA
A Autoridade Nacional de Gestão Ambiental realizará uma audiência pública em 29 de julho em Hoima sobre o acordo recentemente assinado entre o governo e a Tullow Oil da Grã-Bretanha para construir uma minirrefinaria e uma planta térmica de óleo combustível pesado próximo ao local de produção. A refinaria processará inicialmente até 4.000 barris de petróleo bruto por dia e a termelétrica terá uma capacidade inicial de 50 MW alimentando a rede nacional. Espera-se que a construção de ambas as instalações comece no início de 2009 e os preparativos estão supostamente em alta velocidade para cumprir o prazo e preparar o acesso aos locais propostos.

Também foi descoberto durante a semana que o trabalho para a usina hidrelétrica de Karuma Falls, incidentalmente uma versão de túnel mais ecologicamente correta em oposição à versão de barragem do projeto Bujagali, deve começar em 2009 com conclusão cerca de três anos depois.

RWENZORI RECEBE DUAS ESTAÇÕES DE MONITORAMENTO DO CLIMA
Apoiadas pelo governo italiano, instituições de investigação e clubes alpinos, duas estações de monitorização meteorológica, uma das quais já utiliza tecnologia de transmissão de dados GSM, estão agora activas na captura de dados cruciais. Num item da coluna anterior foi feita referência à redução contínua das calotas polares que cobrem a cordilheira, e novos dados ajudarão enormemente a compreender melhor o que as mudanças nas condições climáticas significam para a região montanhosa. Uma estação está localizada a cerca de 4,000 metros de altura e foi patrocinada pela universidade de Brescia, enquanto a segunda estação patrocinada pelos Clubes Alpinos Italianos está localizada a uma altitude de 4,600 metros perto da 'Helena Hut' no Monte. Pesquisadores italianos concluíram recentemente o treinamento de campo para o pessoal do parque gerenciar adequadamente os sensores e equipamentos ambientais na estação superior e extrair e transferir dados regularmente, já que nenhum equipamento de transmissão GSM está ao alcance lá, até que algumas instalações adicionais sejam concluídas no final do próximo ano. . Entende-se que algumas alterações climáticas já foram observadas nos últimos dois anos, mas será necessário um período mais longo de dados e indicadores para tirar conclusões e estabelecer tendências claras.

REDUZ O TRÁFEGO FERROVIÁRIO
Após uma série de artigos e revelações incansavelmente críticas na mídia local e regional, agora foi alegado que o tráfego ferroviário de carga entre o porto marítimo de Mombasa, no Quênia, e a capital de Uganda, Kampala, caiu pela metade desde que Rift Valley Railways assumiu a gestão há algum tempo. Os detalhes foram revelados por um alto gerente da Autoridade Portuária do Quênia durante uma reunião do 'Comitê de Transporte Contínuo' em Kampala. Os números apresentados sugerem que agora pouco mais de 8 por cento de todo o tráfego de carga entre Mombaça e Uganda é transportado por ferrovia, em comparação com quase 17 por cento quando RVR assumiu a gestão. Grandes esperanças foram depositadas na privatização das ferrovias do Quênia e em Uganda e na gestão por um consórcio privado, mas essas esperanças foram em grande parte frustradas. Embora tenha havido fatores atenuantes, como a violência no Quênia e os danos às instalações e linhas ferroviárias durante esses tempos difíceis, há outros fatores subjacentes a serem considerados. Apenas recentemente o consórcio admitiu dois novos sócios para injetar novo capital e há conversas constantes nos bastidores de uma aquisição parcial ou total da RVR por investidores estrangeiros com bolsos mais fundos. Uma greve na semana passada de trabalhadores ferroviários no Quênia que não foram pagos a tempo aumentou as desgraças do RVR, que também enfrenta a ameaça de ser sancionado pelos governos do Quênia e de Uganda por não cumprir certas cláusulas dos acordos, o que poderia acabar conduzir à rescisão dos contratos pelo Quênia e Uganda.

A sociedade civil em Uganda também culpou a operadora ferroviária por não introduzir o transporte de passageiros nos principais centros urbanos para trazer alívio às estradas superlotadas e, claro, o tráfego de passageiros entre o Quênia e Uganda ainda não foi restaurado, nem foram tomadas quaisquer medidas visíveis para sua reintrodução. Isso também impede que os turistas percorram os pontos turísticos mais extraordinários ao longo da ferrovia, que segue seu caminho do Quênia a Uganda, considerada uma grande perda para a gama de produtos turísticos que a região pode oferecer, especialmente quando se compara as luxuosas opções ferroviárias disponíveis para os turistas na África do Sul, como o mundialmente famoso 'Trem Azul'. O 'Expresso Lunático', como o trem entre Mombaça, Nairóbi e Uganda era chamado nos velhos tempos, parece implorar por uma restauração.

Vale a pena mencionar aqui que o consórcio RVR é liderado por uma empresa sul-africana? Tímido para criar competição, talvez?

AEROPORTO DE WILSON DE NAIROBI ATRAVÉS DE ESCASSEIO DE COMBUSTÍVEL
O aeroporto mais movimentado do Quênia, usado principalmente para voos domésticos e voos para os parques nacionais do país, mas também para operações fretadas regionais, estava com falta de combustível JetA1 na semana passada, gerando preocupações entre os operadores aéreos. Vários combustíveis têm sido atingidos periodicamente por gargalos de abastecimento e, embora muitas vezes o AVGAS esteja quase vazio ou completamente seco em Uganda no passado, é um pouco mais incomum e totalmente mais sinistro que JetA1 fique sem combustível no aeroporto mais movimentado do Quênia. Nenhuma explicação foi recebida para as causas suspeitas da escassez, embora o aeroporto internacional de Nairóbi esteja operando normalmente no mesmo período.

PARTIDO REGULADOR DA TANZÂNIA PARA OS AGITADORES DA ZANZIBAR
Conforme relatado recentemente, algumas pequenas seções agitativas no parlamento da Tanzânia mais uma vez levantaram a questão da “independência” para Zanzibar, levando o primeiro-ministro a fazer uma declaração governamental de autoridade no parlamento em relação à situação constitucional. No entanto, quando a agitação não terminou aí, o partido no poder da República Unida da Tanzânia, o CCM, decretou o fim das conversas soltas no interesse da nação. Até mesmo o Tribunal de Apelações havia decidido em instâncias anteriores ao longo das linhas que Zanzibar fazia parte da nação e a declaração do CCM apontou que disputas contínuas podem afetar a estabilidade de todo o país. O porta-voz da câmara representativa de Zanzibar também interrompeu o debate mal concebido, que levantou as sobrancelhas em toda a região na tentativa de entender do que se tratava.

O VIETNAMIANO APRENDE COM OS DESENVOLVIMENTOS DO TURISMO DE RUANDA
Uma delegação de operadores de turismo vietnamitas visitou Ruanda na semana passada para estudar como o país reconstruiu o setor após o genocídio devastador em 1994 e se tornou um modelo em toda a África. Ruanda ganhou nos últimos anos uma série de prêmios para os melhores estandes e apresentações em feiras internacionais de turismo e se estabeleceu como um destino de ecoturismo desejável no coração da África. A delegação também concordou com uma visita recíproca de uma delegação ruandesa para explorar oportunidades de mercado em uma das economias de crescimento mais rápido do Sudeste Asiático.

Em um desenvolvimento relacionado, também foi descoberto que o ex-CEO da Kenya Airways, Brian Presbury, está agora implantado no Vietnã e ativo na construção do setor de aviação lá, como fez quando esteve no comando da KQ por vários anos, durante os quais as fundações para a atual companhia aérea sucesso foi estabelecido.

CLINTON REVISITAR RUANDA
Soube-se durante a semana que o ex-presidente dos EUA Bill Clinton visitará Ruanda novamente no final deste mês, como parte de uma viagem à África, que também o levará à Etiópia, Libéria e Senegal. Clinton já esteve em Ruanda há alguns anos e também visitou a região, principalmente Uganda, enquanto servia na Casa Branca. Esta é outra visita de alto perfil a Ruanda, destinada a dar um pouco mais de exposição ao país, o que também reflete positivamente em sua posição como destino turístico e apoiando seu status recém-descoberto como uma nação querida emergente, estabelecendo padrões e tendências positivas para o resto da África.

RUANDA - FRONTEIRA DE UGANDA PARA FICAR ABERTA 24/7
A principal passagem de fronteira entre Uganda e Ruanda está atualmente aberta para negócios apenas das 6h às 6h, restringindo o tráfego. A partir do próximo mês a fronteira permanecerá aberta inicialmente até as 10h e a partir de janeiro de 2009 o posto de fronteira funcionará 24 horas por dia para facilitar o crescente volume de carga e tráfego de visitantes entre as duas nações. Também foi descoberto que ele 'comitê de transporte integrado', que se reuniu em Kampala na semana passada, também concordou em adicionar mais mão de obra e turnos diários extras para os funcionários da alfândega e da imigração nas principais passagens de fronteira entre Quênia e Uganda em Busia e Malaba, para garantir operações ininterruptas 7 horas por dia, XNUMX dias por semana no futuro e facilitar o crescente tráfego de carga entre Mombasa e as nações africanas do interior de Ruanda, Burundi, Leste do Congo e Sul do Sudão.

PAPEL DE MEDIAÇÃO DARFUR PARA UGANDA
Foram feitas propostas para que o presidente de Uganda, Yoweri Kaguta Museveni, medie a atual crise de Darfur para trazer um fim pacífico à luta armada, que prendeu milícias árabes e tropas de Cartum contra a população africana e suas forças de autoproteção. Após a acusação do TPI contra o líder do regime de Cartum, Bashir, na semana passada por alegados crimes de guerra e crimes contra a humanidade, as coisas foram de mal a pior em Darfur com o que agora parecem ataques coordenados contra os mantenedores da paz da ONU. Só recentemente foram mortos 7 soldados ruandeses destacados sob os auspícios da UA e da ONU, assim como um oficial mais graduado da Nigéria. Dois policiais de Uganda destacados em Darfur também foram mortos nas últimas semanas. Qualquer mediação pelo presidente de Uganda, no entanto, provavelmente buscaria um envolvimento mais amplo da UA e da ONU para aumentar as chances de sucesso. Enquanto isso, a ONU evacuou funcionários não essenciais de Darfur para sua base logística africana em Entebbe / Uganda para minimizar o risco crescente para seus funcionários destacados na região de Darfur. O presidente do sul do Sudão, Kiir, que também é o primeiro vice-presidente do Sudão, também esteve em Kampala durante a semana, supostamente por ter discutido a acusação do TPI e outros assuntos de interesse mútuo.

CONGO AVIATION PARA RECEBER NOVO JOGADOR
Fica sabendo de fontes geralmente bem informadas em Kinshasa que a RAK Airways, dos Emirados Árabes Unidos, está em negociações para assumir uma companhia aérea extinta na República Democrática do Congo, na qual parece já ter detido ou adquirido recentemente ações. As fontes confirmaram que a RAK Airways parece ter a impressão de que a companhia aérea não operacional ainda detém os direitos de tráfego para destinos domésticos e africanos e seria capaz de retomar as operações assim que novas aeronaves, outros equipamentos e estruturas de pessoal e manutenção fossem colocadas no lugar. A sabedoria convencional, entretanto, diz que uma vez que uma companhia aérea se torne não operacional, seu AOC expirará após 90 dias e, subsequentemente, todos os direitos de tráfego e designações investidos na companhia aérea também expirarão. Conforme mencionado na coluna da semana passada, o registro sombrio da aviação do Congo foi descrito como o pior do continente pela AFRAA e o que é “normal e usual” na administração da aviação em outros países pode, obviamente, não se aplicar ao departamento regulatório da aviação aleatória do Congo. A companhia aérea, uma vez e se revivida, estaria sendo negociada como Air Congo.
Ras Al Khaimah é um dos emirados que formam os Emirados Árabes Unidos e a empresa de investimento estatal de seu governo parece ter vários outros, incluindo mineração no Congo, possivelmente gerando seu repentino interesse pela aviação na nação africana com interesses centrais. A RAK Airways está agora operacional após dois atrasos constantes na inicialização, o que também custou aos ex-CEOs seus empregos.

Relatório da África Oriental de Wolfgang

ELEFANTES NA RAMPAGE

ELEFANTES NA RAMPAGE
Moradores de Kihihi, distrito de Kanungu, uma comunidade que faz fronteira com o setor sul do Parque Nacional Rainha Elizabeth ou “Ishasha”, estão em guerra por causa de grupos de elefantes saqueadores na área e se alimentando de suas fazendas. Os esforços para expulsar o elefante com métodos simples, como fazer barulho, não foram bem-sucedidos até agora e os líderes comunitários agora pediram à Autoridade de Vida Selvagem de Uganda e outros órgãos do governo para perseguir o elefante de volta ao parque, para que todas as suas colheitas não sejam destruídas. Uma população crescente ao longo dos limites do parque nacional agravou nos últimos anos o problema da coexistência e os animais que se afastam do parque estão agora entrando imediatamente em um cinturão agrícola, que se estendeu até os limites com pouca ou nenhuma consideração pela população de animais selvagens “em o outro lado." No entanto, algumas espécies migratórias de animais seguem seus antigos caminhos com igualmente pouca consideração pelas novas realidades do 'mundo exterior', trazendo humanos e animais em rota de colisão.

REVELAÇÕES CHOCANTES DA NFA SOBRE DESTRUIÇÃO DE FLORESTA
A Autoridade Florestal Nacional acaba de divulgar novos dados sobre o ataque implacável às florestas em todo o país. A NFA em um comunicado recente, em particular, apontou para a área dos distritos de Kibaale e Nakasongola, onde a invasão e a extração ilegal de madeira são as mais altas em todo o país. Isso é de particular importância para o setor de turismo, pois a Floresta Kibaale não é apenas um parque nacional, mas também abriga 13 espécies conhecidas de primatas, tornando-se uma das maiores concentrações de primatas do mundo. O distrito de Nakasongola abriga o primeiro santuário de rinocerontes de Uganda e uma rota de trânsito para o Parque Nacional Murchisons Falls e reservas próximas e áreas protegidas. Uma indústria de turismo viável, incluindo pousadas de gestão privada, surgiu em Kibaale e Nakasongola nos últimos anos e, como em Mabira, agora enfrentam a dura realidade de que turismo e conservação aparentemente não são razões suficientes para proteger o meio ambiente e mover invasores fora das florestas e parques. O relatório afirma ainda que em 1988 cerca de 26% do país ainda estava coberto por florestas intactas que no início de 2008 haviam reduzido para apenas 13%, mas com uma ameaça crescente à integridade das florestas remanescentes.

A NFA também denunciou a tendência de cortar árvores sem replantar ou substituir árvores tropicais maduras por espécies 'menores' como o eucalipto, que também é estranho ao Uganda, além de absorver menos carbono e diluir a biodiversidade do país. Estima-se que até 2012 cerca de 400.000 hectares de floresta serão cortados, incluindo plantações 'industriais' de pinheiros, enquanto apenas 200.000 hectares terão sido replantados até então com perda de variedade. O governo de Uganda agora é desafiado a intervir e tomar providências para incentivar o plantio de árvores, mesmo em escala 'industrial', para evitar que o país sofra o mesmo destino de muitos outros países que desmataram suas florestas e acabaram como desertos com impacto maciço sobre suas populações.

TURISTA HOLANDESA MORRE EM MARBURG
As notícias foram divulgadas em Kampala no último fim de semana de que uma turista holandesa em Uganda morreu ao voltar para casa na Holanda do vírus de Marburg. Detalhes divulgados pelo Ministério da Saúde, o Diretor Geral de Saúde Dr. Sam Zaramba e um comunicado adicional da Organização Mundial da Saúde das Nações Unidas confirmaram que a mulher havia visitado repetidamente cavernas de morcegos na Floresta de Maramagambo durante seu safári e que aparentemente pelo menos um morcego havia caído sobre ela, sendo a causa provável de sua infecção. Nenhum outro membro de seu grupo foi encontrado até agora com sintomas, nem nenhum membro de sua família em casa ou outras pessoas com quem ela esteve em contato. Morcegos e macacos são frequentemente suspeitos de carregar o vírus Marburg (e vírus da febre hemorrágica semelhantes) e a fraternidade do turismo foi advertida a evitar levar turistas a essas cavernas. Uma equipe do Ministério da Saúde e da OMS está vasculhando as cavernas em questão para tentar encontrar os morcegos infectados, mas recomendou a suspensão de todas as visitas às cavernas de morcegos na área até novo aviso. As embaixadas contatadas também confirmaram que não haveria avisos anti-viagem precipitados sobre este caso, além de manter as precauções usuais recomendadas atualmente pelos escritórios estrangeiros e missões diplomáticas locais. Também foi apontado por todos os envolvidos, incluindo a OMS, que “não houve surto” no país, ao contrário das sugestões feitas na mídia regional e internacional por mal-informados. O guia que estava no safári com o turista também recebeu um atestado de saúde das autoridades médicas, assim como outros ugandenses que estavam em contato com o turista tristemente falecido.

CONSTRUÇÃO DO CHOBI LODGE BEM EM ANDAMENTO
As informações recebidas do Grupo Madhvani, que também possui e opera os Safari Lodges Mweya (Parque Nacional Rainha Elizabeth) e Paraa (Parque Nacional Murchisons Falls), indicam que a construção está avançando bem para a reconstrução do lodge e o trabalho provavelmente será concluído em abril de 2009. Chobi está localizada em uma densa floresta ao longo das margens do rio Nilo acima das cachoeiras na parte norte de Murchisons e pode ser facilmente acessada através de um portão reaberto não muito longe da Ponte Karuma. O tempo de condução de Kampala é estimado em menos de quatro horas e, em particular, espera-se que os aficionados da pesca invadam o lodge quando aberto novamente para testar suas habilidades. As três lojas fazem parte de um dos conglomerados industriais de maior sucesso de Uganda, de propriedade da família Madhvani, que tem raízes nesta nação da África Oriental há mais de 100 anos. A empresa entrou no negócio de turismo na década de 1990, quando primeiro adquiriu o Mweya Safari Lodge e depois assumiu o Paraa Safari Lodge, quando os proprietários anteriores do Quênia não conseguiram obter sucesso. Ambas as pousadas se tornaram pedras angulares para o turismo baseado na vida selvagem em Uganda e a reconstrução de Chobi adicionará ainda mais atrações à indústria do turismo como um resort de pesca e floresta de luxo.

EGYPT AIR JUNTA-SE À STAR ALLIANCE
O escritório de Kampala da Egypt Air no início desta semana anunciou orgulhosamente que a companhia aérea nacional egípcia agora se juntou formalmente à Star Alliance. A companhia aérea atualmente voa três vezes por semana entre Entebbe e Cairo com transferências imediatas e convenientes para a rede para voos para a Europa e todo o Oriente Médio. A Egypt Air é o segundo parceiro da Star Alliance a voar para Entebbe depois da South African Airways, que agora voa diariamente entre Joanesburgo e Entebbe. A Egypt Air espera um aumento significativo no tráfego de passageiros e carga nos próximos meses como resultado de agora ser um parceiro da aliança e pode, de fato, aumentar ainda mais seus voos Entebbe, pois oferece às suas companhias aéreas parceiras europeias conexões em rede via Cairo. Também será de grande interesse para os passageiros que agora podem ganhar créditos de milhas da Star Alliance ao viajar com a Egypt Air, enquanto uma rede global de lounges estará disponível para o conforto dos passageiros.

AFRAA EXPOSTA OS PIORES EXECUTIVOS DA AVIAÇÃO
A Associação de Companhias Aéreas Africanas divulgou em um relatório recente sua avaliação dos países membros com pior desempenho. Previsivelmente, a República Democrática do Congo está no topo da lista como o pior desempenho, com um impressionante quarto de todos os acidentes e incidentes na África ocorrendo apenas neste país. A seguir, porém, estão Angola e o Sudão, que ganhou notoriedade devido a vários acidentes aéreos ocorridos nos últimos meses. No entanto, o Quênia ultrapassou a Nigéria nas estatísticas, ocupando agora o quarto lugar na lista de nomes e vergonha, enquanto a Nigéria ocupa o quinto lugar. Como é frequentemente o caso, se alguém tiver que voar nesses países, é importante saber qual companhia aérea usar e obter bons conselhos de associações de aviação e observadores e analistas do setor. Deve-se salientar aqui que o registro do Quênia foi amplamente manchado por incidentes de aeronaves leves enquanto voar com suas companhias aéreas regulares foi amplamente considerado de acordo com os padrões internacionais.

ARGUMENTO SOBRE ESTATÍSTICAS
Os números recentemente divulgados pelo Bureau de Estatísticas de Uganda sobre chegadas de turistas levantaram argumentos rápidos, quando os dados oficiais foram colocados em 883,230 chegadas para o ano de 2007, um aumento de 769,662 chegadas no ano de 2006. Os números anteriores fornecidos, no entanto, são menores e as perguntas foram perguntado sobre a fonte dos dados agora publicados, em particular porque os detalhes fornecidos para a chegada a Entebbe parecem estar em desacordo com a realidade e as estatísticas da Autoridade de Aviação Civil de Uganda. Também há questões em aberto sobre os dados publicados para anos anteriores, quando certas variações não foram ou foram mal explicadas pelos estatísticos responsáveis ​​por capturar e processar detalhes de chegadas de aeroportos e fronteiras terrestres. De qualquer forma, porém, a tendência geral de aumento das chegadas é boa para os setores de turismo e comércio do país e, uma vez que os dados sejam reconfirmados, os números finais aparecerão nesta coluna.

OS PREÇOS DOS COMBUSTÍVEIS SUBEM IMPRENSAMENTE
O país, e a região para esse assunto, está se preparando para o potencial de preços dos combustíveis subindo para a marca psicologicamente importante de 2,800 xelins de Uganda. Alguns postos de combustível já estão próximos a ele no momento, mas como os preços internacionais dos combustíveis continuam subindo, o mesmo acontece em Uganda. O impacto do custo cada vez mais alto dos combustíveis é sentido em toda a economia, onde os preços das commodities estão subindo visivelmente, refletindo o maior custo de transporte e produção. Há também especulação pública agora sobre quando o custo do litro de gasolina chegará ao equivalente a US$ 2, combinado com preocupações sobre como a economia em geral será capaz de lidar com níveis de preços sem precedentes e tendências inflacionárias. aconselhados a verificar sites relevantes sobre taxas de câmbio e outros indicadores econômicos para evitar surpresas desagradáveis.

EM MEMÓRIA BILL DIXON
Bill Dixon, da Bruce Safaris em Nairobi, faleceu há pouco tempo, deixando para trás sua família enlutada e os muitos amigos que fez em sua vida no Quênia, na África Oriental e em todo o mundo, incluindo este correspondente. Bill era único e experiente no negócio de safári, Skalleague por excelência e, claro, pai de Alan Dixon, que construiu seu império de turismo 'Let's Go Travel' nas últimas décadas, agora abrangendo toda a África Oriental. Descanse em paz meu amigo, até nos encontrarmos novamente.

NOVAS CARAS NA KENYA AIRWAYS
À medida que a companhia aérea emerge de um de seus períodos mais desafiadores durante a violência pós-eleitoral no Quênia, novas nomeações para altos cargos ocorreram para trazer sangue novo após o êxodo da equipe gerencial no final do ano passado e no início deste ano.

O Sr. Alex Mbugua assumiu o cargo de diretor financeiro, substituindo Neil Canty, cujo contrato havia terminado no mês passado e não foi renovado. Também são novos Richard Nuttal, que substituiu o ex-diretor comercial Hugh Fraser e Bram Steller também iniciou seu trabalho como diretor de operações, um cargo recém-criado com o objetivo de erradicar os desafios operacionais e prestar mais atenção ao controle de qualidade e pontualidade. A cobertura negativa da mídia sobre KQ de certos trimestres também foi atenuada ultimamente, pois ficou aparente que o downtalking de KQ não teve o efeito desejado para uptalking um certo arrivista da aviação associado aos acionistas da casa de mídia em questão.

NOVOS PLANOS PARA AS VIAS AÉREAS DO QUÊNIA
A principal companhia aérea da África Oriental deverá receber sua segunda aeronave Embraer 170 em uma configuração totalmente econômica de 72 assentos a qualquer momento. As novas aeronaves serão utilizadas em rotas regionais para voos fora dos horários de pico, mas também servirão destinos domésticos, onde os Boeing 737 da companhia aérea são muito grandes. A eficiência de combustível será o maior bônus para a KQ tendo em vista o custo cada vez maior do combustível de aviação e fortalecerá ainda mais a participação de mercado e a posição da KQ na região. Assim que o novo jato da Embraer for colocado em serviço, a KQ também receberá outros três novos Boeing 737NG, o que tornará a frota uma das mais jovens do continente e agregará conforto aos passageiros e economia operacional para a companhia aérea.

DECISÃO DO MARFIM DA CHINA INdigna CONSERVACIONISTAS
Acabamos de saber que a China deve receber cerca de 100 toneladas de marfim de países da África Austral, que constantemente agitam e defendem o levantamento da proibição de 1989 ao comércio de produtos de elefantes. Só recentemente foram apanhados turistas chineses no Quénia, a tentar retirar do país o marfim obtido ilegalmente e depois defenderam a sua acção através de um intérprete por terem tido a impressão de que se tratava de “madeira branca”. A 'Coalizão do Elefante Africano', inspirada na África Oriental, há muito diz que qualquer aumento no comércio, independentemente de onde, inevitavelmente levará ao aumento da caça furtiva na África Oriental e, em seguida, ao contrabando de mercadorias manchadas de sangue para países da África Austral, onde são "integradas" os volumes de comércio ou então armazenados até que o próximo lote seja liberado para países como China e Japão. No entanto, com o histórico de direitos humanos da China, como se esperaria uma pitada de compaixão pela luta de sobrevivência do elefante africano e apoio às medidas de conservação introduzidas a alto custo pelos países da África Oriental.

TANZÂNIA EXIGE 'SUAS COISAS' DE VOLTA
O governo da Tanzânia parece ter iniciado conversas com os governos alemão e queniano sobre a devolução de esqueletos inestimáveis ​​e outros achados, atualmente mantidos em museus e instituições alemãs e quenianas. Tanganyika era antes do final da Primeira Guerra Mundial uma colônia alemã e foi relatado em 1909 que exploradores e cientistas alemães desenterraram alguns esqueletos de dinossauros antigos e os levaram de volta para a Alemanha para estudo, preservação e exibição posterior. No caso do Quénia, as conversações parecem centrar-se nos artigos das escavações de Olduvai, também carinhosamente apelidado de 'berço da humanidade' e Laetolia, onde os artigos eram na altura levados para o Quénia, também nos tempos pré-independência.

Poucos dias depois desse desenvolvimento, o presidente queniano Mwai Kibaki também se juntou à multidão ao abrir formalmente o renovado e ampliado Museu Nacional do Quênia em Nairóbi no início da semana. Ele também pediu ao curador e gerentes do museu para garantir que os artefatos levados pelos 'coloniais' sejam devolvidos ao Quênia. No entanto, como o país até agora não ratificou a convenção da UNESCO que trata desses aspectos, pode haver obstáculos legais e logísticos esperando ao longo do caminho para devolver peças valiosas do patrimônio do Quênia ao seu próprio museu nacional.

TANZÂNIA PUBLICA NOVAS ALVOS TURÍSTICOS
O maior dos países da África Oriental anunciou agora seus novos alvos para visitantes turísticos nos próximos anos. O país pretende receber 1.2 milhão de visitantes até 2012 e uma despesa de cerca de US$ 1.5 bilhão. Os ganhos de 2007 foram relatados em cerca de US$ 930 milhões, com pouco menos de 750,000 visitantes turísticos. Também foi mencionado no parlamento que campanhas publicitárias e de marketing no exterior foram bem-sucedidas no passado e que mais esforços serão feitos em conjunto com canais de TV globais para promover visitas à Tanzânia no próximo ano financeiro e além. Os números foram apresentados no parlamento pelo ministro dos Recursos Naturais e Turismo.

Enquanto isso, a oposição no parlamento também levantou mais uma vez a questão da planta de carbonato de sódio planejada pelo grupo industrial indiano Tata no lago Natron ou perto dele, que está sendo contestada por grupos conservacionistas locais, regionais e internacionais.

PARLAMENTARES DA TZ AFASTAM O GOVERNO SOBRE O DESEMPENHO DO TURISMO
Seções do parlamento da Tanzânia questionaram na semana passada a forma como o governo lida com o turismo, culpando-os de planejamento inepto e falta de facilitação para o setor. No entanto, as demandas expressas por um parlamentar, de que a Autoridade de Parques Nacionais da Tanzânia (TANAPA) deveria ter ações obrigatórias em resorts e pousadas localizados dentro de parques nacionais também expuseram uma mentalidade adequada apenas para as economias de comando nos anos 60 e 70, que foram fracassos em uma escala global, já que nenhuma tentativa aberta ou encoberta de nacionalizar parcialmente o investimento privado cairia bem com a comunidade empresarial global nos dias de hoje. Na verdade, muitas vezes são essas explosões de agitadores e políticos equivocados que impactam em mais investimentos na África, pois expõem um teor subjacente a potenciais investidores, o que cria dúvidas sobre a segurança de seus negócios, uma vez que eles investiram em um determinado local. Apenas recentemente esta coluna relatou esforços para intimidar os proprietários de uma propriedade de safári de luxo no setor de Grumeti do Serengeti, depois que a chegada não anunciada de parlamentares foi interrompida no portão para proteger a privacidade dos clientes hospedados no alojamento no momento. Tais incidentes, quando devidamente relatados, no entanto, também mantêm os políticos excessivamente zelosos sob controle, pois são confrontados com nomes e vergonha.

EUA APOIAM A CONSERVAÇÃO DE GORILAS EM RUANDA
Uma conferência para ministros de turismo de Uganda, Ruanda e Congo no Kivu Sun Hotel à beira do lago em Gisenyi / Ruanda terminou no início da semana. A reunião, apoiada pelo governo dos EUA, teve como objetivo melhorar ainda mais a conservação e a proteção da vida selvagem na região transfronteiriça de Virunga, que se espalha pelas três nações. A Secretária de Estado Adjunta para Oceanos, Meio Ambiente e Ciência, Claudia McMurray, prometeu a assistência contínua do governo dos EUA para manter a biodiversidade e os esforços de conservação para a sobrevivência a longo prazo dos gorilas-das-montanhas remanescentes e outras espécies raras. Uganda foi representado na reunião pelo Ministro de Estado do Turismo, Vida Selvagem e Antiguidades Exmo. Serapio Rukundo, que deixou claro que as políticas de vida selvagem devem, em última análise, beneficiar a população da região para aliviar a pobreza em particular nas áreas rurais, compartilhando os rendimentos. A CEO da ORTPN, Rosette Rugamba, agradeceu à delegação norte-americana pelo seu fiel apoio, sem deixar de salientar que sete dos animais premiados foram mortos no Congo no ano passado, referindo claramente a necessidade de os Estados parceiros envidarem maiores esforços na protecção dos os animais.
Entretanto, a ORTPN também confirmou que participará na British Bird Fair no próximo mês, onde pretende promover a observação de aves como uma atividade turística de nicho, à medida que o seu impulso de diversificação ganha maior impulso.

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Linda Hohnholz

Editor-chefe para eTurboNews baseado no eTN HQ.

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